载<span>客</span>150人，航速22节

国外<span>客</span>户，求购油船： -载重吨：6500吨左右 -船龄：不超过5年 -船级社：国际船级社协会成员 -满足IMO II要求 -双底双壳 -适运货物：滑油和植物油 -要求带加热盘管（甲板上带热交换器的可以考虑） -交船地点：倾向于远东、中东范围 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC209 -载重吨：6153吨（吃水7.07M） -建造：1993年10月，德国 -船级社：NK -下次特检：2019年9月30日 -下次坞检：2017年12月30日 -总吨：3992, 净吨：2233 -总长：101.1M, 型宽：18.44M, 型深：8.25M -2舱2口 -谷物舱容：7277立方米 BALE 7016 -装箱量：515TEU -主机：MWM TBD645L9, 2957马力 -航速：15.5节 -经济航速/油耗：12.5节/ 8 吨 IFO 180 -发电机组：2 X 312 KW, 1 X 680 KW (轴发) -运营区域：欧洲-黑海-地中海 -价格：180万美元 ——感兴趣的<span>客</span>户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC208 -双底双壳 -载重吨：4902吨（吃水6.38M） -建造：1990年5月，德国 -船级社：NK -下次坞检：2016年7月 -下次特检：2019年7月 -总吨：2827, 净吨：1595 -总长：88.2M, 型宽：13.6M, 型深：7.7M -1舱1口 -谷物舱容：5665, BALE 5665 -装箱量：173TEU -主机：MAK 8M332AK, 1767马力 -航速/油耗：11节/5吨，9节/3.5吨 （轻油） -发电机组：3 X 88 KW, 1 X 25 KW -运营区域：欧洲-黑海-地中海 -价格：130万美元 ——感兴趣的<span>客</span>户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT428 -船旗：马来西亚 -单壳双底 -载重吨：4978吨（吃水6.37M） -建造：1990/09，日本Shin Kurushima Imabari -船级社：NK -下次坞检：2018年10月9日 -下次特检：2020年10月10日 -总长：104.53 两柱间长：97.00 型宽：15.20 型深：7.59 M -货油舱：10个 -舱容：5400立方 -货油舱涂装：环氧树脂 -主机：1 Akasaka A453, 997 210 -船在马来西亚 -价格：160-180万美元 ——感兴趣的<span>客</span>户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外<span>客</span>商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2015-10-08 建造国： CHINA 船级： CCS（国际） 船旗： CHINA 载重吨： 2000 总吨： 1803 净吨： 773 总长： 83.5 垂线间长： 79.48 船宽： 12.2 型深： 6 吃水： 4.6 闪点： ≤60 涂层： 316L不锈钢 主机： 6320ZCD-4 1324KW 500R/MIN 航速： 11kn 航区： 无限 <br/> 详情请来电垂询

-编号：HSGC210 -载重吨：6872吨（吃水6.85M） -建造：2000年12月, 土耳其 -船级社：NK -下次特检：2020年9月13日 -下次坞检: 2017年12月13日 -总吨：5691, 净吨：2649 -总长：121.93M, 型宽：19M, 型深：9.1M -3舱3口 -谷物舱容：9660立方米 -装箱量：591TEU -无吊车 -主机：MAK 8M43, 8565马力 （该主机是2011新换的，当时花费了200万欧元） -经济航速/油耗9节 – 9吨 (IFO380) -航速/油耗：18节 – 21吨 / 12.5节 – 14.5吨 / 10节 – 12吨 / -发电机组：2 X 640 KW, 1 X 1100 KW (轴带发电机) -运营区域：欧洲-黑海-地中海 -价格：195万美元 ——感兴趣的<span>客</span>户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT492 -船旗：巴拿马 -载重吨：约298399吨（吃水21.13M） -建造：2002年1月，日本HITACHI ZOSEN CORP -船级社：NK +NS +MNS M0 ESP PSCM -下次特检/坞检：2017年1月 -主尺度：332.95 / 320 X 60.04 X 29.55 M -主机：B+W 7S80MC MCR 34652 BHP 79 RPM -货油舱：15 个 -舱容：约338595 立方米 (331,823立方米，98%) -惰性气体系统/ 原油洗舱 / 专用压载舱 -双底双壳 -货油泵: 3 X 5,000 m3/h, 离心泵 -发电机组: 3 X 980 KW 440V 60HZ. -空船重量：40737吨 -验船：5月27日，新加坡 ——感兴趣的<span>客</span>户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC304 -建造：1999年，荷兰ROYAL SCHELDE -船型：DESIGN GREEN M TYPE -装箱量：962 TEU NOM - 661 TEU @ 14MTS， 60个冷藏箱插头 -载重吨：17539吨（吃水9,69 M） -总长/型宽：142.81 M / 21.5 M -2舱2口 -舱口盖：液压折叠型 -航速/油耗：14.5节/30吨 -主机：WÄRTSILÄ 8 L 46B， 7800 KW -货物吊：3X60吨 (可联合吊重120吨) -冰区加强：ICE CLASS E3 -二层甲板可用作横舱壁 -目前船舶位置：中国 -（ 另有两艘姊妹船也可出售） -可考虑全球交船 ——感兴趣的<span>客</span>户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC335 -船旗：利比里亚 -载重吨：约85622吨（吃水14.5M） -建造：2009年3月，韩国现代重工 -船级社：GL -下次特检：2017年5月 下次坞检：2017年8月 -主尺度：304.12 / 292 X 40 X 24.8 M -装箱量： 约6969 TEU 冷藏箱插头550 个(约4953 TEUS/14T HOMOG) -主机：MAN-B+W 10K98MC MCR 77,768 BHP 94 RPM -航速/油耗：约22.7节/158T -无货物吊 -发电机组：4 X 2,186 KW 450V. AUX ENG: HYUNDAI HIMSEN '9H25/33' 2,200 KW -空船重量：26956 吨 -艏侧推：TT 3,399 HP 2,500 KW -验船：台湾高雄 ——感兴趣的<span>客</span>户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT469 -船旗：利比里亚 -建造：2013年3月，韩国现代尾浦船厂 -载重吨：约51604 吨（吃水13.315 M） -船级社：LR -下次特检/坞检：2018年3月19日 -总长：183.31 M /型宽 : 32.24 M / 两柱间长 174 M /型深：19.10 M -货油舱：12 个 (+溢流舱2 个) -原油洗舱/SGS/专用压载舱 -双底双壳 -货油泵: 12 X 600m3/h (潜水式离心泵), 2 X 300m3/h (潜水式离心泵) -货油舱涂装：酚醛环氧树脂 -主机：HYUNDAI-MAN B&W 6S50-ME-B9.2，MCR 8890 KW/ 99 RPM -发电机组：3 x HHI-EMD / 6H21/32 / 850 -验船：新加坡 ——感兴趣的<span>客</span>户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT493 -建造：2003年8月，韩国现代重工 -船旗：马耳他 -船级社：NK -下次坞检/特检：2018年5月18日 -总长：174.2m 型宽：28.27m, 型深：17.8m -总吨：22943 净吨：6883 -载重吨：26534吨（夏季吃水10.42m） -液货舱舱容（98%）：34487.30 立方米 -3个自然分区 -货油泵：6*400m3/h, 离心泵 -主机：1* Hyundai B&W 7550MC MK-6, 10010kw -满载航速：17.17节（最大），14.34节（经济） -验船：印度 -交船：可全球范围交船（倾向于阿拉伯湾/远东地区）， 2016年8-10月 ——感兴趣的<span>客</span>户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSBC362 -载重吨：约53146吨（12.3M吃水） -建造：2002年7月，日本IMABARI -船级社：LR -下次特检：2017年6月 -总长：189.94M /两柱间长：182.00M 型宽：32.26M 型深：17.300M -5舱5口，谷物舱容：约68852 立方米 -货物吊：4X30T -主机：MAN B&W 6S50MC C 12889 BHP -发电机组: 3 X 550 KW, 总1,650 KW -该船5月20日抵达菲律宾宿务岛，大约停靠1周，可验船。 -价格：400万美元 ——感兴趣的<span>客</span>户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

1、求购2500TEU集装箱船 欧洲现金买家，求购集装箱船： -装箱量：2500TEU -船龄：2000年及以后建造的 -带货物吊 -可尽快交付 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 2、求购4000-5000DWT散货船 国外<span>客</span>户，求购散货船： -载重吨：4000-5000吨 -吃水：4-4.5m -主机：1000-2000马力，双主机更好 -船长：约100米 -船宽：14-18米 -航区：近海 -船龄：15年左右 -最好带货物吊 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-国外<span>客</span>户，求购潜水工作船（DSV） -船龄：小于10年 -动力定位系统：DP1或者DP2 -3个船井（moon pool） -中国建造的可以接受 -优先考虑亚洲区域的船 -预算：5000万美元 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC107 -船旗：香港 -载重吨： 7733吨（吃水7.241m） -建造：2006年6月，日本 -船级社：NKK -总长：99.9m, 型宽：19.2m, 型深：8.9m -总吨/净吨：4754/2819t -2舱2口 -谷物舱容：9807.35立方米 打包舱容：9198.31立方米 -舱口盖：箱型 -吊车： D 2x30t, C 1x30t -主机： 1台Makita Mitsui Man B&W 2 cycle Diesel 5L35MC Mark 6，3250KW, 210RMP -发电机组：2台Daihatsu 6DL-16A，353KW-1200RPM -服务航速：13.3节，最大航速：15.6节 -船舶主要在亚洲区域航行 ——感兴趣的<span>客</span>户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

1、求购4500-5000吨不锈钢化学品船 国外<span>客</span>户，求购不锈钢化学品船 载重吨：4500-5000吨 船龄：1985-1995年 要求有冰区加强（欧洲ICE CLASS） 2、求购2艘10000吨左右油船（只要新造转售的） 国外<span>客</span>户，求购2艘油船 载重吨：10000吨左右，最小不低于7500吨 船龄：不超过8年（仅要新造转售的） 船级社：国际船级社协会成员 油舱：至少3个分区，有加热盘管 货油泵：至少600吨/小时，最好接近于1000吨/小时 交船时间：最好3个月内 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售荷兰造旅<span>客</span>车滚装船 1990年荷兰造 船级:LR + 100 A1 “Ferry”- extended protected waters service + LMC 长宽深 110.44 x 18.7 x 6,95 m - 吃水 3,8 m 总吨8311/ 净吨2493 载<span>客</span> / 载轿车 / 载卡车 最大 1.750 人(白天) 配有商店酒店和卫生间Saloon – 上甲板 122 辆轿车 @4.4 m – total 537 m 净高 2.9 m 最大 2.6 ts 下甲板 中部 - 3 条卡车通道 25 辆卡车 @ 11.5 m – total 288 m - 4 条轿车通道86 辆轿车 @ 4.4 m –total 278 m 中部自由高度 4.2 m 两边 - 34 辆轿车 @ 4.4 m 150 m 自由高度 2.6 m 首尾只有门没有跳板(见备注)

出售韩国造31632吨成品油船 -编号：HSOT483 -船旗：丹麦 -载重吨：约31632吨（吃水10.215m） -建造：2001年8月， 韩国HANJIN HEAVY INDUSTRIES + CONSTRUCTION CO LTD -船级社：BV -下次特检：2016年8月 -主尺度：176.5 / 168 X 27.725 X 16.3m -主机：B+W 6S46MC-C MCR 10,686 BHP 129 RPM -货油舱：14个 -货油舱舱容：约36899立方米 (36,697立方米- 98%) -涂装：ZINC -加热盘管 -专用压载舱 -双底双壳 -该船将于6月13日到新加坡加油，然后到日本-韩国 ——感兴趣的<span>客</span>户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

扬州神龙绳业有限公司位于宝应工业园，公司集三十多年缆绳制造、研发、销售、服务于一体的实体经济，凝聚了一批缆绳行业精英，多年来坚持开拓创新、追求卓越，获得了多国船级社工厂认可。是中船总公司船用绳缆的定点单位，与中国远洋运输公司、国内各大船厂、各航运公司、各外轮供应公司、外贸公司有长久、良好的合作关系。可提供中国（CCS）、德国（GL）、法国（BV）、日本（NK）、挪威（DNV）、美国（ABS）、俄罗斯（RS）、英国（LR）等国际权威船用产品证书。产品多次获得省市产品质量奖项，赢得了国内外广大<span>客</span>户认可和赞誉。 扬州神龙绳业有限公司主要设备六十多套，生产检测设备齐全，800吨强力测试机具有国内领先水平。我公司对所有原材料都进行物化检测，确保产品性能稳定和拉力指标，独立开发多项专利产品，领先缆绳行业潮流。我公司的产品材料有1、以材料分丙纶单丝、丙纶扁丝、丙纶长丝（线）、锦纶复丝（尼龙）、锦纶帘子线、涤纶长丝（线）、牛筋（尼龙粗单丝）、涤纶/丙纶混合、涤纶/尼龙混合、防静电长丝等2、以结构分三股、四股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股双层编织（多股）我公司的合成纤维/尼龙粗单丝系列六股包芯绳（阿特拉斯绳ATLAS）是引进英国机械和工艺生产，具有强力高、伸长低、高度抗磨损的优点；从日本进口的全自动定向八股编织机有效地解决了以往八股绳各股间受力不匀的问题，使八股绳有了更高的强力，有效地提高了绳缆的使用寿命。 神龙化纤绳缆秉承品质和双赢的价值理念，创造了全新的经营模式，公司立足国内，面向全球，设立了多个国内外业务机构，在新加坡、香港及东南亚地区设立销售服务基地，产品覆盖国际重要区域，成为船舶装备、远洋运输、海洋工程、国防军工、石油勘探、码头港口、渔业捕捞等领域的首选品牌 。神聚天下，龙行四海，神龙人精益求精，在广大<span>客</span>户的关爱支持下取得快速发展，我们将不断进取，开创新的辉煌。