出售2012年造8400马力近海多功能拖<span>轮</span> DP1 国内CCS检验 用途类型：拖船/近海补给船/备用船/救助船/消防船 建造地点：福建 建造时间：2012年 总长／船宽／型深：68.5m／16.15m/7.2m 满载吃水：5.8m 总吨/净吨：2310/658 航区：近海 主机厂家：宁动GN8320ZC/4200马力*2台 舵桨：2台CPP可调螺距螺旋桨推进器 航速：最大航速12节，经济航速10节。 发电机：400KW 2台，轴带1000KW 2台，应急90KW 1台 侧推：艏侧推 360KW 2台 艉侧推 360KW 1台 系柱拖力：96T 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

出售2022年造4000马力沿海全回转拖<span>轮</span> 国内ZC检验 船舶类型：拖<span>轮</span> 建造地点：江苏 建造时间：2022年 总长／船宽／型深：34.65m／9.80m/4.50m 满载吃水：3.4m 总吨/净吨：385T/125T 主机厂家：潍柴CW6250ZLC/1470KW*2台 发电机：120KW二台 舵桨：江苏瑞进 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

待售在建 2000HP 无限航区拖<span>轮</span>， 入级意大利船级社（RINA）， 计划年前交船 。 拖<span>轮</span>船长28.63米、船宽8.5米、 型深3.8米，总吨272，净吨81。 其动力系统搭载两台潍柴8170ZC1000 - 5柴油机，单机功率达735千瓦（折合1000马力），设计航速约11.5节，船舶核定船员配置为11人，系柱拉力达24吨。燃油舱容约170.51立方米、淡水舱容103.62立方米，在设计航速下，续航力达320小时，自持力为30天，完全能够满足长时间海上作业的需求。拖<span>轮</span>采用单甲板基础结构，并搭配升高甲板设计。这一设计既保证了甲板层拥有充足的作业空间，便于开展拖带、系泊等操作，又能提升驾驶区域的视野，增强航行与作业的安全性。主甲板中部至尾部区域集中布置了两层甲板室，内部功能区划分精准。一层整合了船员居住舱、厨房、餐厅等生活空间，二层则设置了驾驶台、操控室及设备监控室，实现了作业与生活区域的有效分离。这种布局既减少了作业对生活的干扰，又提升了船员的居住舒适度。推进系统集中布置于船舶尾部，双定距螺旋桨与双保护舵配合尾部柴油机直接驱动结构，在简化动力传输路径的同时，大幅提升了船舶的转向灵活性与抗风浪能力，能够很好地适配复杂海域的作业需求。拖<span>轮</span>的船上设备围绕 “动力强劲、操控稳定、保障充足” 配置，且全部通过 RINA 检验认证。操控设备方面，双定距螺旋桨负责将柴油机动力高效转化为推进力，双保护舵则能在提升转向精度的同时，降低航行中因碰撞或杂物缠绕导致的舵机损坏风险，保障操控系统可靠性；为船舶长时间作业提供能源与生活用水支持，甲板上还配备专业拖带缆桩、系泊设备等舾装件，居住舱室内则配置符合船员生活需求的家电与卫生设施，电气控制系统也采用成熟稳定的方案，确保全船设备协同运行。拖<span>轮</span>的设备围绕“动力强劲、操控稳定、保障充足”进行配置，且全部通过了RINA检验认证。操控设备方面，双定距螺旋桨负责将柴油机动力高效转化为推进力，双保护舵则能在提升转向精度的同时，降低航行中因碰撞或杂物缠绕导致舵机损坏的风险，保障了操控系统的可靠性。此外，甲板上配备了专业拖带缆桩、系泊设备等舾装件，居住舱室内配置了符合船员生活需求的家电与卫生设施，电气控制系统也采用了成熟稳定的方案，确保全船设备能够协同运行。该拖<span>轮</span>性价比极为突出，2000马力的动力输出在兼顾作业效率的同时，还充分考虑了燃油经济性。在保证拖带能力的前提下，有效避免了大功率船舶高油耗的问题，能够帮助船东平衡运营成本与收益。目前，这艘2000HP无限航区拖<span>轮</span>正对外转让。 联络：13823383044

船舶资料 建 造： 山东烟台造船厂 完工日期： 1994年05月01日 国 籍： 中国 船 籍 港： 船 级 社： ZC 航 区： 沿海 船舶数据 总 长：35.34m 型 宽：9.8m 型 深：4.3m 满载吃水：3.27m 总 吨：349 T 船舶设备 主 机: 日本新泻 6PA5L 功 率: 2*1250KW 总计2500KW 发电机组: 5K(A)L 73.5KW 发 电 机: AE-4627-6 80KW 舵 桨: 日本新泻（全回转） 甲板机械 锚机绞车：KHWPM--2223012 日本光洋株式会社 消防设备 消防炮：50m³/H 125HCE 一台 CHERRY13823383044

四部吊机，适合抢险海洋平台 13361208212

出售7200马力入级CCS普通拖<span>轮</span>2022年造 船级社:入级CCS 航区:沿海 建造地:江苏 总长49.2m/船宽13.8m/型深6m 空载吃水：2.465m 满载吃水：3.900m 总吨/净吨：1055/315 换证检验：2027年 主机品牌:青岛淄柴博洋8N260AZLC-8 主机功率：2648KW两台 设计航速：13kn 备注：平均拖力83.5T，带艏侧推。 联络13823383044

8400HP拖船于2012年建造完成，船旗国为中国，入级CCS，具备拖船、近海船、停靠船、救援船和消防船等多种功能，配备DP-1（动力定位）能力。此外，其冰级为B，能够在一定冰况的海域作业，显著扩大了作业范围。 拖船为全钢质船体，船长68.60米，型宽16.20米，型深7.20米，满载吃水5.80米，总吨位2360，净吨位708，载重量为1581.5吨。动力采用2台GN8320ZC7B-1/6B-1主机，总功率8400马力，匹配2台CPP可调螺距螺旋桨推进器，最大航速12节，经济航速10节。甲板设计充分考虑了其多功能性的需求。甲板设计宽敞，满足拖带和各类作业需求。设有多个货舱，用于存放不同类型的液体货物，如散装货物、饮用水、钻井/压载水、燃油、泥浆、基油和盐水。甲板载货能力强：甲板面积452平方米，有效装载面积401平方米，甲板强度1200吨（5吨/平方米），适合运输大型或重型货物。此设计显著提升了作业效率及适应多样化任务的能力。此外，船上配备了2台400千瓦的主发电机和2台1000千瓦的轴带发电机，为船舶提供电力供应；为提升船舶的操控性和灵活性，配备了艏侧推和艉侧推，艏侧推功率为2台360千瓦，艉侧推功率为1台360千瓦；甲板上配备一台液压起重吊机也，安全工作负荷（S.W.L.）为3吨，能够满足各种起吊作业的需求，为船舶的多种作业功能提供了有力支持。该船不仅具备强大的拖带和作业能力，还能够在近海供应、停靠、救援和消防等多种任务中发挥重要作用。目前，这艘性能卓越的多用拖<span>轮</span>正以5000万的价格对外出售 联络13823383044

2200BHP拖<span>轮</span>是一款高性能作业船舶，专为满足现代化港口作业、船舶协助及沿海拖带需求而设计，入级意大利船级社（RINA），预计于2025年11月在广东领航海工船厂完成建造工作拖<span>轮</span>总长28.6米，型宽8.5米，型深3.8米，设计吃水3.0米，排水量290吨。动力系统采用2台潍柴XCW6200 - 10直列式柴油机，单台功率为1100马力（735千瓦），系柱拉力大于22吨，自由航速约11节拖<span>轮</span>的主甲板是核心作业区域，预留了充足空间，便于安装拖带设备与系泊装置，从而高效开展拖缆连接、船舶协助等作业。驾驶甲板设有独立驾驶室，视野开阔，操作人员可清晰观察周边海域环境与作业动态，大大提升了作业安全性。舱室内部按照12人船员编制，规划了住宿、餐饮及休息区域。同时，合理设置了油舱（Oil Tank）与淡水舱（F.W.Tank），其中油舱容积170立方米，淡水舱容积100立方米，能够满足长时间海上作业的燃油与淡水储备需求，减少补给频次。动力系统除2台主柴油机外，还配套2台75千瓦发电机，可满足全船日常用电与设备运行供电需求，避免因断电影响作业。此外，甲板区域配备专业拖带与系泊设备，结合船舶精准的操控系统，可实现对不同吨位船舶的高效协助与拖带。驾驶室内部配备完善的导航、通讯及监控设备，确保作业过程中的航线规划、信息传递与环境监测精准无误 联络：13823383044

出售15147吨成品油船 航区:A1+A2建造国:中国船级:CCS 完工时间:2011.12 货油舱数量:14舱 主机品牌: 陕柴 主机型号:C260610022 主机功率:2970KW 主机数量:单机 闪点:≤60℃ 加温设备:有涂层:特涂船体结构形式:双壳 备注:该<span>轮</span>不带运力出售 cherry 13823383044

出售10500吨成品油船 航区:A1+A2建造国:中国船级:CCS 完工时间:2014.1总吨:7195净吨:4029货油舱数量:14舱主机品牌:MAN 主机型号:6L32/40主机功率:2700KW 主机数量:单机 闪点:≤60℃ 加温设备:有 涂层:特涂 船体结构形式:双壳 备注该<span>轮</span>不带运力出售 CHERRY13823383044

出售4260吨成品油船 航区:A1+A2 建造国:中国 完工时间:2012.4 船级:CCS 货油舱数量:10舱 货油舱舱容:5257m3 主机品牌:宁波中策 主机型号:GN6320ZC2B 主机功率:735KW 主机数量:单机 闪点:≤60℃C 加温设备:有 船体结构形式:双壳 备注:该<span>轮</span>不带运力出售 CHERRY 13823383044

出售：11800吨双壳散货船 建造年份：2023年 建造地址：中国 航 区：近海A1+A2 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：119.90m •船宽：20.00m •型深：9.60m •满载吃水：7.40M 主机型号：广柴8320/配重齿<span>轮</span>箱 主机总功率：2427KW-3300马力 经济航速：11节油耗：油耗：5.3吨/天 本船配有前艏侧推/ 艏侧推器潍柴620马力/ 货舱数量：3舱/3口/ 货舱结构：双层底/双层壳/ 舱 盖：拉链式钢质风雨密 舱 容：13000立方/ 总 吨/净 吨：7200t/ 4038t/ 下次换证特检：2028年/ 在航船，船况质量非常好。 适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

售2008年造普通拖4000马力CCS 拖<span>轮</span> 43*10.8*4.8米 近海航区 主机：广柴 1471KW*2 联络：13823383044

出售4800马力 全回转拖<span>轮</span> 建造年月：2020年 建造地：中国浙江 船级社：ZC 总长37.62m 船宽10.2m 型深5m 满载吃水：3.700m 空载吃水：3.695m 货舱数量: 0 结构：双底 主机型号：青岛淄柴LC8250ZLCZ-2*2 主机功率：1765KW*2 总吨/净吨：420/130 航区：沿海 联系方式：13823383044

出售：5600吨双壳成品油<span>轮</span> 船舶类型：油船（闪点< 60‘C) 建造年份：2012年8月 建造地址：中国 航区：近海A1+A2 船级社：CCS 油舱结构：双层底/双层壳/ 货舱涂层：特涂 主机型号：广柴8320ZCD-4 主机功率：1765KW-2400马力 改造日期：（2017 年从单壳改为双壳） 在航船，质量很好，适合外贸出口用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

求租原油船（期租）；VLCC超大型油<span>轮</span>，要求：是不受制裁的白船。新加坡租家。 1货物类型：产地证为正常产地国家，属于不受制裁的原油。 2载重吨：（20-30）万吨。 3装货港口：新加坡公海水域。 4卸货港口：舟山港/山东港口。 5受载期：9月底（一条）/11月初（另一条）。 6租期：（1+1）年。 7租船费：可以先付2个月费用（押一付一）。 8母船状况：母船不受制裁 求租沥青船（期租1年） 载重吨：（1-5）万吨。 1.装港：波斯湾阿巴斯 2.卸港：青岛 3.装卸率：装5天卸5天，通常不压港 4.货量：可以签包年合同 5.船舶吨位：载重吨（1.0～5.0）万吨。 6.船舶要有加热功能。 求租：DPP原油船 阿芙拉船型，能跑俄罗斯线吗 需要非制裁的阿芙拉船，俄罗斯波罗特海装货（原油或者燃料油）。 船龄17-24年之间，俄罗斯到中国航线，期租3年。 受载期：10月份最佳，不行就11月份。 波罗的海，俄罗斯的都受制裁（港口，货物都受制裁）。

求租：国内海上加油船，载重吨（300-500）吨，3条。装油港：湛江中石化。卸港：湛江及附近海域。用途：给海上作业的中国海船加油。租期：1-3年，租用时间：2025.10月

出售5000马力全回转拖<span>轮</span> 2025年造，CCS近海航区总长36.5m，型宽10.4m，型深4.8m，正拖力62t，倒拖力55.6t.续航力1000海里，航速14.7kn。潍柴主机，瑞风舵桨 联络：13823383044

求购，甲板船，各种 大型 海上作业平台、风电安装平台、半潜船、趸船，5000----6万吨半潜船 、浮船坞、自升式风电打桩船、风电安装半潜船 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生 ================== 【求购】海上施工平台、趸船、拖<span>轮</span>、甲板船

CGO OFFER Cargo: COAL Qty : 50.000 MT POL : Taboneo Anchorage, INDONESIA POD : Lusi Port Anchorage, CHINA L/R : 8000 PWWD SHINC D/R : 8000 PWWD SHINC Laycan :ASAP – CARGO READY 求租沥青船单航次 载重：（5000）吨 受载期：2025年10月上旬 装货港：宁波码头 卸货港：马来西亚关单 求租: (期租）AFRA阿芙拉型船。 载重：10万吨(1-2艘) / 15万吨(1艘) 货物：EN590。 货量：30万吨/月。 航次租赁：12个月。 航线：舟山(保税罐)→新加坡固定航线(入罐)。 装货港装货时间：2天。 目的港卸货时间：2天。 交船期（受载期）：九月份。 要求:非制裁油<span>轮</span>(白船)，船龄20年以内。 备注:船东提供： 报价(按天报价) 提供该船Q88 该船交船日期 （注意：按天报价，年租。） ❗️如果找中字头船务公司的话，就不要浪费时间，最好能直接找到船东。