ZC船级，载重7280吨，近海航区<br/><span>主机</span>：宁动2500KW 载309TEU

CCS船级，载重3800吨，近海航区<br/><span>主机</span>：宁动/735千瓦

沿海<br/> <span>主机</span>”6160--250匹

沿海<br/> <span>主机</span>”6170--540马力

沿海<br/> <span>主机</span>”6190---580p

建造日期：2006 造船地点：浙江台州 总吨：499 净吨：279 总长：49m 船宽：9.2m 型深：4.10m <span>主机</span>：内燃机 <span>主机</span>功率：218 载重吨：964 船级：ZC 航区：近海 售价：105万 备注：可拉重油，带加温，带交通部运力。<br/>备注：可拉重油，带加温，带交通部运力。

GT:498 NT:279 1989.12.18江门造 93年改造 56.73*10*3.15 最大船高：17.9 满载吃水：2.5 航区：A级和遮蔽航区 载货量：700T。 闪点小于60度 货舱数量：6 <span>主机</span>：潍柴 124KW*2<br/>广东交船

主船是1999年9月在日本生产，拖船（引渡船）是1976年10 月日本生产。2006年3月16日改韩国国籍。主船2012年10月 30日被现在船主购买，韩币220亿，折合人民币1.2亿元（当 时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万 元。 该船手续齐全。小时出沙量1600-2000方。工区位于雷 州半岛以东广东省徐闻县外罗水道附近海域<br/>请在这里填写该船的<span>主机</span>型号、<span>主机</span>功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

<br/>船型：LCT型（或叫跳板式，或登入式）自航甲板驳船 船旗：中国 航区：中国近海 载重吨：至少10000吨 甲板载荷：至少10t/m2 要有跳板门，使卡车可以上船装卸货。15米长， 6.5米宽. <span>主机</span>功率：至少3600马力 作业地点：海南 租期：1+1+1年 租金一程一结算。 客户为国外客户，项目为中国国内项目。 请联系：陈先生 13853288311 email:levi008007@163.com

油船（闪点&gt;60℃），ZC船级，近海航区，8个液货舱，载货 1000吨，带加温设备，双底单壳<br/><span>主机</span>：济南6190/218

多用途船，方便旗，无限航区，2个货舱，吊离式舱盖，舱 容6100立方，载货5100吨，装载294TEU(舱内146TEU+舱盖 148TEU,冷藏插座20个)<br/><span>主机</span>：广柴8320zcd-6/2060kw

起锚艇，ZC船级，沿海航区，系柱拖力30KN<br/><span>主机</span>：110KW*2

平台供应船，ZC船级，近海航区，载货347T，用于拖带、供 应、平台守护，带DP1<br/><span>主机</span>：1940KW*4

船现在大修理<br/><span>主机</span>是宁动8300

主船是1999年9月在日本生产，拖船（引渡船）是1976年10 月日本生产。2006年3月16日改韩国国籍。主船2012年10月 30日被现在船主购买，韩币220亿，折合人民币1.2亿元（当 时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万 元。 该船手续齐全。小时出沙量1600-2000方。<br/>请在这里填写该船的<span>主机</span>型号等

绞吸式挖泥船，是清淤船的一种，为非自航式，采用定位桩 和锚缆定位及位移，从而形成挖掘轨迹。该船的特点是挖- 运-卸可以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高 经济性好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土 造陆、开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等 任务均能胜任。它是现代挖掘船的主力之一。<br/><span>主机</span>：康明斯KTA19，559KW 挖深：10米 泵流量：1200方/小时 干沙产量：200方/小时 排放距离：1200米

绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船，前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工 作时间内挖河出水含沙量较高。 优点： 1.对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以 施工。例如松软流动的淤泥，略有缝隙就会漏掉的粉砂， 附着力很强的粘土，坚硬的石质土，绞吸式挖泥船都可以 对其进行绞吸作业。 2.施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其它形式 挖泥船施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。 3.挖泥时间利用率高。在正常施工情况下，绞吸船停车辅 助作业的时间比较少。绞吸式挖泥船都装有移锚杆，可以 不停车移锚，时间利用率就更高了。 4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备，同样生产率 的其它挖泥船所消耗的功率要比绞吸式大得多。 5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥，所有工序都由一 条挖泥船的少数工作人员完成，不像其它形式挖泥船需要 拖轮、泥驳等辅助船舶的配合。 6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路，直接通往卸 泥区，对水源污染影响较小。绞吸船外部没有过多的敞开 摩擦部分，施工噪音污染也很小。<br/><span>主机</span>：康明斯KTA38-M2，895KW 辅机：康明斯NTA855-M,336KW 挖深：15米 泵流量：3500方/小时 干沙产量：500方/小时 排放距离;1500米

现出售成品油船（＞60℃）一艘，资料如下： 船籍港：烟台 建造日期：2009.09.22 造船地点：浙江台州 总吨：499 净吨：279 总长：49m 船宽：9.2m 型深：4.10m <span>主机</span>：内燃机 <span>主机</span>功率：218 载重吨：964 船级：ZC 航区：近海 售价：170万 <br/>备注：可拉重油，带加温，带交通部运力。

2006年造双底单壳加油船便宜出售 54.9*9.2*4.15 满载吃水：3.55 航区：近海 货舱：4 <span>主机</span>：证书218KW<br/>在航

请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/><span>主机</span>康明斯350*2，全回转，600总吨，核定载人365人，载车20辆。