业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2010-05-17 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 989 总吨： 881 净吨： 493 总长： 62 垂线间长： 59.85 船宽： 13.8 型深： 3.2 吃水： 2.15 甲板面积： 甲板承重： 15T/㎡ 是否自航： yes 主机： Z6170 330kw 1200r/min *2 副机： 4135caf 66.2kw <span>150</span>0r/min *2 LN2110C 18.7KW <span>150</span>0R/MIN 航速： 9KN 航区： A1+A2 特检： 2015-5-16 坞检： 2012-8-16 实际可装载1380DWT

浙江台州 4500立方自吸自卸沙船 2010年12月下水，吸砂机 英国产K50 1650马力 能吸水下30米，3小时装满。皮带机： 宁波6300 750马力，可送沙到岸28米，1.5-2小时卸空。 2014年五月大修结束。 可当地看船。价格电话联系。<br/>1. 主机两台：宁波G6250 1200马力 燃烧重油 2. 减速齿轮箱两台：3:1 3. 副机两台：6135 <span>150</span>KW&#215;2台 4. 停泊发电机两台：4100 219各1台 5. 航行发电机一台：4135&#215;1台 6. 轴带发电机一台：75千瓦 7. 皮带机：宁波G6300 750马力 燃烧重油 能送沙 到岸28米，3小时卸空 8. 吸砂机：K50 英国产 1650马力 能吸到水下30米 3个小时装满

挖泥船简介 450立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最 为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经泵 的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输 送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高 成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.绞吸式挖泥 船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力两种形式.<br/>电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 7 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 300 绞刀 功率 ( kw )30 排距 (m) 2000 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 400 船宽 (m) 5.6 管径 排泥管 ( mm ) 350 型深 (m) 1.8 功率 ( kw ) 882 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1200 浮体数目 整体 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 2600 辅 机 功率 ( kw )<span>150</span>&#215; <span>150</span>0 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750

ZC船级,起重1200吨 ,沿海航区,无动力<br/>船体和吊机底座重新加固，吊机加装滚轮，带20方的新抓 斗，居住<span>150</span>人

ZC船级,载重4000吨,近海航区,5000方舱容,双底单壳<br/>主机:无锡G8300ZD/<span>150</span>0KW,500方/H油泵两

宝通海2/宝通海3 建造：2003年 乐清市江南船舶有限公司 船旗：中国 ZC船级 总长：74 型宽：12 型深：6.3 满载吃水：5.2 空载排水量:1466.960 载货吨/总吨/净吨：2420/1568/878 主机：8300ZLCA 735kw450r/min 辅机：2set &#215; MP-H-75-4 75kw 1set &#215; MP-H-50-4 50kw 航区：A1+A2 统舱仓口长38米宽8.3米，型深5.3米 联系电话：<span>150</span>13801610<br/>船在靖江，欢迎看船。

class：cambodia dwt：5473t navigation zone：A1+A2+A3<br/> BUILD YEAR: 1984 BUILD PLACE : IMABARI CITY, EHIME, JAPAN G.R.T : 3633MT N.R.T : 1240MT D.W.T : 5473MT DWCC: 5<span>150</span>T L.O.A : 105.52M BREADTH : 17.00M DEPTH : 6.021 M DEPTH OF FREE DECK : 7.70M LADEN DISPIAEMENT : 7,448.50 LIGHT DISPLAEMENT : 1999 FULL DRAFT : 4.5/6.021M LIGHT DRAFT : 2.4/4.5M HATCHES : 34.5 M * 9.8 M*7.7/ 26.6M*9.8*7.7 HOLD : 2H/2H HOLD GRAIN CAPACITY : 4536CBM HOLD BALE CAPACITY : 4080CBM SERVICE SEA SPEED : 10KTS M/ E 主机功率 B&amp;W 6L35MCE/3510PS A/E：副机型号 YANMAR-S165L- DT/420PS/350KVA/1200RPM AUXILIARY ENGINE POWER 辅机功率 YANMAR- S165L/200PS/160KVA/1200RPM MFO(SAILING) 航行消耗多少 258KG/H 6192KG/EAY MGO(SAILING)航行消耗多少 27KG/H 648KG/EAY MGO(IN PORT)在港消耗多少 18KG/H 450KG/EAY

船级zc， 2011年造，双底双壳，带蒸汽锅炉加温，泵速 350+<span>150</span>方每小，载重吨1000吨，总吨651<br/>主机功率400KW

DWT 1,106 MTS ON 3.92 M DRFT (TROPICAL DWT 1,142 MTS) BLT 1990 MUKAISHIMA ZOKI CO LTD, JAPAN CLASS RINA - FLASHPOINT ABOVE 60 DEG. CELCIUS. FRESHLY PASSED SS+DD (11/03/2013) NEXT SS DUE 31/03/2018, NEXT DD DUE 11/03/2016 GRT 736 / NRT 356 MT LOA 67.50 / BREADTH 10.00 M SBT THE CARGO TANKS ARE STAINLESS STEEL CLAD. COILED UPTO 68 DEG.C / <span>150</span> DEG. F. TANKS: 8 WITH 1255,43 CBM @ 98% EXCL SLOP TANK. PUMPS: 2 SCREW PUMPS X 300 CBM/HOUR MAIN ENGINE: DESIGN: NIIGATA, ENGINE BUILDER: NIIGATA ENG. CO. LTD. - NIIGATA 1 X 6M28BFT, 4 STROKE, SINGLE ACTING, IN-LINE (VERTICAL) 6 CY. 280 X 480, MCR: 736 KW (1001 HP) AT 350 RPM AUXS: 1 X YANMAR 6HAL-TN 180PS @ 1800 RPM 1 X MITSUI 1 X SHAFT GENERATOR <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

船级社：CCS国内 建造完工时间：2013.10 主机：宁动G6300/735KW 10舱， 副机： 6135jzcaf 180kw <span>150</span>0r/min *3,TD226B 60KW <span>150</span>r/min， <br/>在航

590DWT近海海航区污油回收船。主机6160潍柴带增压，4135 上柴50KW发电机组，主机轴带15KW发电机，6135柴油机带 <span>150</span>方卧式铜芯螺杆泵，另中舱多加一套80方电机带螺杆泵 和管系。75万大卡导热油加温锅炉。适合油污水回收和加油<br/>去年换证检验，今年刚刚做完年度检验，ZC船检。甲板以下 CCS武钢船板8mm厚.6个货油舱，前面带污水舱，后部泵房， 泵和泵机隔开。

船舶规范 船舶类型：杂货船 建造时间：2013年 建造地点：浙江省东海船舶修造有限公司 船级社：ZC 载重吨：1<span>150</span>吨 总吨：499吨 净吨：279吨 总长：52.80米 型宽：8.80米 型深：4.08米 夏季吃水：3.43米 舱容：1242m3 1舱1口 主机：重庆康明斯6BT5.9-GM100 100 KW/<span>150</span>0rpm或重庆 潍柴6200 航速：9节 油耗：221g/KW.h 航区：沿海<br/>船厂自有船舶，如有兴趣请联系

船舶规范 船舶类型：杂货船 建造时间：2014年 建造地点：五洲重工 船级社：ZC 载重吨：1350吨 总吨：497吨 净吨：278吨 总长：54.60米 两柱间长：49.80米 型宽：8.80米 型深：4.40米 夏季吃水：3.68米 舱容：约1400m3 主机：重庆康明斯K19-M 477 KW /1800 rpm/<span>150</span>0rpm或重 庆潍柴6200 航速：9节 油耗：221 g/KW.h 航区：沿海<br/>船厂自有船舶，有兴趣请联系

<br/>客户求购<span>150</span>0吨货船，船长大概在55米左右，宽度12米左 右，深3米左右，如有请提供

船舶规范 船舶类型：油船（闪点&gt;60℃） 建造时间：2013年 建造地点：浙江省东海船舶修造有限公司 船级社：KR 载重吨：934.7吨 总吨：498吨 净吨：278吨 总长：53.60米 型宽：9.20米 型深：4.18米 夏季吃水：3.45米 舱容：963m3 主机：重庆康明斯K19-M 477KW 1800rpm 辅机：重庆康明斯6BT5.9-GM100 100KW/<span>150</span>0rpm 航速：8.8节 油耗：212g/KW.h 航区：沿海<br/>船厂自有船舶，如有兴趣请联系

<br/>①滚装式集装箱船5000t-8000t ②要求配备集装箱吊（40t左右） ③每航次集装箱运量<span>150</span>TEU左右，考虑到航线物流量递增， 要求该船能够装200TEU左右。 ④要求船肚子能够装大型机械设备 ⑤由于港口设施限制，要求跳板在船的侧面，跳板入口处高 度能够达到将近5m左右。 ⑥经济船速9-11knots左右，油耗9-11mt左右 ⑥非国产船。

自吸自卸运沙船 ，约载57OO方。主机<span>150</span>O马力2台，吸沙机22OO马力，卸沙机820马力，<br/>在使用中

自吸自卸运沙船 主机<span>150</span>0马力2台，吸沙机24OO马力，卸沙机820马力，船龄4年<br/>在航

<br/>船龄04年左右，宽度13米-13.5左右 型深5米左右，载重96 标箱，1200-<span>150</span>0吨 ，沿海船舶，后驾驶台，价格<span>150</span>-180万

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2014-04-10 建造国： CHINA 船级： CCS（国内） 船旗： CHINA 载重吨： 3287 总吨： 2551 净吨： 1436 总长： 92.3 垂线间长： 85.1 船宽： 14.38 型深： 6.7 吃水： 5.08 舱数： 10 闪点： ≤60 货油泵能力： 500m&amp;sup3;/H*2 主机： G6300 735KW 500R/MIN 副机： 6135jzcaf 180kw <span>150</span>0r/min *3 TD226B 60KW <span>150</span>r/min 油耗： 4T/D F,O120 航速： 10.5KN