成品油船，国内CCS船级，近海航区，载货4100吨<br/>主机：宁动6320/735KW

长42.8米 宽7.8米 深3.0米 外<span>壳</span>板 8个 龙筋 13 道 肋骨龙脊 46 新船未使用过，照片是前几天的拍的，在来10天左右就完 工了。 有意联系 13951063808 曾<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 船舶规范 建造年月： 2005-07-04 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 4787 总吨： 2864 净吨： 1604 总长： 99.87 垂线间长： 92,.8 船宽： 14.2 型深： 7.1 吃水： 6.1 舱容： 6000 舱数： 10 闪点： ≤60 主机： G8300ZC16BH 1765KW 525R/MIN 航速： 10KN 航区： A1+A2 <br/> 详情请垂询久和船舶徐先生13957214883

<br/>求双底双<span>壳</span>有加温装置内河油船，仪征到淮安。有合适船源 联系18752008141

双<span>壳</span>加温油船2650吨07年1050万元主机宁动1800马力<br/>双<span>壳</span>加温油船2650吨07年1050万元

6200T DWT Double hull ore/double hull bulk carrier for sale Built: May,2009 China Port registry: Wuhan Flag: China Class: CCS Navigation area: A Hull material: Steel DWT/GRT/NRT: 6200/3389/1897 T LOA/B/D/d: 100.80/17/6.4/5.586m <br/>Main engine: Zibo diesel 6210ZLC-5, 2 x662KW Gear box: Hangzhou Qianjin HC1250-01 x 2 Generator: WeiChai TD226B-6CD

CCS船级，载重2090吨，近海航区，双<span>壳</span>，带加温<br/>主机：/1126KW

三级油船，ZC船级，沿海航区，8舱，载货670吨<br/>主机：潍柴X6170ZC-1A/382KW 双底双<span>壳</span> 带加温设备

三级油船，ZC船级，沿海航区，10个货油舱，载货470吨，带加温设备<br/>主机：潍柴202KW 双底单<span>壳</span>结构

<br/>1． 高效节能的主机------采用意大利爱耕原装进口主机，拥有最先进的专利非对称齿形，能够获得最佳的线速度和能效，并采用瑞典SKF滚锥轴承，密封更好，杜绝泄露，稳定性更强，效率更高； 2． 三级油气分离系统设计------第一级内旋式惯性分离；第二级气流机械碰撞分离；第三级压缩空气经过大尺寸进口内置油分芯，三级分离辅以精确地流速控制确保排气含油量低于2ppm和油分芯的使用寿命，同时减少压降，降低功耗； 3． 爱耕专业的双风道双音室结构------独特的冷热室隔离和静噪室隔离设计辅以专业的风道设计，充分考虑机组内部空气流场、热场以及噪音源分布状况，确保机组高温环境适应性，同时降低了机组噪音，并且也充分考虑了热敏感元件及控制器等元件所处环境的温升。 4． 高效稳定和方便维护的冷却系统------油冷却器和后冷却器采用分体结构，以提高冷却效率，避免由于温度差异而造成的冷却器损坏，同时采用低温差设计，增加换热面积，更适于高温高湿的工作环境，即使温度高达45℃，也能安全运行。冷却器和冷却风扇分开安装，并且加装转动铰链，不用卸下风扇即可方便地吹扫冷却器或者自由转动冷却器方便冲洗； 5． 科学的气路和油路系统------采用曼牌过滤元件，最大程度保证进气的洁净度和油过滤的精度，以保证最低的压损，延长润滑油和压缩机各零部件的使用寿命，并采用无易损件的新型进气阀，气量调节范围 0-100% ，配置止回阀，有效防止回流喷油，大口径低压降设计，使进气效率达到最佳化，降低能耗； 6． 优质高效的电机-----采用品牌三相高性能电机，防护等级 IP54 ，全封闭防尘，绝缘等级 F 级，搭配SKF 重载轴承，启动转矩大，耐高温，寿命长； 7． 安全可靠的电器系统和人性化的电脑智能控制-----采用施耐德电器元件，确保电器系统和压缩机的安全可靠稳定，人性化的界面提示操作，运行状态一目了然，人机讯息交换方便快捷，即时监控，提供各种重要信息、报警、储存、查询等功能，可多台连锁控制及远程控制； 8． 全封闭静音防振设计-----全封闭箱体设计，内部敷贴专用阻燃吸音材料，使噪音控制到最低水平，同时压缩机主体与防震基座柔性连接，避免了共振和低频噪音的传导，为您提供良好的工作环境； 9． 爱耕专用润滑油-----联合<span>壳</span>牌共同开发爱耕压缩机专用油，确保压缩机获得最佳的润滑和冷却以及润滑油的长寿命； 10. 方便客户选择性升级-----压缩机预留变频器位置及线路接口，客户可以随时随地选择性节能升级。

<br/>船舶类型：成品油船（≤60℃）（双<span>壳</span>双底） 载重/容量：5000～10000MT 船龄：10年内 航线：福建--台湾专线 租期：3年 交船:福建

中国zc，总吨498；净吨278<br/>主机重庆6200型216千瓦，双底双<span>壳</span>，带加热设备

ZC船级，载重965吨，近海航区，双<span>壳</span><br/>主机：济南/218KW 带加温

ZC船级，载重890吨，沿海航区<br/>淄博：/528KW

CCS 1000吨 福州港 <br/>双底双<span>壳</span> 498T 450KW 加油船

多用途船，ZC船级，近海航区，3舱，双<span>壳</span>，载货9400吨<br/>主机：陕柴8PC2-5EL/2944KW

出售乌克兰造高速客船 2002年造 长 27.6 x宽 6.2 m - 吃水 2.10 m 船东船级: 荷兰 Dutch national class 铝质船<span>壳</span> 载客79人 - 船员2 人 主机MTU 788 kW -单桨 singlescrew 航速： 40 节 首侧推<br/> 2002年造 长 27.6 x宽 6.2 m - 吃水 2.10 m 船东船级: 荷兰 Dutch national class 铝质船<span>壳</span> 载客79人 - 船员2 人 主机MTU 788 kW -单桨 singlescrew 航速： 40 节 首侧推

ZC船级，载重920吨，沿海航区<br/>主机：潍柴/216KW 双底双<span>壳</span>

载重吨：17346吨 航区：中国近海 双层底<span>壳</span>结构，B级冰区加强 货舱数量：4 主机：安泰 2941KW 总吨：10901 净吨：6104<br/>总吨：10901 净吨：6104

<br/>二手双<span>壳</span>油船 2000年以后建造，沿海或内河船级社均可，8000载重吨，无最大吃水限制，无建造国家要求）