总吨位1880吨<span>，</span>净吨位1316吨<span>，</span>香港制造<br/>总吨位1880吨<span>，</span>净吨位1316吨

<br/>1、1000吨级近海航区加油船<span>，</span>相关证书齐备<span>，</span>有营运证相 关手续齐全。 2、建造年限不超过15年 3、带加温锅炉<span>，</span>可为货油加温<span>，</span> 4、交接地点：江苏南通港 联系方式：施先生 13912288628

<br/>1、500吨以下沿海航区加油船<span>，</span>相关证书齐备<span>，</span>有营运证相 关手续齐全。 2、建造年限不超过15年 3、带加温锅炉<span>，</span>可为货油加温<span>，</span> 4、交接地点：江苏南通港 联系方式：施先生 13912288628

<br/>澳大利亚美可邦防水结构胶 ──全能防水,粘结力和结构强度极高 是双组份反应固化型高分子材料<span>，</span>经由特殊改性合成树脂制成<span>，</span>具有高结构强度及其高度绝缘等特性<span>，</span>可作接著、填缝、铸型、披覆等用途。由于它综合了胶粘剂、填补剂、刚性修补材料和结构性防水材料的功能于一身<span>，</span>所以它同时具备超强的粘结性、良好的填充性<span>，</span>固化后的防水性和耐腐蚀性以及卓越的机械性能。 本品具有渗透防水和涂膜防水的双重功能<span>，</span>与水泥基可产生相溶的化学反应<span>，</span>同时胶层对水份有一定平衡和调节功能<span>，</span>可广泛用于防水工程、物业修缮、管道施工或抢修<span>，</span>给排水系统维护等。 物理性能： 性 状 膏状<span>，</span>灰白色 混合比例(体积比) A:B=1:1 施工时间 45分钟 初凝时间 12小时 完全固化时间 2天 抗压强度 80 MPa 抗拉强度 25 MPa 抗剪强度 15 MPa 绝缘强度 30KV/mm 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 工作温度 -60℃至150℃ 适用范围: 1.建筑物的防水、堵漏<span>，</span>内外墙体的裂缝填充修补。 2.管件（水管、油管、气管等）、容器（油箱、水箱、电镀槽等）的修补堵漏和固定。 3.游泳池、鱼缸、卫浴洁具、厨房设备的安装、固定和修补。 4.工件、管路、线路的固定、接驳、密封和绝缘防腐等。 5.船舶、水下设备的防水补漏和防漏处理。 包装及有效保质期：4公升装<span>，</span>2年。 澳洲原产国 品质保证 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

ZC船级,载重1500吨,内河航区<br/>主机:上柴240HP*2,导航设备齐全<span>，</span>刚做保养

CCS船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>5个舱<span>，</span>载货46500吨<br/>主机：宜昌6S46/6450KW

ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货3350吨<br/>主机：735KW

<br/>澳大利亚美高宝电厂工程胶 ──耐酸蚀、抗位移、防老化 型号:HT ──代替粘贴氧化铝陶瓷片防磨的传统工艺 是一种双组份的改性新型高分子聚合物,本品综合性能优良、致密性高、耐高温老化,胶体对金属、陶瓷、混凝土、水泥预制件等均有极佳的结构粘接强度,具备耐硬质灰尘颗粒冲刷磨损、耐介质腐蚀等特点,HT胶韧性特强、耐老化能力超卓,抗渗透性能极佳,广泛应用于要求张力、剪切、剥离强度高以及需要耐冲击、压力及振动抵抗力之处。 典型应用领域: 1.由于高速含尘气体对烟道金属壁表面的强烈冲刷,除尘器的壳体阀门或管道就被磨损及腐蚀,特别是旋风除尘器的蜗壳和锥体部分的磨损更为严重,电厂工程胶可直接涂敷或灌封在设备表面上形成坚固耐用的防磨层,防止粉尘微粒侵蚀。同时用于除灰管道焊缝及弯头处磨损修复,粉煤灰螺旋输送器的表面耐磨保护,一次风管的耐磨涂层保护,粉煤机锥形区域耐磨修复保护,热电分厂送风排粉系统圆风门的磨损修补。 2.适用于烟囱、高温烟道和风道内衬脱硫防腐要求高的场所<span>，</span>形成耐腐蚀的轻质细颗粒加强防腐层<span>，</span>是理想的耐酸胶结材料<span>，</span>能显著提高烟囱内衬壁的气密性、整体性和内衬的防腐蚀能力<span>，</span>也可用于石油、化工、有色冶金等行业的耐酸池、槽等耐酸工程。 3.主要用于火力发电机组、细粉旋风分离器、磨煤机出口、原煤斗、煤粉管道、球磨机出口管道、水处理设备等提供耐磨和防腐保护。 特别提示:可将澳洲美高宝抗冲击强力胶作为面胶配合使用<span>，</span>形成强化复合防磨组合<span>，</span>有效抵御物料的高速冲击力和剪切应力。 主要物理性能: 性 状 膏状,灰色 混合比例(体积比) 双组份A:B=3:1 有效施工时间 30分钟 完全固化时间 24小时 抗压强度 110 MPa 抗剪强度 13 MPa 抗拉强度 45 MPa 弹性系数 1.2×104 MPa 耐温范围 -60℃～+200℃ 线膨胀系数 50mm/mm℃×10-6 包装及有效保质期:20公升装,2年 原厂进口优质化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>编号：20132104300 船长：63.50M 型宽：14.08M 型深：3.30M； 满载吃水：2.200M； 空载吃水：0.988M； 满载排水量：1588.50t； 空载排水量：648.500t； 考虑载货量：1000t； 航区：沿海； 运营海区:A1+A2； 船体材料：钢质； 甲板材料：钢质； 甲板层数：3； 结构形式：横骨架式； 水密横舱壁数：8； 进水角位置：机舱门槛 总吨位：2000； 净吨位：483 租金：面议 非诚勿扰。13902862005应先生;QQ:849452683 　　　联系我时<span>，</span>请说是在天天船舶上看到的<span>，</span>谢谢！

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展<span>，</span>和和圆满”<span>，</span>本司将一如既往<span>，</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>，</span>努力与海内外客商竭诚合作<span>，</span>携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康<span>，</span>事业发达<span>，</span>幸福安康！ <br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN 船级： 船旗： BELIZE 载重吨： 1650 总吨： 1482 净吨： 479 总长： 68.65 船宽： 12 型深： 7 吃水： 4.4 舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米 主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm 航速： 11KN 航区： 无限 特检： 2016-1-7 坞检： 2016-1-7

该挖泥船用于：沿海码头港口<span>，</span>内河航道<span>，</span>湖泊<span>，</span>水库等场地进行<span>，</span>清淤<span>，</span>挖沙<span>，</span>吹田造地等功能。<br/>配置—— 挖泥泵：200WN ；10/8 寸 动力：300kw 潍柴动力 发电机：30kw 绞刀：1.0米直径；液压马达驱动 横移液压绞车：2台 桥架绞车：1台。 定位桩直径：325 mm；13米/支 设计最大排拒：1000米 挖掘深度：1-10米 操作系统：PLC系统操作

ZC船级,载重512吨,沿海航区<br/>主机:南通8E150C 198KW,仓容615m3<span>，</span>单货油泵 <span>，</span>单底单壳

CCS船级,载重6500吨,沿海航区<br/>主机:广柴8320/2060KW,10舱<span>，</span>7200方<span>，</span>航速12节<span>，</span>主机耗油：5吨/天,总吨4266净吨2389

CCS船级,载重1000吨,近海航区<br/>主机:济柴6190,1117立方<span>，</span>9节<span>，</span>双底单壳

新造的4,2米宽长21米<span>，</span>150马力机器新船<br/>6135机器可以跑12节。新船有照片没有证书

长21米宽4.2<span>，</span>深2.5.6160机器250马力<br/>有船照片没有证书

一级油船7000t 船级社：ZC 建造时间：2006.10 航区： 近海 浙江造 主机：广柴8320ZCD-6/2060KW<br/>10舱<span>，</span>双底双壳<span>，</span>带特涂<span>，</span>目前装航空煤油

一级油船6500吨 船级： CCS 建造时间：2012 沿海 主机：广柴8320/2060KW<br/>10舱<span>，</span>7200方<span>，</span>12节<span>，</span>主机耗油：5吨/天

97年日本造73726吨散货船--Piro<span>，</span> 船5月初抵达澳洲装载<span>，</span>预计6月3号抵达大连卸载<span>，</span>可以 安排看船<span>，</span>如有兴趣请指示！ 船名 PIRO 利比亚船旗 载重吨73726吨/吃水13.85米 1997年日本造 挪威船级社 特检到期2017年3月 坞检到期2014年12月 总吨38215吨/净吨24655吨 总长225米/两柱间长217.28米/型宽32.26米/型深19.2米 7舱7口/舱容87298立方 主机 Sulzer 7RTA48T 12950 BHP/116RPM 轻吨 9520 <br/>97年日本造73726吨散货船--Piro<span>，</span> 船5月初抵达澳洲装载<span>，</span>预计6月3号抵达大连卸载<span>，</span>可以 安排看船<span>，</span>如有兴趣请指示！ 船名 PIRO 利比亚船旗 载重吨73726吨/吃水13.85米 1997年日本造 挪威船级社 特检到期2017年3月 坞检到期2014年12月 总吨38215吨/净吨24655吨 总长225米/两柱间长217.28米/型宽32.26米/型深19.2米 7舱7口/舱容87298立方 主机 Sulzer 7RTA48T 12950 BHP/116RPM 轻吨 9520

编号 REF589 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1991-01 建造地点 KYOKUYO S/ YARD, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 120.71米 垂线间长 船宽 16.60米 型深 10.0米 吃水 6.80米 (夏季) 总吨 4430 吨; 巴拿马运河: 5094吨; 苏伊士运河: 4778.96吨 净吨 2222吨; 巴拿马运河: 3827吨; 苏伊士运河: 3634吨 载重吨 5134吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;5吨, 联吊3吨; 6.50米跨度 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 5603 BHP 辅机/发电机 4台336 螺旋桨 4桨叶固定螺距式 制冷系统 R-22直彭式制冷 航速/耗油 经济压载: 航速10.0节<span>，</span>油耗12.5吨 IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满压载: 航速14.5节<span>，</span>油耗15.5吨 、IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速10.0节<span>，</span>油耗13.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速14.0节<span>，</span>油耗16.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00 吨; 港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 燃油类型 液舱舱容 燃油: 649.82吨; GO: 79.62吨; 淡水: 202吨(数据基于液舱85%容积时<span>，</span>每个液舱加满 前<span>，</span>需和船长确认具体数值) 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 7.91&#215;6.40米 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 2548.71 平方米 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 237305 冷冻舱舱容（立方米） 6720 集装箱装载 通风设备 垂直供气-90次/小时; 循环换气4次/小时 制冷方式 空气循环 90/小时 舱温 -25/+12 摄氏度 温区 6 托盘 1875 格栅 木质格栅：最大承重量：5吨<span>，</span>叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 新加坡 交船地点 新加坡（立即交船） 报价 395万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载 <br/>舱容明细: 1A 28717 265.20 2A 32552 347.30 3A 32297 345.50 4A / 1B 17198 187.80 2B 28757 342.10 3B 28587 338.70 4B / 1C 13920 131.00 2C 28429 314.50 3C 26848 276.60 4C / 总计: 237305 立方英尺/2548.71 平方米