潍坊6200/374kW*2，实际马力950HP*2 排水量为 <span>48</span>54.300t， 载重量约为4000t. 最大载货吨5000吨，后驾驶，前跳板， 主发电机组，型号和数量 CCFJ90J-Y6 2 组， 柴油机型号 6135ACaf/108kW&#215;1500r/min,发电机型号 TFXW-250M4-H/90 kW，停泊发电机60KW*2台， 主甲板16mm，其余全部12mm，AH36船用钢板， 转角板20mm，上侧板16mm，围板高2.0m ，全部CCS船用高强度钢板（包括驾驶楼）。油耗2.7T/天 <br/>后驾驶，前跳板

三用拖轮，ZC船级，近海航区，载货950T，可对外补给燃 油、淡水，同时具有拖带、辅助消防和甲板载货功能<br/>主机：MAN 8M452AK/1765KW*2，可调螺距，2014年刚大修

集装箱船，ZC船级，近海航区，3个货舱，双底双壳结构， 载货9400吨，装载6<span>48</span>TEU.<br/>主机：陕柴/2944KW

油船（闪点≤60℃），CCS船级，无限航区，12个货舱，舱 容1<span>48</span>96立方米，载重12800吨，带加温设备。<br/>主机：MAN 7L32/40 2975KW

ZC船级，载重<span>48</span>00吨，近海航区<br/>主机：无锡/1765KW 10舱，双底单壳

CCS船级，载重50000吨，近海航区<br/>主机：B&amp;W /6<span>48</span>0KW

ZC船级，<span>48</span>00马力，近海航区<br/>主机：/1765KW*2 载货950吨 可调螺距

NK船级，载重<span>48</span>30吨，远洋航区<br/>主机：日本/2800HP

耙吸挖泥船，ZC船级，沿海航区，泥舱舱容1400方，单耙<br/>主机：潍柴CW6200ZC-16/<span>48</span>0BHP&#215;2

2004年建造半舱驳船 85*14.2*4.2 舱深:2.1 主机：潍柴<span>48</span>0HP*2 4层驾驶楼<br/>半舱

ZC船级，4000马力，沿海航区<br/>主机：1470KW*2 甲板面积：280M2，甲板载货：500T,系柱拖力：<span>48</span>吨

ZC船级，载重<span>48</span>60吨，近海航区<br/>主机：宁动/2000KW 两舱

6500吨江海直达集装箱船 船舶主尺寸长110&#215;宽19&#215;型深9 航线近海，江海直达 主机潍柴8200 926KW&#215;2 发电机组道易斯 100KW&#215;2,50KW&#215;2 箱量5<span>48</span>T ,载重吨6500吨 <br/>新船

49.98*13.20*4.2 吃水3.250 总吨989 净吨553 大柜<span>48</span>.标准96 主机 淄柴 330kw 1200r/min *2 2006.3.2 建造厂 浙江<br/>港澳线

过驳船 ZC 2014 沿海 安徽 300KW*2 <span>48</span>* 18.6 *3.5*1.7，辅机630KW 30KW 50K，1199GT，<br/>该船专门为海上大型船舶转驳过货用

集装箱船，国内ZC船级，近海及长江航区，江海直达，无 舱盖，2舱，载重6500吨左右，装载5<span>48</span>TEU<br/>主机潍柴8200，双车，功率928kw&#215;2 辅机道易斯发电机100kw&#215;2,50kw&#215;2，停泊发电机30kw

船舶类型: 油船（闪点≤60℃） 航区: 近海 船体入级符号: ★CSMD 船体附加标志: 加强检验程序; 近海航区;双壳油船 闪点≤60℃;B级冰区航行 轮机入级符号: ★CSAD 净吨: 1672 载重吨: 4776 夏季干舷: 909 吃水(满载): 5.6 船舶总长: 96.09 垂线间长: 89.8 型宽: 16.0 型深: 6.5 甲板层数: 1 水密横舱壁数: 9 货舱数: 10 船舶完工日期: 2013 <br/>主 机 数量: 1 型式: 柴油机 制造厂: 宁波中策动力机电集团有限公司 制造日期: 2012-06-15 缸数: 8 缸径（mm）: 300 行程(mm): 380 额定功率(kw): 2000 额定转速(rpm): 600 锅炉 数量: 1;1 设计压力(Mpa): 0.8;1.1 受热面积(m2): 81.0 制造厂: 无锡威力特船用锅炉有限公司;无锡威力特船用 锅炉有限公司

船级： CCS 净吨： 2007 <br/>12舱 Tank(P)*(B472.20 );No.1 Cargo Tank(S)*(B<span>48</span>3.10 );No.2 Cargo Tank(P)*(B623.20 );No.2 Cargo Tank(S)*(B626.00 );No.3 Cargo Tank(P)*(B636.40 );No.3 Cargo Tank(S)*(B636.70 );No.4 Cargo Tank(P)*(B637.10 );No.4 Cargo Tank(S)*(B636.20 );No.5 Cargo Tank(P)*(B638.10 );No.5 Cargo Tank(S)*(B637.70 );No.6 Cargo Tank(P)*(B571.10 );No.6 Cargo Tank(S)*(B564.40

船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约2600个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 6周后中国交船 报价 <span>48</span>0万美元 备注 8个舷侧门<br/>船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约2600个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 6周后中国交船 报价 <span>48</span>0万美元 备注 8个舷侧门

船名 REF440 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1986-04 建造地点 KOCHI (EIHO) 日本 船级 日本船级社 特检 09/2014 坞检 10/2012 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3281吨 净吨 1587吨 载重吨 3929吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1810平方米 起货设备 吊杆6x5吨，联吊3x3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903 BHP 210转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 15节，14吨（180）/天 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 温区 6 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 15<span>48</span>73 冷冻舱舱容（立方米） 4387.34 制冷设备 直接蒸发+冷风机 制冷方式 垂直 换气 90/小时 舱温 -30/+12摄氏度 看船地点 交船地点 西非 报价 320万美元 备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。 其他和交易相关事宜为该船尝试在曼谷长期停运，需重新 运转并重新检验船级。 现在在土耳其过特检。<br/>船名 REF440 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1986-04 建造地点 KOCHI (EIHO) 日本 船级 日本船级社 特检 09/2014 坞检 10/2012 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3281吨 净吨 1587吨 载重吨 3929吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1810平方米 起货设备 吊杆6x5吨，联吊3x3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903 BHP 210转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 15节，14吨（180）/天 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 温区 6 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 15<span>48</span>73 冷冻舱舱容（立方米） 4387.34 制冷设备 直接蒸发+冷风机 制冷方式 垂直 换气 90/小时 舱温 -30/+12摄氏度 看船地点 交船地点 西非 报价 320万美元 备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。 其他和交易相关事宜为该船尝试在曼谷长期停运，需重新 运转并重新检验船级。 现在在土耳其过特检。