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1.1 概述本船为双壳,单机,单桨,柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约和IMO等对散货船的要求,本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、谷物、矿砂,袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。1.2 主尺度总长 183.5 m垂线间长 175.0 m型宽 28.6 m型深 15.8 m设计吃水 11.3 m排水重(设计吃水) 约 47638 t1.3 载重能力载重量(设计吃水) 38000 t货舱舱容 约 46143 m3重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3淡水舱 (100%) 约 341 m3压载水舱 (100%), 约 14639 m3本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。1.4 吨位总吨:23407净吨:123061.6 主机主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机,最大持续功率为7860kW,转速为129 rpm。1.7 航速与续航能力在满载航行条件下,主机正常输出90% MCR,风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。续航力:航行速度为14.1节时能达到约8400海里。1.8 船员船员:34 人(其中6人为备员).克令吊4台甲板克令吊起重能力30t,回转臂长26m(全回转)。货舱舱盖本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套,其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m×16.0m,其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产,产品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船,报价1.3个亿 目前在航
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船级社:BV ,航区:远洋 ,载重吨:35000t,航速:14.00
尺寸(米):总长 179.88m型宽28.80m型深14.60m
吃水(米): 10.30m
主机;MANB&W6S42MC
额定功率;5830KW
建造地: 浙江
建造时间: 2008
<br/>主机;MANB&W6S42MC
额定功率;5830KW
建造地: 浙江
建造时间: 2008
完工时间;已建好
交船时间;2009年5月份
交易方式: FOB中国港口
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<br/>我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水泵, 淡水泵零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三菱,新泻 和欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,三菱,新泻 和 欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰(WARTSILA)。
推荐原厂机型备件:洋马原厂主辅机备件,瓦锡兰原厂备件,三井B&W主机备件,川崎B&W 主机备件以及川崎泵类,上海沪东原厂备件。
同时我公司还可以根据客户的要求,从指定的原厂家购买所需要的船用电子元件(电路板,感烟探头,火焰探测器)电机,皮带轮等产品。
非常感谢您信赖和支持,硕洋公司期待与贵公司长期合作!
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<br/> 我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水泵, 淡水泵零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三菱,新泻 和欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。 我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,三菱,新泻 和 欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰(WARTSILA)。
推荐原厂机型备件:洋马原厂主辅机备件,瓦锡兰原厂备件,三井B&W主机备件,川崎B&W 主机备件以及川崎泵类,上海沪东原厂备件。
同时我公司还可以根据客户的要求,从指定的原厂家购买所需要的船用电子元件(电路板,感烟探头,火焰探测器)电机,皮带轮等产品。
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<br/>载重吨:47363
HNavigation Area: A1+A2+A3
Crew: 22P (including Captain)
The ship length: 182.100 two column length: 174.800
Bulbous bow: yes.
The maximum width of the ship hull width: 32.200: 32.220
The ship draft: 12.197 depth: 17.500
OST:Design:B&W.Engine Builder.Brodosplit-Tvormica Dizel Motora doo-Croatia.
1X6S50MC.2.IN-LINE.VERTICAL 6 Cy.500X1910.Mcr.8310
Auxiliary equipment:Design:Msk.Engine Builder.Kruppmak.1X6M20.46 Cy.200X300.Mcr:720KW
Design:Mak.Engine Builder.Kruppmak.2X8M20.48 Cy .200X300.Mcr:1360KW
Design:Mak.Engine Builder.Uljanikeng.1XD-0226MLE.46 Cy.102X116.Mcr:109KW
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成品油船(闪点>60度)
ZC船级
近海航区
载货:7980吨
长:132.09米
型宽:15.60米
型深:8.60米
吃水:6.8m
总吨:4918
净吨:2754
主机:B&W/2796kw
双底双壳结构<br/>在航船
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出租或出售日本造滚装船
挂旗:希腊
19386总吨、6269净吨
1979年日本造,2008年改装
船级:Society No. RINA +100 A1 Ice class 1A+LMC
UMC
GMDSS A1+A2+A3
总长:165.14米
垂线间长:155米
型宽:25.94米
设计吃水:8.21米
载重吨:12699T
轻吨:10000T
轿车、卡车拖车:Capacity2.227 Lane Meters - 140
Trailers (14.00 m)
甲板强度:露天甲板:Weather Deck 60 TONS / AXLE
- 1,5 TONS / SQM
甲板强度(主甲板上下甲板):(Main /Upper /Lower
Decks 45 TONS / AXLE - 3 TONS / SQM
DECK STRENGTH : REFFER POINTS - PLUG IN 109
Reefers - 440 V / 32 amp
FREE HEIGHTS
UPPER GARAGE DECK 4.50 m
MAIN GARAGE DECK 6.30 m
LOWER HOLD / TANK TOP 6.70 m
STERN RAMP OPEN Height Entrance 6.00 m -Quarter
Stern Ramp 45 deg
RAMP’S DIMENSIONS
STERN RAMP L=33.00m B=9.00m
SWL= 180 T
LIFT / MAIN DECK TO LOWER HOLD L=19.00m
B=4.70m
SWL= 180 T
FIXED RAMP / MAIN DECK TO UPPER DECK L=42.00m
B=7.80m
SWL=180 T
FIXED RAMP / UPPER DECK TO WEATHER DECK L=43.00m
B=4.60m
SWL= 60 T
DRIVERS 6 Cabins - 12 Beds
PROPULSION CONFIGURATION DIESEL MECHANIC
RUDDERS (Type) 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY
TYPE) Maximum Angle 35 degrees
PROPELLER TYPE & No of units Two(2) Fixed
propellers
MAIN ENGINES ( 2 ) Maker : Mitsui B&W diesels Type
: 12 L 45 GF
Power : Total 15590 kW Direct reversible / Speed
: 150 RPM
GENERATORS ( 4 ) Maker : Daihautsu Diesel /Type:
8PSHTC-26D each driving a generator 950
kVA/440V\60Hz
Power : 950 kVA / Speed : 720 RPM
EMERGENCY ENGINE ( 1 ) Manufacturer : General
Motors/Emergency diesel driving a/
Generator 200 KVA /440 V/ 60 Hz
BOW THRUSTER TYPE: KaMeWa/OUTPUT: 736 KW each
-1000 BHP
TWIN RUDDERS 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE)
Maximum Angle 35 degrees
FIN STABILISERS ANT-HEELING TANKS
TYPE of F.OIL IFO 380 CST
CONSUMPTION at Service Speed MAIN ENGINES
-19 knots -63 mt/day (2.625kg/hour) of IFO 380
-18 knots- 50 mt/day (2.100kg/hour) of IFO 380
D/G x 2 units: 4,5 mt DO/day
CONSUPTION ( at Port) 100 kg/h MDO at port
SERVICE SPEED 18.0 Knots at 140 RPM 85%
MCR
MAXIMUM SPEED 20.3 Knots sea trials
<br/>出租或出售日本造滚装船
挂旗:希腊
19386总吨、6269净吨
1979年日本造,2008年改装
船级:Society No. RINA +100 A1 Ice class 1A+LMC
UMC
GMDSS A1+A2+A3
总长:165.14米
垂线间长:155米
型宽:25.94米
设计吃水:8.21米∕∕∕
载重吨:12699T
轻吨:10000T
轿车、卡车拖车:Capacity2.227 Lane Meters - 140
Trailers (14.00 m)
甲板强度:露天甲板:Weather Deck 60 TONS / AXLE
- 1,5 TONS / SQM
甲板强度(主甲板上下甲板):(Main /Upper /Lower
Decks 45 TONS / AXLE - 3 TONS / SQM
DECK STRENGTH : REFFER POINTS - PLUG IN 109
Reefers - 440 V / 32 amp
FREE HEIGHTS
UPPER GARAGE DECK 4.50 m
MAIN GARAGE DECK 6.30 m
LOWER HOLD / TANK TOP 6.70 m
STERN RAMP OPEN Height Entrance 6.00 m -Quarter
Stern Ramp 45 deg
RAMP’S DIMENSIONS
STERN RAMP L=33.00m B=9.00m
SWL= 180 T
LIFT / MAIN DECK TO LOWER HOLD L=19.00m
B=4.70m
SWL= 180 T
FIXED RAMP / MAIN DECK TO UPPER DECK L=42.00m
B=7.80m
SWL=180 T
FIXED RAMP / UPPER DECK TO WEATHER DECK L=43.00m
B=4.60m
SWL= 60 T
DRIVERS 6 Cabins - 12 Beds
PROPULSION CONFIGURATION DIESEL MECHANIC
RUDDERS (Type) 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY
TYPE) Maximum Angle 35 degrees
PROPELLER TYPE & No of units Two(2) Fixed
propellers
MAIN ENGINES ( 2 ) Maker : Mitsui B&W diesels Type
: 12 L 45 GF
Power : Total 15590 kW Direct reversible / Speed
: 150 RPM
GENERATORS ( 4 ) Maker : Daihautsu Diesel /Type:
8PSHTC-26D each driving a generator 950
kVA/440V\60Hz
Power : 950 kVA / Speed : 720 RPM
EMERGENCY ENGINE ( 1 ) Manufacturer : General
Motors/Emergency diesel driving a/
Generator 200 KVA /440 V/ 60 Hz
BOW THRUSTER TYPE: KaMeWa/OUTPUT: 736 KW each
-1000 BHP
TWIN RUDDERS 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE)
Maximum Angle 35 degrees
FIN STABILISERS ANT-HEELING TANKS
TYPE of F.OIL IFO 380 CST
CONSUMPTION at Service Speed MAIN ENGINES
-19 knots -63 mt/day (2.625kg/hour) of IFO 380
-18 knots- 50 mt/day (2.100kg/hour) of IFO 380
D/G x 2 units: 4,5 mt DO/day
CONSUPTION ( at Port) 100 kg/h MDO at port
SERVICE SPEED 18.0 Knots at 140 RPM 85%
MCR
MAXIMUM SPEED 20.3 Knots sea trials
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<br/>进口日本三菱UEC52125H NPR活塞环
我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水泵, 淡水泵零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三菱,新泻 和欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,三菱,新泻 和 欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰(WARTSILA)。
推荐原厂机型备件:洋马原厂主辅机备件,瓦锡兰原厂备件,三井B&W主机备件,川崎B&W 主机备件以及川崎泵类,上海沪东原厂备件。
同时我公司还可以根据客户的要求,从指定的原厂家购买所需要的船用电子元件(电路板,感烟探头,火焰探测器)电机,皮带轮等产品。
非常感谢您信赖和支持,硕洋公司期待与贵公司长期合作!
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<br/>我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水泵, 淡水泵零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三菱,新泻 和欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,三菱,新泻 和 欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰(WARTSILA)。
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出售25564吨散货船
2002年中国扬子江船厂造
船级:Lloyds +100A1, Ice class 1A, ESP , LI, +LMC
, UMS, IW, SCM,
17665总吨
8162净吨
总长:179.86米
宽:23.10米
吊机:3 X 30吨电液压
主机: "MAN B&W 7S50 MC , 10,010 kw (127 rpm) -
6,770 kw (113 rpm)
服务航速: 约. 13.5 节 on abt. 27 tons IFO 380 (
m.e. and auxs)
舱顶强度:20吨-平方米
<br/>
出售25564吨散货船
2002年中国扬子江船厂造
船级:Lloyds +100A1, Ice class 1A, ESP , LI, +LMC
, UMS, IW, SCM,
17665总吨
8162净吨
总长:179.86米
宽:23.10米
吊机:3 X 30吨电液压
主机: "MAN B&W 7S50 MC , 10,010 kw (127 rpm) -
6,770 kw (113 rpm)
服务航速: 约. 13.5 节 on abt. 27 tons IFO 380 (
m.e. and auxs)
舱顶强度:20吨-平方米
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出售12756吨日本造不锈钢化学品油轮 (IMO 2)
1998年12月日本造
吃水:8.77米
船级:ABS
总吨:7092
净吨:4062
总长:124.0 M 垂线间长: 116.0 M
宽:20.20 M 深: 11.20 M
24个货油舱
不锈钢316L
14,032 M3 (98%)
货油泵:2X300 4X250 10X150 8X100
主机:B&W 6S35MC, MCR: 4,192 KW (5,699 HP)
艏侧推
<br/>出售12756吨日本造不锈钢化学品油轮 (IMO 2)
1998年12月日本造
吃水:8.77米
船级:ABS
总吨:7092
净吨:4062
总长:124.0 M 垂线间长: 116.0 M
宽:20.20 M 深: 11.20 M
24个货油舱
不锈钢316L
14,032 M3 (98%)
货油泵:2X300 4X250 10X150 8X100
主机:B&W 6S35MC, MCR: 4,192 KW (5,699 HP)
艏侧推
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出售3422吨韩国造化学品油轮(IMO II)
1998年韩国造
船级:KR
1957总吨
航速:13.4节
长宽深:87.40/14.00/7.00米
主机:MAN B&W 3270马力, 250RPM
配有加热设备
双底双壳
货油泵: 200立方米/小时 X 3台, 100立方米/小时 X 6
台<br/>出售3422吨韩国造化学品油轮(IMO II)
1998年韩国造
船级:KR
1957总吨
航速:13.4节
长宽深:87.40/14.00/7.00米
主机:MAN B&W 3270马力, 250RPM
配有加热设备
双底双壳
货油泵: 200立方米/小时 X 3台, 100立方米/小时 X 6
台
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20000载重吨多用途船(箱型舱)
1998年芜湖船厂建造
香港船东
香港旗
4舱/4口
总仓容:23693立方(散装)
箱位:900TEU
主机:B&W 6L50MC, 9041马力 X 124 RPM
航速: 满载13.0节时油耗21.0吨IFO + 1.75吨MGO
克令吊: 3 X 30 吨
<br/>20000载重吨多用途船(箱型舱)
1998年芜湖船厂建造
香港船东
香港旗
英国劳氏船级社 LR +100A1, IC-1D
总长:149.0米
宽:23.0米
深:13.5米
4舱/4口
总仓容:23693立方(散装)
箱位:900TEU
主机:B&W 6L50MC, 9041马力 X 124 RPM
航速: 满载13.0节时油耗21.0吨IFO + 1.75吨MGO
克令吊: 3 X 30 吨
该船目前在印度,前往中国,8月底特检坞检即将到期。
船东希望在中国交船
价格:该船特检坞检到期之前(本航次)一定会被出售,价高者得。
如有兴趣,可就卖方的意向价进一步沟通
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韩国船级社。双壳。载重吨约为3422吨。<br/>Built : 1998/04. Korea
-Hull : Double hull
-Class:KR Class IMO 2/3 type Oil/Chemical tanker
-Grt :1957
-Nrt :1160
-Dwt :3422 m/tons on 5.896m Draft
-LOA x B x D :87.4m x 14.0m x 7.0m
-Cargo Tank : Center/StSteel Sus 304. 2664 m3
Wing tanks/Zinc coated 1378 m3
-Heating : Fully Coiled
-Cargo Pump :200 m3/h x 4 sets + 100 m3/h x 6
sets.
Centrifugal type.
-Main Engine :Man. B&W 3270 ps x 250 rpm x 1.
-
1994年韩国造
韩国旗
KR 船级社
2867载重吨
总吨:1970吨
净吨:856吨
<br/>1994年韩国造
韩国旗
KR 船级社
2867载重吨
总吨:1970吨
净吨:856吨
长:85.8米
宽:13.4米
深:6.2米
吃水:5.14米
2舱2盖
无吊
包装舱容:2930.6立方
散装舱容:3002.4立方
舱口盖尺寸:20.40 X 10.10M
主机: SSANG YONG B&W 6L 28/32 VF 1800PS X 775RPM
价格:120-130万美金
-
韩国旗
单甲板,木材运输船
KR船级社
6851载重吨
夏季吃水:6.73米
2舱2盖
带吊
包装舱容:8425.7立方
散装舱容:9371.8立方
吊:15T X 2, 25T X 2<br/>1989年韩国造
韩国旗
单甲板,木材运输船
KR船级社
坞检:2016年1月
特检:2018年1月
6851载重吨
夏季吃水:6.73米
长:110.12米
宽:16.40米
深:8.55米
2舱2盖
带吊
包装舱容:8425.7立方
散装舱容:9371.8立方
吊:15T X 2, 25T X 2
主机:B&W 6L35MCE
辅机:CATERPILLAR 3406B 279PS X 2SET
航速及油耗:8T, 10节
舱口盖尺寸:1号舱:8.40M x 29.55M;2号舱:8.40M x 30.60M
舱口尺寸:1号舱:38.25 x 15.54 x 7.35; 2号舱:38.25 x 15.54 x 7.35
价格:108-110万美金
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建造日期 1990年
船旗 中国旗
空载吃水 3.883m
满载吃水 6.800m
营运海区 近海A1+A2
货油泵 2台 500立方/小时 350立方/小时
双底双壳,五星红旗,ZC标准,主机B&W6S50HU,航速12节,重油5.6吨/天 轻油0.6吨/天 通导设备齐全外板及甲板大部分为新换,该轮于2012年1月船东耗资180万元进行了特检修理,基本上今后五年内不用再进行大的项目修理。该轮船况好,耗油低,主机工作稳定可靠,且有长期稳定业务,转手即可运营。船东原计划自用,现因故出售,售价1480万。<br/>满载水线长 128.51m
空载排水量 6287.139t
满载排水量 11464.270t
参考载货量 8000t
总吨 4918T
结构形式 混合骨架式 双底双壳
水密横舱壁数 13
货舱数量 12 水密
主机型号 B&W6S50HU 2796.80KW 435r/min
齿轮箱 WGV801 1.717:1
螺旋桨 固定式 直径3320毫米
主发电机组 TFX5-335M-6 160KW 1000 r/min*3
应急发电机 TFX-280S4-H 90KW 1500 r/min*1
耗油 重油5.6吨/天 轻油0.6吨/天
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韩国船级社。载重吨约为3422吨。双壳。<br/>-Built :1998/04. Korea
-Hull :Double hull
-Class : KR Class IMO 2/3 type Oil/Chemical tanker
-Grt :1957
-Nrt :1160
-Dwt :3422 m/tons on 5.896m Draft
-LOA x B x D : 87.4m x 14.0m x 7.0m
-Cargo Tank:Center/StSteel Sus 304. 2664 m3
Wing tanks/Zinc coated 1378 m3
-Heating : Fully Coiled
-Cargo Pump :200 m3/h x 4 sets + 100 m3/h x 6
sets.
Centrifugal type.
-Main Engine :Man. B&W 3270 ps x 250 rpm x 1.
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韩国船级社。载重吨约为149391吨。9舱9口。<br/>149,391 DWT
-BLT 93, CSBC CORPORATION, TAIWAN KAOSIUNG YARD
-KR SS PASSED MAR/2013
-LOA/BM/DM 270.00 / 43.00 / 23.90 M
-GRT/NRT 77,214/ 47,177
9HO 9 HA
-M/E KAWASAKI-MAN-B&W 5L80MCE 12430kW X 88RPM
-LDT 18,572
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韩国船级社。单壳双底。载重吨约为4557吨。<br/>Built : Nov 1997, . Korea
-KR Class, DD/SS due : Jun 2014 / Jun 2016
-DWT : 4,557 ton, dft 5.85m
-GRT : 2,302 ton
-LOA x B X D : 90 x 15 x 7m
-Cargo Capacity : 4,529 m3(100%), 1~5 (P&S), Slop
- 148.856m3(P) + 148.856m3(S)
-Single Hull, Double Bottom
-Epoxy coated
-Cargo pump : Screw pump, Taiko Kikai 3sets x
300m3/h
-M/E : SSHI Man B&W, 6L 28/32A,, 2,000PS x 775rpm
1set
using Bunker A, Consump. 200ltr / H.
-D/E : Yanmar S165L-HN, 360PS x 1200rpm x 3set
Using MDO
-Speed : 10~11knots