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CLASS: ZC
Flag: CHINA
DWT: 4208T
G/T : 2562
N/T: 1435<br/>Hatch Dim: 1# 26400×10000 ；2# 27000×10000
Fuel Consumption: M/E（120）2.9T/D<span>，</span>A/E（0#）0.2T/D
M/E Type: ningbozhongce G6300ZCA
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<br/>由于公司发展需要<span>，</span>现打算租两艘1500左右吨的散货船舶<span>，</span>从广西防城港运铜矿粉至广州。要求十年以内的船舶<span>，</span>有意向的请拨打电话或者发送船舶资料到邮箱<span>，</span>顺便标注意向年租金。
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编号 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 FUKUOKA SHIPBUILDING Co, 日本
船级 日本船级社
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.11 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨<span>，</span>臂展6米
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨<span>，</span>4桨叶<span>，</span>无键螺旋桨
航速/耗油 经济压载: 航速11.0节<span>，</span>油耗为13.0吨
IFO380CST, MGO: 0.00吨;
深度压载: 航速15.0节<span>，</span>油耗为15吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节<span>，</span>油耗为15.50吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速为14.0节<span>，</span>油耗为15.0吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
港内闲置油耗: 2.5吨IFO380CST. MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 4吨IFO380CST, MGO: 0.00吨
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11 间隔间
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197000
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 货舱温度:
1号: -32℃ TO +32℃
2、3、4号: -52℃ TO +32℃
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 130万美元
备注 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为
蒲福氏3级。
船舶航行和/或在转数减少时<span>，</span>处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口<span>，</span>运河及在锚地转
载时<span>，</span>该船舶使用MDO作为燃油）；
该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷<span>，</span>停航超过两年；
该船配备靠球<span>，</span>用以公海转载。
中期检验：2011-04<br/>船舶状况良好
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编号 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD<span>，</span>日本
船级 日本海事协会
特检 2013-08
坞检
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.50米
总吨 3687 吨
净吨 1490 吨
载重吨 3679吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×3.5吨<span>，</span>联吊3吨
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN X AC
450V×60HZ
航速/耗油 14节<span>，</span>14吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 1
甲板面积 1791平方米
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 160000
冷冻舱舱容（立方米） 4531
通风设备类型
制冷方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM
燃油舱容积 842吨
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 475万美元<br/>船舶状况良好
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展<span>，</span>和和圆满”<span>，</span>本司将一如既往<span>，</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>，</span>努力与海内外客商竭诚合作<span>，</span>携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康<span>，</span>事业发达<span>，</span>幸福安康！
<br/>建造年月： 1984-06-01 建造国： JAPAN
船级： CCS 船旗： CHINA
载重吨： 3167 总吨： 2539
净吨： 1421
总长： 89.95 垂线间长： 82.5
船宽： 14.6 型深： 7.4
吃水： 5.6 舱容： 3907.5
舱数： 10
涂层： 316L不锈钢 加温盘管： YES
主机： 6EL40 2426KW 240R/MIN
副机： 6ml-ht 280kw 720r/min *2
F6L912 57.33KW 1800R/MIN
航速： 12KN 航区： A1+A2
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展<span>，</span>和和圆满”<span>，</span>本司将一如既往<span>，</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>，</span>努力与海内外客商竭诚合作<span>，</span>携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康<span>，</span>事业发达<span>，</span>幸福安康！
<br/>建造年月： 2008-05-08 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 17342 总吨： 10771
净吨： 6031
总长： 149.93
船宽： 21.6 型深： 11.65
吃水： 8.57(满载） 舱容： 23223.55
主机： 8N330 3310KW 620r/min
副机： X6160 280KW 1000R/MIN
6135AZCAF 132.5kw 1500r/min
TD226B-6CD 90KW 1500R/MIN
油耗： 7T/D FO.120 燃油种类：
航速： 12KN 航区： A1+A2
特检： 2018-6-1 坞检： 2015-6-2
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相
关延伸行业配套服务<span>，</span>欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目<span>，</span>
发展双赢。
<br/>
舱容： 13540 立方米
舱数： 12
主机：CN8320ZC-14B,2970KW
副机： X6160Z-1,280kw×3
油耗： 9吨/天
航速： 10KN
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ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>10舱<span>，</span>载货4790吨<br/>主机：G8300ZC16BH/1765KW
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94年6600载重吨冷藏船
乌克兰造
BV船级<span>，</span>3个吊<br/>主机：BRYANSK;MAN;6DKNR;42/136-10;6960
冷藏：-30/+13
容量：2,952 立方
无限航区
可以安排随时看船
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<br/>国外直接买家求购：
散货船<span>，</span>载重吨：7000-9000<span>，</span>十大船级社沿海船舶也考
虑<span>，</span>不要越南造<span>，</span>带吊<span>，</span>94-99年造<span>，</span>非吊离式舱盖
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<br/>求租2500-5000立方米自卸运砂海船6条<span>，</span>珠海附近<span>，</span>近海航
区<span>，</span>按立方算<span>，</span>有3000万立方<span>，</span>第二期工程3亿立方<span>，</span>运输距
离3海里左右距离<span>，</span>油费租方提供<span>，</span>价格
优惠者得。 有意者请联系 刘先生 13316959447
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<br/>本公司有2500吨的沿海证书的平板船九条<span>，</span>目前有两条在广
东做业<span>，</span>近期工地即将完工。有5000吨平板船6条。
2、另出售内河证书的平板船3条<span>，</span>吨位分别为1800吨、2200
吨、2300吨。
3、出售；内河证书的皮带船3条<span>，</span>吨位分别为600方、800
方、1000方、
以上平板船均有跳板
有需要的朋友请与我联系<span>，</span>非诚勿扰
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2012年投产的成品油船<span>，</span>船级ZC,证书齐全正在营运。<br/>主机两台总功率496千瓦。副机有自卸泵<span>，</span>发电机组两台。
详细资料加QQ2808356566
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船籍是广东<span>，</span>内河证书<span>，</span>双底双壳<br/>主机是120X2
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<br/>得复康Devcon 10110可塑钢修补剂
可塑鋼修補劑是含有鋼粉為強化填材的環氧類金屬冷焊修補材料<span>，</span>用以整補、焊合、翻修破裂及磨損的金屬鑄件及機具設備<span>，</span>也可以作為金屬的表面接著劑。
產品特點：
1、使用方便<span>，</span>與各種金屬、水泥、塑膠等材質均有良好的接著力；
2、固化後可以進行各項如：鑽孔、車牙、切銷、砂磨等機械加工<span>，</span>也可以上漆；
3、耐油、防水、耐各種化學腐蝕性能佳；
4、符合美國軍用規範Mil Spec DOD-C-24176B Type I?II及美國食品衛生安檢標準（USDA Approved）。
主要用途：
1、修補鑄件裂縫、砂孔、漏洞、以及填補焊孔等用途；
2、一般金屬機具設備破洞及裂縫的填補、焊合等修補工藝；
3、一般金屬機件如：軸頸、滑槽、閥門及泵體的修補工藝；
4、管路補漏、焊合以及螺紋翻修等用途。
包裝規格：
10110--1磅<span>，</span>
10120--4磅<span>，</span>
10130--25磅
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本公司有大量前水利局退线绞吸船<span>，</span>40.60.80.100.120方正厂出产<span>，</span>船体布局合理。品种齐全价格优惠<span>，</span>质量保证<br/>所销售的船都经过保养<span>，</span>维修一新。无需动手<span>，</span>到手即用。l13775751221
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ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载货347T<span>，</span>带DP1<br/>主机：NORMO KVMB-12/1940KW*4
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CCS国内船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>带消防炮<br/>主机：博洋LB8250ZLC-7/1470KW*2
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ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>双舵双桨<br/>主机：玉柴 YC6T450C/330KW*2
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ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>3舱<span>，</span>载货7960T<span>，</span>装载402TEU<br/>主机：广柴12V320ZCd/2426KW
