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-编号:HSOT407
-船旗:印尼
-载重吨:3755吨(吃水5.51m)
-建造:1991年1月,日本Murakami Hide
-船级社:印尼船级社
-下次特检:2016年8月,下次坞检:2019年2月
-总长:99.60m 两柱间长:92.50m 型宽:15.80m 型深:7.10m
-舱容:3312立方米
-主机:1x Akasaka A41 2801 @ 220
-船在印尼水域运营,交船在印尼(也可尝试新加坡)
-价格: 180万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSBC005
-载重吨:约74117吨(吃水14.013M
-总长:224.97M 型宽:32.20M
-建造:2001年1月,日本IMABARI SHIPBUILDING
-船级社:NK, NS*(BC)(ESP)/MNS*
-上次特检/坞检:2016年1月
-7舱7口
-谷物舱容:约89158.17立方米
-主机:B&W 7S50MC, 12001 BHP,115 RPM
-预计7月7日到青岛卸货,可验船交船。
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-编号:HSGC353
-船旗:荷兰
-载重吨:9150吨(吃水7.65 m)
-建造:1996年,荷兰FERUS SMIT SCHEEPSWERF BV
-船级社:BV, Ice class 1A,
-上次特检:2012年,下次特检:2016年9月
-总长:130.17 m, 两柱间长:120.95 m, 型宽:15.87 m, 型深:10.2 m
-总吨/净吨:6142/3482吨
-2舱2口
-谷物舱容:11860立方米
-装箱量:494 TEU, 48个冷藏箱插头
-无货物吊
-主机:1 x Stork-Wartsila - 6SW38 3960kw, rpm 600
-航速/油耗:13节/16吨, 12.5节/13.5吨,12节/12.5吨,11节/11吨/天
-艏侧推,轴发
-价格:250万欧元
-船主要在东地中海、黑海区域航行。
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-编号:HSBC387
载重吨:约177533吨(吃水17.975M)
总吨/净吨: 88523/58950T
建造:2006年10月,日本 MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING, CHIBA
船级社:NK
下次特检/坞检:2016年10月12日
船旗:巴拿马
总长/型宽/型深:289/45/24.4M
9舱9口
谷物舱容:约197049.8立方米
主机:B&W 6S70MC 16860KW X 91RPM (MCR)
交船:合同签订后1-2个月内,日本、新加坡区域
验船:中国(初步预计6月20日到青岛)
价格:船东未出价,邀请感兴趣的买家验船后由买家出价。
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出售6700总吨日本造客货船
1997年造
6 层甲板
船级 : JG, GREATER COASTAL TRADING
载重 吨 : 1512 TONS
总长 131.00M
两柱间长 120.00M
宽 17.20M
深 6.65M
主机 : NKK 18PC2-6V 13500PS X2台 (27000马力)
载客: 769人
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-编号:HSGC224
-船旗: 安提瓜.巴布达
-载重吨:约7634吨(吃水6.70m)
-建造:2005年6月,中国JIANGSU EASTERN HEAVY
-船级社:GL 100 A5
-上次特检/坞检:2016年3月
-主尺度:108.40 / 103.9 X 18.2 X 9 M
-3舱3口,液压折叠舱口盖
-谷物舱容:约10330立方米 包装货物舱容:10330立方米
-艏侧推
-无货物吊
-主机:曼恩MAN-B&W 7S26MC, 3807马力, 250 RPM
-主要运营区域:地中海,黑海等
-价格:300万欧元
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-编号:HSGC341
-船旗:葡萄牙
-船型:多用途,箱型,单甲板货船
-载重吨:约9350吨(吃水8.8 M)
-建造:1996年,VARNA
-船级社:BV, ICE CLASS 1D
-上次坞检:2014年12月
-总长:126.08m 型宽:20.01m
-3舱3口
-主机:MAN-BW 6080 Bhp/200rpm (Ce<span>g</span>ielsky)
-轴发/艏侧推
-发电机组:2台+1台应急发电机
-货物吊:2x40吨
-空船重量:4250吨
-价格:165万美元
-船在埃及。
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40米滚筒 6锚定位 2+1<span>g</span>ps定位 双吊机 300kw发电机组
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现有3500方非自航绞吸式挖泥船 沿海航区
Loa/B/D:101.3/18.20/5.20
GT/NT:2641/908
挖泥产量约 3500m3/h
泥浆输送距离~4km
吸口直径:900mm
排口直径:850mm
舱内泥泵:无锡安泰动力机械,G16V300ZC20B,4412KW
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-编号:HSOT229
-船旗:马绍尔群岛
-双底
-载重吨:约2981吨(吃水4.51 M)
-建造:1996年6月,日本USUKI SHIPYARD
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2016年6月
-总吨:3504 /净吨:1052 MT
-总长:94.50 /两柱间长:89.08 /型宽:16.8 M
-液货舱舱容:约3514立方米
-液货泵:2 X 600
-专用压载舱/惰性气体系统
-主机: B&W 6S26MC, 3270 BHP @ 250 RPM
-发电机组: 3 X 240 KW
-航速/油耗:
满载航速12.0节/ 压载航速约12.5节
油耗(满载/压载状态):约7.2吨IFO+1.1吨柴油
油耗(港口装货或闲置状态):约1.1吨柴油
油耗(港口卸货状态):约2.0吨柴油
交船:远东
-价格:410万美元
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-编号:HSBC095
-载重吨:53474吨(吃水12.3 m)
-建造2006年11月,日本Imabari Sb
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年11月
-总长:189.94m型宽:32.26 m bm
-5舱5口
-谷物舱容:68927m3
-货物吊:4 x 30.5吨 14吨抓斗
-主机:MAN B&W (6S50ME C) 12889 BHP
- 航行计划:
Bintule ETA 6/8, ETD 6/11. (expected / tentative)
Panhan<span>g</span> ETA 6/14, ETD 6/17 (expected / tentative)
Bontan<span>g</span> ETA 6/20, ETD 6/23 (expected / tentative)
Sandakan ETA 6/24, ETD 6/27 (expected / tentative)
价格:850万美元
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-编号:PGC045
-国外客户,求购普通货船
-载重吨:1800-2800吨
-必须是二层甲板
-必须带货物吊
-预算:55万美元
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
船级: CCS 船旗: CHINA
载重吨: 2132.6 总吨: 2157
总长: 67.8
船宽: 14.8 型深: 7
吃水: 5.5
拖力: 400 甲板面积: 40.3*11
主机: G8300ZC22B *2 3300HP*2
航速: 12KN 航区: 无限
<br/> 详情请来电垂询
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47,204 dwt on 12.666 m
1998 blt at Onomichi, Japan
-DD 06/2018 SS 07/2018
-LOA 182.5m Beam 32.2m Depth 19.1m
-Pure epoxy coated
12 tanks(50,334 cbm) + 2 slops(2,209 cbm)
4 pumps x 1000 cbm/hr + 1 pumps x 200 cbm/hr for strippin<span>g</span>
-Speed consumption table as flws;.
Speed (Knots) Laden/Ballast (MT/day) includin<span>g</span> Aux. En<span>g</span>ine use
12.5 27/26
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-编号:HSGC383
-载重吨:约81622吨(吃水14.45M)
-建造:2012年5月,中国广州龙穴船厂
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年5月
-总长:229M / 型宽:32.31M
-7舱7口
-谷物舱容:约97115立方米
-主机:MAN-B&W 5S60MC-C8 13949马力 @ 105 RPM
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-编号:HSGC184
-船旗:巴拿马
-船级社: PMDS (PANAMA MARITIME DOCUMENTATION SERVICES)
-建造: 1990年, 日本HAKATA SHIPBUILDING - IMABARI
-总吨/净吨: 6092 / 3082 T
-空船重量: 3322 T
-总长/两柱间长/型宽/型深: 114.0 / 105.50 / 18.20 / 11.0 M
-载重吨/吃水: 8527 T / 8.015 M
-主机:MAKITA MITSUI B&W8L35MC, 6080 PS X 1台
-发电机组: YANMAR
-油耗: IFO180CST 9.2吨/天(服务航速), 1.0吨/天(港口)
-谷物舱容:13000立方米
-集装箱装箱量: 400 TEU (货舱230 TEU, 舱盖上170 TEU),冷藏箱插头:30个
-3舱6口
-货舱:箱型
-舱盖: 箱型
-货物吊: 35 T X 2台
-航速: 服务14.0节, 最大试航航速16.537节
-上次坞检/特检: 2014年3月
-位置: 主要在中国-东南亚营运
-交船:合同签订后1个月内。
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-编号:HSGC316
-载重吨:约14978吨(吃水8.965米)
-建造:2008年4月,日本Hakata Shipbuildin<span>g</span> Co., Ltd.
-船级社:NK
-下次坞检:2018年4月14日
-下次特检:2021年1月5日
-装箱量:约1060TEU
-主尺度:147 / 135.45 X 25 X 13.7 M
-主机:MAN-B&W 7S50MC-C MCR 13580 BHP 127 RPM
-货物吊:2X40T
-预计交船时间:2016年6-8月
-价格:780万美元
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总吨:2225 净吨:1246
闪点:小于60度
2005年12月浙江顺航建造
90.8*13.5*6.4
满载吃水:5.6米
参考载货量:3378
航区:近海
双底双壳结构
货舱数量:8个
主机:无锡G6300 1470KW
货油泵原动机:6135 138*2KW
-
<br/>此船用生活垃圾打包机的基本概况是什么?
恩派特是全世界第一台船用垃圾打包机的设计制造者,恩派特生产的船用垃圾打包机,体积小,效率高, 全自动化一键操作,受到了无数船员的青睐。恩派特服务于大型民企、大型国企、大型外企,目前我们此款船用垃圾打包机的客户有上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业。
此船用生活垃圾打包机的技术参数是什么?
油缸压力 (t) 8
电力配置 1x440V 60Hz 4.4A
电机功率 (kW) 2.2
噪音值 (dB) 65-68
压缩循环时间 (sec) 20
压缩室尺寸(mm) 500 x 500
油泵配置(ml/r) 10
加注液压油容积(l) 50
液压油类型 ISO 46 抗磨液压油
机器长度(mm) 700
机器宽度(mm) 650
机器高度(mm) 1800
机器重量(k<span>g</span>s) 450
物流形式 熏蒸木箱包装,卧式运输
为什么选择恩派特船用垃圾打包机?
15年的船上经验
外籍工程师无语言沟通障碍
常年有库存110/220/400/440V
在上海、香港、新加坡设有大型的代理商
我们服务了:上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业
联系方式:
联系人:金爱红
电 话:0513-55085377
传 真:0513-87782755
手 机:13773678013
Q Q:1291672701
邮 箱:jinaihon<span>g</span>@enerpat.com.cn
网 址:http://www.enerpat.com.cn/
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-编号:HSOT496-501
-船旗:马沙尔群岛
-载重吨:约49500吨(吃水13.3M)
-建造:2013-2014年,韩国STX OFFSHORE + SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2018-2019 年
-主尺度:183 / 175.9 X 32.23 X 19.1 M
-主机:MAN-B+W 7S50ME-B9 MCR, 16941马力 117 RPM
-舱容:约53235立方米
-货油舱:12个+2个溢流舱
-货油舱涂装:酚醛树脂PHENOLIC COATED
-装有加热盘管
-双底双壳
-货油泵:12 X 600立方米/小时
-油品种类:同时6种
-航速/油耗:
-约14.5节/25.5T(满载状态)-23.3T(压载状态) +3.0T柴油
-约12.5节/16.9T(满载状态)-15.2T(压载状态) +3.0T柴油
-可很快交船,主要在欧洲营运。
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