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10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋
转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后
经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的<span>水</span>下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.<span>水</span>上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>现货船 新船,如有需要请电联。
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本船设计为一艘无限航区航行,具有单层连续甲板和首、
尾楼,单螺旋桨单柴油机驱动
的双底、双壳油船,可运输闪点 60℃以下的成品油,
也可装运闪点大于 60℃的油品。
主要参数 (2012年造)
总 长 LOA 119.90m
<span>水</span> 线 长 LWL 115.60m
垂 线 间长 LPP 112.80m
型 宽 B 20.00m
型 深 D 11.50m
设 计 吃<span>水</span> d 8.50m
满载排<span>水</span>量 Δ ~16128t
肋 距 s 600mm/700mm
梁 拱 300mm(上甲板、首楼甲
板、尾楼甲板)
船 员 23P
主 机 8N330-EN ,3310kW x
620r/min,1 台
齿 轮 箱 GWC66.75 输入最高转速:
900r/min,减速比:4.969:1
传递能力:5.59 kW/r ·min-1,
1 台
网址:http://hbxq5.blog.163.com<br/>货油舱总容积 13037.12 m3
本船的总吨位初步估算约为 7678, 净吨位约为 3645 。
(本船最终的吨位值,以CCS 核
发的丈量书为准) 本船在光洁船身、光滑螺旋桨、风
力不超过蒲氏 3 级和 2 级海浪的平静<span>水</span>域、<span>水</span>深不小
于 30 米的深海海域。主机在 90%额定功率输出时,船
舶在设计吃<span>水</span>状态下,航速约 12.0
节。
在上述航速下,本船续航力为 5000 海里。
船舶出售网址:http://hbxq5.blog.163.com
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绞吸式挖泥船都用于内河、湖区和沿海港口施工,是现有挖泥船中的一种主要类型。它的任务是进行<span>水</span>下土石方的施工。具体讲就是:挖深、加宽和清理现有的航道和港口;开挖新的航道、港口和运河;疏浚码头、船闸、船坞及其他<span>水</span>工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。挖泥船由浮箱(拼装式船)、泥浆泵、清<span>水</span>泵、配电箱、升降装置、吸头(有封闭式和敞开式两种)、输泥管、输<span>水</span>管等部件组成。
青州腾龙生产的挖泥船具有的优点:
效率高,成本低,产量大,泵距远
用途广泛,可在江河湖海中作业,用以清淤,航道挖掘等
.经济性好 ,物料的挖掘和输送一次性完成,不需要其它船舶配合,几次搬运,相对工程成本较低。
操作简单,易于控制
可根据客户需要定制
不同挖泥船参数不同,所需配置,可根据施工地点的实际情况和客户的具体要求制定详细参数。我们诚挚欢迎新老客户咨询选购。咨询电话:13953684185
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该设备是多用途船,可以清理<span>水</span>草,收割浒苔<span>水</span>葫芦,可以清理<span>水</span>面的各种漂浮物,效率高,用途广,是环保优质设备。
它是除草、保洁两用船,适用于河道、公园、电站等浅<span>水</span>域地区,该船结构简单、操作方便、环保节能。该船能高效收割<span>水</span>草,仅需一人在驾驶室操作,即可完成聚拢、收集、滤<span>水</span>、输送、储存、卸载、航行等工作,具有强大的<span>水</span>草收割功能兼有<span>水</span>面保洁功能,对各种漂浮物垃圾均能顺利打捞。
本设备达到了全面环保的效果,是内河大面积<span>水</span>面清扫设备中必要的产品。
具体配置和参数详情请电话咨询,联系电话:13953684185
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豪华<span>水</span>上出租车/渡轮
长度小于24米。
-速度可达约20-25节
- 双体船
铝/玻璃钢
-跨岛航行/能够在公海运营
-能够承载约60人。
封闭式带空调
-商务舱座椅
-5年内二手船也可以。
联系方式:QQ:496870024, 邮件:496870024@qq.com
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92年建造28个底 集装箱船
长:45.11 宽:16.16
型:4.6
满载吃<span>水</span>:2.6
航区:遮蔽
参考载重:1000 300w 人民币
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求购甲板驳,要求海运手续齐全,满载吃<span>水</span>4.5米以下,联系电话0535-2460879,13365459322王经理
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求租甲板驳,运送砂石料,工期三年,要求海运手续齐全,满载吃<span>水</span>4.5米以下。联系电话0535-2460879,13365459322王经理
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出售5000吨散货船
2008年浙江造
长98 宽15.8 深7.4 吃<span>水</span>5.9
主机无锡2400马力
船级社ZC
总吨2996
净吨1638 船盖拉链
联系人郭鸿辽先生 18959880912
此篇信息为我父亲郭鸿辽先生手写到纸上,我帮其摘抄到网上。我父亲是一位非常专业的船舶经纪人,我们家就在泉州市最大的同时经营集装箱和散件杂货业务的港口----石湖港旁边,当地许多买船卖船的交易都是经过他帮忙看船,如果此条信息不是您要找的船,也可以致电给他询问其他船舶信息。(只是他的普通话有浓重的闽南口音,必要时可能需要个翻译,呵呵)父亲不懂网络,常常饭桌上会说谁谁谁船卖便宜了,谁谁谁船卖贵了,一副扼腕叹息的样子。而我正好休假在家,便临时起意帮他把信息发布到网上,看看是否能够让他的专业帮到更多的人:)
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出售5000吨干货船
2006浙江造
长96.9 宽15.8 深7.4 吃<span>水</span>5.9
主机无锡2400马力
船级社ZC
总吨2986 净吨1636
船盖拉链
联系人郭鸿辽先生 18959880912
此篇信息为我父亲郭鸿辽先生手写到纸上,我帮其摘抄到网上。我父亲是一位非常专业的船舶经纪人,我们家就在泉州市最大的同时经营集装箱和散件杂货业务的港口----石湖港旁边,当地许多买船卖船的交易都是经过他帮忙看船,如果此条信息不是您要找的船,也可以致电给他询问其他船舶信息。(只是他的普通话有浓重的闽南口音,必要时可能需要个翻译,呵呵)父亲不懂网络,常常饭桌上会说谁谁谁船卖便宜了,谁谁谁船卖贵了,一副扼腕叹息的样子。而我正好休假在家,便临时起意帮他把信息发布到网上,看看是否能够让他的专业帮到更多的人:)
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出售2006年江苏造多用途船
长113米 宽16.5米 深8.7米 吃<span>水</span>6.7米
总箱位396箱 舱内175个
液压顶舱盖
总吨5123
净吨2485
主机无锡3000马力
船级社ZC
联系人郭鸿辽先生 18959880912
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出售01年日本造73435吨散货船
-编号:HSBC706
-船旗:希腊
-载重吨:73435吨(吃<span>水</span>13.85M)
-建造:2001年7月,日本SUMITOMO HEAVY INDUSTRIES LTD.
-船级社:LR
-下次特检:2021年7月,下次坞检:2019年7月
-总长:225.00M / 型宽:32.26M
-谷物舱容:87298立方米
-7舱7口
-主机:SULZER 7RTA48T, 12943马力 @ 124RPM
-发电机组:3 X 475KW 450V 60HZ A.C.
-航速/油耗:满载状态,13.0节/33.3吨 IFO 380CST;压载状态,13.0节/27.5吨- IFO 380CST. 加上约0.05吨/天柴油
-经济航速/油耗: 满载状态,约11.8节/28.0吨IFO 380CST; 压载状态, 11.8节/26.5吨 IFO 380CST;加上约0.05吨/天柴油
-航行计划:预计4月16日抵达中国鲅鱼圈,4月21-22离港,可验船
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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出售01年韩国造74401吨散货船
-编号:HSBC905
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:74401吨(吃<span>水</span>14.1M)
-总长:224.9M 型宽:32.26M
-建造:2001年9月,韩国DAEWOO (DSME)
-船级社:LR
-下次特检:2021年9月,下次坞检:2018年10月
-7舱7口
-谷物舱容:90550立方米,打包舱容:87638立方米
-主机:B. & W. 5S60MC6.1, 14890马力
-航行计划:4月16日到舟山,4月18日到湛江
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出售00年日本造52068吨散货船
-编号:HSBC904
-船旗:英国
-载重吨:52068吨(吃<span>水</span>12,04 m)
-建造:2000年7月,日本SANOYAS HISHINO MIZ'MA
-船级社:NK
-下次特检:2020年7月,下次坞检:2018年7月
-总长:189,9m 型宽:32,29m 型深:17,1m
-5舱5口
-谷物舱容:66597立方米,打包舱容: 64545立方米
-吊车:5台X 30吨
-主机:Sulzer 6RTA48T-B, 11880马力, 127 rpm
-发电机:3 X 650 kW
-空船重量: 8463吨
-验船:孟加拉吉大港
-价格:550-600万美元
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主机动率174KW,发电枧功率24千瓦
总 长: 27米
型 宽: 7米
型 深: 4.8米
适航区域: 内河船区
主机功率: 800KW
建成日期:1997年造 05年改造
船总长27米,动力双机,室内为豪华装修,各种相关证件齐全。可做游览客 船、<span>水</span>上餐厅、移动度假酒店等
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总长:45.66m 船长:36.30m 满载<span>水</span>线长:38.50m
船宽:10.50m 型深: 3.50m 空载吃<span>水</span>:2.206m
满载吃<span>水</span>:2.250m 满载排<span>水</span>量:481.300t 船体材料:钢质
甲板材料:钢质 航速:10节 船员总人数:10人
乘客总人数:98人
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总 长/L.O.A 21.60m
<span>水</span> 线 长/L.W.L 19.95m
型 宽/Beam 5.55m
型 深/Depth 2.45m
设计吃<span>水</span>/Draft 1.30m
排 <span>水</span> 量/Displacement 49.50t
主 机/Engine 2*600HP (Yanmar)
航 速/Speed 22kn
续 航 力/Endurance 10h
航 区/Navigation 沿海/coastal
乘 员/Passenger 112pax
船 员/Crew 5pax
船体材料/Hull material Fiberglass 玻璃钢
出厂价/EXW Price 人民币 439 万元
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出售89年日本造11622吨冷藏运输船
-编号:HSS109
-船旗:巴拿马
-建造:1989年,日本Shin Kurushima
-船级社:LR
-总长/型宽/型深 : 140.44 / 20.60 / 12.831 m
-载重吨/吃<span>水</span>: 11622吨(吃<span>水</span>9.417m)
-空船重量: 5115吨
-总吨:9072 净吨:5838
-4舱4口,19个分隔区
-吊杆: 4台 x 7.0 吨/5.0吨
-格栏Gratings : 1800 x 900 x 42 (48个孔)
-温度: -25摄氏度
-不同温度Diff temp: 8个 1AB/1CD/2HCAB/2CD/3HCAB/3CD/4HCAB/4CD
-通风: Vertical 100m3/min(low speed) & 200m3/min(high speed)
-航速/油耗: 装鱼满载约15.5节/28.0吨重油 IFO-380(包括发电机组)
装<span>水</span>果满载约15.5节/ 28.0吨重油IFO-380(包括发电机组)
压载状态 16.5节/23.0吨 IFO-380(包括发电机组)
-主机:三菱MITSUBISHI 6UEC52LA(6765Kw) / 9200马力
-货舱舱容:5852.26立方米
-所有货舱甲板高度不低于2.2米
-该船4月下半月到中国
-价格: 570万美元
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出售99年日本造73941吨散货船
-编号:HSBC897
-船旗:香港
-载重吨:73941吨(吃<span>水</span>13.93 m)
-建造:1999年4月,日本OSHIMA SHIPBUILDING
-船级社: ABS
-下次特检/坞检:2017年5月18日
-总吨: 38646 / 净吨: 24612
-总长:225 m 型宽:32.26 m 型深:18.9 m
-6舱6口
-谷物舱容:85927立方米,打包舱容:85620立方米
-主机:Sulzer 7RTA48T 12451马力
-航速:14节
-空船重量:10317吨
-航行计划:4月12日到中国
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2000方开体泥驳
船甲板40个厚,可装石头做抛石驳
总吨:1706 净吨:511
2012年建造完工
72.8*14.8*5.3
沿海
货舱数量:1
满载吃<span>水</span>:4.2
局部加强
潍柴:601KW *2