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无线航区 <br/>GT ; 3<span>2</span>6 ton
Sand pump’s sand suction capacity ; 744 m3/h
Sand pump’s maker ; Toyo Denki
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<br/>：求租1000到<span>2</span>000吨吊机船
求租1000到<span>2</span>000吨吊机船，可长期合作。。。
另需要5条<span>2</span>000到5000吨夹板船 有诚意可13818506516详谈
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船名 REF4<span>2</span>7
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都）
建造时间 1989-1<span>2</span>
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检
坞检
全长 141.01米
垂线间长
船宽 <span>2</span>0.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7<span>2</span>77.96 MT (苏伊士)
载重吨 9687吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8&#<span>2</span>15;5吨或 4&#<span>2</span>15;3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC5<span>2</span>LS 10801 BHP 1<span>2</span>0 RPM
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5<span>2</span>19平方米
甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>0米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 449<span>2</span>01
冷冻舱舱容（立方米） 1<span>2</span>7<span>2</span>1.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -<span>2</span>5+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, <span>2</span> UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点
交船地点 秘鲁（卡亚俄）
报价 1000万美元（与REF4<span>2</span>8打包销售）
备注 备有USDA有效期至<span>2</span>016-<span>2</span>-15
360质量证书有效期至<span>2</span>010-1<span>2</span>-04
交船时间<span>2</span>014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细
1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 78<span>2</span>4 85.00 <span>2</span>9795 3<span>2</span>5.00
A <span>2</span>5494 <span>2</span>77.00 3<span>2</span>634 401.00 <span>2</span>9856
370.00 31808 395.00 11979<span>2</span> 1443.00
B 1857<span>2</span> <span>2</span>01.00 31630 373.00 <span>2</span>949<span>2</span>
350.00 31858 374.00 11155<span>2</span> 1<span>2</span>98.00
C 156<span>2</span>9 179.00 300<span>2</span>7 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1<span>2</span>7<span>2</span>.00
D <span>2</span>6063 <span>2</span>85.00 <span>2</span>90<span>2</span>1
339.00 <span>2</span>4591 <span>2</span>57.00 79675 881.00
共计 6615<span>2</span> 7<span>2</span>7.00 1<span>2</span>8091 1497.00 1<span>2</span>69<span>2</span>1
1515.00 1<span>2</span>8037 1480.00 449<span>2</span>01 5<span>2</span>19.00
舱盖尺寸明细
1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 4号舱
1&#<span>2</span>15;b 1&#<span>2</span>15;b 1&#<span>2</span>15;b 1&#<span>2</span>15;b
露天甲板 7.35&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00
8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00
上甲板 7.30&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00
8.10&#<span>2</span>15;6.00
A 7.30&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00
8.10&#<span>2</span>15;6.00
B 7.30&#<span>2</span>15; 5.<span>2</span>0 8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00
8.10&#<span>2</span>15;6.00
C 8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00
8.10&#<span>2</span>15;6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 <span>2</span>3.50
0.00 <span>2</span>.50
0.00 0.00
0.00 <span>2</span>6.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 <span>2</span>.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 <span>2</span>4.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 <span>2</span>9.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 <span>2</span>1.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50
<span>2</span>4.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 <span>2</span>8.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 <span>2</span>1.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 <span>2</span>.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1<span>2</span>74 71<span>2</span>
<span>2</span>66
978 705
<span>2</span>64
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
47
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
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渔运船长44.7.4.<span>2</span>主机6<span>2</span>00。950马力，带渔箱10000只，证
书齐全，卖190万，船壳卖180万日价，8年船<br/>主机6<span>2</span>00.950马力
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延绳钓船
建造： 199<span>2</span>年三保造船
总吨：575噸
船長：44.13米，船寬：8.6米，船深：3.65米，
船速：11浬
主機：NIIGATA ，1000HP
副機：NIIGATA， 4<span>2</span>0HPΧ<span>2</span>
冷凍機：長谷川75HPΧ<span>2</span>，100HPΧ1
漁艙：388M&sup3;
燃油艙：38<span>2</span>.5KL
雷達：古野FR-711<span>2</span>
方探：KODEN KS-541
<br/>總噸數：575噸
船長：44.13米，船寬：8.6米，船深：3.65米
主機：NIIGATA ，1000HP
副機：NIIGATA， 4<span>2</span>0HPΧ<span>2</span>
冷凍機：長谷川75HPΧ<span>2</span>，100HPΧ1
漁艙：388M&sup3;
燃油艙：38<span>2</span>.5KL
雷達：古野FR-711<span>2</span>
方探：KODEN KS-541
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<span>2</span><span>2</span>60方冷藏运输船
建造：1989年日本
长/宽/深： 79.6/1<span>2</span>.40/7.15米
吃水： 4.<span>2</span>7米
总吨/净吨：1610/483吨
渔获舱容：<span>2</span><span>2</span>58方（79800立方尺）
主机：桢田宝马 <span>2</span>000马力
辅机：洋马 830马力 x <span>2</span>台
<br/><span>2</span><span>2</span>60方冷藏运输船
建造：1989年日本
长/宽/深： 79.6/1<span>2</span>.40/7.15米
吃水： 4.<span>2</span>8米
总吨/净吨：1610/483吨
渔获舱容：<span>2</span><span>2</span>58方（79800立方尺）
主机：桢田宝马 <span>2</span>000马力
辅机：洋马 830马力 x <span>2</span>台
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ZC船级,载重15800吨,近海航区<br/>主机:广柴8G3<span>2</span>A/3906KW,87<span>2</span>TEU
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<br/>出租长江中下游及内河航线 重油运输船，带蒸汽加温锅炉，船
长49.8 宽9.7 深3.4 满载吃水<span>2</span>.8 满载856吨，寻求长江中下游
重油运输业务。
856吨双底双壳重油运输船，带加温锅炉，加温管，供重油水路
油品运输业务。油船主要运输180#重油|<span>2</span>50#重油|油浆|渣油|燃
料油|沥青等。营业范围江苏、浙江、上海、安徽、武汉等地，
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及时联系我们！袁船东
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绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，
它利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底
泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助
强大的泵力输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥
等工作过程可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低
的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。
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清淤设备等。可以满足客户需求单独制作各型号清淤船、挖
泥船。
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联 系 QQ：39<span>2</span>9<span>2</span>08<span>2</span>7
联系邮箱：yongshengleo@hotmail.com
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ZC船级,载重940吨,近海航区<br/>主机:济南6190/<span>2</span>18KW/8<span>2</span>5ps,10舱
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CCS船级,载重3300吨,无限航区<br/>主机:庆大发6DKM-<span>2</span>6 1618KW/750RPM ,航速1<span>2</span>节,方便旗
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装载：51<span>2</span>TEU<br/>舱内可装3层超高箱
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一级油船
<span>2</span>010.3台州建造
双底单壳
ZC船级
近海航区
船长：55.4M
船宽：9.<span>2</span>m
型深：4.<span>2</span>m
吃水：3.54m
载货：1000吨
8舱
舱容：1138方
<br/>主机：潍柴CW6<span>2</span>00/540KW
总吨：494
净吨：<span>2</span>76
油泵：<span>2</span>50方/时两台
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ABS船级,载重7800吨,无限航区<br/>7T/M<span>2</span>
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<br/>本人求购一条内河无动力甲板驳船，用做改机驳，尺寸要求
长60
米-50米，宽11米多深<span>2</span>.4-<span>2</span>.6米，质量可以，价格适宜，有
这样船的朋友请把图片发我
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一级油船
<span>2</span>011年浙江造
CCS国内船级
<br/>1<span>2</span>舱
舱容：5083方
带加温
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4300吨一级油船 CCS 近海航区
建造时间：<span>2</span>011
总长：97 宽：15 深：6.5
净吨：1668
主机：宁动735KW
加温锅炉，双底双壳
受热面积：160.0；3<span>2</span>.0
货舱数：8
航速：1<span>2</span>.6节
水密横舱：10
船体入级符号: ★CSAD<br/>在航，低价出售
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<br/>1<span>2</span>00吨-1500吨
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我公司绞吸式挖泥船为非自航式，适用于挖掘各类土壤，可
用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。
产品现已销售到全国30多个省、市、自治区及东南亚、东
亚、南亚、南美、大洋洲、非洲、东欧等数十个国家和地
区。<br/>型号：JLCSD-<span>2</span>00
挖深：8米
干沙产量：150方/小时
排放距离：800米
装机功率：336千瓦
操作系统：PLC控制、液压操作系统
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全液压绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业
中运用最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管
端部的旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合
物,然后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.
它的挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输
送,是一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机
械设备。<br/>绞吸式挖泥船优势：
1.可拆卸式结构，便于运输及安装
<span>2</span>.稳定的液压系统，可保证高效的工作效率
3.合理的设计，操作简单
4.优秀的售后服务团队
