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-编号:HSGC363
-船旗:安提瓜.巴布达
-载重吨:约35977吨(吃水11,5M)
-建造:2002年1月,波兰GDYNIA STOCZNIA SA
-船级社:GL
-下次特检:2017年1月
-主尺度:207,92 / 190,8 X 32,24 X 16,8M
-总吨:30024吨
-5舱(CELLULAR) 10口
-货物吊:3X 45T + 1X 35T
-装箱量:2783 TEU,包括400个冷藏箱位置- HOMOG: 2064 TEU/14T
-主机:B&W 7S70MC - 29549 马力,91 RPM
-发电机组:2 X 1000 KW, 2 X 1196 KW
-艏侧推:1200KW
-空船重量:约12654吨
-航速/油耗: 约10/12/14/16/18/21节(14/21/30/42/57/83吨每天)
-交船:合同签订后30天,日本,菲律宾,印尼,中国,韩国等
-价格:380万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSOT549
-船旗:香港
-IMO II/III
-双底
-载重吨:3209吨(吃水5.54M)
-建造:1997年9月,韩国ILHEUNG SHIPBUILDING
-船级社:CCS
-总长:85.4M, 型宽:14M, 型深:6.6M
-货油舱:15个
-舱容:3708立方米
-涂装:ZS
-带加热盘管
-货油泵:螺杆泵,3X400m3
-主机:AKASAKA A34S, 2200马力
-航速:14.4节
-专用压载舱
-编号:HSOT550
-船旗:香港
-双底
-载重吨:3372吨(吃水5.6M)
-建造:1996年11月,韩国ILHEUNG SHIPBUILDING
-船级社:CCS
-下次特检/坞检:2016年7月
-总长:85.4M, 型宽:14M, 型深:6.6M
-货油舱:10个
-舱容:4023立方米
-涂装:环氧
-加热盘管:SUS304
-货油泵:10X165立方米/小时 深井泵
-主机:AKASAKA A34, 2200马力
-航速:13.5节
-专用压载舱
-空船重量:1212吨
-运营区域:中国东部沿海,韩国,日本
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2004-09-23 建造国: China
船级: ZC 船旗: China
载重吨: 3350 总吨: 2090
净吨: 1170
总长: 87.96 垂线间长: 79.98
船宽: 13.50 型深: 6.0
吃水: 5.20
舱数: 10 闪点: ≤60℃
加温盘管: 无
货油泵能力: 独立驱动 货油管吊机: 有
主机: G6300ZCA
735kw
500rpm
航区: A1+A2
<br/> 详情请垂询久和船舶徐先生13957214883
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本中心是南阳市一家从事电脑维修 南阳硬盘数据恢复的专业机构,引进北京 上海 深圳等地的先进技术和理念,先后斥资购买了PC3000 效率源固件级维修设备及专业的商业恢复软件,并且在南阳首先引进了真正正版的俄罗斯PC3000使数据恢复的成功率得到了很大的提高。企业,单位,个人专业开盘硬盘数据恢复,南阳移动硬盘,U 盘 笔记本硬盘及各类数码相机存储卡误删除,误格式化,分区信息MBR丢失,引导扇区BOOT 丢失病毒破坏,黑客攻击,大面积坏道,硬盘伺复信息丢失等,硬盘误GHOST后的数据恢复,RAID0-RAID5 RAID5E RAID5EE 等数据恢复,硬盘自身坏道严重、硬盘自身磁头不稳定、硬盘开盘后产生的严重坏道、硬盘开盘后的磁头不稳定、磁盘阵列数据的重组等多种故障的数据恢复。 WORD EXECL 等办公文档受病毒破坏 打不开 打开出错乱码等的修复工作
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-编号:HSOT534
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约44651吨(12.024M)
-建造:1997年2月,波兰STOCZNIA SZCZECINSKA SA
-船级社:LR +100A1 +LMC UMS ESP SHIPWRIGHT
-下次特检:2017年2月,上次坞检:2014年11月
-主尺度:182.97 / 171.9 X 32.23 X 17.6 M
-主机:SULZER 6RTA52U MCR 11557马力123 RPM
-航速/油耗:约14.5节/30.5T,13.5节/26T,12节/20T (600) +3.5T柴油
-货油舱:18个
-舱容:约49324立方米(49323立方米,98%)
-环氧涂装
-加热盘管:不锈钢,甲板安装换热器
-原油洗舱,专用压载舱,IMO 3
-双底双边双壳
-货油泵:18 X 550立方米/小时
-发电机组:3 X 1030 KVA SULZER 6S20H
-可同时装载货品种类:8种
-空船重量:11137吨
-艏侧推:1088 HP - 800 KW
-该船6月中左右到达中国宁波卸货。
-价格:850万美元
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-编号:HSOT533
-船旗:图瓦卢
-载重吨:约39656吨(11.24M)
-建造:1991年6月,克罗地亚BRODOGRADILISTE 'ULJANIK'
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2016年7月
-主尺度:176 / 169 X 32.03 X 15.1 M
-主机:B&W 5L60MC MCR 13052马力 123 RPM
-航速:约14.25节
-货油舱:18个
-舱容:约45000立方米(44100立方米, 98%)
-货油舱环氧涂装
-加热盘管:不锈钢,最大66摄氏度
-惰性气体系统,专用压载舱,IMO 2
-双底双边双壳
-货油泵:6 X 550立方米/小时
12 X 250立方米/小时
2 X 150立方米/小时
-货油泵品牌:FRAMO
-发电机组:1 X 1,200 KW, 1 X 1,000 KW, 1 X 850 KW
-可同时运载油品种类:20种
-空船重量:10031吨
-价格:390万美元
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-编号:HSOT532
-船旗:巴拿马
-载重吨:约35722吨(吃水9.941M)
-建造:1992年3月,日本SHIN KURUSHIMA DOCKYARD CO. LTD.
-船级社:LR 100A1
-下次特检:2020年2月,下次坞检:2018年4月
-主尺度:176 / 168.176 X 32.28 X 17 M
-主机:三菱MITSUBISHI 5UEC60LS MCR 9898马力 84 RPM
-航速/油耗:约14节/25吨
-货油舱:16个
-舱容:约49490立方米(48500立方米,98%)
-货油舱涂装:纯环氧
-加热盘管:不锈钢
-原油洗舱,专用压载舱
-双底双壳
-货油泵:4 X 1,000立方米/小时 蒸汽动力
-发电机组: 3 X 750 KW YANMAR
-可同时承运油品种类: 4 (TWO VALVE SEGREGATION)
-空船重量:7841吨
-CAP 1 RATED
-价格:490万美元
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-编号:HSOT544
-船旗:马耳他
-载重吨: 2003吨(吃水4.95m)
-建造:1992, 德国
-船级社:BV
-入级符号:I 3/3 E LIQUEFIED GAS CARRIOR MINUS 48 DEG. C , DEEP SEA
-双壳
-净吨/ 总吨: 666 / 2223
-总长:73.60 M
-两柱间长: 66,00 M
-型宽: 14,02 M
-型深: 6,10 M
-液货舱容: 1724,70 CBM
-最大装货效率: 440立方米/小时
-货油泵: 离心泵
-主机: MAN B&W, ALPHA DIESEL, 61 L28/32A
-服务航速: 12 KNOTS
-该两船停航靠泊在波兰,船况良好
-价格:每艘125万美元
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日租金US$23000 net to owners, 新加坡港空出
charterin<span>g</span>@kin<span>g</span>offshore.com
ship mana<span>g</span>er: 刘先生
+8613316959447
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-编号:POT110
-国外客户,急需求购液化石油气船(LPG)
-舱容:7000-10000立方米
-船龄大没关系,价格便宜就行!
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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-编号:PGC052
-国外客户,求购集装箱船
-装箱量:1700 - 3000 TEU
-建造地:最好欧洲/日本/韩国,中国一流船厂建造的也可尝试推荐
-有无货物吊均可
-有无租约均可
-预算:350-400万美元
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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-编号:PGC050/051
-欧洲客户,求购重吊多用途货船
-载重吨:不限
-船龄:新造转售的最好,或船龄比较小的
-克令吊:吊重需达到150吨
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加油船 965T
ZC 2008.9.9 近海
台州 济南6190ZLC1-2/218KW
53.2*9.2*4.1*3.5,8舱,
498GT/278NT,带加热,
带加油设备,
已改为双壳
报价:165万
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-编号:HSOT521
-载重吨:478吨(吃水3.121 m)
-建造:2002年,日本
-航区:沿海
-总长:46.93 型宽:7.80 型深:3.30 m,
-总吨:199
-双底双壳
-带加温系统
-货油舱:镀锌
-舱容:300立方米
-2条货油管线, 甲板可放100 个油桶,
-货油泵:1 x 120, 1 x 60,
-主机:阪神Hanshin LC26G 850马力
-带艏侧推
-交船:日本,可很快交船
-主要在日本沿海运输滑油
-价格:50万美元
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-编号:HSBC317
-船旗:利比里亚
-载重吨:约46667吨(吃水11.62 M)
-建造:1998年4月,日本MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO LTD - TAMANO WORKS
-船级社:NK
-下次特检:2018年4月16日 下次坞检:2016年7月16日
-总长:189.80 / 型宽:31 M
-5舱5口
-谷物舱容:约59820.4立方米
-货物吊:4 X 30吨
-主机:MITSUI MAN B&W 6S50MC, 10,100 BHP @ 111.0 RPM
-发电机组:3 X DAIHATSU, 6DLB20, 500 KW
-空船重量:约7779吨
-航速/油耗:
-满载/压载状态:约14.0/14.5节/约28.0吨重油 + 0.1吨柴油, 最小经济航速满载/压载状态:约11.5/12.0节/22.7吨重油+ 0.1吨柴油
-6月13日到南沙卸货,可验船
-交船:远东,6月底或7月,或者8月(坞检通过后)
-价格:250万美元
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-编号:HSOT467
-船旗:巴拿马
-船型:成品油船 – 双底双壳
-载重吨:约4998吨(吃水5.101 M)
-建造:1991年3月,新加坡SINGMARINE DOCKYARD & ENG
-船级社:NASHA
-下次特检:2016年7月
-下次坞检:2016年5月
-总吨:3018 / 净吨:1491吨
-总长:98.20 / 两柱间长:92.00 /型宽:15.50 / 型深: 7.50 M
-货油舱:12个,环氧涂装
-舱容:5472立方米 (98%)
-货油泵:3 X 400 M3/HR
-专用压载舱
-主机:DAIHATSU 6DLM-24FL X 2 SETS, 共2640马力
-航速/油耗: 7.70节/3.60吨
-发电机组: 2 X 200 KW
-船在阿联酋营运,可验船。
-价格:170万美元(阿联酋交船),185万(新加坡交船)
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-编号:HSOT519
-船旗:挪威
-船型:液化石油气(LPG)兼化学品船(乙烯等)
-双底
-载重吨:10000吨(吃水7.42 M)
-建造:1989年9月,德国THYSSEN
-船级社:DNV +1A1 ICE-C TANKER FOR CHEMICAL AND LIQUEFIED GAS E0
-下次特检:2019年9月30日 下次坞检:2017年10月23日
-总长:153.05 / 两柱间长:143.65 / 型宽:22 / 型深:12.20 M
-总吨:11272 / 净吨:3382 MT
-液货舱:7个
-液货舱容:11513立方米(98%)
-液货泵:7个离心泵,160 M3/小时
-专用压载舱 (4630.50立方米) / 惰性气体系统(IG GENERATOR)
-主机:B&W 6L50MC - 9911 BHP @ 141 RPM
-发电机:1 X 1625 KW (轴发), 3 X 900 KW
-空船重量:7002 MT
- CAP 2
-验船:阿联酋
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-编号:HSBC390
-载重吨:约82100吨(吃水14.43M)
-建造:2014年2月,日本Tsuneishi Shipbuildin<span>g</span>
-船级社:NK
-下次特检:2019-02-27
-总长:229M /型宽: 32.26M
-7舱7口
-谷物舱容:约97000立方米
-主机:1 x MAN-B&W 6S60MC-C 13202 BHP @ 97 RPM
-航速:14.5节
-该船6月20日可在大连验船
-船东邀请有兴趣的买家于7月4日报价。
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-编号:HSOT518
-船旗:新加坡
-单底单壳
-载重吨:3685吨(吃水5.79m)
-建造:1992年3月,日本Minaminippon Shbld<span>g</span> – Shitanoe
-船级社:NK
-下次坞检:2017年3月(上次:2015年4月)
-总长:85.00m 两柱间长:80.00m 型宽:13.60m 型深:6.80m
-货油舱:10个
-货油舱舱容:3818立方米
-货油舱无涂装,无加热盘管
-主机:2台,大发Daihatsu 6DLM-22S 2002 @ 850, 单螺旋桨(两台主机连一根轴和螺旋桨)
-空船重量:1025吨
-带艏侧推
-验船:新加坡
-船价:65万美元
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-编号:HSOT516
-船型:不锈钢化学品船/油船
-载重吨:8762吨
-建造:1999年,日本Shin Kurushima Dockyard
-双底双壳
-船旗:韩国
-下次特检/坞检:2019年8月/2017年8月
-船级社:KR
-总长:113.98 m 两柱间长:108.50 m 吃水:7.48 m 型宽:18.20 m
-主机:MAN B. & W. En<span>g</span>ine
-空船重量:2793
-舱容(98%,不包括溢流舱): 9172.411立方米
-液货舱:18个,
-液货泵:18 x 200 m3/hr
-不锈钢涂层
-IMO 2
-加热盘管
-18个货物分隔
-燃油:IFO 380cst 和船用柴油
-航速/油耗:
-满载: 12节,每天13吨重油+0.3吨柴油
-运营区域:远东
-6月6日到中国茂名
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