手持测温热像仪M600 产品介绍 M600手持红外热像仪是一款高分辨率手动对焦型热成像测温仪。内置艾睿光电12μm高性能640×512红外热成像核芯，搭配500W可见光相机，35mK热灵敏度+30Hz高帧频，手动对焦功能，可节省对焦时间，提供满足科研、分析工作。 手持测温热像仪M600 三点温度显示，可定义点线区域测温 定时间隔拍照PC端分析数据齐全 App操作方便内置5大图像模式+10种伪彩设置 手持测温热像仪M600 高性能测温核芯 真实32万实时红外测温点+500W可见光 USB即插即分析，支持全帧温度信息实时传输分析 高分辨，高帧率，高精度，宽范围，集于天璇M600 隔热服 气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点 连体式设计，拉链部分防<span>水</span>处理，带面部防护帽，四肢活动灵活。配合防<span>水</span>面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。 气凝胶本身强度不高，容易撕裂，要运用到隔热服的制作上，需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料，耐划伤，抗撕扯，手感柔软，防<span>水</span>隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布，表面光滑，不沾身，穿脱方便。 贴合后的面料相对传统隔热服和防<span>水</span>服的面料更轻便，隔热效果更好。 耐热体感温度测试 根据抢修实际工况，腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热<span>水</span>中；测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护，在浸泡到热<span>水</span>中受到<span>水</span>自重挤压，虽与腿部紧密贴合，经过一个小时体感试验效果良好，此服装可保证长时间热<span>水</span>中作业。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

手持测温热像仪M600 产品介绍 M600手持红外热像仪是一款高分辨率手动对焦型热成像测温仪。内置艾睿光电12μm高性能640×512红外热成像核芯，搭配500W可见光相机，35mK热灵敏度+30Hz高帧频，手动对焦功能，可节省对焦时间，提供满足科研、分析工作。 手持测温热像仪M600 三点温度显示，可定义点线区域测温 定时间隔拍照PC端分析数据齐全 App操作方便内置5大图像模式+10种伪彩设置 手持测温热像仪M600 高性能测温核芯 真实32万实时红外测温点+500W可见光 USB即插即分析，支持全帧温度信息实时传输分析 高分辨，高帧率，高精度，宽范围，集于天璇M600 隔热服 气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点 连体式设计，拉链部分防<span>水</span>处理，带面部防护帽，四肢活动灵活。配合防<span>水</span>面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。 气凝胶本身强度不高，容易撕裂，要运用到隔热服的制作上，需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料，耐划伤，抗撕扯，手感柔软，防<span>水</span>隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布，表面光滑，不沾身，穿脱方便。 贴合后的面料相对传统隔热服和防<span>水</span>服的面料更轻便，隔热效果更好。 耐热体感温度测试 根据抢修实际工况，腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热<span>水</span>中；测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护，在浸泡到热<span>水</span>中受到<span>水</span>自重挤压，虽与腿部紧密贴合，经过一个小时体感试验效果良好，此服装可保证长时间热<span>水</span>中作业。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

出厂位置：蚌埠市淮河造船厂，总长60.5米、船长60米、船宽11.2米、最大船宽11.7米，型深2.8米，最大船高8.4米、空载吃<span>水</span>0.657米、满载排<span>水</span>量1100.270吨、空载排<span>水</span>量：542.270吨、航区A级、货仓数量：8、货仓盖形式：气密。载货量：558吨、锚数量：2（船首锚SDM-19是霍尔锚重量1290KG，船尾锚SDM-19是霍尔锚480KG），船情况良好，新船

油囤类趸船，出厂位置：蚌埠市淮河造船厂，总长60.5米、船长60米、船宽11.2米、最大船宽11.7米，型深2.8米，最大船高8.4米、空载吃<span>水</span>0.657米、满载排<span>水</span>量1100.270吨、空载排<span>水</span>量：542.270吨、航区A级、货仓数量：8、货仓盖形式：气密。载货量：558吨、锚数量：2（船首锚SDM-19是霍尔锚重量1290KG，船尾锚SDM-19是霍尔锚480KG）船情况良好，新船

出售:【散货船】6200吨，2004年安徽造8月保养，编号：HY23082501 总长／船宽／型深：104.26／16.5／8 满载吃<span>水</span>：6.3 舱数：3 主机厂家：宁动8300/1765KW 船舶检验机构：ZC

<span>水</span>上挖掘机清淤浮船挖机出售

管道快速修补器 管道经过长时间的腐蚀，老化和暴晒会发生砂眼，断裂等情况，这时候就会管道修补器就起了很大的作用，那么对于管道的修补，管道快速修补能起到哪些作用？ 1、产品型号和尺码完备，能对个中材料的管道在漏洞，断裂及变形情况下进行修复。 2、产品选用的材料保证修复效果，不锈钢具有良好的韧性和抗腐蚀能力，橡胶内衬有很强的抗漏性能。 2、产品操作简单，无需特殊技术和设备，只需要一把普通的扳手，整个安装过程只需几分钟左右。 4、产品体积小，重量轻，便于携带，安装无需动火，所需空间小。 5、产品使用寿命长，该产品既可长期使用，又可拆卸多次使用，寿命可达50年，仍能保持它的抗漏和抗腐蚀能力。 金属管道快速连接 一、金属管道快速连接有较强的通用性，它可适用于各种金属管道和非金属管道上的快速连接，对管内流体介质，管道壁厚以及端面均无特殊要求。不同管材的互连，无需特殊工具即可施工。 二：金属管道快速连接具有较强的密封性能和抗拉脱能力。在管道连接中起到良好的抗震，抗冲击，降低噪音效果 三：不金属管道快速连接主要应用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压，不更换管道的情况下，对老化，锈蚀造成的管道沙眼，断裂等情况进行快速修复，安装方便，无需特殊工具即可施工操作 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

管道快速修补器 管道经过长时间的腐蚀，老化和暴晒会发生砂眼，断裂等情况，这时候就会管道修补器就起了很大的作用，那么对于管道的修补，管道快速修补能起到哪些作用？ 1、产品型号和尺码完备，能对个中材料的管道在漏洞，断裂及变形情况下进行修复。 2、产品选用的材料保证修复效果，不锈钢具有良好的韧性和抗腐蚀能力，橡胶内衬有很强的抗漏性能。 2、产品操作简单，无需特殊技术和设备，只需要一把普通的扳手，整个安装过程只需几分钟左右。 4、产品体积小，重量轻，便于携带，安装无需动火，所需空间小。 5、产品使用寿命长，该产品既可长期使用，又可拆卸多次使用，寿命可达50年，仍能保持它的抗漏和抗腐蚀能力。 金属管道快速连接 一、金属管道快速连接有较强的通用性，它可适用于各种金属管道和非金属管道上的快速连接，对管内流体介质，管道壁厚以及端面均无特殊要求。不同管材的互连，无需特殊工具即可施工。 二：金属管道快速连接具有较强的密封性能和抗拉脱能力。在管道连接中起到良好的抗震，抗冲击，降低噪音效果 三：不金属管道快速连接主要应用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压，不更换管道的情况下，对老化，锈蚀造成的管道沙眼，断裂等情况进行快速修复，安装方便，无需特殊工具即可施工操作 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售2009年造7200吨176个柜近海双底集装箱船 船级CCS 仓盖码头吊 176个柜3个舱 尺寸：总长117.95/船宽16.18/型深7.98/满载吃<span>水</span>6.32 主机：广柴8320/2060KW 1台 2800马力 14743487150 小阳（先生） 微信同号

直接船东委托出售近海后驾驶前跳板甲板货船//2018年01月10日江苏名洋建造//参考载货量//5660吨//近海航区A1+A2营运海区//船总长/108.60m船宽/22.0m型深/5.60m空载吃<span>水</span> 3.553m满载吃<span>水</span>4.50m 主机//青岛柴油机，6250型1324千瓦二台。船带四锚定位//次船刚刚坞检好，打完油漆保养好 Cherry13823383044

货舱双壳，带<span>水</span>槽及排<span>水</span>设备

8000 匹马力全回转拖轮的简要技术要求和配置如下主尺度:50-60m; 推进系统:新泻全回转推进系统，配备 10t 侧推:部双缆机、舰部缆机、鲨鱼钳、FiFi 1、减摇装置、可选 DP1;燃油及淡<span>水</span>供应各 400t，输送率 200m3/h，90m 高程。 Cherry13823383044

出售2022年造浮船坞 满载排<span>水</span>量：19300T， 空载排<span>水</span>量：3576T， 总吨位：16538T， 净吨位：8269T， 总长：142m， 船长：126m， 船宽：34.8m， 最大船宽：36.6m， 型深：3.6m， 最大船高：16.52m， 空载吃<span>水</span>：3.1m， 满载吃<span>水</span>：9m， 主要设备： 潍柴120kw发电机丨台， 塔式起重机7T x4台， 锚机4台， 回声测深仪2台， 证书：内河证书 Cherry13823383044

出售：单机11200吨沿海总箱位651个集装箱船（敞口集装箱） 船级社：ZC 建造年月：2021年9月 建造地：安徽 总长126.60m/宽21.40m/深10.60m 满 载 吃 <span>水</span>：6.700m 参考载货吨：11200吨 货舱 ：3个货舱 箱 位：甲板651个 总吨/净吨:8273/4632 航 区：沿海 配员：11人 主 机 ：宁动G8300ZC30B 主机马力：3000马力 （双油系统） 下次特检：2026年 发电机：主发电机138.00KW*3台，应急发电机60.00KW*1台，主机轴带发电机2206.00KW*1台 在航船，1600万贷款可用 Cherry13823383044

齿环型管道连接器 齿环形抗脱拉管道连接器具有较强的密封性能和抗脱拉能力，其齿环形设计可以在管道连接中起到良好的抗震、抗冲击、降低噪音的效果。 1.对于新建的管道工程，大幅缩短工期，减少人力成本。 2.管道快速连接器无需专业人员安装，操作简单，安装方便。 3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同，选择不同的胶圈承载，适用范围广。 4.对安装环境要求低，即使在狭小的环境下也能快速完成安装。 5.管道快速连接器在安装时，对于轴向位移起到良好的补偿作用。 6.具有较好的重复实用性，对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。 7.在安装时无需对管端做特殊处理，两管间有缝隙也可以完成连接。 玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

齿环型管道连接器 齿环形抗脱拉管道连接器具有较强的密封性能和抗脱拉能力，其齿环形设计可以在管道连接中起到良好的抗震、抗冲击、降低噪音的效果。 1.对于新建的管道工程，大幅缩短工期，减少人力成本。 2.管道快速连接器无需专业人员安装，操作简单，安装方便。 3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同，选择不同的胶圈承载，适用范围广。 4.对安装环境要求低，即使在狭小的环境下也能快速完成安装。 5.管道快速连接器在安装时，对于轴向位移起到良好的补偿作用。 6.具有较好的重复实用性，对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。 7.在安装时无需对管端做特殊处理，两管间有缝隙也可以完成连接。 玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海<span>水</span>腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 船用联管夹有较强的通用性，它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接；对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求，该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式，能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连，无需特殊工具即可施工操作。 　 装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °，单管偏移角 6 °，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排<span>水</span>、建筑给排<span>水</span>、石油化工、供热采暖等领域。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海<span>水</span>腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 船用联管夹有较强的通用性，它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接；对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求，该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式，能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连，无需特殊工具即可施工操作。 　 装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °，单管偏移角 6 °，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排<span>水</span>、建筑给排<span>水</span>、石油化工、供热采暖等领域。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售甲板船1000吨甲板船，可以吊集装箱 建造时间 2020 年 四锚定位船舶 航行锚1.3t/只 长度:192.5m 长度:192.5m 11 节 霍尔锚*2, 左侧锚链: ∅ 32mm 右侧锚链: ∅ 32mm 船舶入级 CCS 航区 沿海航区(A1+A2) 操作能力 双车双舵 机械设备 工程锚(四锚定位):艏部—德尔塔锚*2 2.0 t/只 艉部—斯贝克锚*2 1.5 t/只 工程锚钢丝: ∅ 30mm 长度:1000.0m/根 风速等级 蒲氏6级风 海况等级 6 级海况 环境海流 1.5 级 主要参数 船长 63.40 米 船宽 15.20 米 型深 3.50 米 满载吃<span>水</span> 2.50 米 空载吃<span>水</span> 1.931 米 总吨位 1057 吨 净吨 591 吨 甲板装载有效面积 40.0m*14.2m(长*宽) 参考载货量 1053t 柴油舱 NO.1P: 23.68 m3 NO.1S: 23.68 m3 NO.2P: 7.0 m3 NO.2S: 7.0 m3 船舶定员 10 人 特殊人员 12 人 主机功率 额定转速 发电机组 停泊兼应急发电机 蓄电池组容量 甲板克令吊 —臂架幅度 —SWL —吊机钢丝长度 —作业旋转角度 —作业吊臂最佳仰角 航行设备 AIS 型号 GPS 导航仪 标准磁罗经 操舵磁罗经 电罗经 2X582kW 1800r/min UCM274E13 90kW UCM274E13 90kW UCM224C13 30kW 400Ah 3-12m 20 t 180m 360° 30°~ 80° FA-150 GP-150 CPT-165 CPL-165A STD-22 Cherry13823383044

出售2013年威海造478座客船 船舶类型：客船 乘客人数：478人 船级社：CCS  总长/型宽/型深 ：95.8/15.8/ 5.4m 满载排<span>水</span>量：3145.2t 空载排<span>水</span>量：2580t 满载吃<span>水</span>：4m 载重量：47t 主机品牌、数量 ：6320ZCd-4 主机功率 ：2648kw  建造完工时间/地点：2013-8-8/威海东海船舶修造有限公司 Cherry13823383044