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通途船号：TTS-1566
2800T，95年建0<span>7</span>年改双机双桨运泥船出售，主机:济柴，
900马力
<br/>主机:济柴，900马力
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<br/>求购两条全回转拖轮， 要求系柱拖力<span>7</span>5吨以上
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总吨位：81，净吨位：48，总长：29.15米，型宽：4.2米，
型深：1.<span>7</span>米，船体材料：增强纤维，主机种类：内燃机，
数目：2台，总功率：814KW，核定乘客总人数：<span>7</span>0人，船舶
建成日期：2004年9月，制造厂：东莞市江龙船舶制造有限
公司。据《内河高速船安全证书》记载：该船于2015年2月
12日进行附加检验时，处于适航状态，准予航行（内河）A
级航区作高速客船用，抗风等级：5级以下<br/>详细情况请电13566501924，叶先生，快艇有两条，动力十
足，时速20节以上，外观及内饰9成新，内设餐桌，有意向
的朋友打电话给你拍实图。诚心要价格可以谈。
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<br/>洛阳嘉维轴承制造有限公司成立于200<span>7</span>年，座落在具有深厚文化底蕴的中原名城洛阳。
嘉维轴承注册资金3000万元，是从事回转支承技术研发和生产的专业厂家，具有设计、制造、测试单排球式、交叉滚柱式、双排球式、三排滚柱式、球柱混合式及各种非标回转支承的综合开发实力。
我公司有着一批具有高级职称的技术设计人员，秉承先进的制造技术和生产标准，在回转支承各大系列及特种、非标轴承的研制开发方面具有行业领先水平。产品具有设计合理，重量轻，承载力强，适用面广等特点。产品直径范围200-<span>7</span>000mm，精度涵盖了P0、P5、P6三个等级。广泛应用于工程机械、建筑机械、船舶港口、冶金、起重、环保、石油、化工、军工、风力发电、医疗设备等诸多领域。2008年，公司通过了ISO9001-2000质量体系认证，并于当年积极开拓海外市场，产品批量出口到欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区。
“每一次转动，只为创造美好未来”，公司始终秉承“以市场为生存之源，以管理为发展之本”的经营理念，把“质量是品牌之本，诚信是品牌之魂”作为我们嘉维人一贯的宗旨，并始终如一的坚持下去。我公司将以可靠的设计，精密的制造，以不断的技术创新，现代化的经营理念，以“打造回转支承第一品牌”为动力，用优良的产品和优质的服务与海内外客户共同创造卓越辉煌。
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油船（闪点>60℃） 931T ZC 2006.9.12 近海
中国 济南6190/218KW
双底单壳，带加温，49<span>7</span>GT/2<span>7</span>8NT
<br/>100万人民币
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>船长 31m
船宽 <span>7</span>m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 <span>7</span>20kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
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船级社：CCS
总长：134.3 船宽：26.8 型深：2.4
空载吃水：0.<span>7</span><span>7</span> 航区：遮蔽
四条锚 主电源使用岸电。
2010.6 建造完工
设计升举能力：4400吨
最大沉深吃水：<span>7</span>米<br/>设计升举能力：4400吨
最大沉深吃水：<span>7</span>米
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42<span>7</span>HP小拖
总吨:<span>7</span>9 净吨：23
沿海遮蔽航区
200<span>7</span>年新化县建造
1<span>7</span>.6*5.96*3.02
主机：CAT 320KW<br/>两条
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ZC地方船检，参考载重吨356T，船籍港天津，航区为沿海。<br/>主机：柴油机R6160A-6，机号：1908C000665，主机额定功
率：202KW，1号发电机组型号：STC-24-4-H2，2号发电机组
型号：TFS-H24。总吨2<span>7</span>9，净吨156，航速9.5节，8个油
舱，舱容500m3，中间检验时间：2016年6月26日。
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1<span>7</span>166吨前甲板货船
152.42*33*8.6
满载吃水：5.9米
航区：近海
<br/>主机：广柴：2206KW*2
总吨：10<span>7</span>43 净吨：6016
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<br/> 木船装载<span>7</span>00吨散装水泥，有六个罐可以装运不同品种，且
带两套自卸设备，航区沿海，适合工程施工，如有意向电联
13<span>7</span><span>7</span>6933008 秦。
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总长：98米 坞长：89.8
坞宽：2<span>7</span>.25
坞内净宽：23.5米
坞深：9.8米
最大沉深吃水：8米
浮箱高度：2.8米
作业吃水：2.4
肋骨间距：0.6米
<br/>浮箱甲板梁拱：0.10米
自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4
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油船（闪点>60℃） 421T ZC
2011.11.21 近海
宁波建
潍柴重机X61<span>7</span>0ZC-05WE /202KW
43.88*8.20*3.60*2.90，10舱，
满排<span>7</span>24T，空排2<span>7</span><span>7</span>T,双底单壳 <br/>338GT/189NT
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溢油回收船 4<span>7</span>0T ZC 2011.5.11
沿海 386KW
43.0*<span>7</span>.8*3.3*2.<span>7</span>,6舱，
<br/>双底双壳，满排696T,空排191T,321GT/1<span>7</span>9NT,
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5000吨压载驳船出售
<span>7</span>6.2*24.38*4.8<span>7</span>
吃水：3.62
20T\M2<br/>两艘
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总吨：1508 净吨：844:
2002年浙江造
69.8*12.6*6.2
满载吃水：4.9
钢质，沿海航区
货舱数量：2
货舱盖：移动式
主机：日本D622863 <span>7</span>35KW<br/>参考载货量：2430吨 120T
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<br/> 公司拥有不同功率起锚船，马力范围1000～3000，可以拖
航，如有需求电联13<span>7</span><span>7</span>6933008秦
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建造完工日期：2005年8月22日 船舶制造厂：浙江奥泰船
业制造有限公司
船籍港：宜昌、船级：ZC 船区：近海 年度检验：2012年
8月30日 中间检验：2013年8月30日
特别检验：2015年8月30日 总长：98.00M 船长：91.50M
船宽：15.80M
型深：<span>7</span>.40M
满载吃水：5.90M空载吃水：3.382M 参考载货吨：5001吨
满载排水量：6<span>7</span>60.<span>7</span>0t 空载排吃水量：1506.50t 船体材
料：钢质
货舱口：2个 货舱盖型式：风雨密码头吊块，
锚3个： 每个重量3060.00k&（其中一个备用锚）
锚链：直径46.00mm 左锚链长度：225.00M 右锚链长
度：225.00M
救生艇1艘定员：21人 机动（重力式）救生筏：1个定
员：15人
主机：型号8320ZCd-4 机号：0621
额定功率：1<span>7</span>65.00kw 广柴2400马力一台
转速：500(r/min) 制造日期：2005年6月1日
制造厂：广州柴油机 齿轮箱：减速比3.1 螺旋桨轴：直
径280mm
中间轴：直径2<span>7</span>5mm 螺旋桨：直径3330.00mm
废气锅炉立式：型号LFD6<span>7</span>-5 用途供主机燃油加热用，
发电设备：主发电组120千瓦2台型号：MP-H-120-4
转速：1500转 应急发电机组，1台50千瓦
转速：1500转 停泊发电机组，1台,50千瓦转速：1500转
总吨位：2933t 净吨位：1642t 装载箱位示意图：
舱口尺寸：前舱：33x12.80x<span>7</span>.90m
后舱：33x12.80x<span>7</span>.9m,
舱内装144箱〔其中一层超高箱〕二层标准箱,
甲板上装标准箱118个箱,共计箱位：262箱,
此船质量良好，现有在航船舶。<br/>长度98米宽15.8米 型深<span>7</span>.4米，满载吃水5.9米，总箱位265
箱，其中舱内144箱，主机广柴2400马力，双壳。2005年8月
浙江建造，舱盖吊块。
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船籍港：泉州
建造年月:2005. 0<span>7</span>
船舶类型：多用途船
航区：近海
总长：98.0M
船长：91.50M
船宽：15.80M
型深：<span>7</span>.4M
满载吃水：5.9M
空载吃水：3.2<span>7</span>M
总吨：2933T
净吨：1642T
载货量：5006T
主机功率：1<span>7</span>65KW广柴
航速：10节
主机型号：8320zcd—4
日耗油 重油：4∕天 轻油：0.3∕天
辅机：3台
货舱数：2
舱盖型式：钢质风雨密
舱内箱位：144TEU
甲板上：121 TEU
<br/>船籍港：泉州
建造年月:2005. 0<span>7</span>
船舶类型：多用途船
航区：近海
总长：98.0M
船长：91.50M
船宽：15.80M
型深：<span>7</span>.4M
满载吃水：5.9M
空载吃水：3.2<span>7</span>M
总吨：2933T
净吨：1642T
载货量：5006T
主机功率：1<span>7</span>65KW广柴
航速：10节
主机型号：8320zcd—4
日耗油 重油：4∕天 轻油：0.3∕天
辅机：3台
货舱数：2
舱盖型式：钢质风雨密
舱内箱位：144TEU
甲板上：121 TEU
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建造日期：2005.08
总长：85.32M
船籍港：泉州
船宽：13.60M
航区：近海及内河A.B级航区
型深：6.00M
总吨：1998
满载吃水：4.<span>7</span>5M 净吨：1119
冷柜插座：8
载重：3058
货舱数：2
主机型号：8300ZLCA
舱口尺寸：1舱24.80×10.00
2舱31.00×10.00，舱深6M 功率：<span>7</span>35KW
箱位：162TEU，
1舱32个，2舱40个，甲板90个
副机型号：2×MP-H-<span>7</span>5-4
功率：2× <span>7</span>5
航速：约9.0节
主机重油/4吨（200秒）/日，辅机用油/0.5吨/日
<br/>建造日期：2005.08
总长：85.32M
船籍港：泉州
船宽：13.60M
航区：近海及内河A.B级航区
型深：6.00M
总吨：1998
满载吃水：4.<span>7</span>5M 净吨：1119
冷柜插座：8
载重：3058
货舱数：2
主机型号：8300ZLCA
舱口尺寸：1舱24.80×10.00
2舱31.00×10.00，舱深6M 功率：<span>7</span>35KW
箱位：162TEU，
1舱32个，2舱40个，甲板90个
副机型号：2×MP-H-<span>7</span>5-4
功率：2× <span>7</span>5
航速：约9.0节
主机重油/4吨（200秒）/日，辅机用油/0.5吨/日
