青州宏川砂金机械自主研制开发的采砂淘金船可以在河道、浅海、湖泊流域采金，也能在沼泽地等一些恶劣环境中进行采沙淘金工作。 淘金船是一种集采矿、选矿作业为一体的水上联合工厂，是一种沙金高效开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排放系统、甲板机械、船体、驾驶舱、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上，所配采金设备分为固定溜槽、鼓动溜槽、蠕动溜槽、离心机等几种类型；从采掘能力上，采金船每小时处理毛料10-300m3。 淘金部分为黄金精选机,震动提金设备,从挖掘.筛选.分级提取。 工作原理：利用链条挖沙斗装置采沙选矿的机械，动力采用柴油机或柴电驱动，利用挖沙斗将河流深层的沙石挖掘上来，同时完成黄沙、沙金的采掘、筛选，清洗、分级等工艺，安装黄金精选机以及振动提金装置，从重选、细选、到精选,提金率达≥90%。本机械对地理环境适应性强，适用于江河，湖泊以近近海。 本公司主要生产淘金船、淘金设备、淘金机械、选金设备、选金机械、沙金设备、沙金机械、旱地淘金设备、旱地选金机械、离心机、沙金摇床、淘金溜槽、混汞机等选金设备。公司自成立至今，已经成为全国淘金设备行业集科研开发、设计、生产安装、调试服务一体的专业生产厂家，其产量和销售已居中国同行业前列。 如果你对我们的产品感兴趣或者想了解更多的详细资料，我们热烈欢迎您的来电垂询或到厂参观。 刘经理：1576262<span>17</span>89 刘经理：13371076456 Q Q: 794071081 公司网址：http://www.china-hongchuan.com

我公司生产的淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明，这种选金船在沙金采选方面具有机械化程度高、生产能力大、易操作、投资少、见效快等特点。 淘金船根据河道情况可大致分为三大类： 1、链斗式淘金船。此淘金船适合河道内漂石（30cm以上大石块）含量较低的河道内沙金的提取与回收，也是最常用的一种淘金船。 链斗式淘金船按工艺可分为：先进工艺离心机淘金船、鼓动溜槽淘金船、固定溜槽淘金船。它是利用挖斗将水下的矿物料均匀采掘上来，然后倒入滚筒筛或振动筛，经高压水充分洗选后，再进行筛分、洗选和富集，最后用富集设备将金子提取出来。 2、抽吸式淘金船： 抽吸式淘金船适合河道内漂石含量较高、有樟木的河道中沙金的提取与回收。 但抽吸式淘金船缺点是：沙矿在抽吸过程中，石块堆积后，石块下部的金子就很难抽吸上来。它是利用大功率抽沙泵将河道内的矿物料抽上来，然后经缓冲水箱缓冲，沙水矿物料进入分级筛，经洗选后进行筛分和富集，最后提取含金在内的重矿物料。 3、挖掘式淘金船： 挖掘式淘金船适合于河道内漂石含量较高的河道中沙金的提取与回收。 它是在船上加装一台挖掘机，利用挖掘机将河道内矿物料挖掘上来，然后将矿物料倒入分级筛，同理，利用高压水充分洗选矿物料，然后再筛分和富集，提取金子。 具体采用哪种工艺淘金船，还要根据客户的河道情况来选择，总之一句话，适合河道的淘金船才是最好的。 刘经理：1576262<span>17</span>89 刘经理：13371076456 Q Q: 794071081 公司网址：http://www.china-hongchuan.com

出售02年德国造48640吨散货船 -编号：HSBC476 -船旗：利比里亚 -载重吨：约48640吨（吃水11.85m） -建造：2002年5月，德国AO BALTIYSKIY ZAVOD -SANKT -船级社：RI -下次特检/坞检：20<span>17</span>年5月 -主尺度：190.5 / 182.6 X 32.01 X 16.4 M -5舱5口 -舱容：约58180立方米，打包舱容：约56412立方米 -装箱量：约283 TEU -主机：SULZER 5RTA62U MCR 14140马力， 113 RPM -经济航速/油耗：约13节/28吨(380) -吊车：4X32吨 -配抓斗 -空船重量：10640吨 -货船安装CO2系统 -航行计划：现该船正在伊拉克卸货，预计10月10-15日卸完；然后计划到中国，预计11月下半月抵达。 -交船：现状交船，或者完成特检、坞检交船（可讨论） -价格：410万美元（按现状交船） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售01年中国造73931吨散货船 -编号：HSBC572 -船旗：马耳他 -建造：2001年，中国江南船厂 -载重吨：约73931吨（吃水14.01M） -总长：225M/型宽：32.26M -7舱7口， -谷物舱容：约90872.81立方米 -总吨/净吨： 39893/25899 -货舱涂装高强度环氧漆 -主机：MAN B&W 5S60MC – MKVI 13870马力， 105.0 RPM -发电机组: 3xYANMAR -锅炉: AALBORG MISSION OS Model 1600 -无吊车 -空船重量：1<span>17</span>88吨 -船级社： NK -下次坞检：2018年5月11日，下次特检：2020年11月24日 -验船：该船10月3-7日在岚山港，可验船 -该船质量非常好，只运粮食 -交船：很快 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售96年澳大利亚造840客位高速客滚船 -编号：HSPF<span>17</span>0 -总吨：4114吨 -船型：铝合金高速客滚船 -船级社：KR -船旗：韩国 -建造：1996年，澳大利亚Incat Tasmania -载客量：840人 -载车辆: 85辆小汽车 -服务航速：38.0节 -主机：4 台x Ruston 16RK <span>17</span>0 MK2 (5500 kw/台) -推进系统：4台喷射式推进器(LIPS 135D) -发电机组：卡特彼勒Caterpillar 3306B (160 kW x 4) -总长x 型宽 x 型深 x 吃水(m) : 81.15 x 26.00 x 7.<span>17</span> x 3.079 -油耗：3600 升/小时 at 900 RPM -下次特检/坞检: 2021年5月/ 20<span>17</span>年5月 -船舶状态：自2016年8月起停航 -验船：韩国 -营运区域：国际航线 -价格：560万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售06年日本造76863吨散货船 -编号：HSBC566 -船旗：巴拿马 -建造：2006年2月，日本Sasebo -船级社：NK, -下次特检：2020年8月，下次坞检：2018年8月 -载重吨：约76863吨（吃水14.221 m） -总长：225m 型宽：32.2m -谷物舱容：90911立方米 -主机：MAN-B&W 1 x 7S50MC-C, -无吊车 -航行计划： 10月6日-14日 日本四日市卸货 10月15-<span>17</span>日，日本广烟港卸货 10月18-20日，日本大竹港卸货 -交船：今年底或明年初，日本，新加坡范围 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售08年日本造13001吨不锈钢化学品船 -编号：HSOT691 -船旗：巴拿马 -载重吨：约13001吨（吃水8.715M） -建造：2008年7月，日本HIGAKI ZOSEN K.K. -船级社：NK +NS +MNS ESP -上次特检：2013年7月 -主尺度：127.68 / 119.8 X 19.63 X 11.55 M -主机：MAN-B&W 6S35MC MCR 5,710 BHP <span>17</span>0 RPM -液货舱：16个，舱容：约14411立方米，(14123立方米 98%) -涂装：不锈钢SUS 304 -惰性气体系统，专用压载舱 -IMO 2 IMO 3 -双底双壳双边 -空船重量：3579吨 -闪点：< 60C. -该船现在孟加拉吉大港卸棕榈油，大约在10月6-7日返回新加坡装棕榈油时，可验船。 -价格：1400万美元，基于20<span>17</span>年3月交船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

油船（闪点&gt;60℃），ZC船级，沿海航区，10个液货舱，载货 414吨<br/>主机：淄博6<span>17</span>0/218KW

出售2011.12造4500吨国内CCS检验一级汽油船 货舱舱容；5400M3(包括污油舱，货舱内有特涂） 96.<span>17</span>*15.2*6.9*6.0M GT 2994 NT;1677 货油泵400立方*2 满载排水：6733.7 空载排水；<span>17</span>84T 货舱数量：10个 主机：广柴2060KW 辅机；200KW*2 120KW*1 应急发电机：75KW 锅炉：立式燃气废油组合锅炉 航速：13节 2100万人民币

出售91年日本造1800吨水泥运输船 -编号：HSS070 -船型：水泥运输船/粉煤灰运输船 -载重吨：1846吨（吃水 4.59m） -总吨：696吨 -空船重量：725LDT -船级社：JG (日本) -建造：1991年11月，日本Wakamatsu Zosen -主机:Asakawa K28SFD 1,600BHP at 410RPM -轴带发电机：312KWx 1 台 -主发电机：洋马Yammer6HAL-HTN 198KW x 1 台 -停泊发电机：三井MitsuiF4L912 40KW x 1 台 -总长x型宽x型深: 70x11.5x5.1m -货船仓容:1,524.93m3 -货舱：8 个 -装货：900吨/小时（机械） -卸货: 300吨/小时 （气动） -下次特检：2019年9月 -航速/油耗： 满载航速: 约10.5 节 压载航速: 约 11.0节 主机油耗: 烧重油约<span>17</span>0升/小时 发电机油耗:无，轴带发电机工作 卸货期间： 主机、发电机重油无油耗，柴油油耗:160-180升/小时 -为运输粉煤灰，新装了干燥器。 -交船: 随时，日本 -价格：55万美元，作为中介可争取到45-50万美元左右。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船名 REF750 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1995 建造地点 波兰 STOCZNIA GDANSK 船级社 法国船级社 船级符号 IE/3E, ICE III 特检 2021-01 坞检 2018-10 全长（米） 137.70 垂线间长（米） 船宽（米） 21.50 型深（米） 13.20 夏季吃水（米） 8.85 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 9438.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4037.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 9357.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 5685.00 排水量（吨） 起货设备 克令吊，1 x 32吨 22米，1 x 32吨 24米，2 x 8吨 22米 主机 MAN B&W 7S50MC MCR 10010BHP 127RPM 主机马力（千瓦） 7470 辅机 发电机 "4 x BERGEN 1020KW 交流发电机 1260KVA 720RPM 应急发电机 90KW" 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22，氯化钙盐水，4台盐水冷却装置+压缩机 航速/油耗 "香蕉：20节，油耗45吨(380)/ <span>17</span>节，油耗31吨+3.5-5.5吨(380) 压载：20节，油耗38吨/ <span>17</span>节，油耗28吨" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） <span>17</span>47 液舱舱容（立方米） MDO：153；淡水：245 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 427806 冷冻舱舱容（立方米） 12114 舱底面积（平方米） 4948 格栅/甲板强度 温区 8，每个温区2个隔间 舱温（℃） -25 /+13 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 3700 集装箱装载能力 甲板装载52个FEU 冷藏插头数目 52 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 美国东海岸 交船 报价 买方报价 备注 装载香蕉5200吨，吃水7米

出售04年日本造23万吨矿石船 -编号：HSBC567 -船旗：巴拿马 -船级社： NK -建造：2004年5月，日本NAMURA SHIPBUILDING CO., LTD. IMARI WORKS -总吨：113929吨 -载重吨：229186吨 -总长：319.58m 型宽：54m -船型：矿石运输船 -交船时间：2016年12月中旬或下旬-20<span>17</span>年初 -交船地点：远东范围 -验船：2016年10月9日，中国主要港口，初步为青岛港 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售荷兰造牲畜运输船 -编号：HSS088 -船旗：坦桑尼亚 -建造：1978年，荷兰 -船级社：BR，下次特检/坞检：20<span>17</span>年7月 -总吨：2403，净吨：1198 -载重吨：1816.91吨（吃水5.753m） -总长：78.90m，两柱间长: 73.73m，型宽：13.0m，型深：7.5m -主机；MAK 1324 KW 8M452AK -甲板面积：4层甲板，面积共计<span>17</span>44.5平方米 -可装载羊（40公斤）数量：共计4984头（重199.37吨） -可装载牛数量：500公斤的牛1125头，或550公斤的牛969头 -空船重量：2254.13吨 -造水机：50吨/天DERRICKS -吊杆：1 台*3吨 -吊车：2台* 3吨 -航速/油耗：10.5 -11节/ 压载 4吨，满载5吨 -运营区域：阿尔及利亚-西班牙-希腊等 -价格：185万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船名 REF548 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 2000 建造地点 日本 KYOKUYO SHIPYARD 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 135.00 垂线间长（米） 船宽（米） 20.60 型深（米） 10.20 夏季吃水（米） 7.50 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7350.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4765.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8105.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，4 x 4.5吨 主机 MHI 8UEC45LA 8-CYL, 9600HP 主机马力（千瓦） 7164 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载：<span>17</span>节，油耗18.3+1.4/ 19节，油耗25.6 香蕉：19节，油耗26.9+4.5 鱼货：18节，油耗30.5+3.3" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 1243 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 404053 冷冻舱舱容（立方米） 11441 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -25 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 12个TEU 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 850万美元

浙江造12000吨集装箱船 713TEU 2006年完工，140.3*20*10.5*7.8 航区：近海 主机：陕柴5200HP <span>17</span>00万

出售09年日本造49546吨木片运输船 -编号：HSBC540 -船旗：新加坡 -载重吨：约49546吨（吃水11.55M） -建造：2009年9月，日本TSUNEISHI HOLDINGS CORP TSUNEISHI SHIPBUILDING CO -船级社：NK -主尺度：199.9 / 191.5 X 32.23 X 22.75 M -6舱6口 -谷物舱容：约102130立方米 -主机：MAN-B&W 6S50MC， MCR 11366马力 124 RPM -吊车：3X14.7吨 -验船：9月26日-10月16日，韩国釜山 -交船：11月8日左右 -价格：船东邀请买家10月<span>17</span>日前报价 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

建造：1989年9月，日本三菱建造 船旗：巴拿马 注册港：巴拿马 仓容：4个，共76,937立方 货油泵：36台，19800m³/时 下次坞检：20<span>17</span>年4月 下次特检：2019年4月

船名 REF545 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1991 建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD 船级社 日本船级社 船级符号 NS MNS* RMC* 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长（米） 137.55 垂线间长（米） 船宽（米） 18.00 型深（米） 10.50 夏季吃水（米） 7.82 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6399.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3981.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 7376.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 3879.00 排水量（吨） 起货设备 "吊杆，8 x 5吨，或联吊4 x 3.5吨 液压电动型，舷外臂展5米" 主机 MITSUBISHI B&W 5S50MC, 8600BHP 123RPM 主机马力（千瓦） 6418 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发制冷 航速/油耗 "<span>17</span>节，油耗24吨（包含辅机油耗） 鱼货满载：18节，油耗26吨（包含辅机油耗） 水果满载：18节，油耗22.3吨（包含辅机油耗） 压载：<span>17</span>节，油耗18.8吨（包含辅机油耗）" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1316 液舱舱容（立方米） "MDO：70 淡水：180" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 "露天甲板：液压侧滑式 下层甲板：拉索折叠开合式" 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 335938 冷冻舱舱容（立方米） 95<span>17</span> 舱底面积（平方米） 3821 格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+5 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90/45 换气（次/小时） 托盘 2520 集装箱装载能力 26 TEU 冷藏插头数目 26 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 20 住舱 看船 交船 非洲 报价 380万美元

总吨：5619吨 净吨：3146 主机：广柴8320 2206KW 2012.11浙江造 129.65*<span>17</span>.5*9.4 满载吃水：6.9 参考载货量：8461 航区；CCS 近海 货舱数量：12个

RORO PASSENGER SHIP FLAG: PANAMA CLASS: NK GREAT COASTAL (COMPLIED WITH LIMITED SOLAS REGULATION) BUILT: MARCH 16, 1987, IHI CO LTD., JAPAN LOA/LBP/B/D: 184.50 / <span>17</span>4.49 / 26.50 / 14.25 M GRT/NRT: 26,906 / 8,072 T DWT/DRAFT: 6,473 T / 6.784 M LIGHT WEIGHT TONNAGE: 10,829 T M/E: IHI 9PC40L, 14,850 PS X 2 SETS (TOTAL 29,700 PS) G/E: DAIHATSU 6DL-32, 2,015 PS X 3 SETS, NISHISHIBA ELECTORIC, 1,400 KW X 3 SETS FO CONSUMPTION/TYPE: HIGH SULFUR MARINC C 2.5 T/H (70% LOAD) FOR M/E, PASSENGER CAPACITY: PASSENGER 475 P + CREW COMPLEMENT 50 P CARGO LOADING CAPACITY: EITHER 265 SEDAN CARS OR 265 TEU ON CHASIS LANE METER: 1,887 M (EXCEPT SLOPE) CAR DECK HEIGHT CLEARANCE: 4.3M TANK CAPACITY: FO 874, FW 761, WB 6,615 CBM SPEED: SERVICE 22.6 KNOTS FIN STABILIZER: FITTED RAMP: STERN QUARTER LAST/NEXT SS SURVEY: FEB. 3, 2012 / FEB. 27, 20<span>17</span> LAST/NEXT DS SURVEY: MARCH 31, 2016 / FEB. 27, 2016