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-编号:HSBC339
-载重吨:约53553吨(吃水12.300m)
-建造:2003年4月,日本IWAGI ZOSEN (IMABARI)
-船级社:NK
-下次特检:2020年12月,下次坞检:2018年12月
-总长:189.90m 型宽:32.26m
-5舱5口,尺寸: 21.12X17.60
-谷物舱容:68780立方米,打包舱容:约65526立方米
-主机:MAN B&W 6S50MC-C 12885 BHP
-发电机组:3 x 385 KW AC
-货物吊:4x31吨+ 抓斗
-验船:巴西普拉亚摩尔
-交船:中国日照市
-价格:475万美元
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油船(闪点>60℃) 980T ZC 1994.10.31 沿海 广东 重庆NTA-855-M350/237KW*2 65.06*10.40*4.20*3.648,9舱,单底单壳,满排1750T,空排783T,无加温锅炉,814GT/456NT
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-编号:PGC055
-国外客户,求购集装箱船
-装箱量:350-450TEU
-船龄:不大于12年
-无货物吊
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-编号:HSGC381
-载重吨:24202吨(吃水9.80 m)
-建造:1995年,日本IMABARI SHBLDG-IMABA
-船级社:BV, Ice class,
-上次特检/坞检:2015年10月
-总长:159.92 m, 型宽:26 m
-4舱4口
-装箱量:415 TEU
-谷物舱容:30540立方米, 打包舱容:30260立方米
-货物吊:3 x 30吨
-主机:B&W 5S50MC 9699马力
-发电机组:3台
-航速/油耗:
约11.8节/19.0吨 IFO 380
约13.0节/22.5吨 IFO 380
-空船重量:6614吨
-自2015年11-12月,本船在立陶宛克莱佩达港停航至今(骨干船员在岗),可随时验船。
-价格:130万美元(低于拆船价格)
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船名 REF106
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 摩尔多瓦
注册港 朱朱列什蒂
建造年份 1979
建造地点 西班牙MARITIMA MUSEL
船级社 乌克兰船级社(曾经为俄罗斯船级社、英国劳氏船级社)
船级符号 KM* AUT3* REF*
特检
坞检
全长(米) 100.62
垂线间长(米) 93.15
船宽(米) 13.62
型深(米) 7.32
夏季吃水(米) 4.92
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 2754.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 951.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 3062.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 1641.00
排水量(吨) 4703.00
起货设备 克令吊原始数据为3×3吨,外展7.2米,部分有更新
主机 DEUTZ RBV8M358 2600BHP 350RPM(1979年)
主机马力(千瓦) 1940
辅机 STORK WERKSPOOR DR-216 340BHP
发电机 3 x 224, 1 x 50
轴带发电机
螺旋桨 固定螺距螺实心旋桨,5铜制桨叶
制冷系统(压缩机) FREON R22 MYCOM RAMON VIZCAINO压缩机
航速/油耗 8节,油耗7.8吨MGO+0.9吨柴油发电机油耗
燃油类型 MGO
燃油舱舱容(立方米) 2094
液舱舱容(立方米) 压载水:66
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 5 x 4.9, 2.1 x 2.1
舱口围板高度(米)
隔舱数目 4
甲板层数 2
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 126230
冷冻舱舱容(立方米) 3576
舱底面积(平方米) 1087
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -25/+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 70
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 最低15人,最高25人
住舱
看船 乌拉圭蒙特维的亚
交船 乌拉圭蒙特维的亚
报价 60万美元
备注 该船可在乌拉圭蒙特维的亚立即交船
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-编号:HSGC371
-船型:多用途货船/二层甲板
-载重吨:12961吨(吃水8.06 m)
-建造:2011年5月,中国江苏扬子江造船
-船级社:LR / Ice 1D
-船旗:英属曼岛
-总长:138.07 型宽:21.00 型深:11.00 m
-2舱2口
-谷物舱容:16230立方米
-装箱量:771 TEU
-主机:MaK 6M43C with 5400 kW, 500 rpm
-航速/油耗:14.5节/20.0吨重油IFO
-货物吊:2 x 80吨
-该船现正在不莱梅港进行特检。
-价格:900万美元
-编号:HSGC372
-船型:多用途货船/ 二层甲板
-载重吨:12959吨(吃水8.06 m)
-建造:2011年3月,中国扬子江造船
-船级社: GL / Ice 1D
-船旗:安提瓜.巴布达
-总长:138.11 型宽:21.00 型深:11.00 m
-2舱2口
-谷物舱容:16230立方米
-装箱量:771 TEU
-主机:MaK 6M43C with 5400 kW, 500 rpm
-航速/油耗:14.5节/20.0 吨重油 IFO
-货物吊: 2 x 80吨
-现船在阿尔及利亚
-3个月前刚通过特检和坞检。
-价格:900万美元
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-编号:PGC054
-国外客户,求购集装箱船
-载重吨:5000-8000吨
-装箱量:400-700TEU
-船龄:不大于10年
-交船地点:新加坡
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韩国租家,想承租一艘符合以下条件的船舶:
45,000-58,000DWT SDBC (NON-GRABBER OK)
MAX 20 YEARS WITH CRANES MIN 25MT
DELY CJK, CHINA
1 TCT TO BANGLADESH WITH CLINKER
DURATION ABT 35 DAYS WOG
L/C : try vessel date
3.75PCT ADD COMM + 1.25% TO MCQ
pls to hear.
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4000m3~8000m3LPG , 船龄05年后
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出租 12240马力 DP2 三用拖轮, 在南非开普敦空出, 寻求
真实期租项目,只和一手租方签租船合同。收到动复原费可
调船。
香港通途船务有限公司
Anderson Law +8613316959447
charterin<span>g</span>@kin<span>g</span>offshore.com
marketin<span>g</span>@ttshippin<span>g</span>.cn
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<br/>本厂是华南地区少数可生产直径3m以上中大型螺旋桨的制造商之一。本厂占地面积15亩,建有8000多平方米的螺旋桨生产车间,配备18吨双梁吊车,拥有中频无芯感应电炉、10吨燃油反射炉、大型车床、插床、钻床、数显螺距规、拉力测试机等精密完整的生产设备和检测设备。本厂有30多年生产经验,实力雄厚,设备精良,在设计、制造各种铜合金材料船用螺旋桨以及锌牺牲阳极、铜铸件等方面有丰富的经验和实力。
本厂主要产品类型:A、5m以下各种叶型铜合金船用螺旋桨;B、锌牺牲阳极。
本厂具有完善的质量保证体系:可取得地方船检局、渔检和中国船级社ccs的产品检验证书。产品具有强度高、耐腐蚀、抗空泡等优良的理化性能,供货及时、质量保证、价格适中,深得国内外用户的好评。
联系电话:13802969491 陈小姐
网址:http://www.<span>g</span>zpropellers.com/
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
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<br/>本厂是华南地区少数可生产直径3m以上中大型螺旋桨的制造商之一。本厂占地面积15亩,建有8000多平方米的螺旋桨生产车间,配备18吨双梁吊车,拥有中频无芯感应电炉、10吨燃油反射炉、大型车床、插床、钻床、数显螺距规、拉力测试机等精密完整的生产设备和检测设备。本厂有30多年生产经验,实力雄厚,设备精良,在设计、制造各种铜合金材料船用螺旋桨以及锌牺牲阳极、铜铸件等方面有丰富的经验和实力。
本厂主要产品类型:A、5m以下各种叶型铜合金船用螺旋桨;B、锌牺牲阳极。
本厂具有完善的质量保证体系:可取得地方船检局、渔检和中国船级社ccs的产品检验证书。产品具有强度高、耐腐蚀、抗空泡等优良的理化性能,供货及时、质量保证、价格适中,深得国内外用户的好评。
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非自航甲板驳 7000T ZC 2004.6 近海 79.54 X 32.2 X 5.2M,3902GT,发电机380KW
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非自航驳船 7000T ZC 2005.12.6 沿海 91.6*24.6*5.1*4.2,满载排水量8700T, 空载排水量1700T,发电机:STC-5/50KW/1500RPM,2888GT/1071NT
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-编号:PGC053
-国外客户,求购普通货船
-载重吨:6000-7000吨
-船龄:90年代造
-需带货物吊
-预算:50万美元
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主要设备,配套,锚艇,柴油主机:Q60-G4 马力2319HP,1500转 13方抓斗挖泥船
总吨:1540 净吨:462
2014.6 上水 建造完工
总长:49.98 船宽:20 型深:4
航区:沿海
满载吃水:2.3M
抓斗机原动机:QSK69 1915KW 一斗重45
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-编号:HSOT554
-船旗:巴拿马
-载重吨:5140吨(5.62M)
-舱容:6562立方米
-建造:1991年4月,日本Shin Kurushima Akitsu
-船级社:IB
-特检/坞检刚通过
-总长:122.02 两柱间长:115.00 型宽:20.00 型深:9.00 M
-主机:1 Mitsubishi 6UEC37LA 3,501KW 178RPM
-运营区域:印度——远东,现在韩国丽水市待货
-价格:200万美元
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PX2BG1XX010BSCHX--压力传感器
PX2系列压力传感器介绍
1 bar - 46 bar | 100 kPa - 4.6 MPa | 15 psi - 667 psi
霍尼韦尔的PX2系列重型压力传感器是一种高度可配置的压力传感器,使用基于ASIC(专用集成电路)信号调理的压阻传感技术,并配置了不锈钢外壳。PX2系列产品使用板载ASIC进行了充分的校准,补偿了传感器零位、灵敏度、温漂、非线性等因素的误差,可在-40℃到125℃[-40oF到257oF]的工作温度范围内提供±2%的总误差带(见图1)。
霍尼韦尔PX2系列产品拥有上千种的可能配置方案,能充分满足客户要求并快速提供样品。该系列一直在补充新标准配置的产品。
PX2系列传感器适用于多种严苛介质,其中包括制动液、制冷剂、机油、自来水、液压油及压缩空气。较大的工作温度范围、高达IP69K的防护等级以及CE认证确保该系列传感器能够在恶劣的工作环境中保持可靠的性能。
该系列传感器可以测量绝对压力或密封表压力。绝对压力型具有一个内部真空参考值,输出与施加的绝对压力成比例。密封表压力型具有一个内部压力参考值,大小等于以海平面为基准的一个大气压强。
该产品提供三种压力范围,其它压力范围的产品即将推出。
• 1 bar - 46 bar
• 100 kPa - 4.6 MPa
• 15 psi - 667 psi
全部产品均符合RoHS标准并按照ISO 9001标准设计和制造。
应用:
暖通空调/制冷 (HVAC/R)
可用于监测系统对以下各项进行适当环境控制的性能:
• 压缩机入口和出口压力
• 屋顶式冷却装置
• 压缩机机架室
• 制冷剂回收系统
• 压缩机机油压力
空气压缩机
可以用于监测压缩机的性能和效率,尤其是:
• 压缩机入口和出口压力
• 冷却水入口和出口压力
• 压缩机机油压力
• 过滤器压降
一般应用
一般应用:
• 排放监测
• 工厂自动化
• 流量和液位
• 流体动力
• 泡沫分配
• 注模脱模阀
• 激光
• 层压设备
• 包装设备
• 气动系统
• 泵
• 太阳能
• 喷雾机
• 系统压力
PX2BG1XX010BSCHX
产品编号 PX2BG1XX010BSCHX
连接器类型
4 Micro M12 IEC 61076-2
接口类型
5-6 G1/4 ISO 1179-3
压力范围
9-12 10 bar
参考压力
13 密封表压力
输出传递函数
14-15 4 mA - 20 mA
零位输出值 1V
满刻度输出值 5V
满量程范围 4V
工作供电压/Vs 最小值 8V
典型值 -
最大值 30V
供电电流(典型值) 5.5mA
输出负载(上拉或下拉) 最小值 2kOhm
最大值 -
绝对额定电压 最小值 -16 V
最大值 30 V
输出管脚最大值 12 V
EMC电磁兼容性等级CE认证 静电放电 ±4 kV接触放电,±8 kV空气放电,依照IEC 61000-4-2标准
抗辐射能力 10 V/m (80 MHz - 1000 MHz),依照IEC 61000-4-3标准
快速瞬态脉冲群抗扰度 ±1 kV,依照IEC61000-4-4标准
抗传导干扰能力 3 V,依照IEC61000-4-6标准
辐射 40 dB 30 MHz 至 230 MHz;47 dB 230 MHz至1000 MHz,依照CISPR 11标准
EMC电磁兼容性等级-ISO 11452-2 抗辐射能力 20 V/m 200 MHz 至 2 GHz
性能规格参数 工作温度范围 40℃至125℃[-40℉至257℉]
存储温度范围
补偿温度范围
过压最小额定值 -
爆破压力最小额定值 -
长期稳定性 ±0.5%FSS
(25℃[77℉]时,1000小时)
准确度 ±0.25%FSS
零位误差 ±1%FSS
总误差带 ±2%FSS
(40℃至125℃[-40℉至257℉])
响应时间 〈2ms
启动时间 〈7ms
使用寿命 在工作压力下,最少1000万次
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求租较旧的便宜的1000吨-3000吨旧的自卸皮带运砂船,能跑东南亚的,用于越南河内内河,非填海项目,一年租期(中介资源) 刘先生 13316959447 marketin<span>g</span>@ttshippin<span>g</span>.cn
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-编号:HSOT551
-船旗:香港
-载重吨:6193吨(吃水6.50M)
-建造:2009年8月,中国Gezhouba Group Machinery
-船级社:BV
-下次特检:2019年8月,下次坞检:2017年6月
-总长:106.84 两柱间长:101.50 型宽:17.60 型深:10.10 M
-货油舱:8个
-舱容(98%):5742立方米
-热油加温- 最高温度200摄氏度, 常规160 度
-主机:Yanmar, 8N330-EN 4500
-双底双壳
-压载舱环氧涂装
-独立货油舱
-运营区域:东南亚,远东,可验船
-交船:合同签订后3-4个月
-价格:1250万美元
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