抓斗挖泥船 13方 ZC 2012.1.17 沿海 珠海造 49.98*20.0*4.0*2.5，<span>发电机</span>：SB-HW4/120KW*1/SB-HW4.D/50KW*1，1590GT/477NT, DD/SS:2015.1.19/2017.1.19，

出售98年日本造45769吨散货船 -编号：HSBC467 -船型：大灵便型散货船，带吊车和抓斗 -船旗：巴拿马 -建造：1998年3月，日本TSUNEISHI SHIPBUILDING CO LTD -载重吨：45769吨（吃水11.62m） -船级社： NKK -下次特检/坞检：2018年3月 -总长/型宽：186m × 30.4m -总吨：26003吨 -净吨：14872吨 -单层甲板 -5舱5口 -折叠式舱口盖 -主机：1 X MITSUI B&W 6S50MC - MCR 11301马力, 126 RPM -主<span>发电机</span>组：: 3 X 大发DAIHATSU - 410KW -航速/油耗: 满载状态 约13.5 节/约27吨重油HFO 380 CST + 约 0.1吨柴油 压载状态 约13.8 节/ 约27吨重油HFO 380 CST + 约0.1 吨柴油 经济航速/油耗: 约12.5 节/ 约23.5吨重油HFO 380 CST + 0.1吨柴油 靠泊油耗（每24小时）: 闲置: 2.5吨HFO 380 CST + 0.1 吨柴油 工作：5.0 吨重油HFO 380 CST + 0.1吨柴油 -吊车：4 X 25吨 -抓斗：2 X 10立方 + 2 X 12立方 -空船重量：7412吨 -航行计划：8月2日抵达沙特达曼港，卸货约3天；8月6日抵达阿联酋阿里山港，卸货约3天；8月10日抵达阿联酋阿布扎比，卸货约2天，8月12日离港 -可在阿联酋验船 -价格： 250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw <span>发电机</span>组 50kw 铰刀直径 1.5m

出售09年日本造7385立方LPG船 -编号: HSOT592 -船型：液化石油气船，压力型 -船旗：巴拿马 -建造：2009年11月，日本Murakami Hide Shipbuilding -船级社：NK - NK NS*(Liquefied Gas Carrier Type 2PG Design Maximum Pressure : 1.77MPa / Minimum Temperature -10 Degrees C) MNS* -下次坞检：2017年11月，下次特检：2019年11月 -载重吨：6519吨（吃水6.464m） -总吨：5836 / 净吨：2091吨 -总长：119.29m 两柱间长：112.50m 型宽：18.20m 型深： 8.40m -液货舱：2个，水平放置的圆柱形压力式液货罐 -舱容：约7385立方 (at 98 pct) -液货泵：2 x 450 立方/小时，深井泵 -零下10度装载 -制氮装置安装 / 液货回热器安装 -<span>发电机</span>组：2 x 洋马Yanmar 6N165L-UN, 每台 600马力 -主机： Hitachi B&W 7S35MC – m.c.r. 6662马力 x 210 rpm -运营区域：地中海，黑海，可验船 -交船：2016年10-11月 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售02年造47110吨散货船 -编号：HSBC463 -载重吨：约47110 吨（吃水12.82m） -建造：2002年3月，印尼PT PAL SHIPYARD -船级社：DNV -下次特检/坞检：2017年3月 -船旗：新加坡 -总长：195M / 型宽：30.50M -7舱7口 -谷物舱容：约59905立方米，打包舱容：58581立方米 -主机：MAN-B&W 6S60 12240 @ 105 -<span>发电机</span>组： 3 X 960 KW -吊车： 4X40T -空船重量： 13170吨 -航行计划：8月5-12日到越南海防港卸货，然后很可能到中国装货。 -验船：8月9日-10日 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船名 REF746 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 建造年份 1991 建造地点 日本 FUKUOKA 船级社 挪威船级社 船级符号 +1A1 REEFER -34 °C/+32 °C SEA 特检 坞检 全长（米） 119.55 垂线间长（米） 船宽（米） 18.60 型深（米） 10.25 夏季吃水（米） 7.76 冬季吃水（米） 7.60 热带吃水（米） 7.93 总吨（吨） 5617.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3506.00 巴拿马净吨（吨） 5012.00 苏伊士净吨（吨） 5085.05 夏季载重吨（吨） 7075.00 冬季载重吨（吨） 6800.00 热带载重吨（吨） 7353.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨或双杆联吊4 x 3吨 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL, 7200 HP 主机马力（千瓦） 5373 辅机 <span>发电机</span> 轴带<span>发电机</span> 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发 航速/油耗 16节，油耗19吨/天 燃油类型 IFO380, MGO 燃油舱舱容（立方米） 1041 液舱舱容（立方米） MGO: 91 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 302047 冷冻舱舱容（立方米） 8553 舱底面积（平方米） 3100.63 格栅/甲板强度 最大可承受的叉车（至少4个气胎）重量（包含货物重量）：5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90/60/45 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 已过期 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 480万美元

出售99年日本造31784吨散货船 -编号：HSBC460 -船旗：巴拿马 -载重吨：约31784 吨（吃水9.562m） -建造：1999年9月，日本THE HAKODATE DOCK CO LTD -船级社：BV -下次特检：2019年10月 -主尺度：176.82 / 168 X 29.438 X 13.5 M -5舱5口 -谷物舱容：约42178立方米，打包舱容：约40657立方米 -主机：三菱MITSUBISHI 6UEC52LA MCR， 9599马力 133 RPM -航速/油耗：约13.5节/25吨 (380) +0.5吨柴油 （满载） -吊车： 4台X30.5T -<span>发电机</span>组：3 X 洋马YANMAR -木材绑扎件配备 -货舱安装了CO2灭火系统 -航行计划：7月27日到马来西亚民都鲁港装木材，8月1日离港；8月12日左右抵达印度坎德拉港卸货 -价格：360万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售03年新加坡造5550马力全回转三用拖轮 -编号：HST173 -建造：2003年，新加坡Keppel shipyard -船级社：LR -航区：无限航区 -总长：35.20 m -型宽：11.50 m -设计吃水： 5.10 m -净吨：149 T -总吨：499 T -航速：12节 -系柱拉力：67吨 -主机：2台 x道依茨Deutz 2776bhp = 5552马力 -推进器：2 x 肖特尔Schottle SRP1515，全回转 -艏侧推：300 kW -主<span>发电机</span>组：3 x 康明斯Cummins NTA14DM， 210 kW x 380V, 50 Hz, -外消防： FiFi 1/2 -交船：新加坡，很快 -价格：335万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船舶类型：甲板货船 船籍港：台州 总长：77.60M 船宽：16.8M 满载吃水：3.15M 空载吃水：2.298M 型深：4.2M 总吨位：1568T 净吨：878T 参考载货量：2207T 主<span>发电机</span>：南通柴油机S6135CxfA X2 功率/马力：700马力 联系人：王先生 13295868510<br/>长期承接国内外甲板驳 方便 快捷 高效 诚信 有意者请电 议~

中国船级社 150 载重吨 A B C 航区<br/> 益油（污油）回收运输船，2015年新做油漆。 在航行在施用。6135CA上海柴油主机. 总吨位:103 净吨位:57 载货量:150 舺板下型容积:299.63立方米 舺板上围蔽81.52立方米 10KW<span>发电机</span>,4吋卸货泵.海轮排污管,泵电机等设备齐全 有需要者速联系、价可议. 电话；13182844968 李先生 地址；南京新港开发区 新生圩码头。

编号：DNO160010 船舶类型 成品油轮（闪点小于60度，双底双壳） 载重吨 8500T 船体总长 114.90m 船宽 18m 型深 9.40m 吃水 7.42m 船级 ccs 建造年份 2016 主机类型 广柴 6G32 功率马力 2665KW @600rpm <span>发电机</span>组 3 X300KW 液货舱 12个，货油泵 2 X 780方/小时 总吨 5372t 净吨 2398t 建造厂 浙江 船只情况 在航 航速 11.5节 货舱涂层，带加温，可装成品油

出售99年日本造不锈钢化学品船 -编号：HSOT580 -船旗：新加坡 -载重吨：约20963吨（吃水9.74m） -建造：1999年5月，日本SHIN KURUSHIMA -船级社：NK -总长：147.80M /型宽：24.20M / 型深：12.80M -液货舱：22 个 –不锈钢SUS316L，不锈钢加热盘管 -舱容：约21404立方米 -液货泵：22 台X 200立方米/小时 -主机：三菱MITSUBISHI 7UEC45LA 8400马力 -专用压载舱 -<span>发电机</span>组: 3台 X 320 KW -空船重量：约5365吨 -该船现在印度西海岸 -价格：1350万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

（沥青、闪点﹥60℃的成品油） 国 籍：中 国 船 籍 港：宁 波 船 级：CCS 航 区：无限航区,国内沿海各港口及长江A、B级 建造日期：2015年11月 船舶总长：113.60M 船舶长度：109.7M 船舶宽度： 16.8M 船舶型深： 8.8M 空载吃水： 设计吃水3.60M 满载吃水： 设计吃水6.6M 船舶总吨：4707T 船舶净吨：2314T（国内） ：2019T（国际） 参考载货吨:6300T 货油舱数：8只 货油舱容积：7283.62M3 基线至桅顶高：28.5M 航 速：14节 续 航 力：4000海里 主机型号：8N330-EN（淄博洋马） 主机额定功率：3310KW 副机型号：K19-DM×2台 （康明斯<span>发电机</span>组） 副机额定功率：300KW×2台 轴带<span>发电机</span>：300KW×1 燃油容量：重油286.76 M3， 轻油60.79 M3 低硫油仓：131.08 M3 淡水容量： 166.87T 热油锅炉型号：QXC—350L×2台 货油舱加温能量：≦180℃ （整体液货舱岩棉保温） 货油泵（螺杆泵）功率：750M3/H×2台 输 油 管：Φ219mm，长度38M 艏侧推：200KW×1台 冰区加强：CCS-B3级 吊机：2T×15M

船名 REF747 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1990 建造地点 荷兰 GEBR. VAN DIEPEN 船级社 法国船级社 船级符号 I, +HULL, +MACH, +AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT, +REF-CARGO, REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 135.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.29 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.63 冬季吃水（米） 7.46 热带吃水（米） 7.78 总吨（吨） 5103.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3338.00 巴拿马净吨（吨） 4381.00 苏伊士净吨（吨） 4329.74 夏季载重吨（吨） 6111.00 冬季载重吨（吨） 5855.00 热带载重吨（吨） 6368.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 7.0吨，或联吊2 x 2.0吨 主机 MAK 6M601AK, 8973BHP 425RPM 主机马力（千瓦） 6696 辅机 <span>发电机</span> 轴带<span>发电机</span> 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "冻货满载：17节，油耗24吨+轴带<span>发电机</span> 压载：17.5节，油耗22吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 705 液舱舱容（立方米） MGO：101 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 310395 冷冻舱舱容（立方米） 8793 舱底面积（平方米） 3702 格栅/甲板强度 最大5吨（至少四轮气胎的叉车） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -25 /+12 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 3 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 有，已过期 保险 定员 住舱 看船 曼谷 交船 曼谷 报价 买方报价 备注 2 x 船首推进器

船名 REF748 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1990 建造地点 荷兰 GEBR. VAN DIEPEN 船级社 法国船级社 船级符号 I, +HULL, +MACH, +AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT, +REF-CARGO, REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 135.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.29 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.63 冬季吃水（米） 7.46 热带吃水（米） 7.78 总吨（吨） 5103.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3338.00 巴拿马净吨（吨） 4381.00 苏伊士净吨（吨） 4329.74 夏季载重吨（吨） 6111.00 冬季载重吨（吨） 5855.00 热带载重吨（吨） 6368.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 7.0吨，或联吊2 x 2.0吨 主机 MAK 6M601AK, 8973BHP 425RPM 主机马力（千瓦） 6696 辅机 <span>发电机</span> 轴带<span>发电机</span> 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "冻货满载：17节，油耗24吨+轴带<span>发电机</span> 压载：17.5节，油耗22吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 705 液舱舱容（立方米） MGO：101 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 310395 冷冻舱舱容（立方米） 8793 舱底面积（平方米） 3702 格栅/甲板强度 最大5吨（至少四轮气胎的叉车） 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -25 /+12 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 3 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 有，已过期 保险 定员 住舱 看船 曼谷 交船 曼谷 报价 480万美元 备注 2 x 船首推进器

绞吸式挖泥船具有良好的性能 1.绞吸式挖泥船用途广泛，可以在江河湖海中作业，用以 清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船 上安装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰 岩等岩石地层。 2.绞吸式挖泥船工作效率高，产量大，泵距远。大型的绞 吸式挖泥船每小时流量可达几千立方米；把泥沙或碎岩物 料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线，泵送出千米之外。 3.绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送一次性完 成，不需要其它船舶配合，几次搬运。相对工程成本较 低。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw <span>发电机</span>组 50kw 铰刀直径 1.5m

油船5400T CCS 2013 近海 出售2013年造国内CCS双底双壳5400DWT一级汽油船，船舶规范：105.89m（总长）*15.8m（船宽）*7.8m（型深）*5.9m（满载吃水），满载排水量/空载排水量：7391.1T/1993.9T。货舱数量：12个，主机广柴2400HP，<span>发电机</span>150KW*2台，停泊<span>发电机</span>50KW*1台，应急<span>发电机</span>75KW*1台。国内近海航区，货舱内有特涂。货舱舱容6500m³（包括污油水舱250m³），柴油5000吨，汽油可装4500吨，舱容大。上线中油，在航，无任何抵押贷款，产权清晰，可以转船籍港

船名 REF754 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1993 建造地点 日本KANASASHI 船级社 日本船级社 船级符号 NS RMC 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7316.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4312.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8024.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨，联吊4 x 4吨 外展6米 主机 KOBE MHI 8UEC45LA 9600PS 158RPM 主机马力（千瓦） 7059 辅机 3 x YANMAR M200L-EN 625KVA 500KW <span>发电机</span> 轴带<span>发电机</span> 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 3 x 螺杆压缩机160KW, R22 航速/油耗 "满载：17节，油耗27吨(380)+3.3吨辅机油耗 香蕉：17节，油耗23+4.5 压载：17节，油耗21+1.3" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 990.7 液舱舱容（立方米） MDO：173.2；淡水：255.5 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 395593 冷冻舱舱容（立方米） 11207 舱底面积（平方米） 4543 格栅/甲板强度 5吨叉车 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 冷藏插头数目 6 舷侧舱口 无 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 22 住舱 看船 交船 报价 470万美元 备注 "热水除霜系统 带胶合板支撑托盘"

绞吸式挖泥船的工作原理利用装在绞刀架前端绞刀将水底泥 石绞碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将水 底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经船内吸管、泥泵、排 泥管排至卸泥地点，从而完成挖泥作业。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw <span>发电机</span>组 50kw 铰刀直径 1.5m

18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快船级社、载重吨、船籍港、航区 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw <span>发电机</span>组 50kw 铰刀直径 2.3m