2200BHP拖轮是一款高性能作业船舶，专为满足现代化港口作业、船舶协助及沿海拖带需求而设计，入级意大利船级社（RINA），预计于2025年11月在广东领航海工船厂完成建造工作拖轮总长28.6米，型宽8.5米，型深3.8米，设计吃水3.0米，排水量290吨。动力系统采用2台潍柴XCW6200 - 10直列式柴油机，单台功率为1100马力（<span>7</span>35千瓦），系柱拉力大于22吨，自由航速约11节拖轮的主甲板是核心作业区域，预留了充足空间，便于安装拖带设备与系泊装置，从而高效开展拖缆连接、船舶协助等作业。驾驶甲板设有独立驾驶室，视野开阔，操作人员可清晰观察周边海域环境与作业动态，大大提升了作业安全性。舱室内部按照12人船员编制，规划了住宿、餐饮及休息区域。同时，合理设置了油舱（Oil Tank）与淡水舱（F.W.Tank），其中油舱容积1<span>7</span>0立方米，淡水舱容积100立方米，能够满足长时间海上作业的燃油与淡水储备需求，减少补给频次。动力系统除2台主柴油机外，还配套2台<span>7</span>5千瓦发电机，可满足全船日常用电与设备运行供电需求，避免因断电影响作业。此外，甲板区域配备专业拖带与系泊设备，结合船舶精准的操控系统，可实现对不同吨位船舶的高效协助与拖带。驾驶室内部配备完善的导航、通讯及监控设备，确保作业过程中的航线规划、信息传递与环境监测精准无误 联络：13823383044

出售1514<span>7</span>吨成品油船 航区:A1+A2建造国:中国船级:CCS 完工时间:2011.12 货油舱数量:14舱 主机品牌: 陕柴 主机型号:C260610022 主机功率:29<span>7</span>0KW 主机数量:单机 闪点:≤60℃ 加温设备:有涂层:特涂船体结构形式:双壳 备注:该轮不带运力出售 cherry 13823383044

出售10500吨成品油船 航区:A1+A2建造国:中国船级:CCS 完工时间:2014.1总吨:<span>7</span>195净吨:4029货油舱数量:14舱主机品牌:MAN 主机型号:6L32/40主机功率:2<span>7</span>00KW 主机数量:单机 闪点:≤60℃ 加温设备:有 涂层:特涂 船体结构形式:双壳 备注该轮不带运力出售 CHERRY13823383044

出售4260吨成品油船 航区:A1+A2 建造国:中国 完工时间:2012.4 船级:CCS 货油舱数量:10舱 货油舱舱容:525<span>7</span>m3 主机品牌:宁波中策 主机型号:GN6320ZC2B 主机功率:<span>7</span>35KW 主机数量:单机 闪点:≤60℃C 加温设备:有 船体结构形式:双壳 备注:该轮不带运力出售 CHERRY 13823383044

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售2022年<span>7</span>3.2米沿海大件驳船 尺寸：<span>7</span>3.2*15（10.8）*2.85 满载吃水：2.0米 主机：潍柴重机6160/100kw 总吨：499，最低配员三个 13361208212

后驾驶前跳板 浙江造，质量优 主机：81<span>7</span>0/350千瓦两台 13361208212

出售：4200吨双壳加温油船（闪点< 60’C) 建造年份：2011年 建造地址：中国 浙江 航 区：近海（A1+A2） 船级社：CCS 船舶尺寸： •总长：96.60m •船宽：14.20m •型深：6.50m •满载吃水：5.60m 货舱数量：10舱 货舱盖型式：钢质转动式油舱盖 货舱结构：双层底/双层壳/ 货舱配套：加温管路系统/ 主机型号：宁波中策G6300 总功率：<span>7</span>35KW-2400马力 总吨/净吨：2<span>7</span>20T/1523T 刚刚全部大保养好♻️♻️♻️ 船况质量很好，非常适合国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：13<span>7</span>1380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

Low-price sale: 2600-ton tanker出售：2600吨双壳油船（闪点< 60’C) 建造年份：2006年10月 建造地址：中国 浙江 航 区：近海 A1+A2 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：84.80m •船宽：12.60m •型深：5.60m •满载吃水：4.90m 货舱数量：8舱 货舱盖型式：钢质转动式油舱盖 货舱结构：双层底/双层壳/ 主机型号：宁波中策G6300 总功率：<span>7</span>35KW-1800马力 总吨/净吨：1980/1110/ 在航船，船况质量很好，价格便宜，非常适合国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：13<span>7</span>1380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售 2200吨 甲板货船 后驾（带跳板围板） 建造年月：2019年 建造地：安徽 船级社：ZC 长 <span>7</span>8米/宽 1<span>7</span>米/深 4米 满载吃水：3.0m 空载吃水：2.2m 主机型号：潍柴CW6200ZC*2 主机额定功率：350KW*2 总吨/净吨：1<span>7</span>68/988 航区：沿海 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282<span>7</span>12222 微信：bb0040302 邮箱：51<span>7</span>885<span>7</span>53@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

出售：3000吨甲板货船 （前跳板后驾驶） 建造年份：2016年10月 建造地址：中国 连云港 航 区：沿海 船级社： ZC 船舶尺寸： •总长：82.<span>7</span>0m •船宽：18.00m •型深：4.50m •满载吃水：3.35m 总吨/净吨：1861T/1042T/ 主机型号：玉柴YC6C480L-C20 总功率：352KWx2台 配有克令吊，已经进坞保养好。 适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：13<span>7</span>1380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：11800吨双壳散货船 建造年份：2023年 建造地址：中国 航 区：近海A1+A2 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：119.90m •船宽：20.00m •型深：9.60m •满载吃水：<span>7</span>.40M 主机型号：广柴8320/配重齿轮箱 主机总功率：242<span>7</span>KW-3300马力 经济航速：11节油耗：油耗：5.3吨/天 本船配有前艏侧推/ 艏侧推器潍柴620马力/ 货舱数量：3舱/3口/ 货舱结构：双层底/双层壳/ 舱 盖：拉链式钢质风雨密 舱 容：13000立方/ 总 吨/净 吨：<span>7</span>200t/ 4038t/ 下次换证特检：2028年/ 在航船，船况质量非常好。 适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：13<span>7</span>1380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

船舶类型及用途 Container Ship 下次特检日期 2030-01-06 总吨位 19,<span>7</span>88 净吨位 10,3<span>7</span>8 载重吨 29091.10 船舶总长 1<span>7</span>1.9 垂线间长 168.9 型宽 2<span>7</span>.5 型深 14.5 干舷 4220 平均吃水 8.5 船速 16.5 船体入级符号 ★CSA 船体附加标志 Ice Class B;In-Water Survey;Loading Computer (S, I, D);PSPC(B) 轮机入级符号 ★CSM 轮机附加标志 BRC;G-ECO(CD51, BWM(T));G-EP 上层建筑及甲板室 Deckhouse:18.1<span>7</span>,Forecastle:26.<span>7</span>1 甲板层数 1,Upper Deck 舱壁数 8 & Fr.Nos. 4, 38, <span>7</span>2, 108, 144, 180, 198, 203 压载 10218 船舶建造厂 Universal Shipbuilding (Yangzhou) Co., Ltd 船舶建造地点 China 船舶建造时间 2025-01-0<span>7</span> 重大改建部位的建造日期 重大改建情况 主机建造厂 Yichang Marine Diesel Engine Co.,Ltd. 锅炉建造厂 Jiangyin Sanjie Boiler Co.,Ltd. 主机建造时间 2024-02-23 锅炉建造时间 主机型式*数量 5S50ME-C9.<span>7</span>-HPSCR*1; 主机缸数*缸径*功率*转速 5*500*8350*110 发电机*功率*电压*数 SB-HW4.D-300*300.00*450*1; ZFC6 506-84K*<span>7</span>40.00*450*3; 锅炉数*压力*受热面积 1*0.<span>7</span>00*2<span>7</span>.00/210.00 m2 集装箱数*规格 dk:1106;ho:<span>7</span>30 货舱数 5 货舱总容积 36<span>7</span>58.8<span>7</span> M3 舱口数及舱口尺度 1*12.9<span>7</span>8x23.521‬ & 13.2<span>7</span>8x23.521; 3*12.9<span>7</span>8x23.521‬; 1*12.9<span>7</span>8x18.459 起货设备类型,安全负荷,数量 Crane,3,1;Crane,5,1;E/R Overhead Crane,3,1 各货舱容积 No.1 Container Hold*(B2354.14) ;No.2 Container Hold*(B8369.69) ;No.3 Container Hold*(B8809.64) ;No.4 Container Hold*(B8833.39) ;No.5 Container Hold*(B8392.01)

For Sale: Multipurpose Vessel - 2<span>7</span>216 DWT (138<span>7</span> TEU)  •DWT: 2<span>7</span>,216  •TEU: 1,38<span>7</span>  •Built: 2014  •Shipyard: Taizhou, China  •Flag: Singapore  •Classification Society: Bureau Veritas (BV)  •Dimensions:  •Length Overall: 1<span>7</span>0.<span>7</span> m  •Breadth: 2<span>7</span>.40 m  •Depth: 14.30 m   •Draft (Loaded): 10.50 m  •Trading Area: Unlimited  •Number of Hatches/Holds: 5  •Hatch Covers: Hydraulic  •Main Engine: DMD MAN B&W 6S50MC-C 8.2 TIER II  •Main Engine Output: 8,250 kW  •Gross Tonnage / Net Tonnage: 20,886 / 11,064 Container Capacity Maximum 40ft x 8'x 8'6", ISO size On deck/hatch : 33 TEU+3<span>7</span>6FEU-Total equivalent to<span>7</span>85 TEU In hold : 18 TEU +292FEU-Total equivalent to 602 TEU Total: 51TEU + 668FEU -Total equivalent to 138<span>7</span>TEU Two tiers of high cube can be loaded in holds without killing slots. Homogenous Loading at Design and Scantling Draught Homogenous Loading TEU Weight Homoload[16 Tons 9<span>7</span>5 15600 Homoload [14 Tons] 1080 15120 Homoload [12 Tons 121<span>7</span> 14604 Homoload[11 Tons 1239 13629 Remarks: The above loadability is subject to following 1. IMO and Panama Canal Visibility requirements 2. GM reserve and prevailing sea / weather conditions 3. Standard practice of container loading 4.Hull stresses and bending movements 5. Container securing Manual and Cargo Securing manual 6.Master's discretion based on vessel’s safety and voyage conditions THE LOADABLE NUMBER OF CONTAINERS, SHALL ALWAYS BE LIMITED TO CONTAINER SECURING SYSTEM AND THE VISIBILITY REQUIREMENTS. NO LASHING BRIDGES PROVIDED Regardless of the maximum designed stack weight for the hatch covers, the maximum stack weight of containers exposed to weather may be change in accordance with the calculation result of Class Rule. Trim and Stability calculations based on the following Criteria and Conditions ● IMO A<span>7</span>49 (18) IMO SOLAS I-I, Part B-1 Subdivision and Damage Stability of Cargo Ships Transverse metacentric height after free surface correction (GoM) not less than ● 0.50 m Trim by bow not exceed 2 m at any condition •Trim by stern not exceed 2 m in all operations (excluding ballast condition) Fuel oil shall not be used as ballast function in all operation CARGO HANDLING GEAR 4 cargo deck cranes have been provided on board MACGREGOR CRANES, SWEDEN AB NO.1:GL402<span>7</span>/MLC/263<span>7</span>-2,40T/2<span>7</span>m,26T/3<span>7</span>m,1 SET NO.2A&2B: TGL4522/MLC/3031-2,45T/22m,30T/31m, 2SET NO.3: GLH902<span>7</span>/MLC/603<span>7</span>-3,90T/2<span>7</span>m,60T/3<span>7</span>m,1SET Page 3 of 6

冷藏船REF564 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,065吨，吃水5.91米 - 船旗：立陶宛 - 波兰船级社 - 长/宽/深 120.<span>7</span>0米/ 16.62米/ 10.00米 - 总吨4,58<span>7</span>吨，净吨2,283吨，轻吨2,946吨 - 吊杆 6 x 5吨，联吊3 x 3吨 - 特检：2026年 4月 - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30℃ - 舱容: 6<span>7</span>12立方米 - 主机: MITSUBISHIHI 6UEC45LA <span>7</span>199 BHP 158 RPM - 辅机: 3组DAIHATSU 6DL-20, <span>7</span>20 PS x <span>7</span>20 RPM - 发电机：TAIYO 3组600 KVA x 450V x 60HZ 应急发电机MITSUI-DEUTZ, 40 PS x 1800 RPM - 制冷系统：R22直冷，风冷 -油舱：IFO <span>7</span>20 CBM, MDO <span>7</span>6 CBM - 航速/油耗：16.5节/21.5吨 IFO380，香蕉满载 16.0节/19.5吨 IFO380，满载 1<span>7</span>.5节/18.6吨 IFO380，压载 - 报价：买方报价 -目前在西非/北大西洋

冷藏船REF532 - 建造时间: 1992 - 建造地点: 日本 - 船级社: 日本 - 船旗：瓦努阿图 - 载重吨: 4124吨，吃水6.3<span>7</span>米 - 长/垂线间长/宽/深 94.32米/86.50米/16.50米/9.45米 - 吊杆: 8 x 5 吨 - 舱容: 4126立方米 / 145639 - 总吨/净吨：3952吨/1986吨 - 温度：-50℃ - 货舱/舱盖：3/3 - 隔舱：9 - 主机: KOBE MHI 6UEC3<span>7</span>LA 40<span>7</span>2BHP @ 210RPM - 发电机：2×560KWATT YANMAR M-220L-UN - 航速：15节 - 买方报价

售：2021年近海4000马力抛锚艇， 江苏造， 尺寸：39*11.6*3.95， 主机：广西玉柴3<span>7</span>4kw*2. 锚机100吨， 电联15064482<span>7</span>20王

售：2019年沿海19.9米交通艇 江苏造 尺寸：19.9*5.2*2.1 主机：上柴180kw/350马力 电联15064482<span>7</span>20王

多功能管道修补器 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 <span>7</span>、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道内部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变。 管道快速修补器 管道快速修补器采用了网格胶圈设计，通过层层泄压达到密封效果。这种设计使得修补器能够适应不同直径和壁厚的管道，确保在各种工况下都能实现可靠的密封。安装时，只需将修补器包住漏点处，然后拧紧螺栓即可，无需焊接，也无需停工。这种快速堵漏的特点，使得它在需要连续运行的管道中得到了广泛的应用和认可。 管道快速修补器还具有很好的耐化学腐蚀性能。它采用高强度、耐腐蚀的材料制成，能够在各种恶劣环境下长期稳定工作。这使得它在化工、石油等领域得到了广泛应用。同时，由于其安装简便，无需特殊工具，因此也大大降低了操作难度，使得普通工人也能轻松掌握。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

多功能管道修补器 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 <span>7</span>、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道内部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变。 管道快速修补器 管道快速修补器采用了网格胶圈设计，通过层层泄压达到密封效果。这种设计使得修补器能够适应不同直径和壁厚的管道，确保在各种工况下都能实现可靠的密封。安装时，只需将修补器包住漏点处，然后拧紧螺栓即可，无需焊接，也无需停工。这种快速堵漏的特点，使得它在需要连续运行的管道中得到了广泛的应用和认可。 管道修补器还具有很好的耐化学腐蚀性能。它采用高强度、耐腐蚀的材料制成，能够在各种恶劣环境下长期稳定工作。这使得它在化工、石油等领域得到了广泛应用。同时，由于其安装简便，无需特殊工具，因此也大大降低了操作难度，使得普通工人也能轻松掌握。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。