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出售10年土耳其造4753吨化学品船
-编号:HSOT706
-船旗:马耳他
-载重吨:4753吨(吃<span>水</span>6 M)
-建造:2010年,土耳其CEKSAN SHIPYARD
-总长:99,91 /两柱间长:94,09 型宽:15,00 型深:7,40 M
-船级社:BV
-船型:化学品/油船, IMO 2
-上次特检/坞检:2015年3月
-总吨/净吨:3153/1392
-货油舱:8个 + 2个溢流舱
-舱容:5048立方米 (包括369立方米溢流舱)
-液货舱涂装:MARINELINE COATED (SG 1,54)
-不锈钢加热盘管 (蒸汽加热)
-液货泵:10台 X 200 立方米/小时 (FRAMO)
-可同时装5种货品
-惰性气体系统安装
-主机:MAN 8L28/32A 1960 KW
-航速/油耗:满载状态11.5节/8.5吨IFO 180,压载状态12节/8,5吨 IFO 180 CST (85PCT MCR)
-变距桨
-艏侧推: 298 KW
-双底双壳
-运营区域:地中海、欧洲
-价格:800万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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出售02年韩国造40113吨油船(清洁油品)
-编号:HSOT840
-船旗: 意大利
-载重吨:40113吨(吃<span>水</span>11.09M)
-建造:2002年4月,韩国Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd
-船级社:RINA
-下次特检/坞检:2017年4月17日
-总长:176M /型宽: 31M
-货油舱:12个,舱容:42744立方米
-货油舱涂装:环氧特涂
-不锈钢加热盘管
-IMO 3
-双底双壳
-主机:1 x MAN-B&W 6S50MC-C 12,871 BHP @ 127 RPM
-装运油品和运营区域:清洁油品,地中海区域
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国内沿海 ,浅吃<span>水</span>,甲板驳船,装运海沙、石子、块石
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求购1500-2000吨自卸沙船,要求吃<span>水</span>在4米以下,带皮带。联系人:周先生 联系电话:13587061771
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编号:DNB160011
船舶类型 散货船
载重吨 27079T
船体总长 163.5m
船宽 27.03m
型深 13.5m
吃<span>水</span> 9.63m
船级 NK船级社
船旗 马耳他
建造年份 1996
主机类型 MAN B&W 5L50MC
功率马力 9051HP @ 148RPM
发电机组 2X450KW
货舱 5个货舱,5个舱盖,吊机 4 X 30T
建造厂 日本
船只情况 在航
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<br/>PB系列气动蝶阀 气动快开蝶阀 快开气动蝶阀
OPUS气动蝶阀结构简单,操作方便,重量轻,口径大,流通能力大等特点。且具有自洁功能,适用于悬浮颗粒的流体及浓、浊浆流体的调节。
技术特点:
-公称通径:DN50~800
-介质温度:≤120℃
-工作压力:PN1.0MPa PN1.6Mpa
-连接方式:对夹式、法兰式
-设计标准:GB/T2238-1989
-连接标准:GB/T9113.1-2000 GB/T9115.1-2000 JB78
-结构长度:GB/T12221-1989
-压力试验:GB/T13927-1992 JB/T9092-1999
-防爆等级:EXDIICT6 (订购时请说明)
-适用介质:<span>水</span>、油、气体、以及需要现场防爆的工艺场合
-适用范围:石油、化工、电站、轻纺、造纸等行业生产过程的自动化调节和远程控制中。
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<br/>DUO系列UPVC电动蝶阀 电动UPVC蝶阀 电动蝶阀
OPUS电动塑料蝶阀重量轻、耐腐蚀性强。品质得到广大用户的认可。电动UPVC蝶阀阀体采用聚氟乙烯PVC聚丙烯材质。
技术特点:
-公称通径:DN50~150
-介质温度:0~60℃
-工作压力:PN1.0MPa PN1.6Mpa
-连接方式:法兰式
-阀体材质:PVC、CPVC、PP
-适用介质:PVC兼容的食品工业化学溶剂
-外型结构紧凑美观
-本体重量轻容易安装
-材质卫生无毒
-耐腐蚀性强,应用范围广
-耐磨损、容易拆卸、维护简单易行
-适用介质:酸、碱、盐等腐蚀性介质.
-适用范围:纯<span>水</span>和生饮<span>水</span>的管路系统、给排<span>水</span>和污<span>水</span>管路系统、盐<span>水</span>和海<span>水</span>管路系统、酸碱和化学溶液系统等多个行业
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<br/>DB系列电动调节蝶阀,电动蝶阀,中线软密封调节蝶阀
OPUS电动调节蝶阀系列适用于常温的工艺场合。蝶阀阀体设计新颖、结构合理、启闭迅速、操作力矩小、可以任意位置安装、维修方便、密封性能可靠、达到双向密封零泄漏。
技术特点:
-公称通径:DN50~800
-介质温度:-40~120℃
-工作压力:PN1.0MPa PN1.6Mpa
-连接方式:对夹式、法兰式
-设计标准:GB/T2238-1989
-连接标准:GB/T9113.1-2000 GB/T9115.1-2000 JB78
-结构长度:GB/T12221-1989
-压力试验:GB/T13927-1992 JB/T9092-1999
-适用介质:<span>水</span>、油、气体
-适用范围:轻纺、造纸、食品、医药、化工、石油、电力、给排<span>水</span>、气体管道上的调节流量和截流介质的作用。
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总吨:137 净吨:82
1997年俄罗斯造<span>水</span>翼船
航速:35节
船体:铝合金
34.6*5.64*1.6
最大船宽:9.5米
载人:148位
主机:736KW*2
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188人客滚船
2012年建造
44.88*9.8*2.8
满载吃<span>水</span>:2米
航区:沿海
主机:淄博 385KW*2
载车辆16台卡车
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非自航甲板驳船
2006年造
CCS
无限航区
载货:4500吨
总长:85.0米
船宽:24.5米
型深:5.3米
吃<span>水</span>:3.0米
甲板面积:79m*23m
甲板载荷:8t/㎡
2台发电机组
自调载能力 泵1--800m3/h,泵2--400m3/h
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非自航驳船
2002年造
ZC船级
沿海航区
载货:2100吨
总长:60.0米
船宽:22.0米
型深:3.0米
吃<span>水</span>:1.9米
总吨1047
净吨879
甲板承重5.5T/M2
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船型:集装箱船,120TEU
建造:2003年中国
总长:49.98米
船宽:14.80米
型深:4.65米
空载吃<span>水</span>:1.421米
满载吃<span>水</span>:2.699米
参考载货量:1125吨
营运海区:A1+A2
主机:Z6170ZLCZ-4 额定功率350KW, 1200RPM,2台,淄柴
有港澳资质
在航船
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出售10年中国造37302吨散货船
-编号:HSBC716
-船旗:香港
-载重吨:37302吨(吃<span>水</span>10,4 m)
-建造:2010年2月,中国HUATAI HEAVY INDUSTRY
-船级社:LR
-下次特检:2020年2月,下次坞检:2018年2月
-总长:189,99m 型宽:28,5m 型深:15,1m
-5舱5口
-谷物舱容:48957立方米 打包舱容:47872立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:Wartsila 6RTA48T, 10018马力, 118 rpm
-发电机组:3 X 600 kW
-空船重量:9611吨
-验船:2017年1月12-13日,印度(港口待定)
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出售11年日本造28202吨散货船
-编号:HSBC688
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:28202吨(吃<span>水</span>9.82 M)
-建造:2011年,日本I-S SHIPYARD CO LTD
-船级社:NK
-下次特检:2020年11月,下次坞检:2018年11月
-总长:169.37 M 型宽:27.20 M
-主机:MAN-B&W 6S42MC 5850 KW
-5舱5口,
-谷物舱容:37320立方米,打包舱容:35742立方米
-吊车:4台30.5吨 + 抓斗
-经济航速/油耗:满载状态11.4节/15.15吨/天;压载状态11.9节/15.15吨/天,燃油:IFO380cst
-交船:2017年1-2月,日本-波斯湾范围
-航行计划:2016年12月28-2017年2日,韩国昂山港卸货
-验船:2016年12月30日左右可在韩国昂山港验船
-价格:750万美元
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出售2艘在建的71.5米平台供应船(PSV):
总长:71.5米
型长:65.9米
型宽:15米
总吨:2265.7
净吨:964
主甲板深度:7.1米
最大吃<span>水</span>:6米
设计吃<span>水</span>:5米
干舷最大吃<span>水</span>:1.1米
船级社: BV
船旗国:图瓦卢
载重吨:3000t
燃油: 840m³
淡<span>水</span>: 480m³
海<span>水</span>: 750m³
压舱<span>水</span>: 1200m³
干散货: 220m³
甲板堆货区:610㎡
甲板强度: 5t/㎡
甲板设备:电动液压甲板起重机* 1(最低安全工作负荷2吨,伸距8米)
转动式吊艇杆* 1(安全工作负荷 1.5吨,伸距4米)
液压起重机* 2(最小绞力6公吨)
价格:1450万美元/艘,可面议。
备注:第一艘已经达到交船状态,第二艘去年12月已经下<span>水</span>,目前基本停工,确定需求后尚需约6个月左右才能交船。现寻求国内外买家。
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产地 澳大利亚
品牌 Rainman
驱动方式 230V 50HZ电力驱动
总重量 50KG
适用范围 船用,海岛,渔船,游艇,军用,应急救援
产品荣誉 Pittman Award 2016
Rainman便携式海<span>水</span>淡化器组成:
1)230V-50Hz 便携式电力版PSU供压单元
尤其适用于本田2KW发电机或者其他类似发电机
· 高强度聚乙烯外壳。
· 全封闭扇冷式电机。
· 稳定工作状态耗电量1300瓦。
· 推荐适配本田2KW电机。
· 预滤器及壳体拆卸方便。
· Jabsco叶轮泵抽<span>水</span>并向高压泵提供正压。
· 反渗透滤膜专用316不锈钢高压<span>水</span>泵
· <span>水</span>泵安全阀可有效防止超压并且可以实现高压清洗。
· 5米长可伸缩取<span>水</span>软管,装有单向阀和可拆卸滤网。
· 不锈钢高压快速接头,随时轻松连接反渗透淡化箱或者高压<span>水</span>枪(用于冲洗作业)。
· 5微米褶型预处理滤芯。
· 1kg袋装食品级焦亚硫酸钠酸洗剂。
· 可和其他类型的反渗透淡化箱连接使用。
· 可直接连接高压<span>水</span>枪。
· 尺寸:722mmX300mmX370mm
· 重量:28.5kg
2)RO反渗透箱体
大型:
· 内置2只美国陶氏101cm反渗透膜。
· 该大型箱体可适配于汽油型和电力增压泵
· 根据<span>水</span>温不同,淡<span>水</span>产出量为100-140升/小时
· 所有海<span>水</span>管道材质皆为316不锈钢
· 优质充液压力计
· 不锈钢316高压阀
· 高强度聚乙烯外壳
· 外把手坚固耐,适合频繁搬运。
· 5m长进<span>水</span>管配有快速接头,方便与压力泵箱体连接。
· 3m长食品级聚氨酯淡<span>水</span>软管
· 10m长食品级聚氨酯伸缩软管用于连接淡<span>水</span>储<span>水</span>箱。
· 3m长废<span>水</span>软管。
· 尺寸:1180mmX130mmX250mm
· 重量:23.5kg
备注:该箱体可选择裸装版(无箱体外壳)。
小型:
· 内置2只美国陶氏53 cm反渗透膜。
· 该大型箱体可适配于汽油型和电力增压泵
· 根据<span>水</span>温不同,淡<span>水</span>产出量为50-70升/小时
· 所有海<span>水</span>管道材质皆为316不锈钢
· 优质充液压力计
· 不锈钢316高压阀
· 高强度聚乙烯外壳
· 外把手坚固耐,适合频繁搬运。
· 5m长进<span>水</span>管配有快速接头,方便与压力泵箱体连接。
· 3m长食品级聚氨酯淡<span>水</span>软管
· 10m长食品级聚氨酯伸缩软管用于连接淡<span>水</span>储<span>水</span>箱。
· 3m长废<span>水</span>软管。
· 尺寸:690mmX150mmX220mm
· 重量:14.5Kg
备注:该箱体可选择裸装版(无箱体外壳)。
应用领域:
海事,渔业,海运,边防海岛,游艇
离岸的淡<span>水</span>需求与日俱增,我们需要大量的淡<span>水</span>用于沐浴,饮食,洗漱。从基岸获得淡<span>水</span> 比较困难并且成本高昂。或者需要配备单独<span>水</span>箱,严格控制用<span>水</span>量,生产生活诸多不便,而且遭受严重风险。目前较为常见的淡化器需要将一整套复杂的设备安装在船上,成本高昂, 系统复杂,维修不便等严重制约人们的使用。Rainman作为世界上首款便携式海<span>水</span>淡化器,无需专业安装,低度保养,可有独立灵活的提供淡<span>水</span>资源,方便您的生产生活。
应急响应
当偏远地区灾难来袭时,整片区域有可能完全与世隔绝:没有电力供应和淡<span>水</span>供给。而淡<span>水</span>恰恰是维持生命所需的第一要素。Rainman淡化器可为社区或多地质灾害区域提供有效淡<span>水</span>保障。
军事
世界各国军队多采用反渗透法作为默认的过滤方法。行军或任务时,空间和负重尤为重要。Rainman是世界上轻小的便携式淡化器:
系统分为两部分,便于携带;
可与其他装备一同存储运输;
操作简单,维修方便;
采用业内顶级部件和材料,质量稳定耐腐蚀。
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出售99年韩国造21184吨集装箱船
-编号:HSGC605
-船旗:马绍尔群岛
-船型:集装箱船,cellular
-建造:1999年,韩国Hanjin Heavy Industries Co
-船级社及入级符号:GL 100 A5 with freeboard 4.624 m Container Ship ERS SOLAS-II-2,Reg.19 C2P53
-下次特检/坞检:2018年5月
-载重吨:21184吨(吃<span>水</span> 9.215 m)
-总长/型宽: 168.00 / 27.20m
-总吨/净吨: 16986 / 7538吨
-装箱量:1620 TEU, - 1,210TEU @ 14ts, 200个冷藏箱插头
-航速/油耗: 18节/44.0吨; 14节/21吨
-主机:MAN B&W 7S 60 MC-C (MCR/CSR 15795 kW)
-发电机组:3* 900 kW each at 900 rpm,
-吊车:3台, MacGregor Haegglund,No. 1 - 40 mt swl, No. 2 - 1 x 80 mt (Gemini) or 2 x 40 mt, No. 3 - 1 x 20 mt
-空船重量:7296吨
-运营区域:新加坡——孟加拉吉大港(2017年2月15日——5月1日)
-验船:新加坡
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出售98年日本造47180吨散货船
-编号:HSBC712
-船旗:香港
-建造:1998年,日本OSHIMA
-船级社:ABS
-下次坞检:2018年1月
-载重吨:47180吨(吃<span>水</span>11.778M)
-5舱5口,谷物舱容:59387立方米
-吊车:4 X 30吨,配4 X 12立方米抓斗(PEINER)
-总长:185.73M / 型宽:30.95M
-总吨/净吨:26098/16177吨
-舱口盖:麦基嘉
-空船重量:7138吨
-验船:上海
-运营区域:远东
-航速/油耗:满载状态13.5节/28.0吨IFO+0.1吨柴油;压载状态14.0节/27.5吨IFO +0.1吨柴油
——感兴趣的客户请联系陈先生
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<span>水</span>泥趸船,在福州地区,现状出售,不带引桥和锚及锚链。