出厂年份： 2016.1.29 2206kw×2，525r/min 呼号： 螺旋桨： 5 叶定距×2 船东： 舵机： 液压摆缸式×2 船旗： 中国 艏侧推： TF110，315kw 船检： CCS 尾侧推： TF100，250kw 航行范围： 无限航区 主发电机： CCFJ300J-WQ×3 组,300kw×3,1500rpm 应急发电机： CCFJ75Y-WR×1 组,75kw×1,1500rpm 主尺度 拖航/起抛锚能力 总长： 58.80 m 拖缆机： 双卷筒 垂线间长： 53.60 m 额定负载 800kn，支持负载 2000kn 型宽： 13.20 m 主拖缆： ∮56mm×1000m 型深： 6.00 m 备用拖缆： ∮56mm×800m 设计吃水： 5.20 m 鲨鱼钳： 工作负载 150t 总吨： 挡销： 工作负载 150t 净吨： 能力/容量/卸货率 性能/消耗 燃料油舱： 475.44 m 3，卸货率 60 m 3/h 系柱拖力： 82.2t 轻柴油舱： 111.48 m 3, 卸货率 60 m 3/h 最大航速： 13.5 节 压载舱： 492.97 m 3, 卸货率 60 m 3/h 经济航速： 11 节 淡水舱： 372.54 m 3, 卸货率 80 m 3/h 续航能力： 30 天 甲板面积： 300 ㎡ 甲板强度： 5t/m 2 甲板设备 航海及通导设备 绞车： 单卷筒/单副卷筒卧式系泊绞车 卫星 C 站、F 站： 1 套 30kn×2 DGPS 卫星导航仪： 1 套 液压会装起重机兼艇吊：最大工作负荷 23kn 雷达： 2 套 回转半径 8.5m 组装无线电台： 1 套 锚机： 液压起锚系泊组合式，∮38/AM2 测深仪： 1 套，测深能力 0m～800m 支持负载 365kn 电罗经： 1 套 锚： 斯贝克锚，1942kg×2 回声探测仪： 1 套 锚链： 有档电焊锚链，AM2-∮38×2 全球定位系统： 1 套 总长度 440m 航行告警接收机： 1 套 救生设备 VHF 无线电话： 2 套，均带 DSC 控制器 计程仪： 1 套 救助艇： 1 艘×6 人 电子海图仪： 1 套 消防设备： 固定式 CO2 灭火系统 自动识别仪： 1 套 雷达应答器： 2 套 气象传真接收机： 1 套 应急示位标： 1 套 双向 VHF 对讲机： 3 套，配 3 只 AC220V 充电器 GMDSS 甚高频： 1 套 住宿 救生衣： 25 副 房间/床位： 12 间/14 张+4 张 保温服： 22 副 <span>船员</span>/乘客： 14 位+4 位 救生筏： 20 人/2 个 消防员装备： 2 套 应急逃生装置： 6 套 联络13823383044

出售8854吨 甲板货船 近海航区 建造年月：2020年 建造地：中国浙江 船级社：ZC 总长115.50m 船宽28m 型深7.00m 满载吃水：5.10m 空载吃水：-m 货舱数量：- 参考载重吨：8854吨 主机型号：中策G6300 主机功率：1323KW*2 航速：9.8KN <span>船员</span>人数：12人 财富热线：13823383044

出售2020年造8500吨近海前驾驶甲板货船 CCS 出售8500吨 甲板货船 近海航区 建造年月：2020年 建造地：中国浙江 船级社：CCS 总长118.00m 船宽23.80m 型深7.00m 满载吃水：5.00m 空载吃水：3.50-m 货舱数量：- 参考载重吨：8500吨 主机型号：广柴G6320 主机功率：1324KW*2 航速：12KN <span>船员</span>人数：12人 压载水：7120方 财富热线：13823383044 Cherry 13823383044 （微信同号）

出售30.8 米钓鱼艇，作为一款专为近海钓鱼爱好者精心打造的高端钓艇，由 2015 年初交付给香港船东使用。钓鱼艇总长30.8米，型宽6.2米，型深3.3米，吃水2.2米，排水量180t，配备2台卡特C321450HP/2300rpm主机（1081kw*2），双环齿轮箱，40KW科勒发电机两台，航速21节，乘员8人。主船体采用高强度钢材建造，上建则采用玻璃钢。船上设施齐全，包括<span>船员</span>休息区、厨房、储藏室等，提供舒适的钓鱼平台和丰富的钓鱼设备。船上设有宽敞的甲板和舒适的座椅区，适合家庭和朋友聚会，享受海上休闲时光。自交付至今已过去 10 年，该艇总使用时间不超过 2000 小时，整体状态良好， 联络13823383044

出售30.8 米钓鱼艇，作为一款专为近海钓鱼爱好者精心打造的高端钓艇，由 2015 年初交付给香港船东使用。钓鱼艇总长30.8米，型宽6.2米，型深3.3米，吃水2.2米，排水量180t，配备2台卡特C321450HP/2300rpm主机（1081kw*2），双环齿轮箱，40KW科勒发电机两台，航速21节，乘员8人。主船体采用高强度钢材建造，上建则采用玻璃钢。船上设施齐全，包括<span>船员</span>休息区、厨房、储藏室等，提供舒适的钓鱼平台和丰富的钓鱼设备。船上设有宽敞的甲板和舒适的座椅区，适合家庭和朋友聚会，享受海上休闲时光。自交付至今已过去 10 年，该艇总使用时间不超过 2000 小时，整体状态良好， Cherry13823383044

低价出售6800全回转拖轮 船舶参数： 总长：39.35m 船长：37.5m 设计吃水：3.90m型宽：11.8m 型深：5.0m 360°全回转 入级：中国船级社（CCS) 航区：近海 舵桨控制：单手柄控制 主机型号：G8300ZC 宁波中策 2台5000Kw(2500*2) 辅机：玉柴 2台 航速：13Kn 驾驶台助航设备：雷达：MDC-7912P 一台；中高频：WT-B150 一台；GPS；NGR-1000 一台（北斗）；甚高频 RS-510M 一台；sart:VAIB 二台；示位标（epirb）:VEP8 一台； <span>船员</span>房间：10间 对外消防炮能力：流量：2800 m3/h；射程：130m；水平旋转：+-170°；垂直旋转：-45°_+70° 联络13823383044

国内航行海船安全与环保设备记录 一、船舶基本参数 船舶类型 运泥船 船舶类型说明 开体运泥船 最大<span>船员</span>人数10人 乘客人数 一人 特殊人员人数0 人 安放龙骨日期/建造完工日期2012-04-28/2013-08-19改/日期船舶建造厂船舶改建厂 船舶所有人 二、船体部分 总长 72.00 m 船长 69.20 m 满载水线长 71.00 m 船宽 14.80 m 型深 5.20 m 空载吃水 2.942 m 满载吃水 4.250 m 满载排水量4070.280 t 空船排水量 1332.840 参考载货量2408 t 船体材料钢质 水密横舱壁数8 结构型式混合骨架式 货舱的数量 1 货舱盖型式无 重量(t) 固定压载 位置和材质 双层底位置 进水角位置 机舱门槛 抗沉性 三、锚设备 锚 名称 型式 重量(kg) 数量 右艏锚 霍尔锚 1590.00 1 左艏锚 霍尔锚 1590.00 1 名称 型号 功率(kW) 数量 锚机 右艏锚机 DMB34-2-45 16 1 左艏锚机 DMB34-2-45 16 1 名称 直径(mm) 长度(m) 等级 材料 锚链左艏锚链右艏锚链34.0034.00220.00192.50 AM2级 AM2级2级锚链钢2级锚链钢 四、舵设备 舵数量 2 主操舵装置型式 电动液压 应急能源种类 辅助操舵装置型式 Cherry13823383044

[询价单]功率5000马力及以上的拖船，冰级优先! 1.ASD (全回转)拖船 1) 建造年份:不得早于2021年 2) 数量:2艘 3)船级符号: RS KM R1, lce Tug 或 KM * R1 lce Tug 或 CCS Tug R1, lce Class B 或 CSA Tug,R1, lce Class B 船舶必须持有IACS (国际船级社协会)成员签发的有效船级证书。 4)主要参数: (1)船体长度:33-37米 (2)型宽:9-11米 (3)航行吃水:4.5米 (4) 航速:12节 (5)主机功率:2台，每台1800-2500千瓦 (6)系柱拉力:60吨 (7)<span>船员</span>人数:10人 5)设备要求: 必须配备总起重能力至少为2.0吨、作业半径7.0米的货物装卸设备; 配备一台拖力至少为55吨的艉拖缆机。 ※参考说明 33-37米船长的ASD拖船通常为欧洲出口船舶，通常按客户订单建造。 在中国常见的ASD拖船通常船长为42米及以上。

出售8200吨 散货船【外贸】 建造年月：2022 建造地：中国 船级社：ZC 长109/宽17.8m/型深8.60m 满 载 吃 水：6.45M 货舱数量：2 主机型号：Main G8300ZC30B 主机额定功率：2206KWX600Prm/Min 航区：无限航区 航速“12 <span>船员</span>额定“14”” B级冰区加强 财富热线：13282712222 周 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)周经理 E-mail：lele74107410@gmail.com [台州长隆船舶贸易有限公司] 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

7500吨 散货船【外贸】 建造年月：2020 建造地：中国 船级社：ZC 长108/宽16.80m/型深8.60m 满 载 吃 水：6.40M 货舱数量：2 主机型号：8320ZCD-8 主机额定功率：2206KWX525Prm/Min 航区：无限航区 航速“11.5 <span>船员</span>额定“14”” B级冰区加强 财富热线：13282712222 周 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)周经理 E-mail：lele74107410@gmail.com [台州长隆船舶贸易有限公司] 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

售2020年造6653吨集装箱船 总长：99.9米 船宽：18.2米 型深：7.8米 吃水：6.2米 主机：广州柴油船 2206KW 航速：11.5KN <span>船员</span>人数：14个 航区：远洋， 载重量7004吨 272TEU 液压盖，巴拿马旗 联络13823383044

弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置。弃锚器有多种形式，简易弃锚器，螺旋弃锚器，插闩式弃锚器。它们的主要功能当船舶在海上抛锚时，在特殊倩况下需应急起锚，如果当时锚机发生故障不能及时起锚将威胁船舶的安全，<span>船员</span>必需立即到锚链舱外侧操作弃锚器，使末端链环与弃锚器脱开起到弃锚的功能保证船舶安全航行。因此弃锚器是锚设备中的主要部件 弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置 目前常用的弃锚器有三种，即简易弃锚器、螺旋弃锚器和插闩式弃锚器   简易弃锚器 安装在锚链舱壁上，锚链根部的末端链环套人弃锚器的横闩中，使用时打开横闩，锚链脱出。这种弃锚器结构简单，适用于直径较小的锚链。 插闩式弃锚器    横闩式弃链器CB∕T 3143-2013 插闩式弃锚器 其结构简单，使用方便，在紧急情况下只要敲出横闩即能松脱末端链环。分为甲板弃链器和锚链舱弃链器两种。为甲板弃链器，在甲板上的弃链器通常外罩一个水密盖，既可达到水密，又能防止不慎触碰而松脱 螺旋弃链器 其结构较复杂，利用螺杆的伸缩使脱钩松开或夹住，但使用安全可靠，即使在锚链绷紧时也易松脱，缺点是开启动作较缓慢。

出售1500方新造开体泥驳 主尺度 总长: 73.90m 量吨甲板长: 73.40m 水线长: 73.17m 两柱 间长: 70.77m 型 宽: 14.60m 型深: 5.30m 设计 吃水: _4.20m 梁 拱: 0.20m 肋距:FR23-FR93_0.65m 其他 0.60m 航区: 沿海 <span>船员</span> 定额: 11人 联络13823383044

主尺度 总长 83.80m 肋距 0.60m 水线长 81.60m 梁拱 0.10m 垂线间长 80.40m 航 区 近海 型宽 15.80m 冰 区 B 级 型深 4.50m <span>船员</span>人数 11人 吃水 ~3.00m 甲板载荷 8t/m 联络13823383044

总 长LENGTH(0A.)28.630 m水线间长LENGTH(W.L)27.720m垂线间长LENGTH(B.P.)25.920m型宽BREADTH(MLD.)8.500m型 深DEPTH (MLD.)3.800m设计吃水DRAFT(DESIGNED)3.000m肋距FRAME SPACE0.550m主机型号M.EXCW8200ZC-12主机功率M.C.R.1000HPX2系柱拉力B.P30T 无限航区航区NAV.AREAUNRESTRCTED NMGATION<span>船员</span>人数CREW11 P自由航速FREE SPEED~11.5 kn~170m³燃油FUEL OIL CAP(Approx.)~100m³淡水FRESH WATER CAP(Aprox.)入级符号CHARACTERS OF CLASSIFCATIONC函HUL MACHTUGUNRESTRICTED NAVIGATON 联络13823383044

Two Chinese 2024 new build 5000hp tug TYPE:ASD HARBOUR TUG CLASS:CCS (IACS) BLT 2024 IN CHINA LBD:38.2 X 10.8 X 4.7M DRAFT:3.75M BOLLOARD PULL:64T MAIN ENGINE NIIGATA 5000PS@750RPM FIRE FIGHTING ship 1 NIIGATA ZP-41A SPEED 12.5kn Crew 10p Endurance is 36 hours ++ Ready for delivery, DELIVERY IN CHINA PORT The two tugs are still under construction but will be ready for delivery on January 15, 2025, and the certificates will be obtained a couple of weeks later. 2024年中国新建5000马力拖船 类型：ASD港口拖船 船级：CCS (IACS) 建造时间：2024年，中国建造 船体尺寸：38.2米（长）×10.8米（宽）×4.7米（深） 吃水：3.75米 系柱拉力：64吨 主机：Niigata 5000PS @ 750RPM 消防等级：船级1 推进器：Niigata ZP-41A 航速：12.5节 <span>船员</span>人数：10人 续航时间：36小时 交付状态： 这两艘拖船目前仍在建造中，但将在2025年1月15日可以交付，证书将在几周后获得 交付地点：中国港口 Cherry13823383044

出售5000吨多用途船 2024年造，ccs检验 本船为多用途货船，为散货船，带集装箱系固设备，航行于国内沿海各港口。 本船为近海航区。 本船按中国海事局 “国内航行沿海法定检验技术规则”（2020 年）及其 2022 修改通 报规定的近海航区要求进行设计、结构按 B 级冰区要求加强。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的多用途货船。具有球尾 和垂直球鼻首线型。上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有四层甲板。本船设双层底舱 和边舱用作压载水舱。 1.2适用规范和规则 1.2.1 船级 本船由中国船级社登记入级，并取得如下船级： ★CSA Bulk Carrier，Double Side Skin;R1(D); Ice Class B; ★ CSM 1.2.2 规范和规则 本船按下列规范、规则和公约进行设计： 国内航行海船法定检验技术规则（2020）及其 2022 修改通报 吨位丈量规则（2022） 钢质海船入级规范（2023）及其变更通告 材料与焊接规范（2023）及其修改通报 1.2.3 证书 本船取得下列主要证书，并在交船时提交给船方。 国籍证书 安全与环保证书 1.3 主要尺度 1.3.1 主要尺度 总 长 Loa 87.80 m 设计水线长 Lwl 87.20 m 垂线间 长 Lpp 84.80 m 型 宽 B 15.20 m 型 深 D 7.30 m 设计吃 水 d 5.75 m 1.3.2 甲板间高 上甲板-艏楼甲板 abt.2.10m 5 / 23 PAGE 页数 SDG42012-100-01SM 船体说明书 面积AREA：0.0625m2 上甲板-艉楼甲板 2.70m 艉楼甲板-<span>船员</span>甲板 2.50m <span>船员</span>甲板-驾驶甲板 2.50m 驾驶甲板-罗经甲板 2.50m 1.3.3 舷弧和梁拱 首舷弧 0.20 m 尾舷弧 0.041 m 主甲板,首楼甲板梁拱 0.20 m 尾楼甲板梁拱 0.10 m 1.3.4 肋距 全船肋距为 S=600mm 1.3.5 双层底高度 双层底高度为 1100mm。 1.4 航速、螺旋桨及续航力 1.4.1 航速 螺旋桨设计时考虑了主机功率储备 10%，本船在设计吃水（d=5.75m），船壳清洁无污 底情况下，处于风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下主机达到额定转速时的服务 速度约 7.25 节。 1.4.2 螺旋桨 本船选用 AU 型 4 叶螺旋桨，螺旋桨材料为 Cu3 镍铝青铜。 1.4.3 续航力 本船燃油的装载量重油约 243.68t，轻柴油约 106.14t，满足船舶在满载状态，服务航 速（Vs=12.0 海里/小时）时续航力 5000 海里的要求。 本船淡水容量约为 171.78m3，以及食品和粮食的储备量满足 10 名<span>船员</span> 20 天的自持能 力。 1.5 载重量的核定 本船载重量为船舶在密度为 1.025 的海水中，所勘划的夏季载重线的排水量与空船重 量差值。 空船重量是指船体、轮机和电气重量，包括规范和本说明书要求的所有设备和舾装件， 主机、付机、锅炉以及与其直接连接的管路中的油、水，但不包括下列诸项： 1） 超过规范和船级社要求的备品备件。 2） 由船东装备的设备、仪器、储备品等。 3） 所有消耗品（如粮食、食品其他备品）。 4） <span>船员</span>及行李。 5） 舱柜和管路中的油、水。 6 / 23 PAGE 页数 SDG42012-100-01SM 船体说明书 面积AREA：0.0625m2 为了确定空船重量，船厂应在坞中或认可的静水区域处进行倾斜试验，并由船厂完成 倾斜试验报告和载重量计量。 1.6 载重量和吨位 1.6.1 载重量 本船最大载重量定为 4796.1 吨。 1.6.2 吨位 本船吨位按“吨位丈量规则（2022）”对国内航行船舶要求进行估算。 总吨位 2992 净吨位 1675 联络13823383044

载客人数:10人(不包括<span>船员</span>) 船舶类型:调查船 船级:ZC 最大/服务速度:11.0/10.0节 建造完工时间:2018年7月 后甲板有效面积:105平方米 航区:远海 续航力:1000海里/10.0节 总长:35.50米 自持力:15天 型宽:7.00米 主机种类/功率:潍柴368KW*2台 型深:3.00米 发电机功率:50KW*1台;30KW*1台 后甲板地址钢缆绞车:储缆500米,钢缆直径8mm,4级海况下吊重能力2吨 后甲板A型吊架:净宽3.0米,净高4.0米,4级海况下安全动载2吨 后甲板尾部单臂吊,吊重1吨;船艏13初设1个通海井,直径600mm 联络：13823383044

弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置。弃锚器有多种形式，简易弃锚器，螺旋弃锚器，插闩式弃锚器。它们的主要功能当船舶在海上抛锚时，在特殊倩况下需应急起锚，如果当时锚机发生故障不能及时起锚将威胁船舶的安全，<span>船员</span>必需立即到锚链舱外侧操作弃锚器，使末端链环与弃锚器脱开起到弃锚的功能保证船舶安全航行。因此弃锚器是锚设备中的主要部件 弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置 目前常用的弃锚器有三种，即简易弃锚器、螺旋弃锚器和插闩式弃锚器

船舶外舾装：主要指的是船壳（甲板、上层建筑等区域）的梯子、扶手、导缆孔、带缆桩、各种支架等一些小件。 带缆桩是带有一个或两个短柱，固定在甲板上， 用以系缚和操作缆索的固定结构 导缆器是安装在船舶甲板上的，在船舶靠泊时使用的导索装置。导缆器亦称“导缆钳”、“导缆钩”，是指用于引导缆绳通过或变换方向、以保护缆绳不致磨损的带缆器具。一般为金属蟹钳形物，有的在两钳爪间加圆桩或滚筒设于船的甲板边或码头边。用于将缆索由船边或码头边的一定地点导出 锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置。弃锚器有多种形式，简易弃锚器，螺旋弃锚器，插闩式弃锚器。它们的主要功能当船舶在海上抛锚时，在特殊倩况下需应急起锚，如果当时锚机发生故障不能及时起锚将威胁船舶的安全，<span>船员</span>必需立即到锚链舱外侧操作弃锚器，使末端链环与弃锚器脱开起到弃锚的功能保证船舶安全航行。因此弃锚器是锚设备中的主要部件 弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置