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<br/>期租6+3.中国旗<span>，</span>建造年份不限<span>，</span>带吊,内贸船。
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<br/>船龄不限<span>，</span>载重吨5万吨-6万吨<span>，</span>带30吨起重能力吊杆<span>，</span>ZC或者CCS船级<span>，</span>中国旗。如有出售<span>，</span>请尽快联系。
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ZC船级,载重5500吨,内河航区<br/>主机:6200/1396KW,11节<span>，</span>2舱<span>，</span>266TEU
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<br/>出租平板船拉石头<span>，</span>有意请联系13456690277
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<br/>散货船<span>，</span>
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499总吨<span>，</span><br/>中国沿海
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本船舶为三体组装式平底运沙船<span>，</span>由两边浮舱和中间沙仓组成<span>，</span>卸沙形式为80厘米宽传送带。推进螺旋桨为两套40kw挂桨机<span>，</span>配用动力为潍柴4100柴油机两台<span>，</span>动力强劲。转向系统为液压传动<span>，</span>操纵灵活。<br/>主机为两台潍柴4100ZD型柴油机<span>，</span>发电机为30kw.
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本船舶为三体组装式清淤（挖泥）船<span>，</span>适用于河道、湖泊、水库、港口等的清淤、抽沙工程。本设备挖掘深度为8米<span>，</span>工作量为100吨/h(纯泥沙）<span>，</span>排出距离为500米。具体技术参数请访问本公司官方网站：www.qzsjjx.com<br/>主机型号为斯太尔WD615柴油机<span>，</span>输出功率为245kw,工作泥泵为石家庄WN150型专用挖泥泵。
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本设备为链斗式挖沙挖泥船<span>，</span>工作量为100m&sup3;/h<span>，</span>挖掘深度为10米<span>，</span>分筛系统为滚筒筛<span>，</span>成品粒径可根据用户需要调节。具体参数请访问本公司官方网站:www.qzsjjx.com<br/>本设备配用主机为潍柴4100柴油机一台<span>，</span>辅助动力为潍柴1115柴油机一台。
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47.071 DWT ON 12.205 M
FLAG MARSHALL ISLAND
CAP 2
PRODUCT TANKER/CRUDE OIL TANKER - DOUBLE HULL - ICE 1C
GERMANISCHER LLOYD
IMO NUMBER 8913629
BUILT JULY 1992 HALLA, S.KOREA
LAST D/D : 3.5.13 - NEXT D/D 18.12.14
LAST S/2 : 19.12.09 - NEXT S/S 18.12.14
GRT 28.223 / NRT 13.568
LOA 183,20 M
BEAM 32,20 M
BCM 90,3 M
TPC ON S.DWT 51,6 MT
4 GRADES WITH DOUBLE VALVE SEGREGATIONS
P+I CLUB : GARD AS
PUMPS : 8 FRAMO - SUBMERGED X 850 CBM/HOUR/EACH
+ 2 FRAMO - SUBMERGED X 300/HOUR/EACH
+ 2 FRAMO - SUBMERGED X 750/HOUR /EACH
ALL DRIVEN BY 2 CUMMINS DIESEL ENGINES & 2 ELECTRICAL MOTORS.
MAIN ENGINE B&W 6S50MC BHP 10.150
TOTAL GENS : 3 YANMAR
CARGO TANKS 54.079,20 CBM 98 % (EXCL SLOPS) PLUS
SLOPS TANK(S) 1.197,40 CBM 98 %
HEAT EXCHANGERS - HEAT 135 F.
CARGO TANKS FULLY EPOXY COATED
IGS/COW/SBT
LDT 8773,10
1 X CRANE 10 TONS SERVING PORT & STARBOARD
<br/>船况非常好<span>，</span>价格非常优惠。
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ABT 8,756 MDWT ON 7.513M
BLT JUL/2001 ASAKAWA ZOSEN K.K.,JAPAN
NK SS 7/2016 DD 2/2014
DIMS 114 / 107 X 18.2 X 9.65 M
MITSUBISHI 6UEC37LA MCR 4,242 BHP 210 RPM
18 TKS
ABT 9,335 CBM (9,148.3 CBM AT 98%)
ALL TANKS STAINLESS STL SUS316L
COILED-STAINLESS STL
SBT
IMO 2
IMO 3
DOUBLE HULL
PUMPS: 18 X 200 EACH CBM/H
FRAMO SUBMERGED CENTRIFUGAL PUMPS
<br/>日本原装不锈钢化学品船<span>，</span>非常省油
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<br/>要求有舱口盖<span>，</span>船龄10年以内<span>，</span>船况较好的运煤炭
船。
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ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>3舱<span>，</span>载货13690吨<br/>主机：宁动8320/2970KW
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CCS国内船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>5舱<span>，</span>载货41000吨<br/>主机：6S42MC7/6480KW
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五星旗<span>，</span>CCS船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>5个舱<span>，</span>载货38000吨<br/>主机：6S42MC/6480KW
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28米交通艇出售。
1995年建造<span>，</span>沿海证书<br/>手续为渔检<span>，</span>能落户渔检的方可使用
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1. 概述
该船是一艘无人货驳<span>，</span>适用于甲板载货<span>，</span>航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构<span>，</span>带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。
2. 主尺度
总长：91.50米
型宽：27.46米
型深：5.50米
载重量：8200吨（约）
甲板载货：15吨/米2
3. 入级
该船作为货驳进行注册登记<span>，</span>并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。
4. 证书
以下证书在交船时必须提供给船东：
1） 建造者证书；
2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969；
3） 由ABS签发的临时入级证书；
4） 由ABS签发的临时载重性证书；
<br/>5. 材料及工艺
优质的材料及工艺<span>，</span>所有的钢板<span>，</span>型材<span>，</span>船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。
6. 焊接
该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。
7. 试验
在交船前<span>，</span>船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验<span>，</span>并令船级社的验船师满意。
8. 稳性报告
稳性报告以估算的轻载重量为基础<span>，</span>由建造方准备并提供。
9. 主要结构尺寸
船底板 16mm
甲板板 16mm
舷侧板 12mm
纵舱壁 8mm
横舱壁 8mm
10. 甲板舾装件
1） 1只1500Kg无杆首锚<span>，</span>带Ф28mm钢丝绳80米。
2） 提供一台40KN手动锚机。
3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖<span>，</span>螺帽和垫片为不锈钢。
4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱
5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上
6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上
7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上
11. 船名和吃水标记
船名焊接于首部左右舷并油漆<span>，</span>船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm<span>，</span>间隔为200mm<span>，</span>该数字的底边缘表示准确的吃水标记。
12. 油漆
所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级<span>，</span>在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净<span>，</span>去除所有的污物及焊渣。在上漆前<span>，</span>所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。
13. 阴极保护
在水线以下的外层船体上安装60块锌块<span>，</span>以防腐蚀。
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本2400马力海洋拖船, 为双机双桨.
入级:ABS, 无限航区
在建当中共计6条. 2条已下水. 计划2012年2月左右交付.<br/>主要参数:29.1M X9M X4.25M
配员:12人
主机:英国进口康明斯,两台主机型号为KTA38-M2<span>，</span>每台1200马力X1800转,变速箱的齿轮比为：7.33：1
主发电机: 2台柴油机<span>，</span>大约为91 KW<span>，</span>转速1500
航速:自由状态约11.00节
系桩拉力:系柱静拉力－约30MT
续航力:18天（在最大转速）
锚机<span>，</span>拖缆机:新加坡进口,麦基嘉
燃油分油机:德国进口,韦斯伐里亚
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G/N TONNAGE （总吨/净吨） 4633MT/1954MT
DWT （载重吨） 7170MT
TEU 标准箱数量 457TEU（舱内：189 ；甲板：268）
14T 箱可装371个
冷藏箱可装30个
HATCH SIZE （货舱尺寸） 26.8×15×8.0×2 ；23.4×15×8.0×1
LENGTH OF ALL （船长） 121.423M
L.B.P. (两柱间长) 110.86M
BREADTH (船宽) 18.0M
DEPTH (型深) 8.1 M
DRAFT (吃水) 6.107M
空船吃水 3.6M/2M
SPEED (航速) 12.0KN
BUILD (建造年) 1995.8
CONS (耗油) FO（120CST）/8.0T DO/0.8 T/台
停泊耗油（DO） 0．8T
甲板：45MT<br/>MAIN ENGINE (主机型号) LH41LAG 1470KW（实际3500HP）
TANK CAP (油舱容量) FO：270T DO：50T
GM值 0．5-1．1
建造国 JAPAN
附机型号及台数 6LAAL-UTN (2台) 360HPX2
停泊机 6HAL-N(1台) 110HP
舱盖：17块（最重15MT）
承重：舱盖：26-28MT 共15块<span>，</span>最重15MT
甲板：45MT
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ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>10舱<span>，</span>载重4960吨<br/>主机：广柴6320Zcd-6/1545kw
无加温设备
