出售：900吨双壳港口加油船 2020年8月安徽建造 航  区:沿海/ZC检验/ 总长53.20m/       船宽9.20m/ 型深4.05m/         满载吃<span>水</span>3.45m/ 主机型号：潍柴CW6200ZC-36型 216KW.  950马力*1台/ 最低配员：6人 总吨：498T 净吨：278T 货舱数量:9个/舱盖<span>水</span>密/ 船况质量很好，设备齐全，准新船 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/

玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 不锈钢管道修补器 1、通用性：适用于多种材质的管道（PVC管，PE管，TPR管，钢管等）。　 2、适应性：轴向移位、角度偏差 、外径有差异的管道都能连接。 3、操作简单：重量轻，节省空间，单人10分钟即可完成安装、拆卸。 4、无火灾隐患：在禁火区、防爆区，不能动电焊，动火的情况下，而能够在有火灾隐患的环境下能够随时安装。 5、可拆卸并重复使用：安装拆卸快捷，可重复使用，免维护。 6、本产品抗冲击性强、具有位移补偿功能、减震降噪性能好 。 7、经 济 性：尺寸小巧、安装快捷，大大降低安装成本和时间。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

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船舶类型:甲板货船 船 籍:台州 总长:132.00(m) 船 长:124.00(m) 船宽:26.00(m) 型 深:7.15(m) 满载吃<span>水</span>:5.00(m) 空载吃<span>水</span>:4.54(m) 总吨位:6544(GT) 净吨位:3664(NT) 载重吨:9491(T) 装货板:95*23.3m 主机机型:内燃机 功率:2646KW 航 区:远海 营运海区:A1+A2+A3 建造日期:2016年11月01日 Cherry13823383044

出售2020年造15000吨散货船 船舶类型：散货船 建造地点：江苏 建造时间：2020年 总长／船宽／型深：139.8m／21.5m/10.05m 满载吃<span>水</span>：7.6m 参考载货吨：15000吨 总吨位：9719 满载排<span>水</span>量：18654.6t 空载排<span>水</span>量：7828t 货舱数：    3个 货舱舱口盖形式：拉链式 主机：   广柴6G32A  2930KW一台 航区：近海 船舶检验机构：ZC 在航船 可开票

清淤抓斗船、绞吸船 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 清淤物如何处理的都不知道的勿扰 ★ ★没有项目图纸、<span>水</span>文资料，勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【中间环节太多的勿扰】【对接不到能拍板的项目负责人的勿扰】 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱多手中介勿扰】 【跟谁联系都不知道的勿扰】 【没有实力的】【从别人那里道听途说、不靠谱的勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

待售：9000吨双机近海浅<span>水</span>散货船（1艘）：1艘（2艘） 完成时间：2022年5月江苏 船型：散货船 109.8米长/23.8米宽/7.15米深 草稿全文：5.1米 分类协会：ZC 航行区域：海上A1+A2 仓库：2 载货：11000 舱口盖：拉链舱口 主机:广柴1324KWx2 功率:3600 hp双油系统 状态：可随船转让 价格：3600万 13823383044

████████████ 注意看清以下条件 ████████████ 自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★ 搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】 ███装卸，码头没落实好，瞎问的勿扰███ 货物集港要几天时间都不知道的勿扰 卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰 不知道装+卸码头吃<span>水</span>多少米的勿扰 没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰 ███ 码头跟谁联系，都不知道的勿扰 ███ 【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】 【不靠谱的勿扰、从别的中介那里道听途说的多手单子勿扰】

████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★ 搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】 货物集港要几天时间都不知道的勿扰 货物用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★不知道装+卸码头吃<span>水</span>多少米的勿扰★ 没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰 ★码头跟谁联系，都不知道的勿扰★【对接不到能拍板负责人的勿扰】 【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】 【不靠谱的勿扰、从别的中介那里道听途说的多手单子勿扰】

提供桥梁保护桩、钢管桩、<span>水</span>泥PHC预制管桩......风电桩......各种<span>水</span>上打桩船 【没有<span>水</span>文资料、地质勘探报告 ，勿扰】 ★★★施工手续搞不定的勿扰★★★ 没有图纸勿扰【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】 不靠谱的勿扰

编号：A09251 出售：4390吨在航货船 2004年浙江建造 航   区:近海 CCS船级社 总长93.50m/      船宽13.50m/ 型深7.20m/         满载吃<span>水</span>5.95m/ 主机型号：宁波中策G6300型 1471KW．2004马力*1台 油耗24小时重油3T 货舱数量:2个/ 舱  盖：拉链式钢质/ 总吨：2619T 净吨：1468T 船况说明：在航船，18年已大修，舱底二层板与舱口围和生活区全部换新，船况质量很好。 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/

编号：11051 船东委托出售4812吨集装箱多用途船： 双底双壳结构/2009年8月江苏泰州建造/ 航  区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长96.18m/         船宽15.80m/ 型深6.90m/          满载吃<span>水</span>5.50m/ 主机型号：宁波中策G8300ZC18B型 1765KW 2400马力*1台 货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/ 总吨：2998T/净吨1679T/ 下次换证特检：2024年12月/ 无抵押、无贷款/可转户/ 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出售：2500吨双底双壳油船 不带交通部运力 2005年12月浙江临海建造，双壳改造年月：2013年改造，参考载货量：2489.3吨，双底双壳结构油船，（闪点《60℃），ZC检验，没有交通运输部运力，近海航区、 总吨1583、净吨886 、总长78.1米、 型宽12.8米、 型深5.7米 、空载吃<span>水</span>1.638米、 满载吃<span>水</span>4.7米 、主机厂家：山东淄柴，功率：735千瓦。

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转让1999年造75000吨内外贸兼营散货船 建造地点：日本 船舶检验机构：CCS 总长：225.00m 船宽：32.26m 型深：18.90m 满载吃<span>水</span>：13.90m 参考载货量：74000吨 主机：苏尔寿rta48／9000马力 航速/油耗：10节／油耗18.5吨 航区 / 海区：近海／A1＋A2＋A3 总吨 / 净吨：40677t／37700t 货舱 / 舱盖：5舱5口／横向侧移舱盖 舱容：90000立方 在航船，无贷款，支持过户 压载<span>水</span>未安装，特检2024年1月16日到期 Cherry13823383044

出售11000吨后驾驶驳船 近海航区 吃<span>水</span>5米 Cheery13823383044

船名 REF503 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 希腊 注册港 雅典 建造年份 1975 建造地点 挪威 船级社 挪威船级社 全长（米） 76.00 船宽（米） 13.54 夏季吃<span>水</span>（米） 3.44 总吨（吨） 1954.00 净吨（吨） 566.00 夏季载重吨（吨） 1600.00 起货设备 克令吊 5吨 外展17米 主机 WICHMANN 9AXA 2250BHP CPPROP 主机马力（千瓦） 1679 发电机 3x116KW 1x80KW 航速/油耗 11节，7吨 (GO) 货舱数目 5 隔舱数目 6 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥1.82 冷冻舱舱容（立方英尺） 97000 冷冻舱舱容（立方米） 1394 舱温（℃） -25/+20 舷侧舱口 右舷舱门6.4 X 8 米，升降梯 2 X 3吨 报价 买方报价 备注 "2003年波兰重建 叉车：8，2.99 x 1.59米"

船名 REF494 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 圣基茨&尼维斯 注册港 查尔斯顿 建造年份 1986 建造地点 挪威，FOSEN M/V A/S 船级社 挪威船级社 船级符号 +1A1, GEN CARGO,KMC, EO, ICE C 特检 2021 坞检 2016 全长（米） 79.90 垂线间长（米） 73.20 船宽（米） 15.00 型深（米） 10.00 夏季吃<span>水</span>（米） 5.40 热带吃<span>水</span>（米） 5.76 总吨（吨） 2731.00 净吨（吨） 983.00 夏季载重吨（吨） 2067.00 热带载重吨（吨） 2293.00 起货设备 克令吊 1 x 60吨 12米 (30吨, 23米) 主机 WARTSILA 6R32 2780BHP 主机马力（千瓦） 2075 航速/油耗 13.5节，8.5吨/天 燃油舱舱容（立方米） 163.68 液舱舱容（立方米） "MDO: 85.79 FW: 58.64" 货舱数目 3 舱盖数目 1 舱盖尺寸（米） 13.24 x 6.3 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 125000 冷冻舱舱容（立方米） 3541 舱底面积（平方米） "冷冻舱: 1585 隐藏甲板: 550" 舱温（℃） -20/+10 通风（次/小时） 20 托盘 1215 集装箱装载能力 39TEUS, 18000CBFT 冷藏插头数目 12 舷侧舱口 有侧边舱口 6 x 5.5 报价 买方报价 备注 "托盘升降机：2 x 4吨 (2.4米 x 1.4米) 自带5个40尺高柜

出售:500吨全回转起重船,86x28x5.2m,吃<span>水</span>:2.8m,zc/近海,江苏造/2017年,船况良好,价:面议

出售16万吨无限航区原油船。 载重吨 158,784 DWT 吃<span>水</span> 17.07M Dft 建造 09/2007 于 韩国现代三湖重工 特检 9/2022 坞检 9/2022 船长 274.26M 宽 48M 货舱12 舱容 167,532 立方 3 Grades IGS, 货舱加热，装备加热盘，环氧涂层 主机 MAN B. & W. 6S70MC-C 25,353 BHP at 91 RPM 泵 3 x 4,000 M3/H 轻吨 23,888T 双层船壳