巨龙淘金设备既可以用在水上<span>，</span>也可以用在陆地上<span>，</span>不仅可 以提取金<span>，</span>也可以提取锡<span>，</span>铅<span>，</span>锌<span>，</span>锑<span>，</span>钻石等。根据客户 的要求设计不同的选矿工艺<span>，</span>例如离心机、鼓动溜槽、淘金 盘、淘金草、跳汰机、摇床、混汞机等。<br/>我公司淘金设备操作简单<span>，</span>性能可靠<span>，</span>回收率高<span>，</span>适用于大 至2寸的金块<span>，</span>小至1微米的金粉。高回收率<span>，</span>可靠性和可移 动性使巨龙在淘金设备制造行业中脱颖而出<span>，</span>成为佼佼者。

该绞吸式挖泥船是一种钢制构造、非自航、可拆卸式的清淤 疏浚设备<span>，</span>能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥 船能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。<br/>型号:JLCSD-300 挖深：12米 清水流量：2200方/小时 排距：1500米 柴油机：康明斯 总装机功率：746kw

ZC船级,载重1000吨,沿海航区<br/>主机:441KW,带收油机<span>，</span>围油揽

ZC船级,载重5000吨,内河航区<br/>主机:6200/1000KW,2011年做坞检<span>，</span>290TEU

<br/>船用密封胶|船用粘合剂|船用填缝胶 马来西亚奥斯牌船用密封胶 ──高性能粘接和密封 ──新型改性聚合物<span>，</span>代替传统的聚氨酯产品 本品为最新研制的单组份、膏状、中性产品,当接触到空气中水份时会反应为坚韧、富弹性的橡胶化合物,当固化完成后,产品拥有极佳的耐紫外线和抗老化能力,其超卓的弹性能抵消震动、摆动、膨胀或收缩造成的应力,绿色环保配方中含有防霉剂,可抑制细菌的附着和滋生。本品固化后无收缩,无需使用底漆便能对金属、木材、塑料、玻璃纤维、陶瓷等多种材料进行粘接使用,高强附着力。该产品固化后可以打磨,上油漆和喷砂,着色性能好,适用于多种工业漆,对海水、风蚀、易溶物和异氰酸盐有很好的适应性。 应用领域： 用于甲板的填缝防水密封;粘接舷窗和挡风玻璃;船内伸缩缝、船舱地板的防水安装密封;船舱内装饰、地毯、内衬、仪表板和操纵台的坚实粘合。 技术指标： 性 状 膏状 比 重 1.4g/ml 硬度（ShoreA） 42 表干时间 25分钟 固化时间 2毫米/天 抗拉强度 2MPa 剥离强度 8MPa 断裂延伸率 ＞300% 绝缘强度 19KV/mm 工作温度 -40℃至135℃ 包装及有效保质期：310毫升瓶装<span>，</span>白色和黑色<span>，</span>1年。 原厂入口 船东和船厂信心保证 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

<br/>美国优尼斯1260℃高温陶瓷粘接剂 ──抗氧化防腐保护,持久耐温附着力 美国优尼斯公司是高温隔热纤维制品的老牌生产厂商<span>，</span>本品是一种单组份常温固化的聚合陶瓷类高温粘接剂<span>，</span>与基体粘合力强且粘结界面整体均匀受力<span>，</span>连接强度高<span>，</span>稳定性好<span>，</span>并且低热膨胀系数<span>，</span>典型的抗热震性能<span>，</span>粘合剂在高温达1260℃环境下连续工作<span>，</span>同时因改性材料为具有抗氧化性质的陶瓷材料<span>，</span>故粘结部位具有优秀的抗氧化防腐功能<span>，</span>涂层结构均匀致密<span>，</span>保护内衬<span>，</span>具备较高的机械强度和卓越的化学稳定性<span>，</span>抗腐蚀和凹陷<span>，</span>陶瓷涂层能承受较强电场而不被击穿<span>，</span>可以用刷子或滚筒施工。 应用领域： 1.耐高温抗氧化粘合<span>，</span>如石墨、陶瓷、石英和金属本体或相互之间的粘接<span>，</span>提供防腐、阻燃、抗氧化的涂层保护。 2.适用于粘结陶瓷衬垫、氧化铝、温度传感器、仪器仪表、抗垫元件、高能电阻器、气体点火器、熔融金属炉中的搅拌器和除气器；修复电阻炉中的隔热保温板<span>，</span>密封铸造设备防止熔融金属泄露、密封漏斗嘴<span>，</span>熔融铝接触应用的表面涂层<span>，</span>以及汽车发动机火花塞陶瓷涂层防积碳。 3.用作燃煤电厂制粉系统抗冲击耐磨防腐涂层涂料<span>，</span>用于锅炉管道和烟囱的永久性修补和填充裂痕。 4.应用于高温炉窑炉中作粘合、修补及填缝耐火材料<span>，</span>用于各种基底层的耐火焰、抑制热辐射涂料。 技术规格： 外 观 乳白色,糊状 比 重 1.72g/ml 表干时间 约15分钟 固化时间 24小时 粘结强度 4MPa 抗压强度 45MPa 介电强度 1.54KV/mm 线膨胀系数 5.4mm/mm/℃×10-6 包装及有效保质期:20公升胶桶装,18个月 全球市场的高温隔热应用方案 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

<br/>美国优尼斯1100℃高韧性耐高温胶 ──新型改性高温材料,可塑性强 美国优尼斯公司摒弃传统高温胶生产制造配方<span>，</span>独创的一款特种耐高温粘合密封材料<span>，</span>该产品加入陶瓷纤维、多种组份的高分子聚合物功能填料<span>，</span>通过改性互穿网络技术聚合组成<span>，</span>特种材质相互协调赋予了抗冲击、高附着力、坚韧的长期工作至1100℃的特殊功效。 产品特征： ①便利性：单一成份<span>，</span>室温固化<span>，</span>润湿可塑性<span>，</span>操作方便。 ②创新性：添加陶瓷耐火纤维、抗氧化高聚物作补强材料<span>，</span>抗位移能力增强<span>，</span>优异的附着力<span>，</span>克服了因固化体积收缩而产生的内应力。 ③功能性：粘结强度高<span>，</span>抗热震性能好<span>，</span>热膨胀系数小<span>，</span>出色的化学稳定性<span>，</span>抗热气腐蚀、火焰冲击<span>，</span>极佳的隔热性能。 应用范围： 高温设备结合面的密封<span>，</span>高温工况铸造缺陷的修补<span>，</span>高温机械部件、高温烘箱、高温锅炉、高温工业设备管道的粘合密封<span>，</span>粘接氧化锆、硅氧化锆、氧化铝、电镀金属、不锈钢、陶瓷蜂窝结构件催化接触转炉、辐射加热器、点火器、热电偶外壳及支架。广泛用于冶金窑炉、高温传感器、石英加热管镀白、高温电子开关、耐高温玻璃油墨、耐高温吊秤等。 技术参数： 外 观 白色,粘稠状膏体 比 重 1.28g/ml 表干时间 约30分钟 固化时间 30小时 抗折强度 3MPa 粘结强度 4MPa 线膨胀系数 5.4mm/mm/℃×10-6 熔融金属抗浸湿 优 异 包装及有效保质期:23公斤装,18个月。 高温领域的全功能应用组合 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

敞口集装箱驳船若干 96-120TEU 2000-2008年之间建造 均含香港运力 <br/>受直接船东委托<span>，</span>有若干条96-120TEU的港澳线敞口集装箱驳船出售<span>，</span>均含香港运力一起转让。 有兴趣的经纪人或买家欢迎与我联系。

ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>4舱<span>，</span>载货260吨<br/>主机：潍坊136KW

静系柱拖力向前不小于51吨<span>，</span>向后不小于43吨。<br/>2艘

船级社:ccs; 航线：香港航线；<br/>淄博主机<span>，</span>双机<span>，</span>共700匹

结构好<br/>主机康明斯250马力<span>，</span>

ZC船级,载重2500吨,近海航区<br/>主机:淄博7180/650BHP*2,无跳板<span>，</span>适合定位装大件航速8节

<br/>求购5000吨双主机的散货船<span>，</span>要求型深不超过7米

船名 REF645 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1985 建造地点 荷兰 船级 俄罗斯船级社 特检 2014-9-5 坞检 全长 155.10 米 垂线间长 船宽 22.83米 型深 13.75米 吃水 夏季吃水 8.82米 总吨 国际11335 苏伊士 11836.95 巴拿马12254 净吨 国际4383 苏伊士 8268.56 巴拿马 8803 夏季载重吨 10510吨 轻载 6800吨 轻载 6800MT 起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令 吊<span>，</span>每台安全荷载5吨 主机 苏尔寿 型号7RND 76M 柴油发动机<span>，</span>1984年交割<span>，</span>16800 BHP / 12356 kw<span>，</span>122 RPM 辅机/发电机 辅机 STORK WERKSPOOR 1号-发动机型号6 SW 240<span>，</span>955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 2号-发动机型号6 SW 240<span>，</span>955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 3号-发动机型号6 SW 240<span>，</span>955 kW （1298 BHP）, 900 RPM No4 – Engine , type 6 SW 240 , 955 kW (1298 BHP) , 900 RPM 4号-发动机型号6 SW 240<span>，</span>955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 发电机 HOLEC type DG 99\38\78 , 1号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 2号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 3号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 4号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 应急辅机 柴油发动机-型号DH 825 85 kW / 1800 rpm 荷兰制造 发电机-型号CC 280VSE 4<span>，</span>75 kWA , 3x450 V , 60 Hz , 1800 RPM 荷兰制造 航速/耗油 燃油类型 配员 舱室数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 14 格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎 甲板层数 甲板面积 制冷系统 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 570756 冷冻舱舱容（立方米） 16162 舱底面积 5298 油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO 最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU 甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT) 通风设备类型 通风 90/时 换气 4/时 温区 8 温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC 温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius P&amp;I HANSEATIC H&amp;M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M 看船地点 中国（7月） 交船地点 远东 交船时间 6.30 - 7.10 报价 350万美金 备注 特别航行的最大容量应该要稳定<span>，</span>有重量上限<span>，</span> 船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&amp;平方米 1 2 3 4 A 37149 271 54060 493 51361 466 58073 522 B 20799 186 50626 502 49162 505 35212 291 C 14625 153 43875 435 46575 470 17775 151 D 41963 380 49500 473 Totals 72573 610 190524 1810 196598 1914 111060 964 总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米 舱口尺寸(米) 1 2 3 4 露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0 10.6 x 6.0 9.0 x 6.0 A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 8.8 x 6.0 B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 6.4 x 6.0 C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 1.满载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn 2.压载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn 3.转载 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 5,1 т/d 4.港内货物操作 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 3,2 т/d 所有的数据均是天气允许时<span>，</span>仅供参考

船名 REF235 船型 冷藏船 船旗 日本 建造时间 1991-12 建造地点 MIYOSHI<span>，</span>日本 船级 日本船级社 特检 2018-06 坞检 2016-05 全长 94.0米 垂线间长 船宽 14.0米 型深 5.3米 吃水 5.183米 总吨 2692 吨 净吨 1064 吨 载重吨 2830吨 舱底面积 起货设备 吊杆<span>，</span>6 X 3.5吨 联吊 主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM 辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS 航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨 FIGO + 1.2 吨 MDO 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 131699 冷冻舱舱容（立方米） 3729 通风设备类型 冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW 制冷方式 垂直 燃油舱舱容 MGO 274596 K/L IFO 534647 K/L 淡水 186 吨 舱温 -55+10摄氏度 通风 90/小时 交船地点 9月<span>，</span>远东 看船地点 6月12-25日<span>，</span>韩国 报价 395万美元 备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好

2450DWT 散杂货船出售 韩国<span>，</span> 韩国KR船级社 1990年日本 MATSUURA SHIPYARD 载重吨：2450 载货吨：2200 总吨：1488 主尺度： 71.01/12.00/7.00M 满载吃水： 5.38M 1舱1口（箱型统舱） 散装/包装舱容： 2870/2808 立方 舱盖/货舱尺寸：38.40M x 9.10M x 6.60M （箱型舱） 液压折叠式舱盖 (ELMAN) 主机： 阪神 6EL32-1900PS X 1 主发电机：YANMAR 6KFL 145马力 X 2台； 停泊发电机： 68马力 X 1 台 航速： 11~11.50KNOTS 主机油耗：120cst 重油 约3.5吨 带艏侧推 下次特检坞检到期： 2015年3月25日 （上次坞检：2012年12月12日） 无吊机 <br/>2450DWT 散杂货船出售 韩国<span>，</span> 韩国KR船级社 1990年日本 MATSUURA SHIPYARD 载重吨：2450 载货吨：2200 总吨：1488 主尺度： 71.01/12.00/7.00M 满载吃水： 5.38M 1舱1口（箱型统舱） 散装/包装舱容： 2870/2808 立方 舱盖/货舱尺寸：38.40M x 9.10M x 6.60M （箱型舱） 液压折叠式舱盖 (ELMAN) 主机： 阪神 6EL32-1900PS X 1 主发电机：YANMAR 6KFL 145马力 X 2台； 停泊发电机： 68马力 X 1 台 航速： 11~11.50KNOTS 主机油耗：120cst 重油 约3.5吨 带艏侧推 下次特检坞检到期： 2015年3月25日 （上次坞检：2012年12月12日） 无吊机

CCS船舶<span>，</span>载重5005吨<span>，</span>中国近海航区。<br/>甲板有效载重能力1890平方米<span>，</span>甲板承受能力每平方16吨。 前驾驶<span>，</span>带前侧推。 主机型号：G6300ZC6B/G6300ZC7B 功率：1103&#215;2 (KW) 主柴油发电机组：CCFJ150J-W 2组 功率：182&#215;2 (KW) 应急柴油发电机组：CCFJ64Y-W 功率：75 (KW) 总吨2988吨<span>，</span>航速12.5节<span>，</span>配员9人。

<br/>本公司有国外客户急需求购一套拖驳。 拖轮要求：2000-3000马力 主机：康明斯<span>，</span>卡特 或 雅马 驳船<span>，</span>载重吨：2000-6000吨<span>，</span>宽度至少：16米。 开体驳：1000-2000吨<span>，</span>有无动力都可。 如有合适船的朋友请尽快与我联系。

湖北黄冈近期上坡保养过船质特好<span>，</span>助航设备齐全<br/>两台240马力航速高