-
2条双甲板散货船
<span>7</span>001DWT 双甲板
1991年日本造
KR船级社
长：98.16米
宽：18.<span>7</span>9米
吃水：<span>7</span>.42米
散装舱容：13,<span>7</span>90立方
包装舱容：12,612立方
2舱2盖
吊：2X 30T, 2X 25T
++
<span>7</span>053DWT 双甲板
1991年日本造
KR船级社
长：98.1<span>7</span>米
宽：18.81米
吃水：<span>7</span>.43米
散装舱容：13,<span>7</span>89立方
包装舱容：12,611立方
2舱2盖
吊：2X 30T, 2X 25T<br/>2条双甲板散货船
<span>7</span>001DWT 双甲板
1991年日本造
KR船级社
长：98.16米
宽：18.<span>7</span>9米
吃水：<span>7</span>.42米
散装舱容：13,<span>7</span>90立方
包装舱容：12,612立方
2舱2盖
吊：2X 30T, 2X 25T
++
<span>7</span>053DWT 双甲板
1991年日本造
KR船级社
长：98.1<span>7</span>米
宽：18.81米
吃水：<span>7</span>.43米
散装舱容：13,<span>7</span>89立方
包装舱容：12,611立方
2舱2盖
吊：2X 30T, 2X 25T
-
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 31m
船宽 <span>7</span>m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 <span>7</span>20kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
-
出售乌克兰造高速客船
2002年造
长 2<span>7</span>.6 x宽 6.2 m - 吃水 2.10 m
船东船级: 荷兰 Dutch national class
铝质船壳
载客<span>7</span>9人 - 船员2 人
主机MTU <span>7</span>88 kW -单桨 singlescrew
航速： 40 节
首侧推<br/> 2002年造
长 2<span>7</span>.6 x宽 6.2 m - 吃水 2.10 m
船东船级: 荷兰 Dutch national class
铝质船壳
载客<span>7</span>9人 - 船员2 人
主机MTU <span>7</span>88 kW -单桨 singlescrew
航速： 40 节
首侧推
-
CCS船级，载重<span>7</span>900吨，无限航区，载610TEU<br/>主机：Daihatsu /2500KW*2
-
CCS船级，载重<span>7</span><span>7</span>50吨，无限航区，559TEU<br/>主机：陕柴/3824KW
-
<span>7</span>209DWT
吃水：6.8
1991年日本造
KR船级社
特检/坞检：2016年6月
长：106.86米
宽：1<span>7</span>.6米
深：8.<span>7</span>米
2舱2盖
散装舱容：9599立方
包装舱容：8<span>7</span>94立方
吊：4 X 18.00T SWL
主机：MAKIDA B&W 6L35MC - 4,000HP / 200RPM
在中国，日本，韩国航行
价格：之前有买家出价120万美金，船东没有回复，价格大概在140-150万美金左右，邀请买家出价<br/><span>7</span>209DWT
吃水：6.8
1991年日本造
KR船级社
特检/坞检：2016年6月
长：106.86米
宽：1<span>7</span>.6米
深：8.<span>7</span>米
2舱2盖
散装舱容：9599立方
包装舱容：8<span>7</span>94立方
吊：4 X 18.00T SWL
主机：MAKIDA B&W 6L35MC - 4,000HP / 200RPM
在中国，日本，韩国航行
价格：之前有买家出价120万美金，船东没有回复，价格大概在140-150万美金左右，邀请买家出价
-
该船为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位移，从而形成
挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完
成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它适用于
各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船
坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。<br/>挖深：18米
干沙产量：<span>7</span>00方/小时
排放距离：2000米
-
编号 REF402
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1992-09
建造地点 台湾高雄 FONG KUO SHIPBUILDING
CO., LTD.
船级 日本船级社, NS’, MNS’, RMC’
特检 2012-3-15
坞检 上次到期日：2009-3-12, 曼谷
下次到期日: 2012-3-12
全长 9<span>7</span>.4米
垂线间长 89.80米
船宽 16.4米
型深 8.8米
吃水 5.49米（夏季）
总吨 2839吨
净吨 945吨
载重吨 2300吨
舱底面积
起货设备 克令吊： 3 X 5 吨
主机 DAIHATSU 8DLM-32 3000PS*600RPM
辅机/发电机 DAIHATSU 6DL-16 600PS*1200RPM*3 台
航速/耗油 压载：14.<span>7</span>节
耗油：主机 8.6吨MDO; 辅机：1.<span>7</span>吨MDO
夏季吃水满载：14节
耗油：主机 9吨MDO; 辅机：1.<span>7</span>吨MDO
在港：辅机 1.2吨MDO
燃油类型 MDO
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 上甲板: 4.8 x 4.8 米
第二层甲板: 6.9 x 4.8米 (1号舱盖)
<span>7</span>.0 x 4.8 米 (2号和3号舱盖)
隔舱数目 3
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 12<span>7</span>000
冷冻舱舱容（立方米） 3606.18
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+10
温区 6
独立冷冻区 1A/B, 2A/B, 3A/B
空气循环 45/小时
MYCOM SF-42 <span>7</span>5KW×4台×R-22
燃油舱容积 1199.81 立方米
1031.84 吨
定员数 22人
备注 上次年检:2010-3-12
航行区域:远洋
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 买方报价<br/>编号 REF402
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1992-09
建造地点 台湾高雄 FONG KUO SHIPBUILDING
CO., LTD.
船级 日本船级社, NS’, MNS’, RMC’
特检 2012-3-15
坞检 上次到期日：2009-3-12, 曼谷
下次到期日: 2012-3-12
全长 9<span>7</span>.4米
垂线间长 89.80米
船宽 16.4米
型深 8.8米
吃水 5.49米（夏季）
总吨 2839吨
净吨 945吨
载重吨 2300吨
舱底面积
起货设备 克令吊： 3 X 5 吨
主机 DAIHATSU 8DLM-32 3000PS*600RPM
辅机/发电机 DAIHATSU 6DL-16 600PS*1200RPM*3 台
航速/耗油 压载：14.<span>7</span>节
耗油：主机 8.6吨MDO; 辅机：1.<span>7</span>吨MDO
夏季吃水满载：14节
耗油：主机 9吨MDO; 辅机：1.<span>7</span>吨MDO
在港：辅机 1.2吨MDO
燃油类型 MDO
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 上甲板: 4.8 x 4.8 米
第二层甲板: 6.9 x 4.8米 (1号舱盖)
<span>7</span>.0 x 4.8 米 (2号和3号舱盖)
隔舱数目 3
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 12<span>7</span>000
冷冻舱舱容（立方米） 3606.18
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+10
温区 6
独立冷冻区 1A/B, 2A/B, 3A/B
空气循环 45/小时
MYCOM SF-42 <span>7</span>5KW×4台×R-22
燃油舱容积 1199.81 立方米
1031.84 吨
定员数 22人
备注 上次年检:2010-3-12
航行区域:远洋
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 买方报价
-
船名 REF368
船型 冷藏船
船旗
建造时间 1985-8
建造地点 SHIMODA 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 112米
垂线间长
船宽 16.4米
型深 9.6米
吃水 <span>7</span>.3米
总吨 3936吨
净吨 2110吨
载重吨 3621吨
舱底面积
起货设备 吊杆 6X5吨 联吊 3吨 外展 6米
主机 MITSUBISHI 6UEC45L 4450 BHP 12<span>7</span> RPM
辅机/发电机
航速/耗油 15 节 12.5 吨 IFO 180+辅机IFO 180
(不使用柴油)
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 3
甲板层数 3
甲板面积 208<span>7</span>
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 182652
冷冻舱舱容（立方米） 51<span>7</span>2
通风设备类型 垂直
托盘容量 1545
制冷方式
舱温 -25 摄氏度
通风 90/小时
看船地点
报价 买方报价<br/>船名 REF368
船型 冷藏船
船旗
建造时间 1985-8
建造地点 SHIMODA 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 112米
垂线间长
船宽 16.4米
型深 9.6米
吃水 <span>7</span>.3米
总吨 3936吨
净吨 2110吨
载重吨 3621吨
舱底面积
起货设备 吊杆 6X5吨 联吊 3吨 外展 6米
主机 MITSUBISHI 6UEC45L 4450 BHP 12<span>7</span> RPM
辅机/发电机
航速/耗油 15 节 12.5 吨 IFO 180+辅机IFO 180
(不使用柴油)
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 3
甲板层数 3
甲板面积 208<span>7</span>
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 182652
冷冻舱舱容（立方米） 51<span>7</span>2
通风设备类型 垂直
托盘容量 1545
制冷方式
舱温 -25 摄氏度
通风 90/小时
看船地点
报价 买方报价
-
船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（已撤销）
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 11<span>7</span>.40米
垂线间长 10<span>7</span>.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: <span>7</span>.114 米
总吨 国际: 45<span>7</span>9 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4<span>7</span>6<span>7</span>吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3<span>7</span>6<span>7</span> 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC3<span>7</span>LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×<span>7</span>20RPM
发电机: <span>7</span>63 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，15吨（380）/
天+2.5吨（380）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，15吨/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 19<span>7</span>056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: <span>7</span>28.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 120万美元
备注 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过3
年，去年重新启航；
在曼谷停泊3年期间日本船级社已经撤级。
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏3
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转
载时，该船舶使用MDO作为燃油）；
该船配备靠球，用以公海转载。
中期检验：2011-04
如需重新启用，要重新办理入级手续。<br/>船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（已撤销）
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 11<span>7</span>.40米
垂线间长 10<span>7</span>.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: <span>7</span>.114 米
总吨 国际: 45<span>7</span>9 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4<span>7</span>6<span>7</span>吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3<span>7</span>6<span>7</span> 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC3<span>7</span>LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×<span>7</span>20RPM
发电机: <span>7</span>63 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，15吨（380）/
天+2.5吨（380）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，15吨/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 19<span>7</span>056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: <span>7</span>28.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 120万美元
备注 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过3
年，去年重新启航；
在曼谷停泊3年期间日本船级社已经撤级。
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏3
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转
载时，该船舶使用MDO作为燃油）；
该船配备靠球，用以公海转载。
中期检验：2011-04
如需重新启用，要重新办理入级手续。
-
甲板驳船，ZC船级，沿海航区，实际载货400吨，用于运输砂石填海工程<br/>主机：淄博81<span>7</span>0/218KW 两台
-
安徽省华伦公司 本船2013年12月造完工于安徽省马鞍山市<br/>主机型号:81<span>7</span>0ZCA_3 主机功率:601KW二台 内部房间
豪华装潢
-
业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司
将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，
努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外
新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
建造年月： 200<span>7</span>-05-28 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
总吨： 49<span>7</span>
净吨： 149
总长： 48 垂线间长： 46.5
船宽： 18 型深： 3.55
吃水： 1.9 起重能力： 150t
臂长： 28
绞缆机： 15*4sets
主机： 6200ZCD 294KW <span>7</span>50R/MIN *2
发电机： tfxw-100-4 100kw 1500r/min
m-h-90-4 90kw 1500r/min
吊机型号： 底盘液压德国造，钢架福建造 是
航速： 8KN
<br/>详情请垂询久和船舶徐先生1395<span>7</span>214883
-
业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司
将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，
努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外
新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
建造年月： 2014-04-30 建造国： china
船级： zc 船旗： china
载重吨： 1<span>7</span>60 总吨： 12<span>7</span>1
净吨： <span>7</span>11
总长： <span>7</span>0.54 ：
船宽： 16.2 型深： 3.82
吃水： 2.<span>7</span>5
自航： yes
主机： z61<span>7</span>0 350kw*2sets 1200rpm
<br/>详情请垂询久和船舶徐先生1395<span>7</span>214883
-
<br/>出租->出租<span>7</span>00吨沿海罐装水泥船
<span>7</span>00吨自卸水泥船出租，本船配有三台自卸机，六只水泥罐，装载不同品种，优良船况确保工程施工进度。13<span>7</span><span>7</span>6933008，另有不同马力起錨艇出租。
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ZC船级，载重1000吨，沿海航区<br/>主机：61<span>7</span>0/540PS
-
载重吨：1<span>7</span>346吨
航区：中国近海
双层底壳结构，B级冰区加强
货舱数量：4
主机：安泰 2941KW
总吨：10901 净吨：6104<br/>总吨：10901 净吨：6104
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ZC船级，载重5010吨，近海航区<br/>主机：宁动/1<span>7</span>65KW
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CCS船级，载重<span>7</span>600吨，无限航区<br/>主机：淄博/14<span>7</span>0KW*2
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ZC船级，载重3000吨，沿海航区<br/>主机：潍柴/<span>7</span>00KW
