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柴油机：S12Az-MPTA 1130Ps/2000rpm
发电机组：GArdNER/6XL 108HPs/1650rpm<span>，</span>TEX-H-50
50KW/90.2A 400V,
配两个重斗一个标准斗。重斗：36吨<span>，</span>标准斗：30吨
另配两条05年建造1200方的泥驳和06建的小锚艇一起打包出
售<br/>抓斗泥船为自航式
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<br/>长40米左右宽8米左右深2.1以下<span>，</span>86年以
下<span>，</span>证书齐全<span>，</span>价格在17-20万
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斗容八方重19吨一个<span>，</span>斗容八方重22吨一个<span>，</span>重斗5方重31
吨一个<span>，</span>吊机主机：三铃1040马力一台<span>，</span>副机：康明斯
6BT5.9-G2发电机90kw二台<span>，</span>潍柴4100发电机30kw一台<br/>在使用中
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<br/>求购海上正常手续的500吨到700吨的油船<span>，</span>建造年代好一些的。
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<br/>：求租1000到2000吨吊机船
求租1000到2000吨吊机船<span>，</span>可长期合作。。。
另需要5条2000到5000吨夹板船 有诚意可13818506516详谈
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船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都）
建造时间 1989-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检
坞检
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9687吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 449201
冷冻舱舱容（立方米） 12721.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点
交船地点 秘鲁（卡亚俄）
报价 1000万美元（与REF428打包销售）
备注 备有USDA有效期至2016-2-15
360质量证书有效期至2010-12-04
交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 201.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 179.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮<span>，</span>冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮<span>，</span>冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
47
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
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<br/>1000吨至3000吨汽车度船<span>，</span>买二条
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渔运船长44.7.4.2主机6200。950马力<span>，</span>带渔箱10000只<span>，</span>证
书齐全<span>，</span>卖190万<span>，</span>船壳卖180万日价<span>，</span>8年船<br/>主机6200.950马力
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延绳钓船
建造： 1992年三保造船
总吨：575噸
船長：44.13米<span>，</span>船寬：8.6米<span>，</span>船深：3.65米<span>，</span>
船速：11浬
主機：NIIGATA <span>，</span>1000HP
副機：NIIGATA<span>，</span> 420HPΧ2
冷凍機：長谷川75HPΧ2<span>，</span>100HPΧ1
漁艙：388M&sup3;
燃油艙：382.5KL
雷達：古野FR-7112
方探：KODEN KS-541
<br/>總噸數：575噸
船長：44.13米<span>，</span>船寬：8.6米<span>，</span>船深：3.65米
主機：NIIGATA <span>，</span>1000HP
副機：NIIGATA<span>，</span> 420HPΧ2
冷凍機：長谷川75HPΧ2<span>，</span>100HPΧ1
漁艙：388M&sup3;
燃油艙：382.5KL
雷達：古野FR-7112
方探：KODEN KS-541
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<br/>出租长江中下游及内河航线 重油运输船<span>，</span>带蒸汽加温锅炉<span>，</span>船
长49.8 宽9.7 深3.4 满载吃水2.8 满载856吨<span>，</span>寻求长江中下游
重油运输业务。
856吨双底双壳重油运输船<span>，</span>带加温锅炉<span>，</span>加温管<span>，</span>供重油水路
油品运输业务。油船主要运输180#重油|250#重油|油浆|渣油|燃
料油|沥青等。营业范围江苏、浙江、上海、安徽、武汉等地<span>，</span>
寻求长江中下游运输业务。运价合理<span>，</span>安全效率<span>，</span>如有需要请
及时联系我们！袁船东
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绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶<span>，</span>
它利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置<span>，</span>将河底
泥沙进行切割和搅动<span>，</span>再经吸泥管将绞起的泥沙物料<span>，</span>借助
强大的泵力输送到泥沙物料堆积场<span>，</span>它的挖泥、运泥、卸泥
等工作过程可以一次连续完成<span>，</span>它是一种效率高、成本较低
的挖泥船<span>，</span>是良好的水下挖掘机械。
<br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、
清淤设备等。可以满足客户需求单独制作各型号清淤船、挖
泥船。
联系电话：13853689286
联 系 QQ：392920827
联系邮箱：yongshengleo@hotmail.com
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<br/>本人求购一条内河无动力甲板驳船<span>，</span>用做改机驳<span>，</span>尺寸要求
长60
米-50米<span>，</span>宽11米多深2.4-2.6米<span>，</span>质量可以<span>，</span>价格适宜<span>，</span>有
这样船的朋友请把图片发我
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4300吨一级油船 CCS 近海航区
建造时间：2011
总长：97 宽：15 深：6.5
净吨：1668
主机：宁动735KW
加温锅炉<span>，</span>双底双壳
受热面积：160.0；32.0
货舱数：8
航速：12.6节
水密横舱：10
船体入级符号: ★CSAD<br/>在航<span>，</span>低价出售
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我公司绞吸式挖泥船为非自航式<span>，</span>适用于挖掘各类土壤<span>，</span>可
用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。
产品现已销售到全国30多个省、市、自治区及东南亚、东
亚、南亚、南美、大洋洲、非洲、东欧等数十个国家和地
区。<br/>型号：JLCSD-200
挖深：8米
干沙产量：150方/小时
排放距离：800米
装机功率：336千瓦
操作系统：PLC控制、液压操作系统
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全液压绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业
中运用最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管
端部的旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合
物,然后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.
它的挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输
送,是一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机
械设备。<br/>绞吸式挖泥船优势：
1.可拆卸式结构<span>，</span>便于运输及安装
2.稳定的液压系统<span>，</span>可保证高效的工作效率
3.合理的设计<span>，</span>操作简单
4.优秀的售后服务团队
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本船双底双壳<span>，</span>双甲板<span>，</span>带保温材料！自带导热油加温锅
炉！证件齐全！<br/>本船双底双壳<span>，</span>双甲板<span>，</span>带保温材料！自带导热油加温锅
炉！证件齐全！
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<br/>求购400马力以下内河单车拖船吃水在2<span>，</span>5左右
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2011年的船<span>，</span>质量很好<span>，</span>船用雷达<span>，</span>卫导<span>，</span>AIS<span>，</span>测深仪<span>，</span>3台
40kw发电机组<span>，</span>电锚机,刚上船坞又新做好油漆下水<span>，</span>此船做两
年停泊定位工程<span>，</span>目前相当于刚建造的新船<span>，</span>因工程完工<span>，</span>船东
因有其他发展<span>，</span>现低价出售！<br/>主机实际功率：山东维坊300kw*2台,两年几乎没动车！
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中国ZC船级<span>，</span>适航中国内河.沿海运输<span>，</span>也可办理国际出口<br/>主机淄博6170型540KW*2台<span>，</span>维坊40KW.30KW.15KW三台备用发电机组<span>，</span>雷达卫导AIS测深仪...设备都配置先进！
全船用材是1.2厘米厚度船用造船板
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CCS船级,载客262人,沿海航区<br/>主机:12V396TB83/1180KW*2,全铝合金高速客舱<span>，</span>船龄达到
年中国强制报废年限25年<span>，</span>其中一部主机机体受损
