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不锈钢舱,带加温
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求购6000-10000<span>吨</span>散货船,船龄25年左右,带吊日本造,外贸!
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求购4000-5000<span>吨</span>外贸集装箱船,吃水不超过6米,90年代中国造,最好方便旗。
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-编号:HSBC368
-船旗:利比里亚
-载重<span>吨</span>:27912<span>吨</span>(吃水9.67M)
-建造:1996年5月,日本Naikai Zosen Setoda
-船级社:NK
-下次特检:2021年2月,下次坞检:2019 年2月
-总长:169.03 型宽:27.05 型深:13.80 M
-5舱5口
-谷物舱容:36254立方米/包装货物舱容:34926立方米
-货物吊:4x30<span>吨</span>
-主机:B+W 5S50MC 8,900 BHP
-木材立柱和绑扎件配置(但从未运过木材)
-空船重量:6989<span>吨</span>
-船在红海、阿拉伯湾区域,6月可交船
-船价:275万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSGC341
-船旗:葡萄牙
-船型:多用途,箱型,单甲板货船
-载重<span>吨</span>:约9350<span>吨</span>(吃水8.8 M)
-建造:1996年,VARNA
-船级社:BV, ICE CLASS 1D
-上次坞检:2014年12月
-总长:126.08m 型宽:20.01m
-3舱3口
-主机:MAN-BW 6080 Bhp/200rpm (Cegielsky)
-轴发/艏侧推
-发电机组:2台+1台应急发电机
-货物吊:2x40<span>吨</span>
-空船重量:4250<span>吨</span>
-价格:165万美元
-船在埃及。
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双底双壳,带加温锅炉
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在航船
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干货船,ZC船级,近海航区,2个货舱,载货2650<span>吨</span><br/>主机:735KW
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平台供应船,国内CCS船级,近海航区,可调螺距, 发电
机:洋马TWY38C-6/360KW*3,应急发电机:洋马NTAKL-
VFX/100KW*1,轴带发电机NTAKL-VC/1000KW*2,艏/艉侧
推:艏侧2台,推艉侧推1台 推力6<span>吨</span>,柴油机:S165L-
SN/397KW*3,系柱拖力:120<span>吨</span>,250KN 工作绞车:2台,
主绞车:负载:1500 KN,拉力:1500 KN,60KN立式绞车
2台,甲板起重机:15米×5 <span>吨</span>,鲨鱼钳:液压400T,拖缆
挡销:液压,尾滚筒,消防炮:,饮用水舱舱容(100 %
满full) : 约 460 m3 驳运 400 m3/h ,轻柴油舱: 约
1090 m3,驳运 800 m3/h,泥浆舱容(比重2.8 <span>吨</span>/立方
米):约460m3,散装水泥罐: 约 200 m3,主甲板载货面积:
约500m3,甲板载货载荷:7.5t/m2<br/>主机:日本IHl 12PC2-V400/4412KW*2
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III类化学品液货船,CCS国内船级,近海航区,8个液货
舱,载货1600<span>吨</span>,带加温设备<br/>主机:山东巨力6170/300KW*2
机驾合一
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油船(闪点≤60℃),CCS国内船级,近海航区,10个液货
舱,载货5136<span>吨</span><br/>主机:广柴8320/1765KW
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出售6000方绞吸式挖泥船 1:本船为非自航、方型驳体、钢质全焊接、双底、单甲板挖泥船;机舱和泵舱位于主甲板下,船首艉设有开槽、首开槽长28.8米;艉开槽12米,用于定位桩台车滑道用;本船设有主甲板、上甲板、生活区、操纵甲板等三层上层建筑;近海拖航、用于沿海港口航道疏浚、围海吹填等建设工程施工。 2:本船用于挖掘淤泥、粘土、中粗砂质粘土、同时兼顾挖掘硬质土层。 3:本船如双泵串联排距达8000米,采用水下泵(单泵)排距达3500米。 4:船体基本尺寸为:船体长85.8米 型宽20.4米 型深5.2米 吃水3.5米 总长(含绞刀架)约102.3米。 5:本船最大挖深28米;配2400KW变频电动绞刀总成,绞刀重25<span>吨</span>,绞刀架总重约400<span>吨</span>。 6:舱内泥泵参数:双壳、叶轮直径2.6O米、扬程80米、吸口直径1.2米、出口直径1.0米、清水流量25000m3/h、配带功率8220KW.转速300r/min;石家庄强大 7:水下泵参数:单壳、叶轮直径2.4O米、扬程50米、吸口直径1.2米、出口直径1.0米、清水流量25000m3/h、配带功率5085KW,转速340r/min;石家庄强大 8:起桥绞车二台各750Kn,由400KW X 2变频电动机驳动。 9:横移绞车二台各750Kn,由400KW X 2变频电动机驳动。
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求购无动力驳船。 5000<span>吨</span>左右, 沿海船
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总<span>吨</span> : 498T净<span>吨</span>:279T
总长 :53.5M
型宽 :12.00M
型深 :4.00M
满载吃水 :2.80M
航区 :A1+A2(B级冰区加强)
航速 :12.0KN
经济航速: 10.5KN
主机 :淄博6210ZLC-5 2X 900.32HP(1800hp)
发电机组 :3 X SB-HW4-200KW (重庆康明斯)
艏侧推 :1X220KW (武汉川崎)
载货甲板面积 :9.5M X 32M=304平方米
主甲板载货量 :300t
甲板强度:2.5T/M2
货舱容积/输送速率:饮用水270.00M3 80M3/H
钻井水230.00M3 80M3/H
盐 水240.00M3 80M3/H
燃 油190.00M3 80M3/H
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货油舱特涂
艏侧推
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-编号:HSOT229
-船旗:马绍尔群岛
-双底
-载重<span>吨</span>:约2981<span>吨</span>(吃水4.51 M)
-建造:1996年6月,日本USUKI SHIPYARD
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2016年6月
-总<span>吨</span>:3504 /净<span>吨</span>:1052 MT
-总长:94.50 /两柱间长:89.08 /型宽:16.8 M
-液货舱舱容:约3514立方米
-液货泵:2 X 600
-专用压载舱/惰性气体系统
-主机: B&W 6S26MC, 3270 BHP @ 250 RPM
-发电机组: 3 X 240 KW
-航速/油耗:
满载航速12.0节/ 压载航速约12.5节
油耗(满载/压载状态):约7.2<span>吨</span>IFO+1.1<span>吨</span>柴油
油耗(港口装货或闲置状态):约1.1<span>吨</span>柴油
油耗(港口卸货状态):约2.0<span>吨</span>柴油
交船:远东
-价格:410万美元
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后甲板面积为240平米,甲板载重90<span>吨</span>,装配有2<span>吨</span>克令吊一台