ZC船级,载重1982吨,近海航区<br/>主机:<span>日本</span>板神6LU38/735KW,10舱，舱容2239，油驳2台500立方/时

载重吨：2200DWT 单甲板散货船 1988年<span>日本</span>造 长：64.31米 宽：12.2米 吃水：4.5米 1舱1盖 包装舱容：2160立方 散装舱容：2160立方 舱盖尺寸：35.43 X 9.5 主机：Hanshin 无吊<br/>载重吨：2200DWT 单甲板散货船 1988年<span>日本</span>造 长：64.31米 宽：12.2米 吃水：4.5米 1舱1盖 包装舱容：2160立方 散装舱容：2160立方 舱盖尺寸：35.43 X 9.5 主机：Hanshin 无吊

From direct owners, we can develop following Cutter Suction Dredger for sale. - Built Year: 1979 - GRT: 1821T - Dimension: 91.80/61.60 x 19.00 x 5.00 m / draft: 3.5m - Engine for M/E: NIIGATA 16V 32CLX, 7045ps@600rpm - Engine for Ladder Pump: DAIHATSU 12V DK32, 6000ps@720rpm - Generator: DAIHATSU 8DL-28, 2400ps@720rpm YANMAR 8Z 280UT, 1600ps@720rpm - Engine for Cutter: YANMAR 6N280-EN, 2500ps@720rpm - Dredging Pump: Capacity - 9830m3/h x 83m - Dredging Capacity: 1800 - 2200 m3/h - Pipe Diameter: Suction Pipe-900mm / Delivery Pipe-810mm - Spud: 37.00m x Dia.1500mm x 60T - Ladder: 42m - Discharging Distance: 8000m - Cutter Power: 1600hp@25rpm - Winches: Swing Winch, Spud Winch <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

<span>日本</span>造，ZC船级，海船（A级航区），在航船，船况优<br/>主机：新泻6PA5L/1176两台

此船为化学品/油船，2012年完工使用，船级为CCS，载重 吨为11241.30吨，无限航区，双壳双底。<br/>此化学品/油船船级为CCS，总吨为7742吨，使用进口<span>日本</span>主 机及进口分油机，货舱使用进口涂层。

出售2309吨<span>日本</span>造成品油轮 1986年<span>日本</span>造 船级:KST 长宽深: 72 x 11.2 x 5.3m 双底双壳 (2011年改建) 主机: 1600PS @ 680rpm x 1 <br/>出售2309吨<span>日本</span>造成品油轮 1986年<span>日本</span>造 船级:KST 长宽深: 72 x 11.2 x 5.3m 双底双壳 (2011年改建) 主机: 1600PS @ 680rpm x 1

CCS 2900吨 中国旗 赤坂主机 烧120 日均2.吨<br/><span>日本</span>赤坂 主机DM28AR-8230 额定功率735KW 如有意向请联系13314983839

ABT 8,756 MDWT ON 7.513M BLT JUL/2001 ASAKAWA ZOSEN K.K.,JAPAN NK SS 7/2016 DD 2/2014 DIMS 114 / 107 X 18.2 X 9.65 M MITSUBISHI 6UEC37LA MCR 4,242 BHP 210 RPM 18 TKS ABT 9,335 CBM (9,148.3 CBM AT 98%) ALL TANKS STAINLESS STL SUS316L COILED-STAINLESS STL SBT IMO 2 IMO 3 DOUBLE HULL PUMPS: 18 X 200 EACH CBM/H FRAMO SUBMERGED CENTRIFUGAL PUMPS <br/><span>日本</span>原装不锈钢化学品船，非常省油

详情请致电<br/>详情请致电

<br/>直联式活塞空压机 活塞空压机特点： 1.机性能稳定，油耗低 2.耐用气阀，特殊避震设计 3.多选择性，有直联式和皮带式供您选择 直联式活塞空压机 重载型铸铁机体设计：重负荷、长行程、低油耗、低噪音 气缸：采用高级铸铁制成，强度、润滑性佳，内壁经精细 搪磨，耐磨、耐用采用瑞典进口的特殊钢材冲压成型进气 阀：高强度、韧性好、耐冲击、富有弹性 <span>日本</span>汽车制造公司生产的活塞环：弹性好、耐磨性能极 佳、油耗小、不易使阀组积碳及失油烧损曲轴与连杆 专利技术配方生产的曲轴、连杆、活塞：平衡度好，耐 磨、强度高、运行圆滑平衡 高可靠的耐用气阀；高强的整体铝合金机体，轻便又散热 电机提供可靠动力，低压启动运转性能优异强力风扇同时 冷却电机和机体；特殊避震设计 双排气嘴，分别用于直接排气和调压排气；带推拉按钮的 压力开关，安全又方便 - 购置前请您细心选择，以免使用时才发现困扰 ●决定使用压力Mpa：使用压力的选择，以实际使用压力 加上空气输送管路及净化系统、管路泄漏等压力。 ●决定排气量m3/min：排气量的选择，应考虑用气周期， 尖端最大风量，储气容量，可能的泄漏以及将来扩充计划 等因素。一般比实际用量多20%左右为宜。 ●决定供电电压：根据地区供电情况，来决定选用单相或 三相机型，若使用供电允许三相电，则选用三相机型为 宜。 ●上述说明，希望能帮助您选择好适用的机型，如有疑问 欢迎垂询。本公司将提供及时的技术支援和完善的服务。 直联式活塞空压机参数表： 产品型号 产气量 （m3） 排气压力 （Mpa） 电机功率 （KW） 传动方式 重量（kg） 外形尺寸 （mm） 罐体容积 （L） LD-1002 0.08 0.8 0.75 直联 16.5 47&#215;21&#215;47 6 LD-2501 0.12 0.8 1.5 直联 28 59&#215;29&#215;63 24 LD-2508 0.1 0.8 1.5 直联 31 69&#215;31&#215;66 35 LD-3007 0.22 0.8 2.2 直联 36 71&#215;32&#215;54 40

<br/>紧急求购2500载重吨左右的散货船； 要求如下： 船龄：15年以内 主机：<span>日本</span>主机 舱型：箱型舱,单舱 如有合适的船舶请联系。

柴油机 1130Ps/2000rpm 发电机组：108HPs/1650rpm， 配两个重斗一个标准斗。重斗：36吨，标准斗：30吨。另配 两条05年建造1200方的泥驳和06建的小锚艇一起打包出售<br/>运营

6985DWT 双甲板散货船 吃水：7.5米 1986年<span>日本</span>造 越南船级社 坞检：2015年10月 特检：2015年10月 总吨：5607 净吨：2404 长：98.1米 宽：18米 深：13米 2舱2盖 舱盖尺寸：24 X 11.2 M 散装舱容：13932.5立方 包装舱容：12388.55立方 <br/>6985DWT 双甲板散货船 吃水：7.5米 1986年<span>日本</span>造 越南船级社 坞检：2015年10月 特检：2015年10月 总吨：5607 净吨：2404 长：98.1米 宽：18米 深：13米 2舱2盖 舱盖尺寸：24 X 11.2 M 散装舱容：13932.5立方 包装舱容：12388.55立方 主机：MITSUBISHI 6UEC37LA – 3,800HP AT 210 RPM 发电机：YANMAR S165L X 2 SETS 航速：10.5节 油耗：6.8T IFO 180 + 0.7T DO (1.2T DO WHEN CARGO WORKING) 克令吊：2 X 25T 起重机：2 X 15T 轻吨：2194 船东告知2013年8月花了30万美金来做坞检，并强调该船船况非常好，船东着急出售

抓斗：8方重19吨一个，重22吨一个，31吨一个，吊机主机：三铃1040马力一台，副机：康明斯6BT5.9-G2发电机90kw二台，潍柴4100发电机30kw一台，配锚艇一条<br/>在航船

抓斗式挖泥船 船旗：中国 船级：ZC 建造时间：2006.7.22 航区：沿海 总长(米)：35.30 型宽(米)：16.00 型深(米)：3.30 满载吃水(米)：1.40 总吨：669.00 净吨：200.00 备注：配有30吨抓斗和20吨抓斗各一个，吊机为<span>日本</span>产 <br/>自航

89年，8方抓斗挖泥船，非自航 19吨一个，22吨一个，31吨一个， 主机：三铃1040马力一台， 副机：康明斯二台， 潍柴发电机一台，<br/>配套1000方，1300方开体泥驳出售

柴油机：1130Ps/2000rpm， 发电机组：108HPs 配两个重斗一个标准斗。重斗：36吨，标准斗：30吨。 另配两条05年建造1200方的泥驳和06建的小锚艇一起打包出售<br/>在航船

多用途船 1988年中国造 ZC船级 沿海航区 载货：2270吨 总长：７３.３８米 船宽：１０.５米 型深：５.９米 主机：<span>日本</span>900马力 总吨：1315 净吨：736<br/>在航船

TYPE: TANKER - DOUBLE HULL DWT 7018 MTS ON 7M DRFT BLT 9/1984 AT , JAPAN LOA 114,09M, BEAM 16,53M, DEPTH 8,2M GL, DD 01/2014 GRT 4462, NRT 2087 TANKS 12, COILS OIL CAPACITY 7174CBM PUMPS 6X0 M/E MITSUBISHI 6UEC37/88H, BHP 3955 TOTAL GENS 3<br/>VESSEL IS TRADING PG WHERE CAN ARRANGE INSPECTION. FULL DTS/PRICE GUIDANCE AVAILABLE HER UPON REQUEST

’ADMIRALENGRACHT’ =================== ABT 12,150 DWT ON 8.600M BLT 4/1990 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR ICE 1A SS 04/2015 DD 4/2015 SINGLE / TWEEN 129.80M LOA X 18.90M BRDTH/11.650M DEPTH 1 HO 3 HA MACGREGOR 14,870 CBM GRAIN/14,870 CBM BALE/679 TEU/30 REEFER WARTSILA DIESEL OY (12V32E) 6689 BHP 13K/18T 380 NDAS CR: 3X40T(COMB 80TS) GENS: 3 X 320 KW, 1 X 320 KW, 1,280 KW TOTAL. 3,800/LDT HOLD CAN BE SUBDIVIDED INTO 10 COMPARTMENTS USING PONTOON TWEENS. TWEENS ARE FULLY RETRACTABLE AND HOISTABLE TO 3 DIFFERENT HEIGHTS. FULLY BOX SHAPED HOLDS.. SIDE MOUNTED CRANES (RESTRICTED COMBINABLE). BOWTHRUSTER. STEEL, END FOLDING TYPE WD HATCHES. 13 KNOTS - 17 TS 12 KNOTS - 15 TS 11 KNOTS - 13 TS +++ ’ARTISGRACHT’ ============= ABT 12,150 DWT ON 8.502M BLT 7/1990 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR SS SS 03/2015 DD 3/2015 +++ ’ALEXANDERGRACHT’ =================== ABT 12,150 DWT ON 8.611M BLT 1/1991 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR SS SS 01/2011 DD DUE 1/2016 +++ ’ANJELIERSGRACHT’ ================= ABT 12,150 DWT ON 8.502M BLT 8/1990 VAN DER GIESSEN-DE NOO LR SS SS 08/2015 DD 8/2015 +++ ’ACHTERGRACHT’ =============== ABT 12,150 DWT ON 8.600M BLT 4/1990 VAN DER GIESSEN-DE NOO LR SS 04/2015 DD 4/2015 +++ ’TASMAN SKY’ (EX ’ANKERGRACHT’) ============= ABT 12,150 DWT ON 8.611M BLT 5/1991 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR SS 12/2010 DD NEXT 12/2015 +++ ’APOLLOGRACHT’ ============== ABT 12,150 DWT ON 8.610M BLT 12/1991 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR SS SS 05/2011 DD DUE 4/2014 +++ ’TASMAN BAY’ (EX ’AALSMEERGRACHT’) ============= ABT 12,150 DWT ON 8.610M BLT 11/1992 IHC HOLLAND NV DREDGER LR SS SS 05/2012 DD LAST 2/2012<br/>If you have buyer interest, please contact us