船名 RE<span>F</span>696 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1993 建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK 船级 挪威船级社，1A1 (-25 C / +32 C) E0 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3 米 吃水 9. 10米 总吨 10614吨 （国际） 11419吨 （苏伊士） 11708吨 （巴拿马） 净吨 5017吨（国际） 8676吨（苏伊士） 8704吨（巴拿马） 载重吨 10633吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 电动液压克令吊，2 x 8 吨和2 x 32 吨 主机 SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP 涡轮增压(ABB): VTR 454-32 辅机/发电机 制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 H<span>F</span> MK 2 航速/油耗 最大船速21节 满载香蕉：19节/约33吨I<span>F</span>O 380 CST + 7 吨I<span>F</span>O 380 CST（+ 3.5吨MDO/月） 燃油类型 I<span>F</span>O 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 516530 冷冻舱舱容（立方米） 14626.5 舱底面积（平方米） 5793 格栅 6.5吨气胎叉车 温区 8，1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD 舱温 -25&#176;/+12&#176; 摄氏度，环境温度+40摄氏度（夏 季）-10摄氏度（冬季） 通风/通风设备类型 90通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4481 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 舷侧舱口：左舷4个（每舱A甲板各一个） 完全开启：宽2.00米 x 高2.00米<br/>船舶状况良好

3773DWT 1996年日本造 KR船级社 特检：2016年9月 坞检：2016年8月 长：83米 宽：14米 深：9.2米 吃水：5.9米 2舱2盖 散装舱容：6586立方 包装舱容：6326立方 吊：20T x 2台， 30T x 1台 主机：AKASAKA A37, 1912 KW @ 250 RPM 辅机：Yanmar 6HAL-HTN, 270PS x 1800rpm x 2set 油耗：<span>F</span>O -6.2mt/d, MGO- 0.55mt/d 燃油：<span>F</span>O : M<span>F</span> 150cst, D/E : MGO 甲板强度： NO.1 货仓： 6T/m2 NO.2 货仓： 9.7t/m2 2号甲板：2.5t/m2<br/>3773DWT 1996年日本造 KR船级社 特检：2016年9月 坞检：2016年8月 长：83米 宽：14米 深：9.2米 吃水：5.9米 2舱2盖 散装舱容：6586立方 包装舱容：6326立方 吊：20T x 2台， 30T x 1台 主机：AKASAKA A37, 1912 KW @ 250 RPM 辅机：Yanmar 6HAL-HTN, 270PS x 1800rpm x 2set 油耗：<span>F</span>O -6.2mt/d, MGO- 0.55mt/d 燃油：<span>F</span>O : M<span>F</span> 150cst, D/E : MGO 甲板强度： NO.1 货仓： 6T/m2 NO.2 货仓： 9.7t/m2 2号甲板：2.5t/m2

定 员 29（载客11） CLASS船级社 CCS Service Speed服务航速 14KN Notation符号 ★CSA Offshore Supply/Stand-by Ship； Ice Class B★CSM Loa 总长 72.0m Gross Tonnage总吨位 2226.0T LPP垂线间长 63.6m Net Tonnage 净吨位 667.0T Breadth 型宽 15.0m Displacement 排水量 4470.6T Depth 型深 7.0m Design Draft 设计吃水 5.90m Deck Load甲板载荷 7.5T/m2 Deck Area甲板面积 538㎡ Cement Tank水泥罐 300m3 Lub.Oil滑油 11.84m3 Mud Tank 泥浆舱 300m3 Marine Desiel Oil柴油 752m3 BW/Brine压载和钻井水 623.76m3 <span>F</span>resh Water淡水 695m3 Main Engine主机 Generator发电机 Number 数量 2 Number 数量 2 Model 型号 GN8320ZC12B/13B Model 型号 CC<span>F</span>J-350J Output/Speed功率/转速 2648KW/600r Output/Speed功率/转速 350KW/1500r Consumption油耗 195g/kwh Consumption油耗 Manufacturer制造商 宁波中策 Manufacturer制造商 康明斯 Emergency应急发电机 PTO轴带发电机 Number 数量 1 Number 数量 2 Model 型号 CC<span>F</span>J-64Y Model 型号 1<span>F</span>C6 562-4SA42-Z Output/Speed功率/转速 64KW/1500r Output/Speed功率/转速 1198KW/1500r Consumption油耗 Consumption油耗 Manufacturer制造商 康明斯 Manufacturer制造商 柳州佳力新 Ballast/Brine Water Pump 压载泵/钻井水泵 Mud Transfer Pumps泥浆输送泵 Number 数量 1 Number 数量 2 Capacity能力 150m3/h，0.8Mpa Capacity能力 75m3/h*2台,1.8Mpa Manufacturer制造商 盐城远洋水泵厂 Manufacturer制造商 耐驰NEMO <span>F</span>ire <span>F</span>ighting Pump 消防水泵 Cargo Oil Pump 货 油泵 Number 数量 2 Number数量 2 Capacity能力 300m3/h*2台，1.3Mpa Capacity能 力 142m3/h*2台，0.8Mpa Manufacturer制造商 盐城远洋 Manufacturer制造商 河北恒盛 <span>F</span>uel Oil Boiler 燃油锅炉 Gearbox齿轮箱 Number 数量 1 Number数量 2 Type型式 燃油 ，电 Model型号 CKH11005YC PTOCT3/T4 Capacity能力 250kg/h Capacity能力 4.413Kw/RPM Manufacturer制造商 无锡威力特 Manufacturer制造商 南京高精 Controllable Pitch Propeller可调螺旋桨 Rudder&amp;Steering舵和舵机 Number数量 2 Number数量 2 Type型式 CPP Nominal Torque公称转矩 160KN-M Powder air compressor散料空压机 Powder LengGan machine散料冷干机 Number 数量 2 Number数量 2 Model型号 ML132CY Model型号 IR265RCW Manufacturer制造商 英格索兰 Manufacturer制造商 英格索兰 <span>F</span>ore Bow Thruster 艏侧推 After Bow Thruster 尾侧推 Number数量 2 Number数量 1 Model型号 TT1650B/MSB-CP Model型号 TT1300<span>F</span>B/BMS-CP Output/Speed功率转速 550KW/307r/min Output/Speed功率转速 375KW/384r/min Manufacturer制造商 苏州船用 Manufacturer制造商 苏州船用 SPEK Anchor斯贝克锚 3台 <br/>在航

船体材料：铝合金 吃水：1.4 双主机：共1296KW 型号；LD36558V，规格；648KW/1800RPM，意大利；IS0TTA，<span>F</span>RASCHINI制造<br/>自重70吨， 香港建， 无手续

船名 RE<span>F</span>697 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1993-02 建造地点 日本SHIKOKU 船级 挪威船级社 1A1 (-25C/+32C SEA) PET 航区 特检 坞检 全长 150.01米 垂线间长 船宽 22.50米 型深 13.2米 吃水 9.067米 总吨 11375.00吨（国际） 11010.23吨（苏伊士） 11323.00吨（巴拿马） 净吨 5253.00吨（国际） 8908.23吨（苏伊士） 8653.00吨（巴拿马） 载重吨 10520.00吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 电动液压克令吊，2 x 8吨，2 x 35吨 主机 B&amp;W 2 S.A., 6-CYL. 15294 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速20节 满载香蕉：19节/约36.5吨，I<span>F</span>O 380 CST + 5吨I<span>F</span>O 380 CST (+ 3 吨MDO/月) 燃油类型 I<span>F</span>O 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 13.20米 x 8.50米 / 13.20米 x 10.50 米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 526250 冷冻舱舱容（立方米） 14901.7 舱底面积（平方米） 5851 格栅 6吨气胎叉车 温区 8，1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -30&#176;/+15&#176; 摄氏度 通风/通风设备类型 90 通风/小时 换气 3换气/小时 托盘 4600 集装箱装载能力 冷藏插头数目 46 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 USDA证书有效期：2001-01-07 左舷A甲板4个舷侧舱口 尺寸：宽2.10米 x 高1.90米<br/>船舶状况良好

一、总体部分 1、 船型及用途 本船为钢质全焊接结构、单甲板、方尾、前倾首柱带球 首，单机、单桨、单舵、短首楼和尾楼，柴油机通过减速 齿轮箱直接驱动固定螺旋桨的集装箱船。机舱和甲板室布 置在尾部，全船设四个货舱，货舱结构为双壳、双层底。 驾驶室对主机可直接遥控，机舱内设监视室。 本船设计、建造成可以装载以下货物： 集装箱893TEU（包括危险品）。 本船在货舱内（390TEU）和甲板上（503TEU），第三、第 四货舱舱口盖上的第一层装载冷藏集装箱共32个（40 呎,12192&#215;2438&#215;2591）冷藏集装箱；货舱内共为四层箱 子，最高二层为超高箱（6058&#215;2438&#215;2896），其余均为 标准箱（20呎,6058&#215;2438&#215;2591）。 危险品区域为<span>F</span>R116~<span>F</span>R169第一、第二货舱舱盖上，危险 品为（危险品分类按规则第4篇、第2-2章、1.2.（25）定 义）：1.4S，2，3，4，5，6.1，8，9类有包装的危险品 货物，危险品货物的运输按SOLAS公约,并满足其规定。 2、 航区及船旗 本船为国内近海航区。 船旗：中国国旗。 3、 船级社及规范 本船不入级，提交ZC审图 中国船级社“国内航行海船建造规范”2006年版 中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规 则”中“国内航行海船法定检验技术规则”2004年版及 （2008年）修改通报。 4、 主尺度 总 长 LOA 156.80m 设计水线长 LWL 151.449m 垂线间长 LbP 148.25m 型 宽 B 21.00m 型 深 D 11.30m 设计吃水 d 8.15m 设计排水量 △ 21133.9 t 5、 载重量 在设计吃水8.15m时，载重量约15000吨。 6、 舱室容积 货 舱 20390.3 m3 重油舱 391.0 m3 轻油舱 132.2m3 淡水舱 147.4m3 压载水舱 6734.2m3 7、 总吨位和净吨位 总吨位 约10536 净吨位 约 5900 8、 主机、功率和航速、螺旋桨 主机型号 8PC2-5L 1台 额定功率 3824KW&#215;520rpm 在试航条件下，吃水8.15m，主机功率3824KW(100%MCR) 时,航速约为12.5节。 齿轮箱速比 GWC 70.76--- 3.95 ：1 螺旋桨主要参数 直 径 4.80m 盘面比 0.473 螺距比 0.677 叶片数 4叶 材 料 CU3 重 量 ~ 7175kg 9、续航力 本船的续航力约为4500海里。自持力为20天。 10、 稳性和干舷 本船在任何装载状况下的稳性衡准应满足“国内航行海船 法定检验技术规则”对近海航区集装箱船的稳性要求（集 装箱重：10t/14t/24t/30t ）。 本船运输的集装箱货物必须左、右平衡，不得使船舶有横 倾现象存在。 本船干舷满足“国内航行海船法定检验技术规则”对B型 船的要求，计算最小干舷为3134mm，而本船实取干舷值为 3172mm，最大夏季吃水为8.15m。 按中国船级社“国内航行海船建造规范”2006年版第 2.2.8.5，2.2.8.8条规定，应配置装载仪设备一套。 11、定员 本船定员为20人。均设置为单人间，其中高级船员室7 间。 12、总布置概况 本船主体设七道水密横舱壁由尾至首分为：尾尖舱、 机舱、第四货舱、第三货舱、第二货舱、第一货舱、应急 消防泵舱、首尖舱。其中尾尖舱内设压载水舱、淡水舱、 舵机舱。机舱分为上、下二层及内底，内底设有主机滑油 循环舱、舱底水舱、污油舱；上层设滑油储存舱、重油 舱、油渣舱、日用重油舱、日用柴油舱、重油沉淀舱、机 舱集控室等,下层设有主机、轻油舱。货舱双层底及边舱 均为压载水舱，边舱9000平台以上为空舱。货舱之前设有 应急消防泵舱，两侧为压载水舱；首尖舱为压载水舱。首 楼为液压泵舱、仓库及储藏室等。首楼甲板设有前桅、起 锚及系泊设备，舷侧设有左右红、绿舷灯；尾楼甲板上设 有系泊设备。 本船上层建筑及甲板室为六层，甲板间距纵中剖面处 高度如下： 上甲板 ── 尾楼甲板 3.30 m 尾楼甲板 ── A甲板 2.90 m A甲板 ── B甲板 2.80 m B甲板 ── 船长甲板 2.80 m 船长甲板 ── 驾驶甲板 2.80 m 驾驶甲板── 罗经甲板 2.7 m 上甲板 ── 首楼甲板 ≈ 　 2.55 m 本船甲板梁拱为抛物线梁拱250mm。 ①、 尾楼内设有机舱棚、储藏室、上下扶梯通道、船 员活动室、厕所、盥洗室、甲板办公室、轮机办公室、3 间单人船员室（房间内均设有洗脸盆）、二氧化碳室等。 ②、尾楼甲板上设有厨房、船员餐厅，机舱棚、应急发电 机室、医务室、盥洗室、上下扶梯通道、2间单人船员室 （房间内均设有洗脸盆）。 ③、A甲板上设有6间单人船员室（房间内设有洗脸盆）、 厕所、储藏室、休息室、舷侧放置救助艇、救生筏、绳 梯、物料吊等。 ④、B甲板上设有5间单人船员室，（其中3间带有卫 生单元，另2间房间内设有洗脸盆）、厕所、储藏室。 ⑤、船长甲板设有4间单人船员室（其中2间高级船员 室），均设有卫生设备；尾抛落艇登乘平台。 ⑥、驾驶甲板设有驾驶室，室内设有电气桌、海图 桌、驾控台、厕所、畜电池室、电气室、神座。 ⑦、罗经甲板设信号桅、雷达、闪光灯、探照灯等。 二、船体结构部分 1、 概述 （1）船体结构形式 本船结构形式为混合骨架式，货舱部分的双层底及 边舱的甲板均为纵骨架式，舷侧为混合式骨架，其它部份 的船底、甲板、舷侧及甲板室、上层建筑均为横骨架式。 （2）船体强度 本船结构设计满足中国船级社“国内航行海船建造 规范”（2006）的要求。 （3）船体和上层建筑材料 本船主要建造材料选用CCS“A”级钢。屈服点大于 或等于265N/mm2，采用高强度钢。 铸钢件满足规范中“船体结构用铸钢件”的有关要 求。 （4）船体结构的焊接 本船钢结构为全电焊结构，且最大范围内采用自动 焊。 船体焊接材料为船级社认可材料，船体接头采用适 当的焊接材料和工艺。 采用X探伤或超声波检查焊缝质量。 2、 船底 （1）机舱双层底 机舱为双层底，高度为2000mm，每档设置实肋板， 双层底结构上的开口尺寸满足“规范”要求。 所有舱内设置足够数量的人孔以便出入，船底的 纵、横结构设置足够数量的流水孔和透气孔。 机舱内设置二个海水阀箱，板厚及结构满足“规 范”要求。 主机座结构的刚度和强度满足“规范”要求，并按 照符合主机厂推荐的形式进行设计。 （2）货舱双层底 货舱双层底高：为1340mm，货舱内底板取12mm。 肋板和旁桁材的开口满足船级社要求。 所有双层底舱为水密和油密，按规范要求进行水压 或气密试验。 3、 舱壁 全船#5/#11、#34、#185、#192设置了水密平面横舱壁， #73、#113、#153货舱之间设置水密槽型舱壁，在尾轴处 作局部加强。横舱壁伸至甲板，舱壁上设置垂直扶强材。 4、 舷侧 （1）舷侧骨架 货舱位置舷侧设置强框架，间隔为4档肋距。 机舱位置设置强肋骨，间隔最大为4档肋距。 锚链筒及艉轴出口处增加外板厚度或加复板。 （2）舷墙 在尾楼和首楼甲板上设置舷墙，舷墙高度1000mm，每两档 肋距设舷墙肘板。排水舷口的设置满足“规范”要求。在 设置导缆孔处舷墙板增加板厚并设加强筋。 甲板机械和操纵设备 （1） 甲板机械 ①、液压起锚系泊组合机： 2台 最大锚重： 5250kg 锚链直径： Ф56mm – AM3级 公称速度： ≥9m/min 主卷筒拉力： 80KN（绳索规格： Ф52mm&#215;190m） 电 制： AC380V，50HZ ②、液压系泊绞车 2台 额定拉力 80KN（绳索规格： Ф52mm&#215;190m） 绞缆速度 ≥12m/min 电 制 AC380V，50HZ ③、电动液压舵机 1台 公称扭矩： 320KN.m 电 制： AC380V，50HZ ④、舷梯绞车 2台 工作负荷： KN 电 制： AC380V，50HZ ⑤、自由降落救生艇降放装置 2台 工作负荷： 约65KN 电 制： AC380V，50HZ ⑥ 、救助艇/筏吊车 1台 工作负荷： 21KN-4.0m 电 制： AC380V，50HZ ⑦ 、物料吊车 2台 工作负荷： 5.0KN-2.5m 电 制： AC380V，50HZ 甲板机械均以船东实际订货技术规格书为准。 4、居住舱室和其他舱室 （1）居住舱室由居室、公共舱室、餐厅等组成，舱室净 高约为2.05m。 居住室： 上甲板上：3间船员室, 甲板办公室、轮机办公室、船员 活动室。 尾楼甲板上：2间船员室，船员餐厅和医务室（设有卫生 单元）。 A甲板上：6间船员室，船员休息室。 B甲板上：5间船员室，其中3间均带卫生单元（1间为高级 船员室，内设套间）。 船长甲板：船长室、大付室（内设套间）、2间船员室；4 间均带卫生单元。 公共舱室：上甲板上设有厕所、浴室及盥洗室；尾楼甲板 上设有厨房、盥洗室，A甲板、B甲板及驾驶甲板上均设有 厕所。 （2）居住舱室内楼梯 居住舱室内楼梯为钢质、塑料包覆扶手、踏步铺防 骨垫。楼梯宽度约为800mm，斜度为50度。 （3）舷窗和方窗 所有舱室、公共舱室（除另外规定），应装有铝合 金框架的舷窗或矩形窗。 尾楼甲板以上甲板的舱室和公共舱室安装侧开式矩形 窗。 上甲板上的舱室安装风雨密侧开式φ350舷窗。 驾驶室的窗户为铝合金框架式，驾驶室前壁安装2扇 带有雨雪清除器的固定窗。 （4）门 居住舱室、公共舱室、浴室、厕室和储藏室在走道围 壁上按防火分隔等级要求所安装的门应为框架式不同防火 等级的门，带有门锁和拉手。 除规范要求外，居住舱室、公共舱室和其它房间的门 均设有通风栅。尾楼前壁、首楼后端壁安装A型钢质风雨 密门。 厨房钢围壁上所安装的门为钢框架式防火门，各层通 向露天甲板均安装相应的钢质风雨密门。 主甲板机舱棚围壁和梯道环围等处安装的门为带闭门 器的防火门。 驾驶室安装铝质移门，上面安装透明玻璃。 居住舱室和公共舱室的门安装有“总钥匙”门锁。 （5）家具设备等 ①、家具 木质家具采用板式结构，材质为环保型中密度双面 贴塑。 卫生设备、电冰箱等是市场品，而且为国内型号。 ②、窗帘、遮光帘、床帘、浴帘、台布 全部生活舱室、公共舱室、办公室的窗设置二层窗 帘（玻璃纱、化纤）。 安装在甲板室前端壁、报务区和海图区及位于航行 灯下方的窗设置挡光的窗帘。 每一淋浴处，则应设有浴帘或淋浴房。 ③、粮食及干货 粮食及干货存放于上甲板储藏室内及厨房组合柜 内，储藏室内设有冷藏柜、冷冻柜等可以储藏鱼肉、蔬菜 等食品。 ④、储藏室内设置 尾楼储藏室设置搁置蔬菜等保鲜食物的不锈钢架子；首楼 舱库: 设置索具钢质搁架、灯钩和油罐。 ⑤、其它储藏间：按需设置搁架。 <br/>主机：陕柴8PC2-5L 主机功率：3824KW 总吨：10536 净吨：5900 该船于2012年5月份下水，7月份交船。

1.1.1 用途和航区 本船系一艘以装运粮食、煤炭、铁矿石、袋装及散装谷物 和其他一 般散货，也可装运钢板、建材以及其它杂货的经济型散货 船，且配备《国 内航行船舶货物系固手册》，本船航行于国内近海航区。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱 动螺旋桨 推进的散货船，具有球尾和球鼻首线型。设有首楼、尾部 上甲板以上设 有五层甲板室。货舱区域为双层底和带顶边舱、底边舱的 双舷侧结构。 顶边舱、底边舱及双层底用作压载水舱（其中第五货舱顶 边舱用作燃油 舱）。 1.4.1 主推进装置 主机型号：MAN B&amp;W 6S46MC 主机最大持续功率功率：8280kW 主机转速：129rpm 型式：二冲程、直列6 缸、增压中冷、可逆转 1.4.2 柴油发电机组 主柴油发电机组型号： CC<span>F</span>J400Z-3Z （潍柴重庆分公 司） 柴油机型号： XCW6200ZD-5 发电机型号： 1<span>F</span>C6456-8SA42 （柳州西门子） 发电机额定功率： 400kW 三台 停泊发电机组型号： CC<span>F</span>J150J-Y4（台州联大动力设备有 限公司） 柴油机型号： NT6135ZCzfRx（南通柴油机股份有限公 司） 发电机型号： 1<span>F</span>C2 283-4 （柳州西门子） 发电机额定功率： 150kW 一台 应急发电机组型号： CC<span>F</span>J120Y-W4（台州联大动力设备有 限公司） 柴油机型号： NT6135ZDR （南通柴油机股份有限公司） 发电机型号： 1<span>F</span>C2 282-4 （柳州西门子） 发电机额定功率： 120kW 一台 1.5 航速、螺旋桨及续航力 1.4.1 航速 本船取主机最大持续额定功率的92%作为持续服务功率。 设计吃水 11.00m 时，其服务航速约13.5 节。 1.4.2 螺旋桨 本船选用MAU－4 型螺旋桨、叶片数4、螺距3550mm，螺旋 桨直径 5.785m、盘面比0.523、螺距比0.614，螺旋桨材料为Cu4 锰铝青铜。 1.4.3 续航力和自持力 本船燃油的装载量为重油约900 吨，轻柴油约130 吨，满 足船舶在 满载状态，服务航速（Vs=13.5 海里/小时）时的续航力 约为4000 海里。 本船淡水容量约为280 吨，食品和粮食的储备量满足26 名船员25 天的自持能力。<br/>该船预计2012年4月底下水，船体建造质量很好，欢迎广大 买家和中介朋友来电咨询，谢谢

船舶种类 :油船 三级油船 船籍地区/船级社 中国/中国ZC 建造地点 浙江临江 净 吨 279 吨 总 吨 489 (吨) 证书载重 899 (吨) 建造日期 2012年12月 完工日期 2012/12 空载 尺度总 长 52.3 (米) 主机型号 Z8170ZLC-18 型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW) 型 深 4.2 (米) 油 耗 辅机型号TDR<span>F</span> 满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW) 适航区域 中国近海A1+A2 航 速 13 (节) 甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW) 舱口个数 8 功 率 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 钢丝拉盖 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望租金 面议人民币<br/>2012.12新造船 手续齐全 船况良

编号 RE<span>F</span>173 船型 冷藏船 船旗 荷兰 建造时间 1990-12 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-07 坞检 2015-07 全长 105.35米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.81 米 (热带) 6.90 米 (夏季) 6.81 (冬季) 总吨 4190 吨（国际） 净吨 2006吨 (国际) 2977.79 吨 (巴拿马) 3917.49 吨(苏伊士) 载重吨 4467 吨(热带) 4600吨 (夏季) 4467 吨(冬季) 舱底面积 2213.22平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 B&amp;W 6L35MC, 4560 HP, 200转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 I<span>F</span>O 380 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 温区 8 舱容 490吨I<span>F</span>O 380 95吨 MDO 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 燃油舱舱容 I<span>F</span>O 380 (RMG 380) 524立方米(490吨) MDO (DMB)121立方米 (95吨) 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 温区 8 独立冷冻区 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 甲板上6个<span>F</span>EU集装箱 看船地点 西班牙 / 印度洋 报价 350万美元 备注 1650托盘； 8个冷藏插头<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立 方米 立方英尺 A 13,163 72.73 23,776 230.66 23,530 254.96 23,457 253.03 83,926 811.38 B 4,559 48.60 17,977 215.21 20,807 261.50 20,432 252.97 63,775 778.28 C 14,755 170.28 19,366 242.60 17,796 210.68 51,917 623.56 共计 17,722 121.33 56,508 616.15 63,703 759.06 61,685 716.68 199,618 2213.22 舱盖尺寸 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 6.70 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 A 6.70 &#215; 3.00 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 B 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 7.40 &#215; 6.30 集装箱转载能力 最大<span>F</span>EU’S 额外 TEU’S 最 大 <span>F</span>EU’S 额外TEU’S 甲板 空装 标准 6 8 20 0 最大堆码 标准 6 8 20 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 标准航行-自承重 标准 0 0 0 0 空装 高边 6 8 20 0 最大堆码 高边 6 8 20 0 舱室 空装 标准 0 0 0 0 最大堆码 标准 0 0 0 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 集装箱插栓: 8 航速&amp;耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃 油类型 空载 全速连续航速 15.00 12.50 1.50 0.00 0.00 0.00 14.00 0.00 I<span>F</span>O 380 MDO 空载 最小连续航速 13.00 9.50 1.50 0.00 0.00 0.00 11.00 0.00 I<span>F</span>O 380 MDO 满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00 2.50 0.00 0.00 0.00 15.50 0.00 I<span>F</span>O 380 MDO 满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00 2.50 0.00 0.00 0.00 12.50 0.00 I<span>F</span>O 380 MDO 夏季满载 全速连续航速 (冷冻货 ) 14.00 13.00 2.00 0.00 0.00 0.00 15.00 0.00 I<span>F</span>O 380 MDO 夏季满载 最小连续航速 (冷冻货) 12.50 10.00 2.00 0.00 0.00 0.00 12.00 0.00 I<span>F</span>O 380 MDO 港口 0.00 2.00 0.25 0.00 0.00 2.00 0.75 I<span>F</span>O 380 MDO

<br/>求租2000方以上自吸自卸抽沙船，台山上川岛 到 珠海高 栏港， 采砂点在 台山 上川岛， 卸砂点在 珠海高栏 港， 30海里左右运距。船方负责油水船员等费用，甲方 负责政府部门海事等费用。从台山上川岛抽沙，运到珠海 卸到高栏港后算钱，每立方米沙19元，不含税价格，价格 为实价，可提供调船费，其他不再讨价还价。 现在已经有船 在台山上川岛作业，如有兴趣，请联系： 刘先生 +8613316959447 marketing@kingoffshore 自吸自卸船的资料请发到本公司邮箱 工程已经正式开工，已经有两艘采砂船在作业， 如有兴 趣，请带上全套 船的正本证书原件，包括适航证书，A级 航区等等，海船优先（必须是没有过期的全套原件） 到 深圳蛇口 或者是 珠海拱北 和 刘经理面谈， 采砂证和 水文报告原件 在珠海拱北项目现场提供给船方，恕不对 外发布电子版如有兴趣，请速联系刘经理！

<br/>急求 15000吨左右 自航甲板驳船，型宽40米，2015年1月1 日起租- 2015年7月1日. 青岛港 - 文莱港 型宽38米-45米， 船长 不超过 120米 marketing@kingoffshore.com +8613316959447 刘经理

250feet ballast barte 250ft x 80ft x 16ft draft:3.6 deck loading:20t/M2<br/>明年1月交船

1 设备性能 浮体长度 22m 浮体宽度 5m 浮体高度 2.6m 吃水深度 1.8m 最大下抽深度 20m 沙产量 150m3/h 料斗容量 60m3 2 浮体 浮体尺寸 22*2.0*1.1m 两个 浮体底板厚度 5mm 浮体侧板厚度 5mm 浮体面板厚度 3mm 防滑 3 料斗 长度 15m 上口宽度 3.2m 下口宽度 0.5m 高度 1.5m 容积 60m3 板材厚度 5mm 支撑架材料 8#槽钢5*5角钢 底架连接物 12#槽钢 <br/>4 主动力 数量 1台 带动抽沙泵 类型 柴油机 生产厂家 潍坊华源内燃机 型号 H<span>F</span>R6105ZD 动力 90kw 转速 1500rpm 燃油消耗率 ≤232g/kw.h 机油消耗率 ≤1.63g/kw.h 重量 600kg 5 辅助动力1 数量 1台 带动供水泵带卷扬机 类型 柴油机 生产厂家 潍坊华源内燃机 型号 H<span>F</span>4100D1 动力 36kw 转速 1800rpm 燃油消耗率 ≤258.40g/kw.h 机油消耗率 ≤2.04g/kw.h 6 辅助动力2 数量 1台 带挂桨机和输送带 类型 柴油机 生产厂家 潍坊华源内燃机 型号 H<span>F</span>4100D1 动力 36kw 转速 1800rpm 燃油消耗率 ≤258.40g/kw.h 7 抽沙泵 型号 8吋 流量 250m3/h 扬程 3m 8 供水泵 型号 6吋 流量 100m3/h 9 龙门架 高度 5m 宽度 0.8m 材料 89mm钻杆 10 抽沙胶管 8inch抽沙管 15m 1根 抽沙管壁厚 30mm 6inch 打水管 15m 1根 打水管壁厚 30mm 8inch扬程管 4m 1根 扬程管壁厚 30mm 11 龙头 数量 1个 长度 4m 材料 8inch和6inch管并联焊接 抽沙管壁厚 8mm 供水管壁厚 5mm 12 卷扬机 数量 1台 卷扬能力 5t 动力 与供水泵共用 13 挂桨机 一台 型号 7GJS13.2-180 动力 20hp

ABT 24,260 DWT ON 9.721 M DRA<span>F</span>T BLT 02/1997 SAIKI JUKOGYO, JAPAN CLASS VR/LR - SS DUE 02/2017, DD DUE 01/2015 GRT 14,743 / NRT 8,258 MT LOA 154.35 / BEAM 26.03 / DEPTH 13.35 M 4 HO/4 HA - MACGREGOR <span>F</span>OLDING GRAIN 30,094 CBM GEAR: CRANES 4 X 30 MT M/E MITSUBISHI 6UEC45LA, 7200 BHP GENS 2 X YANMAR 440 KW <br/>ANY INTEREST, PLEASE <span>F</span>REE CONTACT US

TOTAL CAPACITY 10.322.8 CBM DWT 12240 MTS ON 9.4M DR<span>F</span>T BLT 1/1992 AT BENETTI GECAN VIAREGGIO, ITALY CLASS BV - SS/DD DUE <span>F</span>EB 2016 GRT 7949, NRT 3144 LOA 131.35M, BEAM 20.04M, DEPTH 12.4M TANKS 8 (ST. ST. AISI 316 LN) PUMPS 8 (DEEPWELL) X 150CBM/HR M/E: B&amp;W 5L50MC, BHP 7606 TOTAL IGS / SBT DOUBLE BOTTOM <br/>ANY INTEREST, PLEASE <span>F</span>REE CONTACT US

14,148 dwt on 8.12 m draft Blt. 07/1995 at Szczecinska Stocznia Sa, Poland Class GL; <span>F</span>lag: Malta LoA 162.91; Beam 22.30; Depth 11.10 m 1,162 TEU (720 TEU/14t, 100 reefer) B&amp;W 6L50MC with 6,930 kW at 140 rpm abt. 16,5 knots on abt. 30,5 mts I<span>F</span>O Cranes 3 x 40 t<br/>ANY INTEREST, PLEASE <span>F</span>REE CONTACT US

船名 RE<span>F</span>698 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 2001-01 建造地点 日本SHIKOKU 船级 日本船级社，NS*,NMS*, RMC*, CA 航区 特检 坞检 全长 150.00米 垂线间长 船宽 23.00米 型深 13.3米 吃水 9.02米 总吨 10804.00吨（国际） 111703.11吨（苏伊士） 净吨 5320.00吨（国际） 9710.02吨（苏伊士） 9313.00吨（巴拿马） 载重吨 9709.00吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊，2 x 8吨，2 x 40吨 主机 B&amp;W 2 S.A., 8-CYL. 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21.5节 满载香蕉：19节/约38吨，I<span>F</span>O 380 CST + 6.5吨I<span>F</span>O 380 CST (+ 3 吨MDO/月) 燃油类型 I<span>F</span>O 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.60米 x 7.80米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 506228 冷冻舱舱容（立方米） 14334.7 舱底面积（平方米） 5944.3 格栅 6 吨气胎叉车 温区 7，1ABC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -25&#176;/+15&#176; 摄氏度 通风/通风设备类型 90 通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4664（1米x 1米） 集装箱装载能力 冷藏插头数目 100 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 <br/>船舶状况良好

船名 RE<span>F</span>699 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1999-12 建造地点 日本 船级 日本船级社NS*,NMS*, RMC*,CA 航区 特检 坞检 全长 150.00米 垂线间长 船宽 23.00米 型深 13.3米 吃水 9.02米 总吨 10804.00吨（国际） 11703.11吨（苏伊士） 9313.00吨 （巴拿马） 净吨 5320.00 吨（国际） 9710.02 吨（苏伊士） 载重吨 9709吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊：2 X 8吨，2 X 40吨 主机 B&amp;W 2 S.A., 8-CYL., 17186 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21.5节 满载香蕉：19节/38吨I<span>F</span>O 380CST + 6.5吨I<span>F</span>O 380CST（+3吨MDO/每月） 燃油类型 I<span>F</span>O380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.60米 X 7.80米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 506228 冷冻舱舱容（立方米） 14334.8 舱底面积（平方米） 5944.3 格栅 6吨气胎叉车 温区 7, 1ABC,2AB/CD,3AB/CD,4AB/CD 舱温 -25/+15摄氏度 通风/通风设备类型 90通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4664个，1米 X 1米 集装箱装载能力 冷藏插头数目 100 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 <br/>船舶状况良好

86年日本造 7025载重吨散货船 7,025DWT 双甲板 吃水：7.429米 1986年日本造 日本NK船级社 特检：2015年6月 长：98.17米 宽：18.8米 深：12.9米 2舱2盖 散装舱容：13,762立方 包装舱容：12,594立方 吊：2x18ts, 2x22ts 主机：Hitachi Zosen 2SA5CY of 2,500 kw @ 200 rpm 航速：11节 油耗：7 mtons <span>F</span>O (180cst) 轻吨：2,286T 价格：该船船况非常好，船东目前要价超过120万美金， 之前有买家出价110万美金被船东否定<br/>86年日本造 7025载重吨散货船 7,025DWT 双甲板 吃水：7.429米 1986年日本造 日本NK船级社 特检：2015年6月 长：98.17米 宽：18.8米 深：12.9米 2舱2盖 散装舱容：13,762立方 包装舱容：12,594立方 吊：2x18ts, 2x22ts 主机：Hitachi Zosen 2SA5CY of 2,500 kw @ 200 rpm 航速：11节 油耗：7 mtons <span>F</span>O (180cst) 轻吨：2,286T 价格：该船船况非常好，船东目前要价超过120万美金， 之前有买家出价110万美金被船东否定

85年日本造载重吨2150吨散货<br/>GRT/NRT 1210/766 DWT/DWCC /2150/2000MT G/B CAPA.:3100/3000CBM L/B/D 73.2/11.5/6.7M ON 5.1M 1H/1H SD GEARLESS HATCH WAY SIZE:40.2 X 9.0M STL BOTTOM P&amp;I COVERED ISM CODE M/E HANSHIN/6LUN32RG/1400HP YAMAR 6K<span>F</span>L I<span>F</span>O120CST 2.6MT/DAY speed 10 knot