出售1500方新造开体泥驳 主尺度 总长: 73.90m 量吨甲板长: 73.40m 水线长: 73.17m 两柱 间长: 70.77m 型 宽: 14.60m 型深: 5.30m 设计 吃水: _4.20m 梁 拱: 0.20m 肋距:FR23-FR93_0.65m 其他 0.60m 航区: 沿海 <span>船员</span> 定额: 11人 联络13823383044

主尺度 总长 83.80m 肋距 0.60m 水线长 81.60m 梁拱 0.10m 垂线间长 80.40m 航 区 近海 型宽 15.80m 冰 区 B 级 型深 4.50m <span>船员</span>人数 11人 吃水 ~3.00m 甲板载荷 8t/m 联络13823383044

总 长LENGTH(0A.)28.630 m水线间长LENGTH(W.L)27.720m垂线间长LENGTH(B.P.)25.920m型宽BREADTH(MLD.)8.500m型 深DEPTH (MLD.)3.800m设计吃水DRAFT(DESIGNED)3.000m肋距FRAME SPACE0.550m主机型号M.EXCW8200ZC-12主机功率M.C.R.1000HPX2系柱拉力B.P30T 无限航区航区NAV.AREAUNRESTRCTED NMGATION<span>船员</span>人数CREW11 P自由航速FREE SPEED~11.5 kn~170m³燃油FUEL OIL CAP(Approx.)~100m³淡水FRESH WATER CAP(Aprox.)入级符号CHARACTERS OF CLASSIFCATIONC函HUL MACHTUGUNRESTRICTED NAVIGATON 联络13823383044

Two Chinese 2024 new build 5000hp tug TYPE:ASD HARBOUR TUG CLASS:CCS (IACS) BLT 2024 IN CHINA LBD:38.2 X 10.8 X 4.7M DRAFT:3.75M BOLLOARD PULL:64T MAIN ENGINE NIIGATA 5000PS@750RPM FIRE FIGHTING ship 1 NIIGATA ZP-41A SPEED 12.5kn Crew 10p Endurance is 36 hours ++ Ready for delivery, DELIVERY IN CHINA PORT The two tugs are still under construction but will be ready for delivery on January 15, 2025, and the certificates will be obtained a couple of weeks later. 2024年中国新建5000马力拖船 类型：ASD港口拖船 船级：CCS (IACS) 建造时间：2024年，中国建造 船体尺寸：38.2米（长）×10.8米（宽）×4.7米（深） 吃水：3.75米 系柱拉力：64吨 主机：Niigata 5000PS @ 750RPM 消防等级：船级1 推进器：Niigata ZP-41A 航速：12.5节 <span>船员</span>人数：10人 续航时间：36小时 交付状态： 这两艘拖船目前仍在建造中，但将在2025年1月15日可以交付，证书将在几周后获得 交付地点：中国港口 Cherry13823383044

出售5000吨多用途船 2024年造，ccs检验 本船为多用途货船，为散货船，带集装箱系固设备，航行于国内沿海各港口。 本船为近海航区。 本船按中国海事局 “国内航行沿海法定检验技术规则”（2020 年）及其 2022 修改通 报规定的近海航区要求进行设计、结构按 B 级冰区要求加强。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的多用途货船。具有球尾 和垂直球鼻首线型。上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有四层甲板。本船设双层底舱 和边舱用作压载水舱。 1.2适用规范和规则 1.2.1 船级 本船由中国船级社登记入级，并取得如下船级： ★CSA Bulk Carrier，Double Side Skin;R1(D); Ice Class B; ★ CSM 1.2.2 规范和规则 本船按下列规范、规则和公约进行设计： 国内航行海船法定检验技术规则（2020）及其 2022 修改通报 吨位丈量规则（2022） 钢质海船入级规范（2023）及其变更通告 材料与焊接规范（2023）及其修改通报 1.2.3 证书 本船取得下列主要证书，并在交船时提交给船方。 国籍证书 安全与环保证书 1.3 主要尺度 1.3.1 主要尺度 总 长 Loa 87.80 m 设计水线长 Lwl 87.20 m 垂线间 长 Lpp 84.80 m 型 宽 B 15.20 m 型 深 D 7.30 m 设计吃 水 d 5.75 m 1.3.2 甲板间高 上甲板-艏楼甲板 abt.2.10m 5 / 23 PAGE 页数 SDG42012-100-01SM 船体说明书 面积AREA：0.0625m2 上甲板-艉楼甲板 2.70m 艉楼甲板-<span>船员</span>甲板 2.50m <span>船员</span>甲板-驾驶甲板 2.50m 驾驶甲板-罗经甲板 2.50m 1.3.3 舷弧和梁拱 首舷弧 0.20 m 尾舷弧 0.041 m 主甲板,首楼甲板梁拱 0.20 m 尾楼甲板梁拱 0.10 m 1.3.4 肋距 全船肋距为 S=600mm 1.3.5 双层底高度 双层底高度为 1100mm。 1.4 航速、螺旋桨及续航力 1.4.1 航速 螺旋桨设计时考虑了主机功率储备 10%，本船在设计吃水（d=5.75m），船壳清洁无污 底情况下，处于风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下主机达到额定转速时的服务 速度约 7.25 节。 1.4.2 螺旋桨 本船选用 AU 型 4 叶螺旋桨，螺旋桨材料为 Cu3 镍铝青铜。 1.4.3 续航力 本船燃油的装载量重油约 243.68t，轻柴油约 106.14t，满足船舶在满载状态，服务航 速（Vs=12.0 海里/小时）时续航力 5000 海里的要求。 本船淡水容量约为 171.78m3，以及食品和粮食的储备量满足 10 名<span>船员</span> 20 天的自持能 力。 1.5 载重量的核定 本船载重量为船舶在密度为 1.025 的海水中，所勘划的夏季载重线的排水量与空船重 量差值。 空船重量是指船体、轮机和电气重量，包括规范和本说明书要求的所有设备和舾装件， 主机、付机、锅炉以及与其直接连接的管路中的油、水，但不包括下列诸项： 1） 超过规范和船级社要求的备品备件。 2） 由船东装备的设备、仪器、储备品等。 3） 所有消耗品（如粮食、食品其他备品）。 4） <span>船员</span>及行李。 5） 舱柜和管路中的油、水。 6 / 23 PAGE 页数 SDG42012-100-01SM 船体说明书 面积AREA：0.0625m2 为了确定空船重量，船厂应在坞中或认可的静水区域处进行倾斜试验，并由船厂完成 倾斜试验报告和载重量计量。 1.6 载重量和吨位 1.6.1 载重量 本船最大载重量定为 4796.1 吨。 1.6.2 吨位 本船吨位按“吨位丈量规则（2022）”对国内航行船舶要求进行估算。 总吨位 2992 净吨位 1675 联络13823383044

载客人数:10人(不包括<span>船员</span>) 船舶类型:调查船 船级:ZC 最大/服务速度:11.0/10.0节 建造完工时间:2018年7月 后甲板有效面积:105平方米 航区:远海 续航力:1000海里/10.0节 总长:35.50米 自持力:15天 型宽:7.00米 主机种类/功率:潍柴368KW*2台 型深:3.00米 发电机功率:50KW*1台;30KW*1台 后甲板地址钢缆绞车:储缆500米,钢缆直径8mm,4级海况下吊重能力2吨 后甲板A型吊架:净宽3.0米,净高4.0米,4级海况下安全动载2吨 后甲板尾部单臂吊,吊重1吨;船艏13初设1个通海井,直径600mm 联络：13823383044

弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置。弃锚器有多种形式，简易弃锚器，螺旋弃锚器，插闩式弃锚器。它们的主要功能当船舶在海上抛锚时，在特殊倩况下需应急起锚，如果当时锚机发生故障不能及时起锚将威胁船舶的安全，<span>船员</span>必需立即到锚链舱外侧操作弃锚器，使末端链环与弃锚器脱开起到弃锚的功能保证船舶安全航行。因此弃锚器是锚设备中的主要部件 弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置 目前常用的弃锚器有三种，即简易弃锚器、螺旋弃锚器和插闩式弃锚器

船舶外舾装：主要指的是船壳（甲板、上层建筑等区域）的梯子、扶手、导缆孔、带缆桩、各种支架等一些小件。 带缆桩是带有一个或两个短柱，固定在甲板上， 用以系缚和操作缆索的固定结构 导缆器是安装在船舶甲板上的，在船舶靠泊时使用的导索装置。导缆器亦称“导缆钳”、“导缆钩”，是指用于引导缆绳通过或变换方向、以保护缆绳不致磨损的带缆器具。一般为金属蟹钳形物，有的在两钳爪间加圆桩或滚筒设于船的甲板边或码头边。用于将缆索由船边或码头边的一定地点导出 锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置。弃锚器有多种形式，简易弃锚器，螺旋弃锚器，插闩式弃锚器。它们的主要功能当船舶在海上抛锚时，在特殊倩况下需应急起锚，如果当时锚机发生故障不能及时起锚将威胁船舶的安全，<span>船员</span>必需立即到锚链舱外侧操作弃锚器，使末端链环与弃锚器脱开起到弃锚的功能保证船舶安全航行。因此弃锚器是锚设备中的主要部件 弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置

出售：32000吨散货船 建造地/时间：江苏/2022年 参考载货量：32000吨 总长165米/宽28.2米/型深13.9米 满载吃水：10米 船级社/航区： CCS/近海 主机：三菱洋普33LSH1型 功率：5000马力 状态：大厂新造精品船 <span>船员</span>/航速：19人/12节设计 备注：带90%发票 编号：279 咨询：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 福州星河船舶有限公司 船舶设计、船舶代建 船舶买卖、大件运输

金枪鱼延绳钓 TUNA117 - 建造时间：1989年 - 建造地点：日本 - 船旗:日本 - 长/垂线间长/宽/深 59.00米/52.42米/9.20米/ 4.05米 - <span>船员</span>人数:24 - 主机:1250千瓦 - 冷冻柜数量：4 - 舱容: 646立方米 - 冷冻类型:速冻 - 冷冻能力:21.33吨/天 - 看船地:西班牙 - 报价: 50万美元 ================================ 欢迎有意者咨询。

高速交通船 具备180平米大面积甲板，能摆放2各40尺标准集装箱。航速高于19节，半功率航行航速能够达到15节。 CCS船级社，高标准建造。拥有<span>船员</span>及随行人员住宿房间，多间，能满足不同用途的用船需求。

1600吨 甲板货船 建造年月：2014 建造地：中国 船级社：ZC 长67.10/宽16.20m/型深3.68m 满 载 吃 水：2.600M 空载吃水：1.600 货舱数量：0 主机型号：淄柴Z617ZLC*2 主机额定功率：218*2 航区：沿海 <span>船员</span>额定“14”” 总顿/净吨“：1185/663”

1600吨 甲板货船 建造年月：2014 建造地：中国 船级社：ZC 长67.10/宽16.20m/型深3.68m 满 载 吃 水：2.600M 空载吃水：1.600 货舱数量：0 主机型号：淄柴Z617ZLC*2 主机额定功率：218*2 航区：沿海 <span>船员</span>额定“14”” 总顿/净吨“：1185/663” 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

近海调查作业船，可进行近海和近岸海洋调查作业，并具有海上作业护航、人员交通、海洋渔业调查等功能。 船舶类型:调查船 船级:ZC 建造完工时间:2018年7月 航区:远海 总长:35.50米 型宽:7.00 米 型深:3.00 米 设计吃水:1.90米总排水量:250 吨载客人数:10人(不包括<span>船员</span>)最大/服务速度:11.0/10.0节后甲板有效面积:105平方米续航力:1000海里/10.0节 自持力:15 天 主机种类/功率:潍柴 368KW*2 台发电机功率:50KW*1台;30KW*1台 后甲板地址钢缆绞车:储缆 500 米，钢缆直径8mm,4级海况下吊重能力2吨后甲板 A型吊架:净宽 3.0米，净高4.0米，4级海况下安全动载2吨后甲板尾部单臂吊，吊重1吨;船艏 1 初设1个通海井，直径 600mm 联络13823383044

船舶类型：旅游客船 国籍：中国 航区：沿海 抗风等级：六级 船级：中国船检 总长：29.32米 船长：26.20米 船宽：5.60米 型深：2.40米 空载吃水：1.332米 满载吃水：1.42米 船体材料：钢制 <span>船员</span>人数：6人 客位数：113人 主机功率：258kw 总吨：83 净吨：41 建造厂家：威海东海船舶修造有限公司 建成日期：2006年07月10日 联络13823383044

出售内河拖轮1150马力 总长27.65m，型宽7.8m，型深3.8m， 设计吃水2.8m， 航区：内河A级， <span>船员</span>4人，航速10节， 总吨位205/净吨位61， 主机功率1150HP。 为尾机型，单机、单轴、转动导流罩、 单舵推进。CCs2024年造 13823383044

35.4*10.6*5.5 吃水：4 近海 主机：淄柴8N262988KW*2 舵桨 南高精 航速12节 系柱拖力65T <span>船员</span>：10人 入级符号：CCS，消防拖，B级冰区加强 联络13823383044

总长LoA 138.53 m 主机功率/转速 证书2970kWX 620r/min 3552kWX 650r/min 设计水线长Lm 133.36 m 型宽B垂线间长LPP130.50 m20.00 m续航力R设计航速\k>5000 n mile~12.5kn 型深D 11.10 m 甲板间高H: 设计吃水d 7.30 m 主甲板~艏楼甲板 ~3.00 m 梁拱f 0.40/0.30/0.15m 主甲板~艉楼甲板 ~3.60 m <span>船员</span>定额C 19+1 P 艉楼甲板~艇甲板 ~2.80 m 其余甲板间高 ~2.70 m 入级标志:★CSA Oil Tanker, Double Hull; F.P.≤60℃; R1; Ice Class B; Loading Computer(S、I、D) ★CSM BRC;Gd-EP(VCS) Cherry13823383044

总长120米，船宽20.4米，设计吃水5米，航速16节。全船设7层甲板，主甲板为集装箱拖车甲板，甲板有615米车道，可装载40英尺集装箱及拖车及40吨载重吨的货车40余辆。上甲板以上，为客舱及<span>船员</span>居住区，拥有1026个客位 Cherry13823383044

主要尺度及数据 总长(含舷墙) 167.05 m 总长 166.80 m 设计水线长 166.00 垂线间长 163.00 m 型宽 25.30 m 型深 13.30 设计吃水 9.50 结构吃水 9.50m 航 区 近海航区 主机 8N350ZLC-10x1台 功率x转速 5000kWx660rpm 航速 CSR+15%风浪储备a,bt 12.8kn <span>船员</span>定额 21人 入级符号及附加标志★CSA Container Ship; R1(D); Ice Class B;Loading Computer (S, I, D) ★CSM BRC; T-Propulsion; Gd-EP装箱量 集装箱类型 20’ 40’ 货舱内 690 336 甲板面 808 404 合计 1498 740 Cherry13823383044