300尺甲板驳现货<span>，</span>BV,甲板载荷7吨<span>，</span>2014年建造<br/>无动力

1艘310尺甲板驳现货<span>，</span>预计2014年5月初可下水交船<span>，</span>甲板 载荷8吨<br/>无动力

1艘3200拖轮<span>，</span>BV,弃船<span>，</span>2012年6月下水<span>，</span>但目前没有试 航<span>，</span>如果确定要的话<span>，</span>1个半月可交船<span>，</span>报价198万美元；<br/>远洋拖

<br/>需要船龄在20左右<span>，</span>3000-4000HP港内作业拖轮<span>，</span>带全回转功能<span>，</span>需进口至印尼使用。

我公司专业制造挖泥船<span>，</span>可根据客户需求生产不同规格挖泥 船。 公司现有一台新造的非自航绞吸式挖泥船（液压驱动） 挖泥船清水流量为：3500m3/h 预售中<br/>挖泥船直线长40米<span>，</span>船体长：28米<span>，</span>总宽8.6米<span>，</span>高度2.55 米

柴油机: 6135..2台150ml 该船没有手续船况非常好。需要带手续的不要来电话了。 <br/>有船舶照片<span>，</span>船两头有条板的汽车渡船可以装5台汽车<span>，</span>适合海上干工程放挖机。做码头<span>，</span>有需要可以出租

绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤<span>，</span>广泛应用于矿沙采掘、 港口、航道疏浚及吹填工程。 我公司绞吸船整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术<span>，</span> 整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强 劲<span>，</span>泥沙产量从每小时100方到1000方不等<span>，</span>最大挖深20 米<span>，</span>排放距离达3000米<span>，</span>可满足不同工况条件的需求。<br/>液压驱动 康明斯发动机 石家庄泵<span>，</span>澳大利亚沃曼技术 美国丹尼逊液压 德国力士乐阀块

型号：JLCSD-250 挖深：10米 干沙产量：250方/小时 排放距离：1000米 主机：康明斯 CCS级 石家庄泵<span>，</span>澳大利亚沃曼技术 威克斯液压系统 德国西门子操作系统 德国力士乐阀块<br/>我车间现有10寸绞吸式挖泥船2条<span>，</span>为可拆卸式<span>，</span>方便运 输。产品到达工地后<span>，</span>我们将安排工程师为您安装指导。

链斗式挖沙船对地理环境适应性强<span>，</span>结构简单<span>，</span>维修方便<span>，</span> 是沙场、河道采沙的理想机械<span>，</span>还可以用于盐湖采盐及近海 江河清淤、硬河床开采、航道整理开发等用途。具有性能可 靠<span>，</span>使用寿命长<span>，</span>耗资少<span>，</span>工作量大（1000-4000方/天）等 诸多优点。挖掘出的沙子经筛选后沙质纯净<span>，</span>无杂质<span>，</span>是建 筑行业理想用沙。<br/>链斗是挖沙船可安装选矿设备<span>，</span>提取黄金、铁砂等矿物质<span>，</span> 具有自动化程度高<span>，</span>提取精度高<span>，</span>处理量大等优点<span>，</span>在国内 外处于领先水平。

推荐一条91年日本造42003吨散货船 船现在在国内做坞检/中间检验<span>，</span>预计5月13号出坞。 船名：SIDER GLADIATOR 原名AFRICAN STAR 意大利船旗 1991年日本船厂建造 意大利船级社 特检2015年11月到期 载重吨 42,003吨 夏季海吃水 11,22米 TPC 47,60 船舱装备二氧化碳灭火设备 船舱装备澳洲旋转梯 舱盖 MCGREGOR FOLDING TYPE 总长 179,99米 型宽 30,50米 总吨 23,272 净吨 13,681 谷物容积 52.125 立方米 5舱5口 克令吊 4X25吨 抓斗 4 X 8方 主机 Sulzer 6230Kw/8464Bhp 航速油耗： 航行13节油耗24吨+2吨辅机油耗 在港空转2.5吨+0.1吨轻油 在港作业3.5吨+0.1吨轻油 <br/>推荐一条91年日本造42003吨散货船 船现在在国内做坞检/中间检验<span>，</span>预计5月13号出坞。 船名：SIDER GLADIATOR 原名AFRICAN STAR 意大利船旗 1991年日本船厂建造 意大利船级社 特检2015年11月到期 载重吨 42,003吨 夏季海吃水 11,22米 TPC 47,60 船舱装备二氧化碳灭火设备 船舱装备澳洲旋转梯 舱盖 MCGREGOR FOLDING TYPE 总长 179,99米 型宽 30,50米 总吨 23,272 净吨 13,681 谷物容积 52.125 立方米 5舱5口 克令吊 4X25吨 抓斗 4 X 8方 主机 Sulzer 6230Kw/8464Bhp 航速油耗： 航行13节油耗24吨+2吨辅机油耗 在港空转2.5吨+0.1吨轻油 在港作业3.5吨+0.1吨轻油

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展<span>，</span>和和圆满”<span>，</span>本司将一如既往<span>，</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>，</span>努力与海内外客商竭诚合作<span>，</span>携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康<span>，</span>事业发达<span>，</span>幸福安康！ <br/>建造年月： 2013-09-01 建造国： China 船级： RINA 载重吨： 4843 总吨： 5097 净吨： 1529 总长： 98.88 垂线间长： 船宽： 27.50 型深： 6.00 吃水： 3.50 甲板层数： 1 燃油舱容： 521.14 淡水舱容： 518.14 压载舱： 3706.06 是否自航： 非自航 副机： N855-D(M) 317kW&#215;1500r/min *3sets 发电机： 1FC2 352-4 293.6 kW&#215;1500r/min *3sets 备自带动力的80t克令吊2台<span>，</span>参数：安全负荷80t<span>，</span>起升速度30m/min<span>，</span>变幅幅度12.5~30m。本船配备输送臂2台<span>，</span>参数：输送半径30m<span>，</span>电机功率90kw。本船配备输送带2条<span>，</span>输送带宽1.6m<span>，</span>输送能力为3000t~4000t/h.

船在江苏南通<span>，</span>刚刚做好维修保养。有需要电联 租价便宜<br/>主机位6160型 250马力*2台

ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>8舱<span>，</span>载货976吨<span>，</span>带加温设备<br/>主机：济南6190/218KW 新换发证书

船舶类型：油船（闪点≤60℃） 建造时间：2014年 建造地点：连云港五洲船舶重工有限公司 船级社：BV 载重吨：9000吨 货舱舱容：9716m3 总长：117.60米 两柱间长：109.60米 型宽：19.00米 型深：10.00米 设计吃水：7.50米 主机：大发 8DK-28X34PS 2635KW 750rpm 辅机：康明斯C220GF 200KW 1500rpm 油耗：186 g/KW.h 航区：远洋 续航力：6000海里 定员：20人 交船：2014年11月<br/>主机：大发 8DK-28X34PS 2635KW 750rpm 辅机：康明斯C220GF 200KW 1500rpm 该船为我司船厂所有<span>，</span>如有兴趣请联系

2014年造<span>，</span>CCS<span>，</span>载重吨35115DWT<span>，</span>总吨：21388T<span>，</span>净吨： 11977T<span>，</span>满载排水量：43933T<span>，</span>LBD：179.99*28.6*14.3m<span>，</span> 吃水：10.5满载<span>，</span>5.57空载。<br/>主机：6S42MC-7 6480KW 136RPM 舱容：NO1.8015.7M3 NO2.9275.7M3 NO3.9275.7M3 NO4.9275.7M3 NO5.8757M3

<br/>1.08年以后 2.zc或者ccs<span>，</span>跑沿海 3.预算：4500万

出售高速客船<span>，</span>长27米<span>，</span>宽4.4米<span>，</span>型深1.8米 <br/>出售高速客船<span>，</span>长27米<span>，</span>宽4.4米<span>，</span>型深1.8米

出售钢制客船长45米宽8.6米<span>，</span>型深3.9米 <br/>出售钢制客船长45米宽8.6米<span>，</span>型深3.9米

<br/> 德国ZF船舶集团在今年推出了一种新的混合型ZF 5300 PTI齿轮箱。ZF 5300 PTI齿轮箱适用于所有的采用功率达2300千瓦<span>，</span>转速2300转/分<span>，</span>比率为2.9到5.5发动机配套的快速船和工作船。 根据用途不同<span>，</span>该公司提供的齿轮箱有轻合金外壳的<span>，</span>也有铸铁外壳的。该齿轮箱的齿轮设计噪声低<span>，</span>转向舒适度高<span>，</span>啮合时间短<span>，</span>结构非常紧凑。 由于采用了混合推进解决方案<span>，</span>该齿轮箱既可以保护环境<span>，</span>又可以为用户节油；可以用户化和安装到包括渡轮和海上补给船在内的绝大多数船上。 该款齿轮箱在上海海事展首次与国人见面。新产品正在推广阶段<span>，</span>秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司将为用户提供所需的资料和报价。 ZF船用传动分公司：李立 电话：13133590775 邮箱：lili@hk-nme.com international@bfmp.net QQ：2382086772

1996年造<span>，</span>总长: 28.70m 水线长: 27.00m 型宽: 4.80m 型深: 2.50m 水线上高度: 8.5 船首: 1.091m 船尾: 1.183m 平均吃水: 1.14m 空载: 58.78t 满载: 60.86t <br/>主机　　　　: 迈海姆 MWMTBD234V8型/2台 350马力2台 发电机组: 发电机: TFX-H型/2台 柴油机: ZX2105C-4/2台 该船没有手续船况非常好。需要带手续的不要来电话了。