05年10米小艇三证齐全,日本松本（青岛）船厂建造,当初造船82万。原装五十铃高速柴油船内机230马力、日立齿轮箱（卧机比挂机油耗节省近2/3）。使用800小时。配备液压舵<span>，</span>罗经、电子海图导航、探鱼器、日本JRC雷达、日本原装甚高频等设施。航速20节<span>，</span>内设休息舱、卫生间、小床、皮座椅、淡水箱。船在青岛非中介<span>，</span>换大船转售。

主机200千瓦两台 13361208212小朱 设施齐全<span>，</span>适合旅游观光游玩海钓

需要两天五万吨以上的散装船<span>，</span>另需求十条五千吨的甲板驳船埗朝鲜拉沙<span>，</span>保证安全手续齐全

舱盖换新<span>，</span>仓底板2017年换过

求购30000-35000吨近海散货船<span>，</span>2005年以后造<span>，</span>价格合理

沿海甲板货船<span>，</span> 前跳后驾<span>，</span> 主机：淄柴6170/330KW*2<span>，</span> 电联15064482720王经理

近海一级油船<span>，</span>装柴油8400吨<span>，</span>汽油7300吨<span>，</span>电联15064482720王

船东委托出售5055吨干货船：2007年11月造<span>，</span>总长98.60m/船宽14.80m/型深7.60m/满载吃水6.08m/主机坂神2000马力<span>，</span>2019年6月中间检验与保养全部做好<span>，</span>船级社ZC：船况很好、目前在航中<span>，</span>船籍港江苏、无抵押贷款、本船目前不能移出江苏<span>，</span>有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售多用途集装箱船：载货量3058吨<span>，</span>集装箱162箱：2005年8月浙江省军工厂造<span>，</span>总长85.32/船宽13.60/型深6.00/满载吃水4.75/主机淄博8300型1600马力、双壳双底、舱盖吊装、船级社CCS：在航船舶、船况非常好<span>，</span>有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

低价出售750吨货改水船：总长51.50米/船宽8.20米/型深3.50米/主机950马力<span>，</span>配注销单<span>，</span>有意请联系13685096458小郭

求租或购5000吨多用途船

船东委托出售1400吨配吊机货船：2004年造<span>，</span>总长55.45m/船宽9m/型深4.50m/主机6300型750马力<span>，</span>船级社ZC：适合改装：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

常年运沙<span>，</span>可签合同

双底双壳<span>，</span>带加温设备<span>，</span>船龄12年之后最好。联系人李女士18361830909

出售6200吨06年CCS多用途船<span>，</span>主机广柴2800马力。

后驾驶<span>，</span>前跳板

船东委托出售集装箱船：货仓内装18个大箱位：2019年全部大保养好<span>，</span>总长69m/船宽10.80m/型深5.60m/主机日本大发1600马力<span>，</span>航速达13节<span>，</span>目前刚刚保养好<span>，</span>随时安排验船。有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

4个货舱<span>，</span>液压舱盖<span>，</span>双壳

租两条1万吨运沙船<span>，</span>山东烟台到江苏连云港

现在了解的管道连接技术是不是还停留在螺纹连接、焊接、沟槽式连接和法兰连接等呢？下面小编介绍一款新型的管道连接方式---管道连接器<span>，</span>现在它正在逐渐的应用于各个行业。 它结合先进技术新研发新型管道连接器、管道快速连接器具有免动火<span>，</span>施工工艺简单<span>，</span>施工效率高<span>，</span>施工劳动强度低<span>，</span>长期使用安全等特点<span>，</span>可实现：针对不同行业<span>，</span>不同使用环境<span>，</span>不同客户需求提供客户订制服务<span>，</span>有不同型式和材料可供选择。有效降低客户的综合使用成本。深受各界用户的青睐。 管道连接器的使用说明主要分四步： 第一步<span>，</span>首先确认管道外径<span>，</span>选择对应型号连接器<span>，</span>千万不要选错了。 第二步<span>，</span>清除管端毛刺、尖角和杂物、目的是确保密封胶圈下及钢管上无异物。 第三步<span>，</span>在两管端部做标记<span>，</span>使连接器位于中间位置。将产品插入一端管道后<span>，</span>对齐两个管端<span>，</span>然后把连接器移到两个管道中间位置。 第四步<span>，</span>调整好连接器<span>，</span>然后用内六角扳手均匀用力上紧螺栓<span>，</span>在螺栓上紧后<span>，</span>用木槌敲击连接器两侧里边周围<span>，</span>使之能够与管道间隙均匀<span>，</span>然后再次上紧螺栓<span>，</span>使之达到密封效果。 船用单卡式管道连接器 船用单卡式管道连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计,压力越大密封越紧。钢壳采用304、316不锈钢,在表面做了特殊处理,使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。 1、不锈钢耐腐蚀性强。 2、可曲挠,胶圈唇状结构可随压力增高密封效果得到增强。 3、堵漏长久安全,螺杆等配件坚固,相比普通管卡更长久持续封堵,寿命长。 4、安装快速,不必裁剪橡胶板,能几分钟内快速带压堵漏,避免耽搁生产。 5、价格低廉,性价比高。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况<span>，</span>铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能<span>，</span>大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接<span>，</span>薄壁、厚壁管均可<span>，</span>安装简单<span>，</span>大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验<span>，</span>在使用过程中可以提供指导<span>，</span>并有专人维护<span>，</span>让您快速的完成管道施工。