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2014年造散货船,CCS国内船级,近海航区,5个货舱,液压舱盖,B
级加强,载货35000吨<br/>主机:B&W 6S42MC7/6480KW
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DWT 38864 MTS ON 11.22M DRFT
-BLT 12/1987 korea
-CLASS LR SS 9/1/2012
-GRT 23930 NRT 9974
-LOA/B/D 172.09/32.24/16.62 M
-Tanks: 8
-Liquid Cap: 45365 cbm, Oil Cap: 45365 cbm
-Pumps: 4X3600
-DOUBLE SIDES: YES, DOUBLE BOTTOM: YES
-IMO: IMO III
-Tanks Coating: YES
-Heating Coils: NO
-M/E B&W 6L60MC,BHP 8961
-SPEED 14 KNOTS ON 26.93 TS
-GENERATORS: 1,3
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出售12866DWT化学品/油船
-编号:HSOT441
-船旗:巴拿马
-载重吨:约12866吨 (吃水8.7m)
-建造:2008年2月,韩国SAMHO SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年3月
-主尺度:127.2 / 119 X 20.43 X 11.5 m
-主机:曼恩MAN-B&W 6S35MC MCR 6060 BHP 173 RPM
-液货舱:12 个
-液货舱舱容:约13347 m3 (13080 98%)
-液货舱环氧树脂涂装
-装有加热盘管
-专用压载舱 IMO2
-双底双壳
-主要贸易区域:亚洲
——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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出售12898DWT化学品/油船
-编号:HSOT440
-船旗:巴拿马
-载重吨:约12898吨 (吃水8.7m)
-建造:2008年2月,韩国SAMHO SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年2月
-主尺度:127.2 / 119 X 20.43 X 11.5 m
-主机:曼恩MAN-B&W 6S35MC MCR 6037 BHP 173 RPM
-液货舱:12 个
-液货舱舱容:约13346 m3 (13079 98%)
-液货舱环氧树脂涂装
-装有加热盘管
-专用压载舱
-双底双壳
-船现在韩国仁川
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出售3500DWT集装箱船
编号:HSGC163
建造:1992年,新加坡
船级社:ICS
上次坞检:2015年3月
载重吨:3500 (吃水4.9m)
总长:84.4m/ 型宽: 15m
装箱量: 161TEU / 装箱量(14T): 18TEU
或者 70 FEU/ PLUGS: 2
无吊车
主机:曼恩 MAN B&W / 3660马力
航速/油耗: 12.5节, 9.5节/7 吨船用柴油
没有锅炉,没有分油机
发电机组:2台,卡特彼勒Cat -3406
价格:97.5万美元(在船舶贸易区域交船)
船舶主要贸易区域:美国迈阿密,多米尼加共和国,海地。
可挂方便旗。
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出售牲畜运输船
编号:HSS068
载重吨:约5150 DWT(吃水6.627m)
建造: 1997年3月 德国PEENE WERFT GMBH, 于2013年12月在印尼巴淡岛PT Nexus Engineering改建成牲畜运输船(不包括永久性的淡水压载和固体压载,载重吨:2961.89 t)
船级社:BV
下次特检:2018年12月
下次坞检:2016年12月
总长:100.90m, 两柱间长:94.60m, 型宽:18.60m, 型深:9.70m
主机:曼恩MAN B&W 12V32/40, 5280 kw, 750 rpm
发电机组:卡特彼勒2 X 360 KW, 2 X 700 KW, 总共 2120 KW.
装载能力: 3500 头牛( 每头 300-350 kg )
该船也能装羊
航速:约14 节
本船现有租约在身 (期满日:2019年4月+12个月选择权),但可在提前三个月通知承租方解除租约的情况下出售(与买方签订协议并收到保证金)。
主要贸易区域:澳大利亚——东南亚(验船可在此区域安排)
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出售2艘46223DWT散货船
编号:HSBC117
船旗:挪威
载重吨:约46223 DWT (吃水11.785 m时)
建造:1999年5月和1999年2月,日本OSHIMA SHIPBUILDING
船级社:NKK,
下次特检:2019年1月27日 (另一艘2019年2月28日)
下次坞检:2017年2月3日 (另一艘2016年12月26日)
总吨:26966 / 净吨:15344 T
总长:185.73m / 两柱间长: 177.00m / 型宽: 30.50m / 型深:16.40 m
5舱/ 5口 (货舱安装了CO2 灭火系统)
谷物仓容:56703m3 / 包装货物仓容:54673m3
集装箱: 1036 TEU
货物吊:4 X 30 MT + 抓斗
主机: KAWASAKI MAN B&W 6S50MC-C, 10130 BHP @ 111 RPM
发电机组:3 X DAIHATSU 5DK-20
价格: 420万美元
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出售25107DWT集装箱船
载重吨:25107 DWT (吃水11.52 m)
建造:1997年9月,波兰
总吨:21199, 净吨:8574
船级社:DNV-GL 下次坞检+特检:2017 年8月
冰区:Ice 1D
总长:178 m, 型宽: 28.2 m, 型深:16.75 m
装箱量:1.617 TEU nominal
1.212 TEU basis 14 t homg.
353 Reefer plugs
8舱/ 8 口
Cellular
货物吊:3x45t
主机:B&W (6L70MC), 23048 HP
艏侧推
轻吨:9355ldt
价格:290万美元
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出售2001年造1550TEU集装箱船
船名:HANSA ARENDAL
船型: 集装箱船
载重吨: 20631DWT (吃水10.85m时)
建造: 2001年4月,广东文冲船厂
船级社:GL
下次特检/坞检: 2016年5月底
总吨:15988, 净吨:8222
总长: 170M, 型宽: 24.85M, 型深: 14.2M
装箱量:TEUS 1550 NOMINAL INTAKE - (1029 HOMOGENOUS INTAKE AT 14TS LOAD)
货物吊:2 X 40T
主机: B&W 6S60MC, BHP 18395 TOTAL
航速: 18节
价格: 350万美元
该船经常往来中国,可在中国港口验船。
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出售20832DWT不锈钢化学品船
船名:SIRA
船型:IMO II/III油化船
夏季载重吨:20832 t (吃水9.727 m)
建造船厂: 日本Shin Kurushima Hiroshima
建造交船时间:2008年5月27日
总长: 147.83 m.
型宽: 24.20 m.
货油舱: 22 个舱, 20,848 立方米 (98%).
货油泵: 14 x 330 立方米 & 8 x 200 立方米.
污油舱: 2 个, 623 m3 (98%).
污油泵: 2 x 350 m3
船旗: 马绍尔群岛
船级社: NK
主机:1 x Man B&W 6S42MC
上一次坞检/特检: 2013年5月
下一次坞检:2016年10月
下一次特检:2018年
-有制氮设备
- 22个分舱
- 不锈钢 SUS 316L.
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出售3800DWT普通货船
船级社:ISC 国际船级社(基里巴斯)
船旗:基里巴斯
航区:A1+A2+A3
船型:普通货船
总长:82.5m
两柱间长:76.5m
型宽:14.2m
型深:7.6m
吃水:5.8m
载重吨:DWT 3800 净载重吨:DWCC 3500
总吨:2358 净吨:1367
轻吨:1377T
航速:11节
货舱尺寸:1号:22.8*9m,2号:22.8* 9m
舱容:1号: 2639.4m3 2号: 2963.6m3 总计:5603m3
主机:MAN-B&W 6L 28/32A 2000 HP
燃油:FO 180 # 油耗:4.1T/天
发电机组 : 6135 *2 油耗:0.3T/天
建造:2004年,中国
上次坞检2014.2.28 在上海
上次年检:2015.520 在鲅鱼圈
价格:35万美元
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出售45588DWT单甲板散货船
船名: STAR MICHELE (曾用名:EMERALD)
船旗:马绍尔群岛
船型:单甲板散货船
载重吨:约 45588 DWT (吃水11.6m时)
建造:1998年7月 日本常石造船
船级社:BV
下一次特检: 07/2018
下一次坞检: 08/2016
总吨:26028,
净吨:14924
总长: 185.74m
型宽:30.4m
型深:16.5m
5 舱 / 5 口
谷物仓容:57208,打包仓容:55565
主机:MAN-B&W 6S50MC 11640 BHP
克令吊: 4X30t
发电机组: 3
空船重量:7593
交船地点:波斯湾
价格:210万美元
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船名 REF626
船型 冷藏船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港
建造年份 1998
建造地点 日本SANUKI SHIPBUILDING & IRON WORKS, TAKUMA
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2018-07
坞检 2016-12
全长(米) 97.02
垂线间长(米)
船宽(米) 16.20
型深(米) 10.00
夏季吃水(米) 6.56
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 3683.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 1535.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 3621.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆8×3.5吨
主机 B&W 5L35MC
主机马力(千瓦) 3284
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 14.5节,14.5吨(180)/天+3吨
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 162372
冷冻舱舱容(立方米) 4598
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -60/15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 非洲
报价 590万美元
备注 该船目前在西非运营
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出售5900吨乌克兰造干货船,2006年造 总长126.8米 宽16.6米 深6.7米 吃水4.86米 主机:MAN B&W 9L21/31; 1935 kW; TEU 331 艏侧推 300KW
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2艘 VLCC 油船出售
约312679 DWT (吃水19.02m时)
建造: 2001年韩国现代重工建造
船级社: ABS
总长: 335m
两柱间长: 320m
型宽: 70.06m
型深: 25.6m
货油舱: 15个, 341720 立方米
货油泵: 3X16500 TWPH
专用压载舱/原油洗舱/惰性气体系统/ 双壳
主机: 2 台B&W 7S60MC-C 42922 BHP/105RPM
发电机组: 2 台 1180 KW, 2 台 800 KW
空船重量: 约 46310 T
特检到期日:2016年4月和6月
价格: 3900万美元,可尽量争取更好的价格(验船后)。
有意者请联系陈先生 13853288311 Email: levi008007@163.com,也可关注公众微信号:HertzShipbrokers。
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1989年韩国造老油船
船级社:LR
载重吨:121,109DWT
船旗:科威特
航区:无限航区<br/>主机型号:1 x B&W 6L70MC
主机功率:14,300 BHP
总吨/净吨:75,029 / 32,588
舱数及舱容:14个,156,855m3,环氧涂层
货油泵:12x1280 Cbm/hr (SD 350-2)
2x300 Cbm/hr (SD 150)
1x300 Cbm/hr (TK 150 (Emergency)
1 x 100 Cu. Metres/Hour (SD 125)
最近特检、最近坞检:2014年3月 / 2014年3月
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船名 REF173
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 库拉索
注册港
建造年份 1990
建造地点 西班牙JULIANA GIJONESA GIJON
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 冰级加强
特检 2015-07
坞检 2015-07
全长(米) 105.35
垂线间长(米)
船宽(米) 16.00
型深(米) 9.60
夏季吃水(米) 6.90
冬季吃水(米) 6.81
热带吃水(米) 6.81
总吨(吨) 4190.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2006.00
巴拿马净吨(吨) 2977.79
苏伊士净吨(吨) 3917.49
夏季载重吨(吨) 4600.00
冬季载重吨(吨) 4467.00
热带载重吨(吨) 4467.00
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,3 x 5.0吨
主机 B&W 6L35MC, 4560HP, 200RPM
主机马力(千瓦) 3403
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 14.5节,13(380)+1;2.5(380)+0.2;1.5MDO
燃油类型 IFO380, MDO
燃油舱舱容(立方米) IFO380: 590; MDO: 97
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 1号舱:6.70 × 6.30; 2/3/4号舱:7.40 × 6.30
舱口围板高度(米)
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 199618
冷冻舱舱容(立方米) 5589
舱底面积(平方米) 2213.22
格栅/甲板强度 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎)
温区 8, 1A/B, 2A/BC, 3A/BC, 4A/BC
舱温(℃) -25/+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 80
换气(次/小时) 3
托盘 1650
集装箱装载能力 甲板上:6 FEU
冷藏插头数目 8
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 随船
报价 330万美元
-
船名 REF172
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 库拉索
注册港
建造年份 1990
建造地点 西班牙JULIANA GIJONESA GIJON
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 冰级加强
特检 2015-07
坞检 2015-07
全长(米) 105.40
垂线间长(米)
船宽(米) 16.00
型深(米) 9.60
夏季吃水(米) 6.90
冬季吃水(米) 6.81
热带吃水(米)
总吨(吨) 4190.00
巴拿马总吨(吨) 4625.95
苏伊士总吨(吨) 4352.76
净吨(吨) 2006.00
巴拿马净吨(吨) 2995.39
苏伊士净吨(吨) 3125.38
夏季载重吨(吨) 4600.00
冬季载重吨(吨) 4468.00
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,3 x 5.0吨
主机 B&W 6L35MC, 4560HP, 200RPM
主机马力(千瓦) 3403
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 14.5节,13(380)+1;2.5(380)+0.2;1.5MDO
燃油类型 IFO380, MDO
燃油舱舱容(立方米) IFO380: 590; MDO: 97
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 1号舱:6.70 x 6.30;2号/3号/4号舱:7.40 x 6.30
舱口围板高度(米)
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 199618
冷冻舱舱容(立方米) 5589
舱底面积(平方米) 2213.24
格栅/甲板强度
温区 8,1A/B, 2A/BC, 3A/BC, 4A/BC
舱温(℃) -25/+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 80
换气(次/小时) 3
托盘 1650
集装箱装载能力 40 TEU; 甲板上:6 FEU
冷藏插头数目 8
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 西班牙/印度洋
交船 随船
报价 330万美元
备注
-
编号 REF172
船型 冷藏船
船旗 荷兰
注册港口 威廉斯塔德
建造时间 1990-1
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-07
坞检 2015-07
全长 105.4米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.8米
总吨 4190吨
净吨 2006吨
载重吨 4600吨
舱底面积 2213.24平方米
起货设备 克令吊,3 x 5.0吨
主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, 200 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节,13(380)+1;2.5(380)+0.2;1.5MDO
燃油类型
燃油舱容量 490吨 IFO380
95吨 MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱:6.70 x 6.30米
2号舱:7.40 x 6.30米
3号舱:7.40 x 6.30米
4号舱:7.40 x 6.30米
隔舱数目 11
温区 8
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 199618
冷冻舱舱容(立方米) 5589
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39
苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38
夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90
冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81
温区 8 1A/B,2A/BC,3A/BC,4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 40
看船地点 西班牙 / 印度洋
交船地点 随船
报价 330万美元
备注 1650托盘;
甲板上6个FEU集装箱
8个冷藏插头
-
编号 REF173
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1990-12
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-07
坞检 2015-07
全长 105.35米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃水 6.81 米 (热带)
6.90 米 (夏季)
6.81 (冬季)
总吨 4190 吨(国际)
净吨 2006吨 (国际)
2977.79 吨 (巴拿马)
3917.49 吨(苏伊士)
载重吨 4467 吨(热带)
4600吨 (夏季)
4467 吨(冬季)
舱底面积 2213.22平方米
起货设备 克令吊,3 x 5.0吨
叉车容许重量 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎)
主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, 200转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节,13(380)+1;2.5(380)+0.2;1.5MDO
燃油类型 IFO 380
MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
温区 8
舱容 490吨IFO 380
95吨 MDO
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 199618
冷冻舱舱容(立方米) 5589
燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨)
MDO (DMB)121立方米 (95吨)
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
温区 8
独立冷冻区 1A/B,2A/BC,3A/BC,4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 甲板上6个FEU集装箱
交船地点 随船
报价 330万美元
备注 1650托盘;
8个冷藏插头
隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺
A 13,163 72.73 23,776 230.66 23,530 254.96 23,457 253.03 83,926 811.38
B 4,559 48.60 17,977 215.21 20,807 261.50 20,432 252.97 63,775 778.28
C 14,755 170.28 19,366 242.60 17,796 210.68 51,917 623.56
共计 17,722 121.33 56,508 616.15 63,703 759.06 61,685 716.68 199,618 2213.22
舱盖尺寸
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 6.70 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30
A 6.70 × 3.00 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30
B 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30
集装箱转载能力 最大FEU’S 额外 TEU’S 最大 FEU’S 额外TEU’S
甲板 空装 标准 6 8 20 0
最大堆码 标准 6 8 20 0
最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0
标准航行 标准 6 0
标准航行-自承重 标准 0 0 0 0
空装 高边 6 8 20 0
最大堆码 高边 6 8 20 0
舱室 空装 标准 0 0 0 0
最大堆码 标准 0 0 0 0
最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0
集装箱插栓: 8
航速&耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃油类型
空载 全速连续航速 15.00 12.50 1.50
0.00 0.00
0.00 14.00
0.00 IFO 380
MDO
空载 最小连续航速 13.00 9.50 1.50
0.00 0.00
0.00 11.00
0.00 IFO 380
MDO
满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00 2.50
0.00 0.00
0.00 15.50
0.00 IFO 380
MDO
满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00 2.50
0.00 0.00
0.00 12.50
0.00 IFO 380
MDO
夏季满载 全速连续航速
(冷冻货 ) 14.00 13.00 2.00
0.00 0.00
0.00 15.00
0.00 IFO 380
MDO
夏季满载 最小连续航速
(冷冻货) 12.50 10.00 2.00
0.00 0.00
0.00 12.00
0.00 IFO 380
MDO
港口 0.00 2.00
0.25 0.00
0.00 2.00
0.75 IFO 380
MDO