Type of ship（船舶类型）：AHTS 三用拖轮 Nationality(国籍)：中国 Classification(船级)：CCS Max Draft(最大吃水):5.2M Depth(型深)：6.9M L.O.A(船长)：67.7M Breadth(船宽)：14.5M Design Speed(设计航速)：15KT Place of Build(建造厂)：HU NAN CHANG DE SHIPYARD 湖南市常德造船厂 Keel Laid Date(安放龙骨日期)：2010.05.20 Delivery Date(船舶交付日期)：2011.08.26 Type Of Main Engine(主机)：NORMO BERGEN KVMB12*4 Set 10600HP Type Of Aux Engine(副机)： 潍柴 WD618*2 Set 288KW BOW THRUST(艏侧推）:2*590KW STERN THRUST（艉侧推）:1*590KW Shaft Generator(轴带发电机)：2*Siemens 1570KVA FI-FT(消防炮):1*3600M3/HRS Throw heigh(射程)100M Oil Consumption(油耗)：25T/24HRS 4PCS ENGINE USE(四台运行)、10.5T/24HRS 2PCS ENGINE USE(两台) Discharge rates(对外供给速率)：F.O:100 M3 at 90m head/F.W: 100 M3 at 90m head Deck Cargo Capacity(甲板装货量)：700T Free Deck Space(甲板面积):459 ㎡/8T ㎡ Tank Capacity(舱室容积)：F.O:825.7 M3 F.W:219.9 M3 B.W:897.1 M3 BULK:181.0 M3 MUD:239.7 M3 Towing/anchor handing(拖带、抛起锚装置)：150T 双滚筒绞车 ollard pull(系柱拖力)：136t Towing pins(拖带销)：2*150T AH TONG(鲨鱼钳) ：2*250T <span>Tug</span>gerWinch(移货绞车)：2*10T AH/T drum wire capacity(上下滚筒钢缆参数)：1000M*64MM /650M*56MM

建造者：广州番禺灵山造船厂 类别：BV 附加标志：1级船体机械，无限制导航 国旗：新加坡 建成年份：2009年7月 场地编号：LS 171 国际海事组织编号：9541899 呼号：9V7788 官方编号：394814 Date Keel Laid：02 -09 -2008 尺寸 总长：40米（131英尺2英寸） 长度模压：39.5米（129英尺7英寸） 长度水线：37.8米（124英尺） 长度BP：34.9米（114英尺6英寸） 宽度模压：11.8米（38英尺8英寸） 深度模压：4.6米（15英尺） 草稿：3.8米（12英尺5英寸） GRT：499 NRT：149 DWT：414 性能 试验速度（75％负荷）：12.33结 系船柱（前方）：53.6吨 机械 主机：2xCATERPILLAR 3516B 2100 BHP @ 1600rpm 变速箱：Reintjes Model.WAF 763比率5.75：1 推进系统：2x4刀片固定螺距螺旋桨，​​带固定喷嘴 发电机组：2 X 245 Kw柴油驱动卡特彼勒3406 C. Emergency Gen.Set：Perkins 1x30 KW柴油驱动 Bow Truster：1 x 200KW / 3 Tonnes Thrust。HRP 200 TT 舵：独立舵系统 甲板机械 船尾甲板空间：250 M2 锚固处理绞车：ME50THAHTW （双鼓）：50吨@ 0-4米/分钟（第1层），制动器保持@ 120吨（第1层） 线拉：第一层50吨 <span>Tug</span>ger Winch：2 x5吨@ 15米/分.150米 鲨鱼大白鲨：100吨SWL 牵引销：100吨SWL 严厉的压路机：1.45 x 3.5mx 150吨SWL 甲板起重机：SWL 2T @ 6 m 锚和系泊：2至10公斤无库存的凉亭锚设备 安全 救生设备：根据Solas，2x20人救生筏。 消防：按照Solas 火灾探测系统：机舱内的烟雾探测器和带手动呼叫点的住宿 紧急消防泵柴油发动机驱动，25立方米/小时。@ 32米头 主要消防设备 发动机室：CO2固定式灭火系统 住宿：水帘系统 外部消防设备 水泵和喷嘴1200 M3x10 Bar通过PTO带两个喷嘴 油分散剂：2个油分散剂喷嘴 导航 雷达：AIS接口 AIS：JRC DGPS Navigator：JRC 陀螺指南针：JRC Echo Sounder：JRC 广播与传播 Inmarsat C：JRC MF / HF-DSC终端：JRC 天气传真接收器：JRC ñavtex接收器：JRC GMDSS VHF收发器：2套 GMDSS A1 + A2 + A3：ACR Electronics Inc. 泵容量 压载舱和舱底：30米处36马力/小时 GS＆Fire：在30米的头部36米/小时 水压力设定：2x200L压力罐3米/ 30小时头 燃油转移：20米处的20 mx / hr 货物淡水：20米处50毫克/小时 货物燃料：50米头时50米/小时 油性水分离器： 1x0.5 mx / hr。根据marpol的要求 污水处理厂： 1x 20人 储罐 燃油：300 mx 淡水：150米 润滑油：1 mx 住所 20人，全空调， 2 x one（1）人舱， 1 X两（2）人舱， 4x四（4）人舱 冷冻室：（ - 18）4M3 凉爽的房间：（ - 4）3M

船只类型：ASD Harbour <span>Tug</span> 在调查中：ABS + A1（E），拖船+ FiFi船舶1级+ AMS 国旗：圣文森特和格林纳丁斯 建造者：香港Bonny Fair Development Limited 设计师：Bonny Fair Development Limited 总长：31.00米 梁：11.00米 设计草案：4.30米 深度：5.60米 燃料容量：120m3 油耗：~430升/小时 淡水容量：30立方米 巡航速度：12节（最大） 系船柱拉力：68吨（未来） 油漆/涂料：JOTUN油漆 阳极：3年锌阳极 吨位（根据最终设计）：471 GRT 141 NRT 船体结构材料：钢 上部结构建筑材料：钢 甲板建筑材料：钢 业务范围：不受限制 板厚： 龙骨：12毫米船尾：12毫米 外壳：10mm框架：10mm 梁：8mm甲板：10mm 驾驶室：6毫米漏斗：6毫米 Skeg：19mm（底部）10mm（网） 壁垒：8毫米 住所： 3 x 1 - 泊位小屋：1名男子 2 x 2 - 泊位小屋：2名男子 1 x 4 - 泊位小屋：4名男子 总计：11个泊位（详细安排参考G / A图） 主机和推进器： 主发动机：2 x CAT船用柴油发动机，型号3516C 每台发动机2682 BHP / 1600rpm，海水冷却。 辅助发动机：2 x CAT Gensets 150KW / 50Hz / 1500 rpm 端口发电机组：1 x CAT 51kw / 50Hz / 1500 rpm 推进力：2 x Schottel SRP 1515FP 螺旋桨直径：2600 mm 液压设备： Anchor Winch（W-rig，新加坡）： 吉普赛职责拉力：4t @ 10m / min 吉普赛制动器保持：15T（静态） 鼓式制动器保持：150 T（静态第1层） 绞车拉力：第一层以0~10米/分钟为18吨 4 T x 0~37.5 m / min（第1层） 鼓容量：110米+ 110米的Φ80毫米pp绳 Aft Towing Winch（W-rig，新加坡）： 鼓式制动器保持：180 T（静态第1层） 绞车拉力：20.0吨，0~8米/分钟 0至5 T x 0~24m / min 鼓容量：700 mx 52 mm 起重机：1x Palfinger Marine Crane 型号PK12000 MB 导航： 雷达：1 x JRC JMA-5212-6 深度测深仪：1 x JRC JFE-380 无线电/秒：1 x MF / HF JRC JSS-2150; 带DSC的2XVHF JRC JHS-770S AIS：1 x JRC JHS-183 自动驾驶仪：1 x SAURA SA-10 指南针：1 x SAURA SR-165 Weatherfax：1 x JRC NCR-333 GMDSS：A1 + A2 + A3区域 GPS：1 x JRC JLR-7500 INMARSAT C：1 x JRC JUE-87 音响系统：声功率电话和PA系统 通风和空调： 两套轴流风扇为发动机室提供。其他住宿提供机械 通风系统。船员房，垃圾房和轮罩的中央空调系统。 消防系统： 安全设备：固定CO2系统; 救生筏：2 x 15人充气救生筏 救援船：带戴维特的1x 6人救生艇 外部：由Port ME PTO驱动的2800M3 FiFi泵 2 x桅杆甲板上的电子监视器 灯光：Karl Dose搜索/ Aqua泛光灯 装修： 绳/链：2x192.25m，直径24mm U2 锚：2个无库存的锚杆锚，每个570公斤（根据最终设计）

建成：2014年，中国 Classed ABS + A1拖船，近海支援船AH 消防船1级，（E）+ AMS + DPS 2，UWILD SPS 总吨位：1650吨 载重量：950吨 LOA：50米（164英尺） 光束：15.5米（50英尺10英寸） 深度：7.7米（25英尺3英寸） 最大吃水：5.5米（18英尺） 主机：2x Nigata 9L28AHX Bow Thruster：2x 325kW 系柱拉力：105吨 螺旋桨Nigata ZP51 Azimuthing螺旋桨x 2套 250t制动器后部主要双鼓AH /牵引绞车 200t制动前进锚机/牵引绞车 200吨SWL牵引销和鲨鱼钳 200t SWL SMIT牵引支架前进 25吨SWL斯特恩滚轮 2x 5t绞盘 2x 10t <span>Tug</span>ger绞车 205平方米的清洁甲板区 5t / m2甲板强度 180t甲板货物 590 cbm燃油 223cbm淡水 990 cbm镇流器 FiFi 1 Classed - 2x 1600 cbm /小时FiFi泵，带2个显示器 可容纳40人 1x1.2t @ 15m Deck Crane

主要特征 根据最新的美国船级社钢质驳船建造和分类规则，建造驳船，安装机器和设备 Maltese Cross + A1 Barge提供无限制服务，带有MODU代码和注册表PANAMA Flag的描述性符号。 驳船全部采用焊接钢结构。驳船的住宿位于前主甲板上。主船体应由横向和纵向WT舱壁分隔成下列舱室 1）Forepeak FW / SWB油箱 2）FW / SWB 3）绞盘隔间 4）发动机室配有燃油双层底油箱 5）淡水箱 6）管道隧道 7）脏油箱 8）污水箱 船只配备300人住宿。该驳船将安装300T主起重机（由husiman制造），26T辅助起重机，8点系泊系统 120米住宿驳船主要资料 1.主要资料 类符号？马耳他十字+ A1 建成年份：2012年 交易限制：不受限制的服务 总长：120.0米（393.6英尺） 梁模塑：31.7米（104英尺） 深度成型：9.0米（29.5英尺） 设计草案：6.0米（约） 上层建筑甲板高度 Deckhouse：约3.00M 住所 8 x 1泊位客舱：8名男士 14 x 2泊位客舱：28名男士 66 x 4泊位小屋：264名男子 总计：300人 Tankage-大约（100％满） SWB / FW罐（非饮用水）：约8000m3 FW坦克（可饮用）（60天耐力）：约2000m3 FO坦克：大约1200 M3 脏油箱：约15 M3 主甲板强度：15吨/ M2 主要机械设备 甲板机械 8点系泊系统： 8个电液系泊绞车，每个90mt x 12m / min，第一层制动器180t，c / w垂直滑轮，通用导缆器，负载监控系统，张力传感器，负载监控系统，遥控器 绞盘：类型：4x垂直安装; 牵引力：10吨x 0 - 15米/分钟 <span>Tug</span>ger Winch：拉力：15吨 钢丝绳：每个52毫米x 1500米，c / w Crosby插座 10T Delta鳍状锚固件：每个10,000kg 底座式海上起重机： 300吨SWL 电动回转式起重机： 25T 5-26m，12t 5.6-26.7m 机械 主发电机： CATERPILLAR 3412C; 额定功率：620KW; 气缸数：V12; BORE / STROKE：137×152Rated转速1800r / min; Leroy somer; 额定功率：590KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 应急发电机： CATERPILLAR C4.4; 额定功率：106KW; 气缸数：4; 缸径/行程：105×127; 额定转速1800r / min; 卡特彼勒SR4; 额定功率：95KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 压载泵： PUMP：DESMI NSL 200-415-D02; 容量：500 M3 / HR; 总头：50米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：108千瓦 舱底泵：（2）泵：DESMI S125-220N / D07; CAPACITY：130M3 / HR; 总头数：79米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 消防和通用泵：泵：DESMI S125-80-220N / D07; 容量：130 M3 / HR; 总头数：79米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 燃油输送泵： PUMP：DESMI GP101EFM; 容量：42 M3 / HR; 总头：45米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; 功率：9kw 燃油输送泵： PUMP：DESMI HD201EFM; 容量：118 M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; POWER：34千瓦 FW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 饮用水压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 SW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000 ltr，c / w安全阀，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 淡水输送泵： PUMP：DESMI S100-80-220N / D07; CAPACITY：120M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 加热器：容量：1000L SS316; C / W热水圈。泵; 4m3 / h @ 40m头 污水处理厂： SBH-150; 最多150人/天; C / W排放泵CR-50S; 遵守MEPC 159（55） 油水分离器： USH-10 C / W 15PPM ALARM; 遵守MEPC 107（49） 消防泵： PUMP：DESMI NSL200-525 / D02; CAPACITY：227M3 / HR; 总头数：120米; 材料：CASING BRONZE IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：192千瓦 紧急消防泵： PUMP：DESMI S80-70-220N / D07; CAPACITY：80M3 / HR; 总头数：69米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 燃油净化器： SJ20G 2600L / h 14cst @ 40 ?! 主空气压缩机： CY90-160 22.3m/min@8.5bar 冷冻空气干燥器： D2100INR-A 35m / min 空压机SW冷却泵： PUMP：DESMI SA50-180 / 4 D07; CAPACITY：9M3 / HR; 总头数：40米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：4.8千瓦 RO制水机： SW 60T R CAP：60m3 /天 空调系统： 2×100％容量冷水机组; 1×空气处理机组服务 甲板-d; 1×空气处理机组服务 甲板-C; 1×空气处理机组服务 甲板-B; 1×空气处理机组服务 甲板-A ECR空调包装单元 厨房空调包装单位 提供制冷系统 电子设备 主配电板：包括：BUS A＆BUS C馈线板; BUS A AC 440V馈线板; ？！1 GEN Panel; ？！2 GEN面板; ？！3 GEN面板; SYNCHRO＆BUSTIE面板; ？！4 GEN面板; ？！5 GEN面板; BUS B AC 440V馈线板; Shore＆Main起重机面板 应急配电板 配电盘 通信和导航设备 X-BAND雷达 全球定位系统 卫星指南针 ECHO SOUNDER NAVTEX接收器 天气传真接收器 风AMEMOMETER 甚高频无线电 AIRBAND VHF无线电 FBB卫星电话 GMDSS区域A3无线电控制台 MF / HF SSB无线电（250W） VHF DSC无线电 INMARSAT-C / SSAS INMARSAT-C 重复MF / HF SSB（150W） 重复VHF DSC DUPLICATE INMARSAT-C GMDSS EPIRB GMDSS SART GMDSS 2路便携式甚高频 是便携式甚高频无线电 非定向无线电信标 集成电话系统 公共地址系统 TALKBACK系统 无电话电话系统 闭路电视系统 娱乐电视天线

该船现已完工，可以实际价格快速交付。 Classed BV TUG 1✠HULL，MACH <span>Tug</span>，Unrestricted Service。该船符合新加坡法规。 1.2主要详细信息船体尺寸 长度总体：36.00M 长度水线：34.71M 梁模压：10.80M 深度模压：5.00M 吃水设计：4.00M 住宿 2 x 1 - 泊位客舱：2名男子 1 x 2 - 泊位客舱：2名男子 3 x 4 - 泊位小屋：12名男子 总计：16名男子 坦克（约） 淡水：150立方米（约） 燃料油：320立方米（约） Lub。油：1.5 m3（约） 主发动机：2 x卡特彼勒3512B额定1500BHP @ 1600 rpm c / w变速箱ZF W4610比率= 5.04：1 性能（近似） 速度：试验条件下约12节 耐久性：30天系 柱拉力（前方）：约36吨@ 100 ％MCR发动机额定GRT / NRT：475/142 请随时与我们联系以获取更多详细信息或安排检查。

Classification CCS Built Year September 2012 Built place： China Length Overall 57．6m Length b.p 49.4m Breadth Moulded 12m Depth Moulded 5m Loaded draft 4.2m Maximum speed 12kn Bollard pull： 50t Endurance 3000n mile Main Engine 2×1471kW 600r/m Propellers 2 sets 12 * 30 meters after deck The ship is designed for offshore area B-supply / <span>Tug</span> job. With external supplies of fuel, fresh water

出售两条欧洲全新建造7200马力全回转拖船 船舶设计： RAL DESIGN (RASTAR 3400 ) 状态: 在建 船级符号： BV C * Hull, * Mach, Escort <span>Tug</span>, Fire-Fighting Ship 1 (Water Spray), AUT-UMS,Unrestricted Navigation 船舶马力以及拖力：80 TBP Ahead (2 x 2650 Kw ) 轴系 驱动： 2 x Schottel CPP 设置艏侧推 设置后拖缆绞车 船首绞车 船舶吊车 船尾滚筒 首条船舶交船日期 2017年底。第二条交船日期为签约后6个月内。 诚待您的回复。

Built 2006 and 2007 Class LR 100A1 <span>Tug</span>, FiFi Ship 1 , with water spray, *IWS, LMC, UMS Dims 45.6 x 13.2 x 4.8m (draft loaded) Draft max/scantling 5.3 m M/E 2 x Niigata @app 3000 bhp Main Thruster 2 x Niigata Z-Peller Bow Thruster Wartsila 5 ton CPP FiFi system FiFi 1 (2400 m3/hr) Fwd windlass & fwd towing winch 5t @ 12m/min – 30 t x 10m /min (brake 180 t) Aft towing winch Top and Bottom Drums 75t x 10m/min (180T Brake) Stern Roller 4 m x 2 m dia SWL 125 T Crane 1 x knuckle boom 5T CAPACITIES ( @100%) Fuel Oil 370 m3 Fresh Water 147 m3 SW Ballast 99 m3 Deck Area 200 m2 (5 t/m2) Accommodation 8 cabins, 22 berths Speed 13 knots Delivery Prompt Delivery Location Arabian Gulf

总吨：349 净吨：104 2016.7兴化造 38.65*10*3.5 满载吃水：2 航区：近海 主机：济柴8190 360KW*2 实际2200马力 而且有2台60T和一台35吨的三台锚机

Year Built April 2016 Flag TBR Builders Bonny Fair Development Ltd Classification ABS+A1 (E), Towing +FIFI Class 1 + AMS Type of vessel Harbor tug ASD Length Overall 31.0 m Breadth Moulded11.0 m Depth Moulded 6.5m Design Draft 4.3 m GRT 468 NRT 139 Main Engines 2 x Caterpillar 3516C ，26800HP@1600rpm Steering Gears azimuth 2 x Rolls-Royce US 255 P30 FP Auxiliary Engine/s: 2 x CAT marine diesel genset, 125KW /50Hz/1500 rpm, Port Genset: 1 x CATC4.4 , 51kw /50Hz/ 1500 rpm Gearbox/s: built in Rolls-RoyceThruster bollard pull : 68ton ( ahead) speed: 12 knots Fuel Consumption: ~430L/hr Deck Crane 1 1x EFFER Marine Crane 130M 3S External FiFi : 2800M3 capacity Fuel Capacity: 120m3 Freshwater Capacity: 30 m3

Year Built April 2016 Flag TBR Builders Bonny Fair Development Ltd Classification ABS+A1 (E), Towing +FIFI Class 1 + AMS Type of vessel Harbor tug ASD Length Overall 31.0 m Breadth Moulded11.0 m Depth Moulded 6.5m Design Draft 4.3 m GRT 468 NRT 139 Main Engines 2 x Caterpillar 3516C ，26800HP@1600rpm Steering Gears azimuth 2 x Rolls-Royce US 255 P30 FP Auxiliary Engine/s: 2 x CAT marine diesel genset, 125KW /50Hz/1500 rpm, Port Genset: 1 x CATC4.4 , 51kw /50Hz/ 1500 rpm Gearbox/s: built in Rolls-RoyceThruster bollard pull : 68ton ( ahead) speed: 12 knots Fuel Consumption: ~430L/hr Deck Crane 1 1x EFFER Marine Crane 130M 3S External FiFi : 2800M3 capacity Fuel Capacity: 120m3 Freshwater Capacity: 30 m3 (all dets WOG)

TWO NATICK CLASS SISTER NAVY NHARVOR TUGS BUILT IN 1965 USA M/E : Fairbanks Morse 2000 HP AUX Engines: GM 671 150 HP @ 1,200 RPM X 3 UNIT L/B/D : 33.2M / 9.4M / 4.27M LDT : 283 LDT GRT : 199 TON SPEED : 12 KNOT SHE HAS BEEN OPERATED IN US NAVY FOR WAR SHIPS UNTIL RECENTLY. VERY GOOD CONDITION ! 出售两艘美国海军港口拖轮 建于1965年的美国 主机：:莫尔斯费尔班克斯2000马力 辅助引擎:通用汽车671 150惠普@ 1200 RPM X 3台 长宽深:33.2米/ 9.4米/ 4.27米 总吨:199吨 航速:12节 它们一直为美国海军服务。

- Pusher tug - IACS class and unrestricted navigation are preferable - GRT 170 - 270 t - Built 1999 - 2010 - LOA 25 – 30 m - Low draft – upto 3 m - M/E 2500 - 3500 HP - Bollard pull 20-40 t - Delivery strictly Far East/SE Asia

出售91年日本造9600马力拖轮 -编号：HST180 -建造：1991年10月，日本 -船级社： NK(NS TUG), MNS (MO), ICE CLASS C -航区： A3 -总吨：1460吨 -国际总吨：1859吨 -船长（总长）X型宽X型深： 57.39(65.90)×14.50×7.13M -吃水： 5.9M -主机： 新泻NIIGATA 8PA5L, 1765KW(2400HP) X 4台，共9600马力 -主发电机组： 562.5KVA X 2台 -发电机组： 1688KVA X 2台 -停泊发电机：137KVA X 1台 -系柱拉力：115吨 -乘员： 36人 -航速： 14.6节 -燃油舱容： 760M3 -淡水舱容： 420M3 -水仓舱容： 420M3 -压载水舱容： 160M3 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

<br/> 尼日利亚海上油田项目招标，租用拖轮，合同期2+1年， 2016年上半年招标，下半年用船，船舶详细需求信息如 下： (A)minal Support <span>Tug</span> Vessels BHP’s: Greater than 7,000（马力大于7000） Vessel not more than five (5) years old at the start of operations（船龄不超过5年） Draft: Maximum draft shall be 4.5m（最大吃水4.5 米） Bollard pull: Not less than 85 metric tons（系桩拉 力：不少于85吨） Dynamic positioning: DP2.（动力定位：DP2） Accommodation for not less than 30 Company personnel（为不少于30公司人员住宿） (B) Platform Supply Vessels of the following specification: Vessel not more than five (5) years old at the start of operations（船龄不超过5年） Dynamic positioning: DP2 (sensors and monitoring as per class 2 requirements)（动力定位：DP2）（传 感器和监控每个类2的要求） Draft: Must be less than or equals to 4.5m（最大吃 水4.5米） Speed not less than 15 knots.（速度不低于15节） Accommodation for not less than 10 Company personnel（为不少于10公司人员住宿） (C) Line Handling <span>Tug</span> (LHT) &#183; Free deck space must be greater than 100m2.（可 使用甲板面积不小于100平方米） &#183; Speed not less than 12knots（速度不低于12节） &#183; Bollard Pull capacity [between 50-55t]（带缆桩 拉能力）（50T-55T之间） &#183; Sufficient fuel capacity to sustain 30days without refueling.（续航能力30天）

<br/>尼日利亚海上油田项目招标，租用拖轮，合同期2+1年， 2016年上半年招标，下半年用船，船舶详细需求信息如 下： (A)minal Support <span>Tug</span> Vessels BHP’s: Greater than 7,000（马力大于7000） Vessel not more than five (5) years old at the start of operations（船龄不超过5年） Draft: Maximum draft shall be 4.5m（最大吃水4.5 米） Bollard pull: Not less than 85 metric tons（系桩拉 力：不少于85吨） Dynamic positioning: DP2.（动力定位：DP2） Accommodation for not less than 30 Company personnel（为不少于30公司人员住宿） (B) Platform Supply Vessels of the following specification: Vessel not more than five (5) years old at the start of operations（船龄不超过5年） Dynamic positioning: DP2 (sensors and monitoring as per class 2 requirements)（动力定位：DP2）（传 感器和监控每个类2的要求） Draft: Must be less than or equals to 4.5m（最大吃 水4.5米） Speed not less than 15 knots.（速度不低于15节） Accommodation for not less than 10 Company personnel（为不少于10公司人员住宿） (C) Line Handling <span>Tug</span> (LHT) &#183; Free deck space must be greater than 100m2.（可 使用甲板面积不小于100平方米） &#183; Speed not less than 12knots（速度不低于12节） &#183; Bollard Pull capacity [between 50-55t]（带缆桩 拉能力）（50T-55T之间） &#183; Sufficient fuel capacity to sustain 30days without refueling.（续航能力30天）

<br/>1) 2 units tug boat with the capacity of 1000 to 1200 hp year build 2010 . 2) 3 units 250 footer steel flat top barge with 4 anchor position 2 fwd &amp; 2 aft (without side board) to load crawler cranes and other heavy equipments onboard weight approx 150 tons. Year build 2010. 3) 1 unit accommodation barge approx. pax. 30 persons. 联系电话：13699586397 韩先生 邮箱：Indonesia@boecorp.cn

船舶类型及用途: Offshore <span>Tug</span>/Supply Ship 下次特检日期: 2019-05-22 净吨位: 821 载重吨: 1425.0 船舶总长: 81.16 垂线间长: 71.45 型宽: 15.96 型深: 7.2 干舷: 1818 平均吃水: 4.94 船体入级符号: ★_CSA 船体附加标志: Ice Class B 轮机入级符号: ★_CSM___ 上层建筑及甲板室: Deckhouse:33.00 甲板层数: 2 舱壁数: 10: Fr. No. -3; 7; 15; 26; 45; 66; 82; 97; 110; 11 压载: 706 船舶建造厂: Gdansk Shipyad 船舶建造地点: Poland 船舶建造时间: 1983-12-01 <br/>主机建造厂: Panstwowe, Poland 主机建造地点: Poland 主机建造时间: 1983-01-01 主机型式*数量: 6ZL40/48* 2 2650kw*2 发电机*数*功率*电压: GD8-500-

出售 10500马力三用工作船 该船近期国内油田服务船退役 船体德国建造 主机挪威制造<br/>船舶类型：Offshore <span>Tug</span>/Supply Ship； 建造完工日期：1981年7月1日 建造厂：Hermann Surken G.m.b.H. Co. KG，Germany 总吨位：1582 ； 净吨位：474； 轻吨位：18251. 船体尺度：67.70&#215;14.50&#215;6.90m； 满载吃水：4.99m； 载重量：1392t； 船级： CCS； 航区：A1+A2+A3 ； 主机制造厂：Wichmann Motorfabrikk A/S Rubbestadneset 型号：6AXAC； 功率：1940kw&#215;4台 ； CPP制造厂：WICHMANN 型号：WICHMANN CPG 发电机组：2组 功率为2&#215;280KW； 原动机制造厂：AB Volvo Pe