求购4000吨化学品船。双底双壳，750KW 最好<span>300</span>0总吨 纵向横向的双层底之间的高度最少76公分 5-6年份要求

求购2艘100-<span>300</span>客位客船 -编号：PF052 -东南亚客户，求购2艘客船 -船龄：不大于10年 -乘员：100-<span>300</span>人 -主机：卡特彼勒Caterpilar或其他同等质量品牌 -吃水不超过1.6m -数量：2艘 -预算：每艘100万美元 求购1500-2500吨集装箱船 -编号：PGC072 -东南亚客户，求购集装箱船 -船龄：不大于10年 -总长：< 70 M -吃水 : < 4.5 M，最好在 4.2-4.3 M -装箱量：70-80 TEUS -载重吨：1500-2500吨 -吊车：最好带吊车，无吊车也可以考虑 - 主机：最好是双机 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

散货船，ZC船级，近海航区，4个货舱，载货27<span>300</span>吨<br/>主机：安泰6S35M7/4440KW

最大可以托举5万吨的船 以前造了 多条3万多吨的土耳其散货船，都是这条船坞托举下水的 浮船坞 （协助船舶下水使用） 135*42*7.2 总吨：14<span>300</span> 净吨：4305 2008年建造

港作拖轮：燃油舱1<span>300</span>-1500方，15年内，最好可以租买，光租2年

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出售91年日本造4319吨LPG船 -编号：HSOT631 -建造：1991年，日本 -船级社：KR -上次坞检/特检：2016年1月，下次坞检/特检：2019年1月/2021年2月 -载重吨：4319吨（吃水4.673 m） -主尺度：99.60m x 15.80m x 7.30m -舱容：3208.274立方米 -主机：Akasaka 6UEC37LA, 3<span>300</span>马力(2426kw) X 195rpm MCR -服务航速/油耗：12节/7吨（IFO 180CST），柴油消耗：1吨（海上），1.5吨（港口） -发电机组：洋马Yanmar S165L-HN, 360Ps X 1,200rpm, <span>300</span>KVA X 2SETS -货油泵：新泻Niigata Washington Co. <span>300</span>m3/Hr X 2 sets， 压缩机Mikuni Heavy Industries Co., 460m3/Hr X 2 sets -空船重量：2106.35吨 -价格：120万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

急购两艘2005年左右国内航线<span>300</span>0~3800之间干货/散货船，用于改运沙船，有合适船舶请紧急联系，15968607999，老金

船级社：CCS 载重吨：19800T 航区：近海 船籍港：中国 航区与用途 本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货（油）舱及2个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1223.79×2 № 2 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×2 № 3 货油舱（左+右） FR123—FR150 2167.28×2 № 4 货油舱（左+右） FR96—FR123 2167.28×2 № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 2167.28×2 № 6 货油舱（左+右） FR42—FR69 2102.24×2 总计 23592.46 污油水舱（左+右） FR181—FR192 185.20×2 （2） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № 2 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № 2 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR123—FR150 624.82 № 3 压载水舱（右） FR123—FR150 600.42 № 4压载水舱（左） FR96—FR123 624.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR123 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 624.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR42—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR42—FR69 626.23 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×2 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×2 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 №2 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR26—FR30 17.24 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 271.43×2 燃油泄放舱（右） FR18—FR23 11.17 溢流舱 FR26—FR30 18.52 总计 609.55 （5） 柴油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.32 №2柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.85 №1柴油舱（左） FR24—FR30 25.92 №2柴油舱（左+右） FR30—FR35 29.60×2 №3柴油舱（左） FR35—FR39 29.81 №3柴油舱（右） FR35—FR39 28.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR23 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR28 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR12 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR23—FR26 10.60<br/>船旗：中国旗,适装货油：同时装载2种不同液体成品油.船级：CCS（国内） 中国沿海, 总吨/净吨：12711/ 7118 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总仓容：23962.86立方米,双底/双壳.服务航速：约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.20/ M,主机：YMD-MAN B＆W 6S35MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1<span>300</span>B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵：黄工2HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据船东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本船按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。 船型 全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本船推进装置型式为单机单桨，低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。

主要机电设备、航速、续航力 6.1主机 本船采用1台8320ZCd-8型船用柴油机作主机。 额定功率 2206 kw 额定转速 525 r/min 6.2齿轮箱 型号： GWC60.66 转速比：4.0952 ：1 数量： 1台 6.3主发电机组 6135JZLCaf型船用柴油机，功率180 KW，转速 1500r/min，3台； TFXW-315M4-H型三相交流发电机，功率150KW，转速 1500r/min，电压400V，电流271A，3台。 6.4应急发电机组 6135AD型船用柴油机1台，功率96.5KW，转速 1500r/min，1台； TFXW-250M4-H型三相交流发电机1台，功率75KW，转速 1500r/min，电压400V，电流 135A，1台。 6.5燃油废气组合锅炉 立式燃油锅炉（LZY0.5/70-0.7型）1台 燃油侧蒸发量：0.5t/h 压力：0.7Mpa 6.6货油泵及柴油机 本船采用2台卧式双螺杆泵 泵型号：2HM7000-128 流量：536m3/h 机型号：G128ZLCaf1 功率： 198.5kw×1500r.p.m 6.7螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为4.180m, 盘面比0.500,螺距比0.708,螺旋桨材料为CU4锰铝青铜。 6.8航速 在设计吃水7.40 m，主机100%MCR功率时，船壳 清洁无污底，风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件 下试航航速约12.0kn。 6.9续航力、自持力 本船按服务航速计，续航力约<span>300</span>0 n mile 本船自持力10 d。 7 船员编制与舱室 船员额定人数 17人 高级船员室 8间，单人室带卫生 间。 船员室 9间，单人室。 主要量度 5.1主尺度 总长 121.60 m 垂线间长 113.00 m 设计水线长 117.00 m 型宽 16.80 m 型深 9.00 m 设计吃水 7.40 m 设计排水量 11273.8 t 载重量 柴油8523.8 t 载货（油） 柴油8113.8 t/汽 油7625.5 t 总吨位 5164 净吨位 2892 <br/>证书已经全部办好了。可以随时交船，付款方式优厚。有意 者请电话联系，现此类船市场上不多，预购从速，谢谢！

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前驾驶，前跳板，本船装运大件、一般干杂货、散货

液压舱盖，在航船，船况优

船体设备参数 一、浮体部分： （钢板全部为CCSB船用钢板） 36*8*2.5m 二、抽沙系统： 主泵配用250PNS-30型，流量为<span>300</span>m3/h，扬程为22.8m，转速为730转/分。 三.黄金精选系统： 1.初选：横隔自动洗选机 4.5*1m 驱动电机2.2kw-4 2.精选：黄金精选机 1.45m*1.75m 驱动电机5.5kw 3.尾料复选：淘金溜槽，日本三菱金毡 4.供水系统:污水泵1台，驱动电机11kw 四．尾砂输送系统： 五．发电机组及配件： 配用150KW发电机组一台（用于冲水泵，卷扬机、升降、照明、滚动筛，黄金精选带，黄金精选机，生活用电等）。 刘经理：15762621789 刘经理：13371076456 Q Q: 794071081 公司网址：http://www.china-hongchuan.com

广东省内沿海作业

2182吨化学品船出售 总吨：1574 净吨：881 2006.9舟山造 81.65*12*5.6 满载吃水：4.6 航区：近海 货舱盖；不锈钢水密式 货舱数量：12 双层底 主机：中策6<span>300</span> 735KW 发电机组：90KW*2 50KW*1

需拖轮一艘，马力大概<span>300</span>0左右，被拖物：8000多吨的，空载，散货船，长121米，启始地：泉州，目的地：福安，大概170-180海里。有合适的拖轮，可推荐，谢谢。18622565383 徐健

<br/> 公司代理船舶，三用拖轮，可用于：沿海拖带、油田平 台供应，值班，送物料、协助工程船起抛锚作业，航道爬平 等作业。

出售2艘03年韩国造37<span>300</span>吨成品油船 -编号：HSOT625 -船旗：英国 -载重吨：约37321吨（吃水11.22M） -建造：2003年1月，韩国HYUNDAI MIPO -船级社：DNV -下次特检/坞检：2018年1月 -总长：182.55M 型宽：27.4M -货油舱：12个，舱容（98%）： 41343立方米 -7个分隔区，惰性气体系统，原油洗舱，加热盘管，涂装，专用压载舱 -主机：B. & W. 6S50MC-C8.1， 12890马力 -价格：约1150万美元 -编号：HSOT626 -船旗：英国 -载重吨：约37220吨（吃水11.22M） -建造：2003年3月，韩国HYUNDAI MIPO -船级社：DNV -下次特检/坞检：2018年3月 -总长：182.55M 型宽：27.34M -货油舱：12个，舱容（98%）： 41388立方米 -7个分隔区，惰性气体系统，原油洗舱，加热盘管，涂装，专用压载舱 -主机：B. & W. 6S50MC-C8.1， 12890马力 -空船重量：8754吨 -价格：约1150万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

ZC船级，载重3500吨，沿海航区<br/>主机：淄博Z8170/218KW*2 带跳板 建造年：2015年