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出售跑香港集装箱船<span>，</span>2009年11月13日出厂<span>，</span>长：58.21
米<span>，</span>宽：12.7米<span>，</span>型深：5.10米<span>，</span>吃水：3.45米<span>，</span>装标箱
100个<span>，</span>双机。<br/>总吨997<span>，</span>净吨558<span>，</span>航速10节。
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1450运沙船03年205万元沿海证<span>，</span>主机540马力二台<br/>1450运沙船03年205万元沿海证
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今年刚造好的新船<span>，</span>现出售一条！！！<br/>主机：Z8170*2 720马力*2 副机：6135*3
船上带一台柳工550 装载机 今年新车！
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<br/>澳洲美可邦多功能粘合剂
──超群粘结力,防水、防化学腐蚀
由VIVACITY化工工程公司综合考虑、全面权衡、最新配方设计的高效能、加强型双组份结构胶<span>，</span>具备粘接强度高、出色的抗冲击性和耐候性<span>，</span>固化后填充性好、优良的电绝缘性及抗化学溶剂等特征<span>，</span>适用于高性能粘接。
应用范围：
1.适合金属材料（钢、铁、铝、铜、锌等）与非金属材料（玻璃、塑料、陶瓷、磁铁、混凝土等）都具有良好的粘接性能和密封性能<span>，</span>可以应用于军工、航空航天、石油化工、纺织机械、电子电器、冶金发电等领域的粘接加固和修复。
2.适用面广<span>，</span>可应用于水泥沙浆、木材、沥青板、硅钙板、FRP、ALC板等各种基面粘合<span>，</span>亦适用于工程补缝及石材瓷砖拼花和造型<span>，</span>以及在瓷砖上加贴瓷砖和石材加工。
3.具有良好的防水性<span>，</span>可在浴室、游泳池、温泉等长期浸水的环境中使用<span>，</span>同时可用于水管、水箱、水池补缝及管道连接处、容器的堵漏施工。
4.推荐用于冷藏保温车箱体骨架“三明治”板的高强粘接<span>，</span>将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起<span>，</span>形成一种环保的封闭性板块<span>，</span>保证箱体的刚性和强度。
性能特征：
性 状
糊状<span>，</span>乳白色
混合比例（体积比）
A:B=1:1
操作时间
45分钟
初固时间
12小时
完全固化时间
2~3天
抗拉强度
25MPa
抗压强度
80MPa
抗剪强度
15MPa
线膨胀系数
60mm/mm℃×10-6
工作温度
-60℃至+150℃
包装及有效保质期：6公斤装<span>，</span>2年。
澳大利亚出品高强优质粘合胶
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
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<br/>澳大利亚美高宝抗冲击强力胶
──结构性粘结,抗磨蚀能力强
汇聚高科技元素的结晶<span>，</span>澳洲VIVACITY公司在改性高分子聚合物方面的又一力作<span>，</span>本品添加抗冲击因子<span>，</span>具备高强度、高附着力、高韧性、高抗冲击、快速凝固化并具有卓越电绝缘性的双组份特种高分子粘接材料<span>，</span>产品固化后形成持久的、坚固的、坚韧的防化学溶剂粘合涂层<span>，</span>耐磨耗、吸震性强、耐冲击力、可抵消冲撞作用<span>，</span>产品抗撕裂、耐辐射、高承载和减震缓冲等优良性能<span>，</span>是一种超卓的金属与非金属材料粘结剂和密封胶。
产品特征：
性状
糊状,灰色
抗压强度
120MPa
混合比例(重量比)
A:B=9:1
抗剪强度
13MPa
硬度(shoreD)
85
抗拉强度
45MPa
工作温度
-60℃至+200℃
有效操作时间
30分钟
冲击强度
60KJ/m²
初始固化时间
6小时
绝缘强度
30KV/mm
完全固化时间
24小时
应用范围：
1.可涂抹在内衬材料的表层<span>，</span>起到复合补强抗冲击的功效<span>，</span>如输料槽和料斗料仓内衬、锥体衬板、输煤管道、过渡弯头、泵壳、磨机内衬、破碎机部件、溜槽、排土机衬板等直接摩擦机件的表面强化<span>，</span>受冲击的过程中吸收能量<span>，</span>承受物料输送系统中高落差的冲击和磨损。
2.耐磨钢板和磁性衬板的表面涂层保护<span>，</span>体现了该复合材料既有耐磨性又有抗冲击韧性的双重优点<span>，</span>即工作层的高耐磨性和基体层的高塑韧性<span>，</span>本品固化后表面光滑<span>，</span>防水防腐<span>，</span>不发生粘附现象<span>，</span>可以应用到同时发生滑动磨损和冲击的部位使用。
包装及有效保质期：10公斤装<span>，</span>2年。
原厂品质高效结构粘合剂
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
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<br/>德国威尔康船舶修补剂
──船体结构高强度精确修补
由著名的高分子复合材料生产专家德国威尔康公司承造<span>，</span>本品是以金属及合金填充料的双组份聚合金属复合修补材料<span>，</span>与金属结合强度高<span>，</span>无应力集中<span>，</span>抗冲耐磨<span>，</span>优良屏蔽性<span>，</span>高附着力<span>，</span>优异的抗腐蚀性和抗疲劳性能<span>，</span>卓越的抗油污、耐海水、防锈耐化学溶剂的特性。
船舶损失主要分布在甲板、管路、舷壁、上层建筑等部位<span>，</span>损伤的主要特点是损伤构件复杂多样<span>，</span>损毁偶然性强<span>，</span>且破损形状不定<span>，</span>船舶修补剂修复后不会改变原结构的金相性能和不会形成新的应力集中源<span>，</span>且能够提供一定的防火抗爆性能<span>，</span>提高受损构件的强度<span>，</span>使受损构件的功能和传递载荷的特性得以最大限度的恢复<span>，</span>建议用于：1.船体、甲板受海水腐蚀及破损修补。2.船体结构焊缝缺陷修复与保护。3.船壳板局部嵌补<span>，</span>船底外板、船舶舱壁、围壁及甲板结构机械损伤修复。
物理参数：
性状
胶泥状,灰色
抗拉强度
27MPa
混合后比重
1.64g/㎝³
抗压强度
80MPa
硬度(shoreD)
80
抗弯强度
38MPa
混合比例
A:B=2:1(重量比)
E-模量
2000 ~2500MPa
可操作时间
60分钟
收缩率
0.02%
完全凝固时间
24小时
工作温度
-35℃至+120℃
包装及产品保质期：0.5公斤装<span>，</span>3年。
德国原产地优秀高分子聚合物
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展<span>，</span>和和圆满”<span>，</span>本司将一如既往<span>，</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>，</span>努力与海内外客商竭诚合作<span>，</span>携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康<span>，</span>事业发达<span>，</span>幸福安康！
<br/>建造年月： 2002-07-15 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 645 （实际载货量1050T） 总吨： 480
净吨： 268
总长： 54.6 垂线间长： 51.3
船宽： 9.9 吃水： 2.8
舱/舱口数量： 1
主机： 6160A-17D1 202kw 1000r/min*2
副机： ZS1115 16.2KW 2200R/MIN
495ZD 36KW 1500R/MIN
航速： 6KN 航区： A1+A2
特检： 2014-7-6 坞检： 2014-7-6
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ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>证书载货1700吨<br/>主机：淄博Z8170ZLCZ-/540KW*2
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<br/>载重吨1000左右<span>，</span>入级无要求<span>，</span>船艏最好有大门<span>，</span>急求
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CCS船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>10舱<span>，</span>载货3370吨<br/>主机：淄博LB8250ZLC-4/735KW
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ZC船检<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货4300吨<br/>主机：无锡G6300ZC16BH/1320KW
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编号 REF556
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1998-05
建造地点 HONDA SHIPBUILDING CO., LTD., 日本
船级 日本船级社
特检 2012-08-31
坞检 2012-08-31
全长 130.02米
注册长 120.98 米
垂线间长 120.00 米
船宽 19.50米
型深 12.80 米
吃水 8.22米
总吨 6971吨
净吨 3230吨
载重吨 8035吨
舱底面积 4231平方米
起货设备 吊杆 8×7.5吨<span>，</span>联吊4×5吨
主机 AKASAKA DIESEL 6UEC52LA 9600PS×133RPM
辅机/发电机
航速/耗油 航速为17节;
压载: 2.5吨MDO+23.50吨IFO380CST;
满载:4.0吨MDO+28.00吨IFO380CST;
靠港: 2.50吨/4.00吨MDO
燃油类型
液态舱舱容 MDO: 108.410立方米;
IFO: 1208.41立方米;
淡水舱: 185.580立方米;
压载水舱: 769.360立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 4231平方米
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 373827
冷冻舱舱容（立方米） 10586
通风设备类型
空气循环
制冷方式 风冷
舱温 -30℃/+15℃
温区 8
集装箱 8 FEU
冷藏插头 26
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 买方报价
备注 支付10%预付款至卖方指定账户后<span>，</span>2-3个月内交
船<br/>舱盖 4号舱盖 3号舱盖 2号舱盖 1号舱盖
1 320.0 平方米 326 平方米 319 平方米
222 平方米
29816 立方英尺 30455 立方英尺 30030 立方
英尺 21345 立方英尺
2 317 平方米 326 平方米 314 平方米
179 平方米
26363 立方英尺 27107 立方英尺 26279 立方
英尺 15685 立方英尺
3 299 平方米 326 平方米 298 平方米
154 平方米
26611 立方英尺 28613 立方英尺 26404 立方
英尺 13268 立方英尺
4 246 平方米 321 平方米 264 平方米
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22132 立方英尺 26590 立方英尺 23129 立方
英尺
甲板面积总计: 4231.00 平方米
舱容总计: 373827 立方英尺
-
船名 REF490
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-04
建造地点 Fukuoka Shipbuilding, 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 135.50米
垂线间长
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.93米(热带)
7.77米 (夏季)
7.61米 (冬季)
总吨 7533吨
净吨 4819吨 (国际)
6882吨 (巴拿马)
6789.47吨(苏伊士)
载重吨 8383吨(热带)
8053吨(夏季)
7726吨(冬季)
舱底面积
起货设备 克令吊4X8吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机
辅机/发电机
航速/耗油 19节 全速续航
17节 最小续航
18.5节 满载香蕉全速续航
16.5节 满载香蕉最小续航
18节 满载香蕉+甲板满载货柜全速续航
16节 满载香蕉+甲板满载货柜最小续航
18节 夏季吃水载重全速续航
16节 夏季吃水载重最小续航
船首推进器 1
油舱容积（IFO380） 1255 立方米
1067 立方米（最大装载线）
1057 吨
油舱容积(MDO) 118 立方米
100 立方米（最大装载线）
85 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积 4520.96平方米
甲板高度 最低2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 419896
冷冻舱舱容（立方米） 11891.7
温区 8
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有<span>，</span>到期日2012年10月1日
360质量证书 到期日2012年4月1日
看船地点
交船地点 巴拿马
报价 买方报价<br/>船舶状况良好
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<br/>寻租砂石土方船<span>，</span>1000-3000吨<span>，</span>长期工程<span>，</span>船东老板请联系15041128089刘先生
-
<br/>本公司求购一艘2005年以后的ZC或CCS国内航区的散杂货船<span>，</span>吃水在5.7米以下。哪位公司诚心出售的<span>，</span>请将船舶资料发到sjmiao66@126.com邮箱。谢谢！
-
型号：JLCSD-150
挖深：8米
泵流量：800方/小时
干沙产量：150方/小时
排放距离：800米<br/>该船为非自航式<span>，</span>采用定位桩和锚缆定位及位移<span>，</span>从而形成
挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完
成<span>，</span>能够连续不断的进行工作<span>，</span>效率高经济性好<span>，</span>它适用于
各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船
坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。因
此<span>，</span>它是现代挖掘船的主力之一。
-
绞吸式挖泥船优点：
1.对土质适应性强
2.施工质量优良
3.挖泥时间利用率高
4.节约能源
5.工作流程连续
6.环境污染较少<br/>型号：JLCSD-300
挖深：12米
泵流量：2200方/小时
干沙产量：300-350方/小时
排放距离：1500米
康明斯柴油机<span>，</span>石家庄泵
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船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 FUKUOKA S.B 日本
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 136.90米
垂线间长 127.96米
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.766米（夏季最大）
7.605米（冬季最大）
7.927米（热带最大）
总吨 7533吨
8467吨（巴拿马）
8265吨（苏伊士）
净吨 5330吨
6846吨（巴拿马）
6777吨（苏伊士）
载重吨 8383吨（夏季）
8052吨（冬季）
轻载/吃水 4271吨/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门<span>，</span>2X2米 X 3, 1.5X1.3米
起货设备 吊杆 8X5吨 或 联吊4X5吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC 45LA 9,600 B.H.P.
(7,060KW) X 158 RPM
辅机/发电机 3X480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PSX3
航速/耗油 满载-16.5节<span>，</span>压载17节
主机油耗19-19.5吨（380）辅机油耗1.5-4（380）
燃油类型
油舱容积（IFO380） 1077 吨
油舱容积(MDO) 89 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 最低2.20
水舱容量 淡水舱 – 171.8吨
饮用水 – 74.1吨
压载水 – 507.25 吨
冷冻舱舱容（立方英尺） 428618
冷冻舱舱容（立方米） 12137
温区 8
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有<span>，</span>到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看船地点
报价 买方报价
备注： 温差：8/2 每个货舱；
冷藏插头：21
集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU
目前正在福克兰STANLEY港装货<span>，</span>预计4月30日出发<span>，</span>5月9
日到达德班（加油和定期租船）<span>，</span>5月底到远东
根据卸货港<span>，</span>预计6月中<span>，</span>7月下半月在远东放空。<br/>船舶状况良好
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<br/>求租300吨左右自卸运沙船<span>，</span>在广东阳江做运沙工程<span>，</span>有意者请电话联系
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<br/>德国威尔康船舶修补剂
──船体结构高强度精确修补
由著名的高分子复合材料生产专家德国威尔康公司承造<span>，</span>本品是以金属及合金填充料的双组份聚合金属复合修补材料<span>，</span>与金属结合强度高<span>，</span>无应力集中<span>，</span>抗冲耐磨<span>，</span>优良屏蔽性<span>，</span>高附着力<span>，</span>优异的抗腐蚀性和抗疲劳性能<span>，</span>卓越的抗油污、耐海水、防锈耐化学溶剂的特性。
船舶损失主要分布在甲板、管路、舷壁、上层建筑等部位<span>，</span>损伤的主要特点是损伤构件复杂多样<span>，</span>损毁偶然性强<span>，</span>且破损形状不定<span>，</span>船舶修补剂修复后不会改变原结构的金相性能和不会形成新的应力集中源<span>，</span>且能够提供一定的防火抗爆性能<span>，</span>提高受损构件的强度<span>，</span>使受损构件的功能和传递载荷的特性得以最大限度的恢复<span>，</span>建议用于：1.船体、甲板受海水腐蚀及破损修补。2.船体结构焊缝缺陷修复与保护。3.船壳板局部嵌补<span>，</span>船底外板、船舶舱壁、围壁及甲板结构机械损伤修复。
物理参数：
性状
胶泥状,灰色
抗拉强度
27MPa
混合后比重
1.64g/㎝³
抗压强度
80MPa
硬度(shoreD)
80
抗弯强度
38MPa
混合比例
A:B=2:1(重量比)
E-模量
2000 ~2500MPa
可操作时间
60分钟
收缩率
0.02%
完全凝固时间
24小时
工作温度
-35℃至+120℃
包装及产品保质期：0.5公斤装<span>，</span>3年。
德国原产地优秀高分子聚合物
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
