原来是专用水泥船，现在改为科研船，但还可以改回水泥船 1988年<span>日本</span>造 总吨480，净吨144 总长51.5 船长48.05 船宽9 型深3.65米 空载排水量494 营运航区A1+A2 有6个装水泥的大罐<br/>原来是专用水泥船，现在改为科研船，但还可以改回水泥船 1988年<span>日本</span>造 总吨480，净吨144 总长51.5 船长48.05 船宽9 型深3.65米 空载排水量494 营运航区A1+A2 有6个装水泥的大罐

推荐一条91年<span>日本</span>造42003吨散货船 船现在在国内做坞检/中间检验，预计5月13号出坞。 船名：SIDER GLADIATOR 原名AFRICAN STAR 意大利船旗 1991年<span>日本</span>船厂建造 意大利船级社 特检2015年11月到期 载重吨 42,003吨 夏季海吃水 11,22米 TPC 47,60 船舱装备二氧化碳灭火设备 船舱装备澳洲旋转梯 舱盖 MCGREGOR FOLDING TYPE 总长 179,99米 型宽 30,50米 总吨 23,272 净吨 13,681 谷物容积 52.125 立方米 5舱5口 克令吊 4X25吨 抓斗 4 X 8方 主机 Sulzer 6230Kw/8464Bhp 航速油耗： 航行13节油耗24吨+2吨辅机油耗 在港空转2.5吨+0.1吨轻油 在港作业3.5吨+0.1吨轻油 <br/>推荐一条91年<span>日本</span>造42003吨散货船 船现在在国内做坞检/中间检验，预计5月13号出坞。 船名：SIDER GLADIATOR 原名AFRICAN STAR 意大利船旗 1991年<span>日本</span>船厂建造 意大利船级社 特检2015年11月到期 载重吨 42,003吨 夏季海吃水 11,22米 TPC 47,60 船舱装备二氧化碳灭火设备 船舱装备澳洲旋转梯 舱盖 MCGREGOR FOLDING TYPE 总长 179,99米 型宽 30,50米 总吨 23,272 净吨 13,681 谷物容积 52.125 立方米 5舱5口 克令吊 4X25吨 抓斗 4 X 8方 主机 Sulzer 6230Kw/8464Bhp 航速油耗： 航行13节油耗24吨+2吨辅机油耗 在港空转2.5吨+0.1吨轻油 在港作业3.5吨+0.1吨轻油

编号 REF353 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1984-1 建造地点 KOCHI JYUKO CO.,<span>日本</span> 船级 <span>日本</span>船级社 特检 坞检 注册长 87.40 米 全长 93.88米 垂线间长 86.50米 船宽 16.00米 型深 8.25米 吃水 夏季: 6.12米 总吨 2829 吨 净吨 1626 吨 巴拿马总吨 3410.94 吨 苏伊士总吨 3054.84 吨 载重吨 3983吨 夏季排水量 5720 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3吨或联吊3&#215;3吨 主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H - II 3315BHP 210RPM 辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP 720RPM 航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗 9.5吨(IFO180 RME25)/天 辅机油耗：0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB) 燃油类型 IFO180 RME25 液态仓容 IFO180 RME25: 650吨 MDO DMB: 140吨 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 6.00&#215;7.15米 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 1253.02平方米 甲板高度 最低: 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 139960 冷冻舱舱容（立方米） 3963 通风设备类型 制冷方式 垂直 通风 90/小时 舱温 -55/+12 摄氏度 温区 6/2 每舱 独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B 注册港口 巴拿马 甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨（铲 车配有至少4个充气轮胎） 冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机 MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米) 1号舱 2号舱 3号舱 总计 甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82 72215/667.40 甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10 67745/585.62 总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92 139960/1253.02

编号 REF556 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1998-05 建造地点 HONDA SHIPBUILDING CO., LTD., <span>日本</span> 船级 <span>日本</span>船级社 特检 2012-08-31 坞检 2012-08-31 全长 130.02米 注册长 120.98 米 垂线间长 120.00 米 船宽 19.50米 型深 12.80 米 吃水 8.22米 总吨 6971吨 净吨 3230吨 载重吨 8035吨 舱底面积 4231平方米 起货设备 吊杆 8&#215;7.5吨，联吊4&#215;5吨 主机 AKASAKA DIESEL 6UEC52LA 9600PS&#215;133RPM 辅机/发电机 航速/耗油 航速为17节; 压载: 2.5吨MDO+23.50吨IFO380CST; 满载:4.0吨MDO+28.00吨IFO380CST; 靠港: 2.50吨/4.00吨MDO 燃油类型 液态舱舱容 MDO: 108.410立方米; IFO: 1208.41立方米; 淡水舱: 185.580立方米; 压载水舱: 769.360立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4231平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 373827 冷冻舱舱容（立方米） 10586 通风设备类型 空气循环 制冷方式 风冷 舱温 -30℃/+15℃ 温区 8 集装箱 8 FEU 冷藏插头 26 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 支付10%预付款至卖方指定账户后，2-3个月内交 船<br/>舱盖 4号舱盖 3号舱盖 2号舱盖 1号舱盖 1 320.0 平方米 326 平方米 319 平方米 222 平方米 29816 立方英尺 30455 立方英尺 30030 立方 英尺 21345 立方英尺 2 317 平方米 326 平方米 314 平方米 179 平方米 26363 立方英尺 27107 立方英尺 26279 立方 英尺 15685 立方英尺 3 299 平方米 326 平方米 298 平方米 154 平方米 26611 立方英尺 28613 立方英尺 26404 立方 英尺 13268 立方英尺 4 246 平方米 321 平方米 264 平方米 - 22132 立方英尺 26590 立方英尺 23129 立方 英尺 甲板面积总计: 4231.00 平方米 舱容总计: 373827 立方英尺

<br/>欲求购一条跑<span>日本</span>的杂货船，船龄最好20年左右，最多不要超过25年。 无限航区，挂方便旗。

<br/>我们专业供应各种型号柴油机的缸头、活塞、缸套、气 阀、阀座、阀壳、油嘴、油泵、喷油器总成、喷油泵总 成、柱塞偶件、针阀偶件等系列产品；各种型号的分油机 及空压机备件供应 出售各种品牌柴油机：SULZER苏尔寿， MAN B&amp;W，大发 DAIHATSU，牧田MAKITA，阪神HANSHIN，三菱 MITSUBISHI，东德SKL，赤坂AKASAKA，瓦锡兰WARTSILA， 马克MAK，新泻NIIGATA，沪东HUDONG，道依茨DEUTZ，洋 马YANMAR，俄罗斯Pussia，富士Fuji，捷克系列CZECH， 陕柴shanchai，潍柴WEICHAI，宁动ningdong，锡柴 zichai，新中XINZHONG，济柴JICHAI，广柴GUANGCHAI 出售各种品牌空压机：德国绍尔公司，德国帕特拉帕公 司，<span>日本</span>田边公司，挪威斯帕瑞，英国哈姆沃西，<span>日本</span>雅 玛公司，国产CZ系列 专业出售各种品牌分油机：三菱MITSUBISHI，瑞典ALFA- LAVALA，罗马尼亚分油机配件，国产分油机配件 如有需要，请联系我们 Add: Room 404-405 ZiYang Happy Apartment，NO.249 People Road(West)Nantong City China Tel: +86-13962917007 Fax: +86-513 8908 5589 Mob: +86-139 6291 7007 E-MAIL:tzcrship@yeah.net

柴油机：S12Az-MPTA 1130Ps/2000rpm 发电机组：GArdNER/6XL 108HPs/1650rpm，TEX-H-50 50KW/90.2A 400V, 配两个重斗一个标准斗。重斗：36吨，标准斗：30吨 另配两条05年建造1200方的泥驳和06建的小锚艇一起打包出 售<br/>抓斗泥船为自航式

斗容八方重19吨一个，斗容八方重22吨一个，重斗5方重31 吨一个，吊机主机：三铃1040马力一台，副机：康明斯 6BT5.9-G2发电机90kw二台，潍柴4100发电机30kw一台<br/>在使用中

船名 REF427 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都） 建造时间 1989-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 <span>日本</span>船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 坞检 全长 141.01米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.51米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9687吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 5219平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 449201 冷冻舱舱容（立方米） 12721.6 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 交船地点 秘鲁（卡亚俄） 报价 1000万美元（与REF428打包销售） 备注 备有USDA有效期至2016-2-15 360质量证书有效期至2010-12-04 交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm 上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777 85.00 7824 85.00 29795 325.00 A 25494 277.00 32634 401.00 29856 370.00 31808 395.00 119792 1443.00 B 18572 201.00 31630 373.00 29492 350.00 31858 374.00 111552 1298.00 C 15629 179.00 30027 353.00 30775 371.00 31956 369.00 108387 1272.00 D 26063 285.00 29021 339.00 24591 257.00 79675 881.00 共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921 1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 上甲板 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.30&#215; 5.20 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 航速 &amp; 耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 26.00 0.00 IFO380 MDO 压载 Min CSS 16.50 17.00 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 19.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 29.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 21.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 28.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 21.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.00 0.50 0.00 2.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00 0.00 3.00 0.00 0.50 0.00 3.50 0.00 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作 停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.50 0.00 4.50 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961 313 1274 712 266 978 705 264 969 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA(MGO)溢出/设置/日用油量 DMA (MGO)燃料舱总舱容 65 65 131 56 0 56 47 0 47 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积

2260方冷藏运输船 建造：1989年<span>日本</span> 长/宽/深： 79.6/12.40/7.15米 吃水： 4.27米 总吨/净吨：1610/483吨 渔获舱容：2258方（79800立方尺） 主机：桢田宝马 2000马力 辅机：洋马 830马力 x 2台 <br/>2260方冷藏运输船 建造：1989年<span>日本</span> 长/宽/深： 79.6/12.40/7.15米 吃水： 4.28米 总吨/净吨：1610/483吨 渔获舱容：2258方（79800立方尺） 主机：桢田宝马 2000马力 辅机：洋马 830马力 x 2台

油船 1988年<span>日本</span>造 ZC船级 沿海航区 载货：2230吨 总长86.0米 船宽：12.0米 型深：5.85米 舱容：2800方 主机：A34/2000马力<br/>油船 1988年<span>日本</span>造 ZC船级 沿海航区 载货：2230吨 总长86.0米 船宽：12.0米 型深：5.85米 舱容：2800方 主机：A34/2000马力

ZC船级，沿海航区，港内作业全回转拖轮<br/>主机：新泻6L25BX/955.5KW*2

1) 载重吨：2200DWT 单甲板散货船 1988年<span>日本</span>造 长：64.31米 宽：12.2米 吃水：4.5米 1舱1盖 包装舱容：2160立方 散装舱容：2160立方 舱盖尺寸：35.43 X 9.5 主机：Hanshin 无吊 船2013年7月特检到期，现在已停航，可随时安排在韩国验船 价格：58-60万美金 2) 载重吨2775 吃水：5.813米 1990年<span>日本</span>造 KR船级社 特检：2016.12月 坞检：2014.12月 长：72.7米 宽：12米 深：7.3米 散装舱容：2238立方 包装舱容：2238立方 1舱1盖，箱型舱 主机： HANSHIN 6EL32G, 1,492kw x280rpm 油耗：MF120cst , 3.7mt/天 发电机：Yanmar Diesel engine, 6KFL-T x 1set, 150KVA <br/>载重吨：2200DWT 单甲板散货船 1988年<span>日本</span>造 长：64.31米 宽：12.2米 吃水：4.5米 1舱1盖 包装舱容：2160立方 散装舱容：2160立方 舱盖尺寸：35.43 X 9.5 主机：Hanshin 无吊 船2013年7月特检到期，现在已停航，可随时安排在韩国验船 价格：58-60万美金 2) 载重吨2775 吃书：5.813米 1990年<span>日本</span>造 KR船级社 特检：2016.12月 坞检：2014.12月 长：72.7米 宽：12米 深：7.3米 散装舱容：2238立方 包装舱容：2238立方 1舱1盖，箱型舱 主机： HANSHIN 6EL32G, 1,492kw x280rpm 油耗：MF120cst , 3.7mt/天 发电机：Yanmar Diesel engine, 6KFL-T x 1set, 150KVA

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1985-03-09 建造国： JAPAN 船级： ZC 船旗： JAPAN 载重吨： 2300 总吨： 1436 净吨： 804 总长： 82.5 船宽： 12 型深： 5.75 吃水： 5.2 舱容： 3000 闪点： ≤60 涂层： 环氧 主机： 6EL32/748KW 副机： 6KFL-T/136kw 6KFL /106kw 航速： 11KN 航区： A1+A2

起重机 SKK350GDA 抓斗 3.8立方 有砂石分离装置，一次吸砂装满一船（约1200m3)仅需1个半 小时，卸货由船上的起重机进行，也是一个半小时可以卸 完。<br/>在使用中

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上海久和船舶进出口有限公司舟山商务处业务范围： 船舶贸易；租赁、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务。 “久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！ 顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1987-03-09 建造国： japan 船级： 船旗： KIRIBATI 载重吨： 2283 总吨： 1590 净吨： 763 总长： 82.28 船宽： 12.5 型深： 7.5 吃水： 4.5 舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 49.8米*9.0米 主机： MCR 1800 ps ( 1324 KW) at 242rpm * 1 SET 航速： 11KN 特检： 2016-1-9 坞检： 2014-12-18

1、5200马力全回转拖轮，CCS，主机大发2600PSX2，全回转舵桨劳斯莱斯，新船可马上交船，价格4200万人民币，带400立方消防系统。 2、4000马力全回转拖轮，CCS，主机新泻2000PSX2，全回转舵桨劳斯莱斯，新船可马上交船，价格3800万人民币。 3、5200马力拖轮，CCS，主机洋马2600PSX2，全回转舵桨川崎，新船已下水，价4000万人民币 4、2400马力BV普通拖轮，新船可随时交船，价格195万美金，主机康明斯1200PSX2，带30吨拖揽机。 5、5150马力BV三用拖轮，新船可随时交船，价格700万美金，主机卡特彼勒2575PSX2。 6、3200吨BV二类化学品船2艘，新船可随时交船，价格4000万人民币。 7、3600马力全回转拖轮2艘，新船可随时交船，主机淄博1800马力X2，价格2400万人民币，国内CCS。 8、2500方绞吸挖泥船，CCS船级，主要设备均为原装<span>日本</span>进口新泻品牌，造价接近一个亿，因船东破产低价处理，证书齐全，心理价位7000万人民币 以上船舶均为直接船东委托出售，望真实买家与我联系<br/>1、5200马力全回转拖轮，CCS，主机大发2600PSX2，全回转舵桨劳斯莱斯，新船可马上交船，价格4200万人民币，带400立方消防系统。 2、4000马力全回转拖轮，CCS，主机新泻2000PSX2，全回转舵桨劳斯莱斯，新船可马上交船，价格3800万人民币。 3、5200马力拖轮，CCS，主机洋马2600PSX2，全回转舵桨川崎，新船已下水，价4000万人民币 4、2400马力BV普通拖轮，新船可随时交船，价格195万美金，主机康明斯1200PSX2，带30吨拖揽机。 5、5150马力BV三用拖轮，新船可随时交船，价格700万美金，主机卡特彼勒2575PSX2。 6、3200吨BV二类化学品船2艘，新船可随时交船，价格4000万人民币。 7、3600马力全回转拖轮2艘，新船可随时交船，主机淄博1800马力X2，价格2400万人民币，国内CCS。 8、2500方绞吸挖泥船，CCS船级，主要设备均为原装<span>日本</span>进口新泻品牌，造价接近一个亿，因船东破产低价处理，证书齐全，心理价位7000万人民币 以上船舶均为直接船东委托出售，望真实买家与我联系

出售3600马力<span>日本</span>造远洋拖轮 挂旗：韩国 船级：KR 1990年<span>日本</span>造 总吨/净吨: 253 T / 118T 总长/长/宽/深: 43.00 / 41.64 / 10.00 / 4.30 M 主机: NIGATA 6MG28HX, 1,800 PS X 720 RPM X 2 SETS (TOTAL 3,600 PS) 燃油消耗: MF30CST 370 L/H FOR M/E 发电机组: YANMAR 6CHL-TNA-0481, 70 KW X 60 X 1,800 X 445 V X 1 SET YANMAR 6D22-IAT2, 70 KW X 60 X 2,200 X 445 V X 1 SET YANMAR 4JHL-HTN, 20 KW X 60 X 1,800 X 445 V X 1 SET NIIGATA 6MG28HX, 500 KW X 60 X 720 X 445 V X 1 SET 绞车: BUK CHUN MACHINERY MANUFACTURING, 25 T X 15 M/MIN, HYDRAULIC MOTOR: MITSUBISHI 3,500 CC X 2 SETS (JAPAN), ELECTRIC MOTOR: MITSUBISHI 55 KW X 1 SET (JAPAN), TOWING WIRE: 50 MM / 700 M 柱拖力: 46 T 螺旋桨: SCREW X 2 SETS 航速: 13 KNOTSMAY 12, 2011 / MAY 11, 2016 油箱容积: FO 600T, DO 100T, FW 40 T 定员: TOTAL 10 P (CREW: 6P + TEMP: 4P) 上次/下次特检N: BUSAN, KOREA <br/> 出售3600马力<span>日本</span>造远洋拖轮 挂旗：韩国 船级：KR 1990年<span>日本</span>造 总吨/净吨: 253 T / 118T 总长/长/宽/深: 43.00 / 41.64 / 10.00 / 4.30 M 主机: NIGATA 6MG28HX, 1,800 PS X 720 RPM X 2 SETS (TOTAL 3,600 PS) 燃油消耗: MF30CST 370 L/H FOR M/E 发电机组: YANMAR 6CHL-TNA-0481, 70 KW X 60 X 1,800 X 445 V X 1 SET YANMAR 6D22-IAT2, 70 KW X 60 X 2,200 X 445 V X 1 SET YANMAR 4JHL-HTN, 20 KW X 60 X 1,800 X 445 V X 1 SET NIIGATA 6MG28HX, 500 KW X 60 X 720 X 445 V X 1 SET 绞车: BUK CHUN MACHINERY MANUFACTURING, 25 T X 15 M/MIN, HYDRAULIC MOTOR: MITSUBISHI 3,500 CC X 2 SETS (JAPAN), ELECTRIC MOTOR: MITSUBISHI 55 KW X 1 SET (JAPAN), TOWING WIRE: 50 MM / 700 M 柱拖力: 46 T 螺旋桨: SCREW X 2 SETS 航速: 13 KNOTSMAY 12, 2011 / MAY 11, 2016 油箱容积: FO 600T, DO 100T, FW 40 T 定员: TOTAL 10 P (CREW: 6P + TEMP: 4P) 上次/下次特检N: BUSAN, KOREA

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1986-08-07 建造国： JAPAN 船级： CAMBODIA 船旗： CAMBODIA 载重吨： 2226 总吨： 1457 净吨： 721 总长： 73.17 垂线间长： 69 船宽： 11.7 型深： 7.2 吃水： 5.01 舱容： BALE/3000m&amp;sup3; GRAIN/3100m&amp;sup3; 舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 41*9.3 主机： 6EL30D 1600PS 280r/min