<br/>9海里9元求租600-1000方的自卸运沙船，吃水不超过3.2 米。作业地点在阳江市阳西县丹江河，运距9海里，人民币9 元/立方，每两天结算一次，河船也可以，由抽沙点运输到 大船并打上大船，有兴趣的老板请速联系。 刘经理 13316959447 marketing@kingoffshore.com 合适的船主可以直接拿船的全套证书原件，来台山上川岛直 接签订合同。

抓斗挖泥船 2012.8浙江造 ZC船级 沿海航区 总长：55.0M 船宽：19.0M 型深：3.6M 吃水：2.3M 起重机型号：SKK-15010GDT-<span>F</span> 抓斗容量：10方 主机：潍柴X6170ZC275-1/202KW*2 总吨：1190 净吨：357<br/>SKK吊机,10方

<br/>9海里9元求租600-1000方的自卸运沙船，吃水不超过3.2 米。作业地 点在阳江市阳西县丹江河，运距9海里，人民币9元/立方， 每两天结算一次，河船也可以，由抽沙点运输到大船并打上 大船，有兴趣的老板请速联系。 刘经理 13316959447 marketing@kingoffshore.com 合适的船主可以直接拿船的全套证书原件，来台山上川岛直 接签订合同。

5500m3 TSHD Built: 2010,China <span>F</span>lag: China Class: CCS<br/>Capacity: 5500m3/H Complement: 36P Area: Unlimited Navigation Areas M/E: Wuxi Diesel Engine G8320ZC2B G8320ZC3B 2&#215;2795KW D.E for mud pump: GA6300ZC16B 1471KW &#215;2sets　 Max dredging depth: 27M Dia of suction line: Φ800mm Dia of discharge line: Φ750mm The flow of mud pump: 9000m3/h Inspect and Delivery Place:China

5000m3 TSHD Built: Jan 2009,China <span>F</span>lag: China Class: ZC<br/>G.T: 5122 N.T: 1534 <span>F</span>ull displacement: 11112T Light displacement: 3514T Area: coastal A1+A2 Main propulsion engine： G8300ZC30/31B 3000BHP&#215;2 Ningbo D.E Diesel engine of generator set: T<span>F</span>XW-355L6-H 300KW&#215;3sets Diesel engine of emergency generator set: T<span>F</span>XW-250M4-H 90KW D.D: Jan 6,2014 S.S: Jan 6,2014 Inspect and Delivery Place: China

3529DWT TSHD Built: 2005,China Class: ZC <br/>G.T: 3261 N.T: 1826 Area: coastal A1+A2 <span>F</span>ull displacement: 7019.400T Light displacement: 2741.200T M/E: G6300ZC1TB 2000HP NINGBO D.E S.S: Jun 24,2015 D.D: Jun 24,2013 Inspect and Delivery Place: China

船舶类型: 13立方抓斗式挖泥船 Class: 无 国籍: 中国 船体部分 loa: 40.00M; bm:18.00M; DM: 3.00M 定位桩 固定桩 x 2根（未使用） 绞车：4台液压；2台电动 吊机部分 吊机型号 <span>F</span>GD-13 制造者：抚顺挖掘机厂 吊机主机 康明斯 KTA50-D 1291KW@1800RPM X 1台 挖深：水面下40米 扬程：水面上6米 抓斗 13立方 X 1个 臂长 25米 直卷能力 50吨 发电机 日野 100KW/1250V X 1台 日野 37KW/45KV X 1台 康明斯 75KW 1台<br/>还没办证书

<br/>自航， 无限航区， O<span>F</span><span>F</span>SHORE 使用，IACS 证书， 500吨以 内 日本吊机

船名 RE<span>F</span>684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9.10米 总吨 10629吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727吨（巴拿马） 净吨 4253吨（国际） 8544.1吨（苏伊士） 8784吨（巴拿马） 载重吨 10587吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊， 2&amp;3号，2 x 8吨, 从中心线起21米 1&amp;4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载：19节，油耗32.5吨I<span>F</span>O380 CST +7吨I<span>F</span>O380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 I<span>F</span>O380 CST，MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536502 冷冻舱舱容（立方米） 15198 舱底面积（平方米） 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时 换气 2次/小时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 480万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）<br/>船舶状况良好

船名 RE<span>F</span>683 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1992-10 建造地点 波兰 船级 挪威船级社，1A1 (-25C/+32C SEA) PET EO TMON 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.30米 吃水 9.10米 总吨 10629.00吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727.00吨（巴拿马） 净吨 4253.00吨（国际） 8544.10吨（苏伊士） 8788.00吨（巴拿马） 载重吨 10581.90吨 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊, 2 x 8吨, 2 x 32吨 主机 SULZER 2 S.A. 6-CYL.，15345 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 20节/约43吨，I<span>F</span>O 380 CST + 约9吨 I<span>F</span>O 380 CST (+ 3.5 吨MDO/月) 燃油类型 I<span>F</span>O 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 528891 冷冻舱舱容（立方米） 14976.5 舱底面积（平方米） 5806.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8，1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -25o /+ 14o摄氏度 通风/通风设备类型 90 通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4447 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 480万美元 备注 <br/>船舶状况良好

船名 RE<span>F</span>651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 特检 坞检 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 秘鲁卡亚俄 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 380万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船舶状况良好

ABT 7,015DWT ON 7.7M DRA<span>F</span>T BLT DEC 1985 AT IMABARI, JAPAN VIETNAM CLASS <br/> GT/NT: 5512/2223 GRAIN/ BALE 12709,07/ 11687 CBM TYPE O<span>F</span> HATCH COVERS - MC GREGOR MAIN ENGINES: MITSUBISHI-6UEC37 LA, 3000 HP GENERATOR: 2X350KVA, 450V, DAIHATSU DIESEL ENGINE 6DLB-19 DERRICK: 2X22 AND CR 2X25 SERVICE SPEED : 10 KNOT BURNKER CONSUMPTION AT SEA : 8,7 MT <span>F</span>O 180 , 0,87 M

出售荷兰造锚作(AHT)拖轮 Anchor Handling Tug (AHT) - Multi Purpose Offshore Vessel 1982年荷兰造 船级：BV 1 3/3 E + High Sea-AUT-OS – SS 12/2017 主尺度： 53.55 x 12.2 x 5.5 m on 4.56 m draft 柱拉力 50 ts 拖曳绞车 - pull capacity 110 tons Anchor handling Winch – brake capacity 140 ts Tugger winch – 6.6 ts Capstans 2 x 5 ts Deck crane 3 ts SWL @ 6.2 m <span>F</span>I<span>F</span>I 2 x 600 m3 15 bar – throw 90 m Clear deck 208 m2 – deck cargo 475 ts Anchor handling winch 2 x Wichmann total 4000 bhp – 2 x CPP bowthruster Brunvoll max 12 kts on 12 m3 /day MGO Cruising 10 kts on approx. 7 m3/day MOG (endurance 10.000 nm) Accommodation: 5x 1 Cabin, 5 x 2 Cabin, 1 x 4 cabin, 1 x 6 cabin – total 11 crew + 14 passengers <span>F</span>uel : 388 cbm – <span>F</span>W 315 cbm – Ballast water 340 cbm <br/>Anchor Handling Tug (AHT) - Multi Purpose Offshore Vessel 1982年荷兰造 船级：BV 1 3/3 E + High Sea-AUT-OS – SS 12/2017 主尺度： 53.55 x 12.2 x 5.5 m on 4.56 m draft 柱拉力 50 ts 拖曳绞车 - pull capacity 110 tons Anchor handling Winch – brake capacity 140 ts Tugger winch – 6.6 ts Capstans 2 x 5 ts Deck crane 3 ts SWL @ 6.2 m <span>F</span>I<span>F</span>I 2 x 600 m3 15 bar – throw 90 m Clear deck 208 m2 – deck cargo 475 ts Anchor handling winch 2 x Wichmann total 4000 bhp – 2 x CPP bowthruster Brunvoll max 12 kts on 12 m3 /day MGO Cruising 10 kts on approx. 7 m3/day MOG (endurance 10.000 nm) Accommodation: 5x 1 Cabin, 5 x 2 Cabin, 1 x 4 cabin, 1 x 6 cabin – total 11 crew + 14 passengers <span>F</span>uel : 388 cbm – <span>F</span>W 315 cbm – Ballast water 340 cbm

-Loa: 139.20m -Bm: 38.00m -Depth: 3.90m -Draft: 3.40m -Inner width 30m -Inner clear width 28.3m -Pump 2,000m3/H x 8 -Crane 10t x 1 + 5t x 1 -Load Displacement: 17,124.6T -Non-load displacement: 7,124.6T -Anchor: 4&#215;18,000kg<br/>在使用中，沿海航区

8,200 ts Dwat on 7.2 m Draft 672 TEU / 408 TEU <br/>法国船级社

船舶规范 船舶类型：抓斗挖泥船 建造时间：1992年 建 造 国：日本 总 长：50.0米 型 宽：20.0米 型 深：4.0米 吊机型号：SKK20018GDT-<span>F</span> 主机功率：三菱2200马力 1650转速 起重能力：200吨 挖泥能力：18立方 重抓：66吨 x1 轻抓：52吨x 1 起重时吊臂长度：43米 挖泥时吊臂长度：25米 出售价格：2000万人民币 交船地点：中国 <br/>船舶规范 船舶类型：抓斗挖泥船 建造时间：1992年 建 造 国：日本 总 长：50.0米 型 宽：20.0米 型 深：4.0米 吊机型号：SKK20018GDT-<span>F</span> 主机功率：三菱2200马力 1650转速 起重能力：200吨 挖泥能力：18立方 重抓：66吨 x1 轻抓：52吨x 1 起重时吊臂长度：43米 挖泥时吊臂长度：25米 出售价格：2000万人民币 交船地点：中国

<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸 船舶种类 :油船 三级油船 船籍地区/船级社 中国/中国ZC 净 吨 279 建造地点 浙江临江 总 吨 489 (吨) 证书载重 899 (吨) 建造日期 2012年12月 完工日期 2012/12 空载 尺度总 长 52.3 (米) 主机型号 Z8170ZLC-18 型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW) 型 深 4.2 (米) 油 耗 辅机型号TDR<span>F</span> 满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW) 适航区域 中国近海A1+A2 航 速 13 (节) 甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW) 舱口个数8 功 率 524 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 钢丝拉盖 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望租金 10万每月

<span>F</span>or Sale Chemical Tanker 1991 DD.Hul 14000DWT1991年化学用品船 双层船壳 DIRECT <span>F</span>ROM LOCAL OWNER THE VESSEL HAS BEEN CONVERSED INTO DOUBLE HULL NOW. JAPAN BUILT, KR CLASS日本造 韩国船籍 DOUBLE BOTTOM,/DOUBLE HULL, BIG CENTER TANK CAPACITY DWT 14K, LDT 3,845 GRT 7916/NRT 4736 132 X 20.40 X 11.20M, SUMMER DRA<span>F</span>T 8.799M (CLASS NOTATIONS) KRS 1, OIL/CHEMICAL TANKER ‘ESP’(<span>F</span>RC) PRODUCT/II&amp;III 2G 1.85S.G(C.T)&amp;1.5S.G(S.T) (IBC) ERS ENV(IOPP,ISPP,IAPP,IA<span>F</span>S,VEC-1) CHA LI TANK CAPACITY :油罐容量 CENTER TANK中心油罐 11,095CBM(立方米), WING TANK 侧油罐5444.40CBM TANK COATING:CENTER/NIL(STAINLESS STEEL), WING/EPOXY, BALLAST/EPOXY+ANODES MAIN ENGINE : MAKITA-MITSUI-B&amp;W 4560PS 主机:日本牧田-日本三井-宝马 SPEED : AVERAGE 13.0KTS, CONSUMPTION AT SEA 11.9TON + MDO 1.1TON 速度:平均13节,油耗11.9吨+船用柴油1.1吨 INSPECTABLE IN <span>F</span>AR EAST AREA. <br/>主机:日本牧田-日本三井-宝马 SPEED : AVERAGE 13.0KTS, CONSUMPTION AT SEA 11.9TON + MDO 1.1TON 速度:平均13节,油耗11.9吨+船用柴油1.1吨 INSPECTABLE IN <span>F</span>AR EAST AREA. 如果有兴趣请联系 袁先生 186 三三五八 7532

2艘86M自航首驾驶甲板运输船 吨位：3000 甲板载荷：8吨每平方 双主机：XCW6200ZC-16 标牌 功率：350KW 75kW柴油发电机组 机组型号：CC<span>F</span>J75J 数 量：2台(2 sets) 24kW停泊柴油发电机组 机组型号：CC<span>F</span>J24J 数 量: 1台 国内近海航区 ZC船检<br/>新船，可转CCS

<br/> 国外客户求购330ft 或者 365ft甲板驳船，甲板承重 10- 15ton，即期交船。