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求购
甲板驳<span>，</span>后驾<span>，</span>2010-2020<span>，</span>预算600左右
3500到4500吨
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船用空压机（TANABE/JP SAUER/Sperre/Yanmar/Hatlapa/MATSUBARA）配件<span>，</span>含空压机气阀/缸体/冷却器/活塞/连杆/活塞环/曲轴等<span>，</span>质量有保证<span>，</span>价格有优势。联系方式：刘先生<span>，</span>手机：17701801409。微信号：Yh17701801409
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弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求<span>，</span>新开发的另一款新型产品<span>，</span>该修补器操作简单、维修方便<span>，</span>可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器<span>，</span>带压快速封堵<span>，</span>可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好<span>，</span>能做到滴水不漏<span>，</span>现场施工速度快<span>，</span>无需停输<span>，</span>施工挖掘量小<span>，</span>仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修<span>，</span>节省了大量的人力物力和时间<span>，</span>达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的<span>，</span>其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件<span>，</span>其每一个网格都起到独立密封的作用<span>，</span>对于弯头漏点能够完全堵住<span>，</span>不再造成二次泄漏。
板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复<span>，</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>，</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高<span>，</span>无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛<span>，</span>对于管材的圆弧度要求低<span>，</span>通用性强。
广泛的适用范围：板式修补器设计用于处理各种管道问题<span>，</span>包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸<span>，</span>使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求：由于设计上的灵活性<span>，</span>板式修补器对管材的圆弧度要求较低<span>，</span>即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下<span>，</span>也能进行密封和固定。
无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能<span>，</span>只需一人和一把扳手即可完成操作<span>，</span>这大大降低了安装难度和成本<span>，</span>提高了施工效率。
快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修<span>，</span>显著缩短了维修时间<span>，</span>提高了工作效率<span>，</span>减少了因停机带来的经济损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求<span>，</span>新开发的另一款新型产品<span>，</span>该修补器操作简单、维修方便<span>，</span>可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器<span>，</span>带压快速封堵<span>，</span>可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好<span>，</span>能做到滴水不漏<span>，</span>现场施工速度快<span>，</span>无需停输<span>，</span>施工挖掘量小<span>，</span>仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修<span>，</span>节省了大量的人力物力和时间<span>，</span>达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的<span>，</span>其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件<span>，</span>其每一个网格都起到独立密封的作用<span>，</span>对于弯头漏点能够完全堵住<span>，</span>不再造成二次泄漏。
板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复<span>，</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>，</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高<span>，</span>无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛<span>，</span>对于管材的圆弧度要求低<span>，</span>通用性强。
广泛的适用范围：板式修补器设计用于处理各种管道问题<span>，</span>包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸<span>，</span>使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求：由于设计上的灵活性<span>，</span>板式修补器对管材的圆弧度要求较低<span>，</span>即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下<span>，</span>也能进行密封和固定。
无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能<span>，</span>只需一人和一把扳手即可完成操作<span>，</span>这大大降低了安装难度和成本<span>，</span>提高了施工效率。
快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修<span>，</span>显著缩短了维修时间<span>，</span>提高了工作效率<span>，</span>减少了因停机带来的经济损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售20<span>，</span>000吨油化船。
DWT 19<span>，</span>860 在9.71米上
建造时间 09 基塔尼洪
旗帜 KRS<span>，</span>
KR类别
SS 7/2029
DD 7/2027
L.O.A. 141.00米 / 梁 24.20米 / L.B.P. 133.00米 /深度 13.20米
G.T. 11<span>，</span>561 / N.T. 6<span>，</span>115
三菱商事株式会社7UEC45LA
船体:双层船体
国际海事组织等级:II+III
储罐:16 / 容量:21<span>，</span>701 / 泵:16x250立方米/小时
StSt / 涂层 / StSt 在 +80°C下盘绕。
LDT 5<span>，</span>153。
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出售：25000吨外贸散货船
*国际船舶*
建造年份：2010年
建造地址：中国
船级：UBS/无限航区
船旗国：科摩罗
船舶尺寸：
•船长：159.88M
•船宽：24.40M
•型深：14.00M
•满载吃水：10.30M
主机型号：曼恩（MAN）9L32/40
主机总功率：4320KW- 5800HP
航速：约12节
舱容：29577.46立方米
货舱数量：5舱/5口/
舱 盖：液压式钢质风雨密
总吨/净吨:15493/8676/
船况说明：质量非常好。国际用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel：+86 136 8509 6458
E-mail：1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。
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出售：18000吨外贸杂货船
*国际船舶*
建造年份：2008年
建造地址：中国 浙江
船级社：UBS/无限航区
船籍港：克里比
船旗国：喀麦隆
船舶尺寸：
•船长：149.95m
•船宽：21.60m
•型深：11.65m
•满载吃水：8.57m
主机型号：广柴8G32
主机总功率：3552KW- 4830HP
货舱数量：4舱/4口/
货舱结构：双底/单壳/
舱 盖：液压式钢质风雨密
总吨/净吨:10700/6528/
船况说明：目前东南亚航线/国际用途。China welcomes you.
欢迎来自国内外客户咨询
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出售：20500吨集装箱船/前驾驶/
装载集装箱：1216 TEU
建造年份：2019年
建造地址：中国 安徽
航 区：沿海
船级社：ZC
船舶尺寸：
•总长：146.80m
•船宽：24.30m
•型深：13.20m
•满载吃水：8.90m
主机型号：宁波中策G8300*2
主机功率：2206KW-3000马力*2台
总功率：6000马力
货舱数量：3舱/3口
总吨：13634/净吨：7635/
在航船舶<span>，</span>船况质量很好<span>，</span>适合国内外集装箱用途。
欢迎来自国内外客户咨询
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出售：26500吨散货船
建造年份：2011年2月
建造地址：中国 浙江
航区：近海A1+A2
船级社：CCS中国船级社
船舶尺寸：
•总长：173.00m
•船宽：23.80m
•型深：14.30m
•满载吃水：10.18m
货舱数量：4舱
货舱结构：双底双壳
舱盖：液压顶立式钢质风雨密
舱容：32968立方
主机型号：日本(Japan's Daisatsu diesel engine)8DkM-36Ltd
主机功率：4400KW(r/min600)
总吨：16486/净吨：9236/
在航船<span>，</span>船况很好。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)
Tel：+86 136 8509 6458 郭经理
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出售：1982年日本外籍油船
For sale: 1982 Japanese foreign tanker
双底双壳结构
Double-bottom and double-shell structure
Ship flag：Sierra Leone
船长89m 船宽12.5m 型深6.5m
Captain: 89m Width: 12.5m Depth: 6.5m
主机日本洋马1765KW*2400马力
Host Japanese Yanma: 1765KW
航速：12.5节
Speed: 12.5 knots
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出售3000吨外贸成品油船
一、船舶基本参数
船舶类型 油船(闪点≤60℃) 船舶类型说明
最大船员人数 14 人 乘客人数 人 特殊人员人数 0 人
安放龙骨日期/建造完工日期 2006-04-18/2006-12-25
船舶建造厂 浙江宏冠船业有限公司
二、船体部分
总长 85.95 m
船长 79.98 m
满载水线长 82.15 m
船宽 14.20 m 型深 5.30 m 空载吃水 2.850 m
满载吃水 4.580 m
满载排水量 4270.500
参考载货量 2925 t
船体材料 钢质
货舱的数量 8
货舱盖型式 转动式
主机G6300ZCA 735KW*1800马力
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出售3500m³/h绞吸式挖泥船
船级社：ccs
设计挖深：25m(桥架倾斜55°时)
适应土质：黏土<span>，</span>密实沙土<span>，</span>鹅卵石<span>，</span>中粗沙<span>，</span>中强风化岩<span>，</span>弱风化岩等
主要参数
总长:107.7m
船长：79.2m
型宽：16.8m
型深4.8m
设计满载吃水：3.2m
公称产量：3500m³/h
吸排管直径：850mm/900mm
公称排距：5000m
总吨位：1930
净吨位：579
航区：沿海
续航：20天
人数:28人
绞刀功率：1450kw
总装机：11000kw
舱内泵：双壳一台<span>，</span>清水流量14200m³/h<span>，</span>扬程72m
舱内泵柴油机：5294kw
水下泵：单壳泵一台<span>，</span>清水流量14200m³/h,扬程35m
水下泵功率：电机1900kw—发电机2200kw—柴油机2426kw
绞刀：刀圈内径2330mm,高度1900mm
液压：3台CB400赫格隆马达<span>，</span>8台川崎280双联泵
起重设备：门桥架电动16T<span>，</span>船舯电动16T
横移锚：2×5000kg大抓力锚<span>，</span>尾锚（抗风）：5000kg大抓力锚
定位桩：1500×40000×2根
发电机：主发电机250kw×2台<span>，</span>75kw停泊发电机×1台
联络：13823383044
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自航对开式泥驳（2600吨）
总长73.8米<span>，</span>船宽15.3米。
型深5.6米<span>，</span>吃水4.4米。
主机：潍柴350KW两台。
发电机75KW两台<span>，</span>30KW一台<span>，</span>
轴带30KW<span>，</span>2024年建造<span>，</span>特检2029年
联络13823383044
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出售7200马力入级CCS普通拖轮2022年造
船级社:入级CCS
航区:沿海
建造地:江苏
总长49.2m/船宽13.8m/型深6m
空载吃水：2.465m
满载吃水：3.900m
总吨/净吨：1055/315
换证检验：2027年
主机品牌:青岛淄柴博洋8N260AZLC-8
主机功率：2648KW两台
设计航速：13kn
备注：平均拖力83.5T<span>，</span>带艏侧推。
联络13823383044
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环缝焊接修补器
该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管<span>，</span>环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后<span>，</span>焊道承载拉力大大降低<span>，</span>如仍带压操作<span>，</span>会降低抢修安全系数；此工况下<span>，</span>建议停压进行焊接修复）产品可带压（为保证施工安全<span>，</span>适当降低运行压力）先快速的机械修补<span>，</span>待修补完成后<span>，</span>再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工<span>，</span>由于保护板大于主管道强度<span>，</span>焊接后可起到长期保护管道焊缝<span>，</span>延长使用寿命。
补偿器修补器
针对管道热胀冷缩或其他原因造成的补偿器处泄漏<span>，</span>可进行带压修补<span>，</span>实现补偿。安装时用壳体把补偿器包裹<span>，</span>上下壳体对齐把两片壳体焊接成一个整体<span>，</span>固定端与管道焊接、补偿端不焊接<span>，</span>盘根总成对接焊<span>，</span>镶入盘根<span>，</span>紧固螺丝压紧盘根。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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环缝焊接修补器
该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管<span>，</span>环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后<span>，</span>焊道承载拉力大大降低<span>，</span>如仍带压操作<span>，</span>会降低抢修安全系数；此工况下<span>，</span>建议停压进行焊接修复）产品可带压（为保证施工安全<span>，</span>适当降低运行压力）先快速的机械修补<span>，</span>待修补完成后<span>，</span>再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工<span>，</span>由于保护板大于主管道强度<span>，</span>焊接后可起到长期保护管道焊缝<span>，</span>延长使用寿命。
补偿器修补器
针对管道热胀冷缩或其他原因造成的补偿器处泄漏<span>，</span>可进行带压修补<span>，</span>实现补偿。安装时用壳体把补偿器包裹<span>，</span>上下壳体对齐把两片壳体焊接成一个整体<span>，</span>固定端与管道焊接、补偿端不焊接<span>，</span>盘根总成对接焊<span>，</span>镶入盘根<span>，</span>紧固螺丝压紧盘根。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售13000吨远洋航线带吊机散货船<span>，</span>克令吊2x45T。
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目前挖深14米<span>，</span>铲斗12方泥斗
加长小臂后可挖深到18米<span>，</span>8方泥斗
换加长大臂后可挖深到22米<span>，</span>6方岩石斗
日立3600-5机<span>，</span>23000小时 日立3600机<span>，</span>发动机是奔驰MTU
CHERRY13823383044
