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<span>20</span>13年14月开始建造,现已即将竣工<br/>两台6<span>20</span>马力主机。起货副机6<span>20</span>马力。70马力发电机组一台。 我的QQ号是948873145,有意者加我网上聊
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船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚(利比里亚首都)
建造时间 1989-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检
坞检
全长 141.01米
垂线间长
船宽 <span>20</span>.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9687吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 1<span>20</span> RPM
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.<span>20</span>米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容(立方英尺) 449<span>20</span>1
冷冻舱舱容(立方米) 12721.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点
交船地点 秘鲁(卡亚俄)
报价 550万美元
备注 备有USDA有效期至<span>20</span>16-2-15
360质量证书有效期至<span>20</span>10-12-04
交船时间<span>20</span>14年 5月/6月<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 <span>20</span>1.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 179.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449<span>20</span>1 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.<span>20</span> 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Full CSS 17.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
47
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
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ZC船级,近海航区,2舱,钢质风雨密,5500方舱容<br/>主机:宁动G6300ZCA/735KW
-
船舶规范
船舶类型:油船(闪点>60℃)
建造时间:<span>20</span>13年
建造地点:浙江省东海船舶修造有限公司
船级社:KR
载重吨:934.7吨
总吨:498吨
净吨:278吨
总长:53.60米
型宽:9.<span>20</span>米
型深:4.18米
夏季吃水:3.45米
舱容:963m3
主机:重庆康明斯K19-M 477KW 1800rpm
辅机:重庆康明斯6BT5.9-GM100 100KW/1500rpm
航速:8.8节
油耗:212g/KW.h
航区:沿海<br/>船厂自有船舶,如有兴趣请联系
-
船级;中国ZC
航区;近海
载重吨;6393T
已销售<br/>6393吨油船概况
6393吨油;总长;116.65 宽;16.00 深;8.<span>20</span> 吃水;6.95
<span>20</span>02年建造,<span>20</span>06年改建。
总排水量; 空船排水量;4127.17T载货吨;6393T
航区;近海 A1+A2 双壳双座
总吨;4425T 净吨;2478T
主机;广柴 <span>20</span>60KW 2800HP
价格;<span>20</span>00万人民币
联系人; 刘先生 13957217582
-
现在做的船籍的ZC 如有需要可以修改成CCS 起重能力1<span>20</span>0吨<br/>G6300ZC6B 1103KW X 2
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出售1125客位客滚船
1994年日本造,<span>20</span>06年改建。
客滚船,高速,双体
328载重吨,3.191吃水
1992年12月日本造
船级RINA –
下次年检NEXT ANNUAL (H&M) SURVEY DUE 25/AUG/14
GRT 3330总吨
总长 99.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M
旅客总数 1125 人
旅客甲板
DECK A: 6<span>20</span> A 甲板
DECK B: 505
CREW: 26 船员
CARS 1732 轿车
船尾跳板STERN RAMPS / 1 PAX STERN RAMP
主机 4 台, 共25180马力M/E CATERPILLAR 3616TA X 4
SETS, BHP 25180 TOTAL
WATERJETS: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A 4套喷水装置
发电机组GENERATORS 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL,
YANMAR 6KHL-STN
通风系统VENTILATION SYSTEM:
FULL AIR CONDITION AND HEATING WITH AUTOMATIC
TEMPERATURE CONTROL FOR PASSENGERS AND CREW
旅客和船员室全部空调和保温控制
NAVIGATION:
航海仪器2 RADARS-CHART PLOTTING SYSTEM GPS-
AUTOPILOT-ECHO SOUNDER
驾驶台设备BRIDGE:
R/O EQUIPMENT GMDSS AREA A3 RADAR TRANSPORTER-
SATELLITE EPIRB-P.A.-CCTV-NAVTEX-VDR-AIS-NIGHT
VISION-ECDIS-LRIT
最大航速MAX SPEED: 26 KNOTS
SERVICE SPEED:服务航速
15 KNOTS ON 1,000 LIT (TWO ENGINES 2台主机)
17 KNOTS ON 1,450 LIT
<span>20</span> KNOTS ON 1,850 LIT
22 KNOTS ON 2,300 LIT
25 KNOTS ON 3,500 LIT
<br/>出售1125客位客滚船
1994年日本造,<span>20</span>06年改建。
客滚船,高速,双体
328载重吨,3.191吃水
1992年12月日本造
船级RINA –
下次年检NEXT ANNUAL (H&M) SURVEY DUE 25/AUG/14
GRT 3330总吨
总长 99.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M
旅客总数 1125 人
旅客甲板
DECK A: 6<span>20</span> A 甲板
DECK B: 505
CREW: 26 船员
CARS 1732 轿车
船尾跳板STERN RAMPS / 1 PAX STERN RAMP
主机 4 台, 共25180马力M/E CATERPILLAR 3616TA X 4
SETS, BHP 25180 TOTAL
WATERJETS: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A 4套喷水装置
发电机组GENERATORS 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL,
YANMAR 6KHL-STN
通风系统VENTILATION SYSTEM:
FULL AIR CONDITION AND HEATING WITH AUTOMATIC
TEMPERATURE CONTROL FOR PASSENGERS AND CREW
旅客和船员室全部空调和保温控制
NAVIGATION:
航海仪器2 RADARS-CHART PLOTTING SYSTEM GPS-
AUTOPILOT-ECHO SOUNDER
驾驶台设备BRIDGE:
R/O EQUIPMENT GMDSS AREA A3 RADAR TRANSPORTER-
SATELLITE EPIRB-P.A.-CCTV-NAVTEX-VDR-AIS-NIGHT
VISION-ECDIS-LRIT
最大航速MAX SPEED: 26 KNOTS
SERVICE SPEED:服务航速
15 KNOTS ON 1,000 LIT (TWO ENGINES 2台主机)
17 KNOTS ON 1,450 LIT
<span>20</span> KNOTS ON 1,850 LIT
22 KNOTS ON 2,300 LIT
25 KNOTS ON 3,500 LIT
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ZC船级,近海航区,载货10000吨,前驾驶,带侧推<br/>主机:G8300ZC21B-1/2<span>20</span>6KW*2
-
宝通海2/宝通海3
建造:<span>20</span>03年 乐清市 江南船舶有限公司
船旗:中国
ZC船级
总长:74
型宽:12
型深:6.3
满载吃水:5.2
空载排水量:1466.960
载重吨/总吨/净吨:24<span>20</span>/1568/878
主机:8300ZLCA 735kw450r/min
辅机:2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区:A1+A2
BAO TONG HAI 2/BAO TONG HAI 3
BUILT: <span>20</span>03 CHINA
CLASS: ZC
FLAG: PRC
L/B/D: 74/12/6.3
DRAFT: 5.2
LIGHT DISPLACEMENT: 1466.96
DWT/GRT/NRT:24<span>20</span>/1568/878
M/E:8300ZLCA 735kw 450r/min
A/E: 2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
AREA: A1+A2
<br/>本船为我司自有船舶,非常适合东南亚水域运营,如您有合
适的客户,请联系我~
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ZC船级,载重<span>20</span>00吨,A级航区<br/>主机:淄博E8170ZLCE-9/540KW*2,
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油船
<span>20</span>12年中国造
CCS船级
无限航区
载货:4800吨
总长:96.0米
船宽:15.2米
型深:6.8米
吃水:5.9米
10个货油仓
舱容:5240立方米
主机:宁动/2<span>20</span>0PS
航速:12节<br/>在航
-
总长:107.0米 主机型号 广州柴油机83<span>20</span>ZCD-6
型宽 16.1米 主机功率 <span>20</span>60KW*525r/min
型深 8.0米 燃油消耗率 <span>20</span>5g/kw.h
设计吃水 5.95米 齿轮箱 重齿GWC52.59 3.5:1
航速 12.5节 付机 上柴G128ZLCaf配<span>20</span>6kw 2台
续航力 5500n mile 付机油耗 g/kw.h
满载排水量 7528.6T
空载排水量 T
总吨 3896 应急发电机 上柴6135AD配110.3kw 1台
净吨 2182 货油泵 黄工500M3/h 2台
载货吨 t 船级社 CCS
载重吨 航区 中国近海
货油舱容 71<span>20</span> 设计院 浙江欣海
污油舱空 255.86 建造厂 南京乘浪船业
油舱数 4个 完工日期 <span>20</span>13年8月
定员 18p
船体 双底双壳<br/>在航
-
<span>20</span>06.4.13 浙江省建造。
近海 广柴63<span>20</span>Zcd-6/1545kw
无加温,双底单壳<br/>在航
-
ZC船级,沿海航区,泥舱容量:3762.42M3,冲水泵:SDS350-6<span>20</span>AI/<span>20</span>00M3/H×116M×1450R/MIN,最大挖深:25~28M<br/>主机:G8300ZC6BH/G8300ZC7BH 1471KW×500R/MIN X 2
-
船舶类型:油船(闪点《60度)
船籍港:泰州
安放龙骨日期:<span>20</span>11年8月28日
建造完工日期:<span>20</span>12年6月19日
船舶建造厂:兴化市大垛吴家金付船厂
总吨:814t
净吨:455t
参考载货量:990t
总长:59.5m
船长:57.00m
满载水线长:58.65m
船宽:11.95m
最大船宽:12.30m
型深:4.00m
空载吃水:1.58m
满载吃水:2.80m
满载排水量:1565.30m
空载排水量:567.30m
主机: R6160A-4
184KW*2 1000RPM
潍柴重机股份有限公司
下次检验日期:
年度检验:<span>20</span>14年6月19日
中间检验:<span>20</span>15年6月19日
特别检验:<span>20</span>18年6月19
坞内检验:<span>20</span>15年6月19日
<br/>
船舶类型:油船(闪点《60度)
船籍港:泰州
安放龙骨日期:<span>20</span>11年8月28日
建造完工日期:<span>20</span>12年6月19日
船舶建造厂:兴化市大垛吴家金付船厂
总吨:814t
净吨:455t
参考载货量:990t
总长:59.5m
船长:57.00m
满载水线长:58.65m
船宽:11.95m
最大船宽:12.30m
型深:4.00m
空载吃水:1.58m
满载吃水:2.80m
满载排水量:1565.30m
空载排水量:567.30m
主机: R6160A-4
184KW*2 1000RPM
潍柴重机股份有限公司
下次检验日期:
年度检验:<span>20</span>14年6月19日
中间检验:<span>20</span>15年6月19日
特别检验:<span>20</span>18年6月19日
坞内检验:<span>20</span>15年6月19日
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<br/>①滚装式集装箱船5000t-8000t
②要求配备集装箱吊(40t左右)
③每航次集装箱运量150TEU左右,考虑到航线物流量递增,
要求该船能够装<span>20</span>0TEU左右。
④要求船肚子能够装大型机械设备
⑤由于港口设施限制,要求跳板在船的侧面,跳板入口处高
度能够达到将近5m左右。
⑥经济船速9-11knots左右,油耗9-11mt左右
⑥非国产船。
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船长: 158.8m
型宽:24.2m
型深:13.4m
总吨位: 14596 净吨位:8173
满载吃水: 9.6m 空载吃水:5.471m
满载水线长:153.00m 总舱容: 29930m&sup3;
满载排水量:29918.<span>20</span>T 空载排水量:5511.2T
货舱的数量:4
船检证书参考载货量:23573T
龙骨到桅杆的高度:36米
建造完工日期:<span>20</span>11-4-11
主机功率:4400KW(陕柴8PC2-6/21) <br/>船长: 158.8m
型宽:24.2m
型深:13.4m
总吨位: 14596 净吨位:8173
满载吃水: 9.6m 空载吃水:5.471m
满载水线长:153.00m 总舱容: 29930m&sup3;
满载排水量:29918.<span>20</span>T 空载排水量:5511.2T
货舱的数量:4
船检证书参考载货量:23573T
龙骨到桅杆的高度:36米
建造完工日期:<span>20</span>11-4-11
主机功率:4400KW(陕柴8PC2-6/21)
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DWT 105274 MTS ON 14,94M DRFT
BLT 4/1996 AND 3/1996 AT NAMURA IMARI, JAPAN
DD JULY <span>20</span>14 AND DD FRESHLY PASSED
LOA 240,99M, BEAM 42,03M, DEPTH 21,2M
GRT 56924, NRT 31742
TANKS 14, COILS
OIL CAPACITY 111836CBM
PUMPS 3X7800
M/E SULZER 7RTA62
GENS 3
IGS, COW, SBT
LDT 16519 MTS<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
-
ABT 73,236 DWT ON 13.896 M DRAFT
BLT 10/1994 SAMSUNG H.I. SOUTH KOREA
CLASS LR - SS DUE 04.10.<span>20</span>14, DD DUE 23.08.<span>20</span>14
GRT 38,513 / NRT 24,570 MT
LOA 224.95 / BEAM 32.24 / DEPTH 19.10 M
7 HO/7 HA - SIDE ROLLING
GRAIN 85,601 CBM
GEARLESS
M/E HYUNDAI B&W 6S60MC, 11800 BHP (8679 KW) @ 85
RPM
LDT 10,481<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
-
ABT 6,900 DWT ON 6.16 M DRAFT
BLT 09/1991 & 06/1992 RESP. IN JAPAN
CLASS RMRS - SS DUE 09/<span>20</span>16 & & 06/<span>20</span>17 RESP.
LOA 111.6 / BEAM 18.05 M
2 HO/2 HA - MCGREGOR
GRAIN 7,935 / BALE 7,834 CBM
267 TEU @ 14T
STBD SIDE CRANES 2 X 25 MT
M/E 6LF46 3500 BHP
GENS 3 X MITSUBISHI
BEST: SS 18/08/<span>20</span>17, DD 23/06/<span>20</span>15
MILE: SS 08/09/<span>20</span>16, DD 11/07/<span>20</span>14
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US