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出售98年日本造45769<span>吨</span>散货船
-编号:HSBC467
-船型:大灵便型散货船,带吊车和抓斗
-船旗:巴拿马
-建造:1998年3月,日本TSUNEISHI SHIPBUILDING CO LTD
-载重<span>吨</span>:45769<span>吨</span>(吃水11.62m)
-船级社: NKK
-下次特检/坞检:2018年3月
-总长/型宽:186m × 30.4m
-总<span>吨</span>:26003<span>吨</span>
-净<span>吨</span>:14872<span>吨</span>
-单层甲板
-5舱5口
-折叠式舱口盖
-主机:1 X MITSUI B&W 6S50MC - MCR 11301马力, 126 RPM
-主发电机组:: 3 X 大发DAIHATSU - 410KW
-航速/油耗:
满载状态 约13.5 节/约27<span>吨</span>重油HFO 380 CST + 约 0.1<span>吨</span>柴油
压载状态 约13.8 节/ 约27<span>吨</span>重油HFO 380 CST + 约0.1 <span>吨</span>柴油
经济航速/油耗:
约12.5 节/ 约23.5<span>吨</span>重油HFO 380 CST + 0.1<span>吨</span>柴油
靠泊油耗(每24小时):
闲置: 2.5<span>吨</span>HFO 380 CST + 0.1 <span>吨</span>柴油
工作:5.0 <span>吨</span>重油HFO 380 CST + 0.1<span>吨</span>柴油
-吊车:4 X 25<span>吨</span>
-抓斗:2 X 10立方 + 2 X 12立方
-空船重量:7412<span>吨</span>
-航行计划:8月2日抵达沙特达曼港,卸货约3天;8月6日抵达阿联酋阿里山港,卸货约3天;8月10日抵达阿联酋阿布扎比,卸货约2天,8月12日离港
-可在阿联酋验船
-价格: 250万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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出售96年日本造18319<span>吨</span>散货船
-编号:HSBC442
-载重<span>吨</span>:约18319<span>吨</span>(吃水9.13m)
-建造:1996年2月,日本Shikoku Dockyard Co. Ltd. - Takamatsu
-船级社:NK
-特检:2020年4月,坞检:2018年4月
-总长:148.17 M 型宽:22.80 M
-4舱4口
-谷物舱容:23212立方米, 打包舱容:22337立方米
-主机:B&W 6L42MC 7671马力
-吊车:3x30T
-船在俄罗斯
-价格:200万美元
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双体船的宽度比单体船大得多,其稳定性明显优于单体船,且具有承受较大风浪的能力;双体船不仅具有良好的操纵性,而且还具有阻力峰不明显、装载量大等特点。与同<span>吨</span>位的单体船相比,双体船的总宽度较大,因而往往有更大的甲板面积和舱室容积,尤其适合于装载那些体积很大而重量不大的低密度货物,可以具有较高的运输效率。将单船体分成两个,可以使每个船体更瘦长,从而有可能减小船的兴波阻力,尤其在高速时,兴波阻力有较大幅度的降低。
动力双体船使用两个瘦长的船体,多数配合涡轮喷气发动机的推动,以喷射水流的方式,把水快速推向船后,根据牛顿第三定律,可获得巨大的向前推进力(反作用力),比采用普通的螺旋桨推动更快速,而在高速时,瘦长船身的阻力更会大幅的降低。
高速双体船拥有较为稳定,水阻少,较轻,不易翻船等优点。
威海市杰世游艇有限公司主要有以下几类:钓鱼船橡皮艇,运动船皮划艇,充气船,机动艇,橡皮艇,玻璃钢游艇,快艇,冲锋舟冲浪艇,独木舟,皮划艇,漂流船,高速艇,香蕉船,游艇,旅游船,游艇拖车,沙滩娱乐充气艇,冲浪板,滑雪圈,水上蹦床,弹射包,水上充气滑梯,水上独木桥,警示浮标,水上充气浮排等系列产品。适用于沙滩,河流,大江,湖泊,海洋水上航行,涉及到沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞速竞赛,防洪等休闲和作业活动。
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ZC船级,载重880<span>吨</span>,近海航区,带加温<br/>主机:济南218
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1997年3月有荣成市海达造船厂出厂,中国渔政37503,中国渔政37504,功率300KW,总长27.47米,总<span>吨</span>位97<span>吨</span>。按无证船处理
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出售09年日本造7385立方LPG船
-编号: HSOT592
-船型:液化石油气船,压力型
-船旗:巴拿马
-建造:2009年11月,日本Murakami Hide Shipbuilding
-船级社:NK - NK NS*(Liquefied Gas Carrier Type 2PG Design Maximum Pressure : 1.77MPa / Minimum Temperature -10 Degrees C) MNS*
-下次坞检:2017年11月,下次特检:2019年11月
-载重<span>吨</span>:6519<span>吨</span>(吃水6.464m)
-总<span>吨</span>:5836 / 净<span>吨</span>:2091<span>吨</span>
-总长:119.29m 两柱间长:112.50m 型宽:18.20m 型深: 8.40m
-液货舱:2个,水平放置的圆柱形压力式液货罐
-舱容:约7385立方 (at 98 pct)
-液货泵:2 x 450 立方/小时,深井泵
-零下10度装载
-制氮装置安装 / 液货回热器安装
-发电机组:2 x 洋马Yanmar 6N165L-UN, 每台 600马力
-主机: Hitachi B&W 7S35MC – m.c.r. 6662马力 x 210 rpm
-运营区域:地中海,黑海,可验船
-交船:2016年10-11月
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出售05年越南造3960<span>吨</span>货船
-编号: HSGC342
-船型:普通干货船,单层甲板
-船旗:越南
-船级社:越南
-建造:2005年,越南
-载重<span>吨</span>/总<span>吨</span>/净<span>吨</span>: 3960/2399/1398<span>吨</span>
-总长/型宽/吃水: 86.20/13.60/5.95 M.
-2舱2口,箱型舱口盖
-舱容:4900 立方米
-吊车:2台X 8<span>吨</span>
-主机:MAN B&W 6L28/32-2000马力 & 775 RPM
-油耗:IFO 180 CST: 3<span>吨</span>/天 -柴油(停泊/工作/航行时): 0.27/0.6/0.3<span>吨</span>
-下次特检/坞检: 2017/2020
-航速:10节
-验船/交船:东南亚
-价格: 110万美元
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出售03年日本造20万<span>吨</span>散货船
-编号: HSBC458
-载重<span>吨</span>:203315<span>吨</span>(吃水17.91m)
-建造:2003年6月,日本UNIVERSAL SHIPBUILDING CORP
-船旗:日本
-船级社:NK – 下次特检:2021年4月,下次坞检:2019年4月
-总长: 299.95m / 型宽: 50.00m / 两柱间长:290.00m / 型深:24.10m
-9舱9口
-谷物舱容:217968立方米
-主机:MAN-B&W 6S70MC 21787马力 96 RPM
-空船重量: 24858<span>吨</span>
-验船:预计8月5日抵达青岛,可验船
-交船:2016年10月-11月,远东
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求购150<span>吨</span>沿海小油船。
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1.7000<span>吨</span>自卸运沙(运煤)船:长99.8米,宽18米,深6
米,主机马力宁波中策6300 1080马力二台,卸沙动力山
东淄博8170 780马力一台,吸沙动力康明斯1200马力。
1.dump sand carrier(coal carrier)
Load compacity: 7,000 ton
Length: 99.8m
Width :18m
Draft: 6 m
Main engine power: two NINGBO CHINA STRATEGIC
engines/ 6300 1080 horsepower
Sand discharge power: one SHANGDONG ZIBO engine
/8170 780 horsepower
Sand absorbing power: Cummins 1200 horse power
2.8000<span>吨</span>自抽自卸运沙(运煤)船:长99.8米,宽18米,深
6.5米,主机二台,宁波中策G6300;副机1台,8170淄博
产,玉柴配南电200千瓦1台,125千瓦1台,吸砂泵一套
(康明仕机器G60-1台),雷达、卫导、高频、测深仪各
2台,
2. self-pumping.dump sand carrier(coal carrier)
Load compacity: 8,000 ton
Length: 99.8m
Width :18m
Draft: 6.5m
Main engine power: two NINGBO CHINA STRATEGIC
engines/ G6300
Auxiliary engine: one set
Sand pump: one set
Sand absorbing power: Cummins G60-1
Radar: 2 sets
Satellite navigation:2 sets
High frequency: 2 sets
Depth sounder:2 sets
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装饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。
联系人:臧先生 电话:15673689159
地址:湖南省益阳市。
因本船厂性价比高,目前本船厂船只已销往新加坡、印
度、香港、广东、湖北、江西、上海、福建等地。
Be equipped with Radar, satellite navigation,high
frequency, depth sounder,air
conditioner,refrigerator.
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with excellent quality. Overall inspection might
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Contact person: Mr Zang
Tel: 15673689159
Address: Yiyang city,Hunan province, China
As it is cost effective, the vessels have been
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Hongkong, and enjoy good popularity at home and
abroad.
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载货3800<span>吨</span>,船长84米,船宽15米,船深3.9米,吃水3.4
米。发动机维柴720马力两台,共1440马力,满载速度10
节,制造完工时间2015年,24小时耗油量1.3<span>吨</span><br/>船舶质量好,配置一应具全,性价比超高
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船长98.6米
船宽16.8米
船深4.8米
发动机:主机5200系列1000马力两台,自卸动力维柴818马
力
航速:空船21公里,约11海里。满载18公里,约9海里。
皮带架:1.4米宽,伸缩式,80分钟卸完。<br/>船长98.6米
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2013-04-27 建造国: CHINA
船级: CCS 船旗: CHINA
载重<span>吨</span>: 3658 总<span>吨</span>: 2740
净<span>吨</span>: 1534
总长: 97.1 垂线间长: 89.8
船宽: 14.38 型深: 6.2
吃水: 5.3 舱数: 10 闪点: ≤60
主机: GN6320 735KW 600R/MIN
航速: 10KN 航区: A1+A2
特检: 2016-4-27 坞检: 2018-4-27
<br/>详情请来电咨询,久和船舶徐先生13957214883
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出售97年造4896<span>吨</span>集装箱船
-编号:HSGC340
-船旗:塞拉利昂
-载重<span>吨</span>:约4896<span>吨</span>(吃水6.4m)
-建造:1997年,中国金陵船厂
-船级社: MARITIME LLOYD
-总<span>吨</span>:4276 <span>吨</span>/ 净<span>吨</span>:2129<span>吨</span>
-总长:100.59 / 型宽:16.20 / 两柱间长: 94.80 / 型深: 8.20 M
-谷物舱容: 7556 立方
-装箱量:369TEU, HOMOG: 210TEU/14T, 冷藏箱插头:50个
-吊车:2台 X 40<span>吨</span>
-主机: 瓦锡兰 WARTSILA 9R32E, 5017 马力 @ 750 RPM
-航速/油耗:约14.5节/约15<span>吨</span>380 CST
-运营区域:红海,可在苏伊士验船
-价格:130万美元
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出售02年造47110<span>吨</span>散货船
-编号:HSBC463
-载重<span>吨</span>:约47110 <span>吨</span>(吃水12.82m)
-建造:2002年3月,印尼PT PAL SHIPYARD
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2017年3月
-船旗:新加坡
-总长:195M / 型宽:30.50M
-7舱7口
-谷物舱容:约59905立方米,打包舱容:58581立方米
-主机:MAN-B&W 6S60 12240 @ 105
-发电机组: 3 X 960 KW
-吊车: 4X40T
-空船重量: 13170<span>吨</span>
-航行计划:8月5-12日到越南海防港卸货,然后很可能到中国装货。
-验船:8月9日-10日
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-编号:POT140
-东南亚买家,求购成品油船
-载重<span>吨</span>:10000-13000<span>吨</span>
-船龄:1992年或之后造
-交船:最好在新加坡
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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船名 REF746
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港
建造年份 1991
建造地点 日本 FUKUOKA
船级社 挪威船级社
船级符号 +1A1 REEFER -34 °C/+32 °C SEA
特检
坞检
全长(米) 119.55
垂线间长(米)
船宽(米) 18.60
型深(米) 10.25
夏季吃水(米) 7.76
冬季吃水(米) 7.60
热带吃水(米) 7.93
总<span>吨</span>(<span>吨</span>) 5617.00
巴拿马总<span>吨</span>(<span>吨</span>)
苏伊士总<span>吨</span>(<span>吨</span>)
净<span>吨</span>(<span>吨</span>) 3506.00
巴拿马净<span>吨</span>(<span>吨</span>) 5012.00
苏伊士净<span>吨</span>(<span>吨</span>) 5085.05
夏季载重<span>吨</span>(<span>吨</span>) 7075.00
冬季载重<span>吨</span>(<span>吨</span>) 6800.00
热带载重<span>吨</span>(<span>吨</span>) 7353.00
轻<span>吨</span>(<span>吨</span>)
排水量(<span>吨</span>)
起货设备 吊杆,8 x 5<span>吨</span>或双杆联吊4 x 3<span>吨</span>
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL, 7200 HP
主机马力(千瓦) 5373
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22直接蒸发
航速/油耗 16节,油耗19<span>吨</span>/天
燃油类型 IFO380, MGO
燃油舱舱容(立方米) 1041
液舱舱容(立方米) MGO: 91
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 302047
冷冻舱舱容(立方米) 8553
舱底面积(平方米) 3100.63
格栅/甲板强度 最大可承受的叉车(至少4个气胎)重量(包含货物重量):5<span>吨</span>
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90/60/45
换气(次/小时) 4
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 已过期
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 480万美元
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主机大发
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出售2000年日本造8319<span>吨</span>不锈钢化学品船
-编号:HSOT587
-船旗:新加坡
-载重<span>吨</span>:8319<span>吨</span>(吃水7.4m)
-建造:2000年5月,日本ASAKAWA
-船级社:NK
-下次特检:2020年5月,下次坞检:2018年6月
-总<span>吨</span>: 4854
-总长:111.50
-型宽:18.42
-型深:9.20
-液货舱:15个,不锈钢,
-舱容:7213立方米
-加热盘管:安装
-液货泵: 15台X230 立方米/小时 (KOSAKA)
-主机: 三菱MITSUBISHI 6UEC37LA, 4200马力
-IMO II/III
-运营区域:东南亚(泰国、马来西亚、新加坡、印尼)
-航行计划:7月27-29日在新加坡,可验船; 8月1-5日到泰国
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