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甲板货船 2949T
ZC 2014.1117
沿海 浙江 8170/816PS*2
80.90*18.00*4.50*3.350,单底,满排4099.400T,空排1123.<span>300</span>T,
后驾驶,前跳板,实载4000T,
不带铲车
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甲板驳船 2250T ZC
2015.12 沿海 临海 8170ZC408-1/<span>300</span>KW*2
79.45*16.8*4.2,跳板长12M/宽5.5M,1568GT/878NT
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(73)(DP1)
可航行于无限航区的7764 kW 多用途拖船的设计、建造、
材料和设备材料、机械及设备除了特别同意或在说明书表
明以外,一般根据国家和/或部标 (GB、CB、JB 等)和经
船东认可的工厂标准、工厂技术标准、设备制造厂标准进
行设 计。 “CCS” ──中国船级社。
主要尺度
总 长 Loa
~73.60 m
垂线间长 Lpp
65.50 m
型 宽 B
17.20 m
型 `深 D
7.50 m
设计吃水 d
6.20 m
结构构件计算吃水 D 结
6.375 m
5.2 主要性能
最大载重量 DWTmax
~2<span>300</span> t
<br/>详细资料http://hbxq5.blog.163.com
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整船,全进口设备,可载货物,集装箱(包括冷藏集装箱),完整包装的危险物品(包括剧毒,放射性物质)钢材,散杂货等
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公司出售各种二手船,欢迎联系咨询
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需要多条1000~<span>300</span>0方的做沙船,要求皮带30米以上,价格丰厚,有船速递!
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本船设计为一艘无限航区航行,具有单层连续甲板和首、
尾楼,单螺旋桨单柴油机驱动
的双底、双壳油船,可运输闪点 60℃以下的成品油,
也可装运闪点大于 60℃的油品。
主要参数 (2012年造)
总 长 LOA 119.90m
水 线 长 LWL 115.60m
垂 线 间长 LPP 112.80m
型 宽 B 20.00m
型 深 D 11.50m
设 计 吃水 d 8.50m
满载排水量 Δ ~16128t
肋 距 s 600mm/700mm
梁 拱 <span>300</span>mm(上甲板、首楼甲
板、尾楼甲板)
船 员 23P
主 机 8N330-EN ,3310kW x
620r/min,1 台
齿 轮 箱 GWC66.75 输入最高转速:
900r/min,减速比:4.969:1
传递能力:5.59 kW/r ·min-1,
1 台
网址:http://hbxq5.blog.163.com<br/>货油舱总容积 13037.12 m3
本船的总吨位初步估算约为 7678, 净吨位约为 3645 。
(本船最终的吨位值,以CCS 核
发的丈量书为准) 本船在光洁船身、光滑螺旋桨、风
力不超过蒲氏 3 级和 2 级海浪的平静水域、水深不小
于 30 米的深海海域。主机在 90%额定功率输出时,船
舶在设计吃水状态下,航速约 12.0
节。
在上述航速下,本船续航力为 5000 海里。
船舶出售网址:http://hbxq5.blog.163.com
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92年建造28个底 集装箱船
长:45.11 宽:16.16
型:4.6
满载吃水:2.6
航区:遮蔽
参考载重:1000 <span>300</span>w 人民币
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求购<span>300</span>0吨左右、马力2000匹以上的日本造的油船旧船1艘
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求购<span>300</span>0吨左右、马力2000匹以上的日本造的油船旧船1艘
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出售2006年江苏造多用途船
长113米 宽16.5米 深8.7米 吃水6.7米
总箱位396箱 舱内175个
液压顶舱盖
总吨5123
净吨2485
主机无锡<span>300</span>0马力
船级社ZC
联系人郭鸿辽先生 18959880912
此篇信息为我父亲郭鸿辽先生手写到纸上,我帮其摘抄到网上。我父亲是一位非常专业的船舶经纪人,我们家就在泉州市最大的同时经营集装箱和散件杂货业务的港口----石湖港旁边,当地许多买船卖船的交易都是经过他帮忙看船,如果此条信息不是您要找的船,也可以致电给他询问其他船舶信息。(只是他的普通话有浓重的闽南口音,必要时可能需要个翻译,呵呵)父亲不懂网络,常常饭桌上会说谁谁谁船卖便宜了,谁谁谁船卖贵了,一副扼腕叹息的样子。而我正好休假在家,便临时起意帮他把信息发布到网上,看看是否能够让他的专业帮到更多的人:)
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总长:45.66m 船长:36.30m 满载水线长:38.50m
船宽:10.50m 型深: 3.50m 空载吃水:2.206m
满载吃水:2.250m 满载排水量:481.<span>300</span>t 船体材料:钢质
甲板材料:钢质 航速:10节 船员总人数:10人
乘客总人数:98人
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油船(闪点>60℃) 1273T ZC
1989.6.1 近海
江扬船厂 720KW(双机)
64.20*10.50*4.40*3.750,8舱,双底,满排1874.000T,
空排544.000T,
845GT/473NT
船舱干净, 已停了几个月时间
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求购<span>300</span>0吨甲板驳船
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本人想买一条1000吨以上的平板船,最大不超过<span>300</span>0吨的,有诚心想卖的船东请联系我。18036683180
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天津附近<span>300</span>吨回转浮吊,租期三个月
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散货船,ZC船级,近海航区,2个货舱,载货4350吨<br/>主机:宁动G6<span>300</span>ZCA/735KW
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出售2艘07年中国造8<span>300</span>吨集装箱船
-编号:HSGC525/645
-船旗:塞浦路斯
-建造:2007年7月和10月,中国福建马尾船厂
-船级社:DNV-GL
-下次特检:2017年7月和10月
-船型:无吊车集装箱船,带冰区加强ICE CLASS (e3=1a)
-载重吨:8<span>300</span>吨(吃水7,40 M)
-总吨:7545吨 净吨:3165吨
-总长:129,62M 两柱间长:120,34M 型宽:20,60M
-装箱量:698 TEU (436 TEU EACH AT 14 TS (IMO))
-主机:MAK (8M43C) 7200KW/500 RPM
-发电机组:3台* 450 KW
-应急发电机:120 KW
-轴带发电机:1000 KW
-艏侧推: 600 KW
-验船:青岛
-价格:每艘330万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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挖泥船简介
12寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋
转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后
经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
<br/>挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 150-220 绞刀 功率 ( kw )100
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm )
350
船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm )
<span>300</span>
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
450
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1600 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750