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按使用材料分类 根据箱子主体部件（侧壁、端壁、箱顶等）采用什么材料，就叫做什么材料制造的集装箱，按使用材料分类，集装箱可分成三种： （1）铝合金集装箱，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长；缺点是造价高，焊接性能差； （2）钢制集装箱，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉；缺点是重量大、防腐性差； （3）玻璃钢制集装箱，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便；缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。 按结构分类 按结构分类集装箱可分为三类： （1）内柱式与外柱式集装箱，主要指铝合金集装箱，内柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之内；外柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外； （2）折叠式集装箱，指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来； （2）薄壳式集装箱，是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。 按使用目的分类 1普通集装箱 普通集装箱，又称干货集装箱以装运件杂货为主，通常用来装运文化用品、日用百货、医药、纺织品、工艺品、化工制品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件等。这种集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%。除了冷冻货、活的动物、植物之外，在尺寸、重量等方面适合集装箱<span>运输</span>的货物，均可使用干货集装箱。 2冷冻集装箱 冷冻集装箱分外置和内置式两种。温度可在-60℃~ +30℃之间调整。内置式集装箱在<span>运输</span>过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。 3开顶集装箱 适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货。 4框架集装箱 框架集装箱没有箱顶和两侧，其特点是从集装箱侧面进行装卸。 5牲畜集装箱 牲畜集装箱这种箱子侧面采用金属网，通风条件良好，而且便于喂食。是专为装运牛、马等活动物而制造的特殊集装箱。 6罐式集装箱 罐式集装箱又称液体集装箱。是为<span>运输</span>食品、药品、化工品等液体货物而制造的特殊集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。 7平台集装箱 平台集装箱形状类似铁路平板车，是具有高承载能力的底板而且没有上部结构的集装箱。 8通风集装箱 通风集装箱，箱壁设有4-6个通风孔，内壁涂塑料层，适宜装新鲜蔬菜和水果等怕热怕闷的货物。 9保温集装箱 保温集装箱，箱内有隔热层，箱顶又有能调节角度的进出风口，可利用外界空气和风向来调节箱内温度，紧闭时能在一定时间内不受外界气温影响。适宜装运对温湿度敏感的货物。 10散装货集装箱 散装货集装箱，一般在顶部设有2~3个小舱口，以便装货。底部有升降架，可升高成40°的倾斜角，以便卸货。这种箱子适宜装粮食、水泥等散货。 11散装粉状货集装箱 散装粉状货集装箱与散装箱基本相同，但装卸时使用喷管和吸管。 12挂式集装箱 挂式集装箱适合于装运服装类商品的集装箱。 随着国际贸易的发展，商品结构不断变化，今后还会出现各种不同类型的专用或多用集装箱 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

5300方耙吸挖泥船出售建造： 1979年日本（原船为冷藏<span>运输</span>船）改建： 2007年南京，（挖泥系统设备为2007年新加装） 船级： ZC（地方检验） 最大挖深： 30米 泥舱舱容： 约5300立方 主机： 4411千瓦 泥泵： 550千瓦 X 2 台 自由航速： 约9节 目前正常作业状态 船东可以考虑带国企的租约出售 Cherry13823383044

　　集装箱<span>运输</span>是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑。 　　 　　船公司限重 　　一般情况下每个船公司重量政策都不同，大约标准就是不以损坏集装箱为标准。 　　处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。　　在爆舱时期，根据航线热度不同，船公司对每个箱型的限重都会相应下调。 　　订舱时，最晚出货时就要向货代询问关于船公司的限重问题。如果没有确认而货物又是重货的话就有风险，有些船公司超重后，不会有任何沟通余地，直接让发货人拖货、出港、掏货然后重新过磅。这些费用就不好控制了。 　　港区限重 　　主要看码头和堆场的机械设备负荷。 　　集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业造成困难，所以，对一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收。 　　 　　配套的支线船或公路限重 　　做过美国内陆点的人都深有体会，美国的公路<span>运输</span>限重非常严格，因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因，当然，只做到码头的不在此限。 　　到美国线的货物对重量的要求很严格，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨。但是根据不同的港口也有不同的限重要求。 　　航线限重 　　不同航线，船司运力是按照货物装卸港挂靠顺序和货物出口种类和热度不同来安排的，加之目的港设备操作的负荷问题，不同航线大小柜的限重自然也有不同。 　　超重了怎么办？ 　　这主要分港区超重、船公司超重、目的港超重 　　1、船公司超重 　　与船东商量，补交超重费，其他按正常走； 　　2、港区有自行规定的超重 　　如果在进港时发现超重,需和港区交涉,补交超重费加人工搞定费或者掏箱重装； 　　3、目的港超重 一般目的港超重后在一定范围内，交罚金可以解决；如果超重严重，沿途吊机无法负荷只能在附近的港口调卸或者原路返回 “找货主”是帮助国际货运企业寻找客户的有效查询工具。通过对中国所有进出口企业海量的走货数据进行分析和整理，让货运代理企业精确的了解：货主走货航线、走货规模、走货类型。与货运代理企业的自身优势相匹配，利用贸易大数据做到精准营销。

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售前和售后的重要性！ 其实互联网企业相对传统企业来说，本身就更依赖客服服务，因为消费者在消费过程中完全没有去到卖家的真实经营场所、也没有亲眼见到卖家的工作人员，没有见到真实的东西，有的只是跟客服人员的线上沟通，他们选择了某个卖家就是把信任交给了对方，在这种情况下，作为买家有问题就会第一时间进行咨询的卖家客服就承担着随时为客户解答疑惑、解决问题、提供高品质服务、树立店铺形象等方面的重要任务了。 除此之外，客服人员直接接触客户，更能收集企业对于产品的评价、出现的问题、客户的需求、客户的偏好等方面信息，帮助企业更好地调整业务和制定发展策略。 重视产品质量问题 重视产品质量是产品的附加价值，质量的提升不会带来多少成本的增加，客户往往愿意为这附加的价值而付出相当高的代价，这就是利润空间，利润大了企业自然就得以发展延续了。 产品使用价值是商品质量价值的载体，没有使用价值的东西就一定不能成为商品。 如果企业的质量把关不严格，那么就会生产出不合格的产品投入到市场中，损害了消费者的自身利益，那么企业的形象将会一落千丈，产品滞销在所难免，企业就会被破产倒闭的可能性发生的。 产品质量对企业的作用： 一、过硬的产品质量可以让企业赢得市场； 二、过硬的产品质量可以让企业获得更好的效益； 三、过硬的产品质量可以实现企业的可持续发展。 跨境电商离不开跨境物流 跨境电商离不开跨境物流，而跨境物流企业需要使用跨境物流系统来解决物流企业所面临的问题，从根本上说，这是辩证统一关系！如果物流企业不使用跨境物流系统的话，物流问题会成为跨境电商发展的瓶颈，所以跨境物流系统在跨境物流企业和跨境电商之间是桥梁关系！ 1）如果跨境电商卖家是小卖家，创建初期平台出于成本考虑，会将自身网站的商品物流外包第三方，由第三方完成跨境物流<span>运输</span>，而平台只需要付合作运费即可，这样的缺点是，商品物流信息无法自己掌控，对于商品的退货纠纷问题，也会出现很多不必要的麻烦。 2）有的跨境电商会自建/租赁海外仓，自己完成商品头程<span>运输</span>甚至包括尾程，甚至全程。但是这样的物流模式会耗费大量企业财力物力，对于初期的企业来说成本过高。 没有人不想买东西快点收到产品，所以物流时效在卖家之间的竞争也就越演愈烈！

丝绸之路 丝绸之路可分为两种，路上丝绸之路和海上丝绸之路。 路上丝绸之路，起源于西汉时期，当时汉武帝派张骞出西域开辟以那时长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道，然后出口丝绸。于是我们可以想像到那时人们赶着马车、骑着骆驼，携带着丝绸穿梭于草原、山谷、戈壁，只为贩卖丝绸赚取高额利润。这大概是目前已经最早对外贸易，出口品种单一，跨境物流方式非常原始，只停留在路上四条腿的马力上。 海上丝绸之路，繁荣于唐宋时期，是最为古老的海上航线，那时除了保持除了有路上的对外贸易外，海航也逐渐兴起，直到最后发展为以海航对外贸易为主的方式。这时双方的进出口贸易就多了，涵盖了经济、政治、文化等，对外跨境物流途径发展了海航船舶，效率相对于路上<span>运输</span>有所提升，所到区域更广。 这个时期的中国乃至全世界都还是以农业为主的国家，所有的交通<span>运输</span>都是靠人力和马力来完成的，所以整个<span>运输</span>效率是非常低下的。当日益落后的生产方式，无法满足人们越来越多物质文化需求时，就出现了矛盾，就迫切需要人们去变革。 工业革命 第一、二次工业革命，瓦特蒸汽机的发明是第一次工业革命的重大标志，随后用机器替代人工的各种发明层出不穷。前两次工业革命的工业，对物流<span>运输</span>行业的影响是产生大量的机械<span>运输</span>设备，如：陆上跑的汽车、火车，海上跑的大船，天上飞的飞机，以及各种自动化设备等。<span>运输</span>方式的改变，提高了物流<span>运输</span>速度，以前的“千里江陵一日还”已成过去时... 第三次工业革命，即生物科技与产业革命。在此，本文主要讲述电子信息技术的应用，其中产生了以线上交易的各种电子商务交易平台，人们不管身处何地通过交易平台，足不出户就可以得到它想要的商品。而与之配套各种管理系统，如：电商ERP、跨境物流管理系统（速递管家）等，则实现对商品信息物流信息的处理，再通过线下高效<span>运输</span>，使商品又快又稳到达买家手里。 纵览整个物流发展，从当初人力畜力到自动化机器再到物流信息技术的处理，无不伴随着产业上的革命和社会的进步。

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本船为主要装载闪点(闭杯试验)不超过 60°C的成品油<span>运输</span>船，航 区为近海航区。 本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿 轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型的油船。 1.3 参照规范 1)《国内航行海船法定检验技术规则》(2020)。 2) 《钢质海船入级规范》(CCS 2018)及其修改通报。 1.4 船型参数 总长: 垂线间长: 型宽: 型深: 设计吃水: 138.16m 130.50m 19.00m 10.70m 7.80m Cherry13823383044

工作中也将遇到许许多多的问题。 1。无理取闹的投诉 第一种看似无理取闹投诉，比如说我们的产品运出去之后有压痕，这其实非常正常，这么多的货堆在一起，不出现压痕才是不正常的。 还比如客户货收到了，你们钱也早就收到了，过了几个月突然说质量有问题，这个时候你当然觉得这不瞎闹嘛，东西难道一直都不坏啊？ 这种问题就是在我们供应商看来这些都是正常情况，根本就不能算问题。但客户却不满意。 2、确确实实存在问题的投诉 第二种确确实实存在问题的投诉，比方说产品的质量测试通不过，产品包装不好<span>运输</span>过程中损坏，产品本身质量不过关。 首先要调查问题，并且第一时间给予客户一个回复说正在调查此时，有求无应的供应商迟早会被客户抛弃，但不用太快回复客户解决方案，看看是否是自己的问题，到底有多少存在质量问题的情况。 外贸业务员如何高效处理客户投诉定单争议 1：心态要平和，要处事不惊 2：倾听和沟通了解客户投诉真相是什么 3：客户第一的理念，切记和客户正面冲突 4：客观分析客户投诉定单争议的真相是什么 5：找出问题核心，积极解决问题 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

1. 对进口商造成的损失 提单是海事<span>运输</span>中的物权凭证，可流通性较强。如果发生了倒签提单的情况，提单有关的条款会因虚假记录而无法发挥效用。 2. 对承运人造成的损失 无论承运人是在托运人的请求下倒签提单还是自己主动倒签提单，都会将卖方承担的风险转移给自己，给自己带了非常严重的后果。 3. 对出口商造成的损失 倒签提单能够为出口商掩盖延迟交货的事实，帮助出口商得到信用证项下的货款。但若是收货人查看航海日志，就能够判断提单日期有没有倒签，所以倒签提单极其容易被发现。 4. 对社会造成的危害 倒签提单的行为严重违反了信用保证和商业道德，它涉及了国内和国外，比较复杂，所以也耗费了很多社会资源，同时也给司法体系带来了很大的压力，对当事人所属国家或地区的金融管理秩序和制度造成了很大的影响，阻碍了国际贸易的持续稳定发展。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！