冷藏船RE<span>F</span>977 - 建造时间: 1990 - 建造地点: 日本 - 船级社: 俄罗斯 - 特检：2030-01 - 载重吨: 6007吨，吃水7.3米 - 长/宽/深 120.00米/16.60米/10.00米 - 吊杆 - 舱容: 6700立方米/ - 温度：-30℃ - 货舱/舱盖：3/3 - 主机: 1 x MITSUBISHI 8UEC 37LA 4120KW - 发电机： 3组480KW - 冷冻系统: R22 - 固定螺距螺旋桨 - 航速：15.8节 - 在太平洋海域运输货物 - 买方报价

出售：6500吨沿海自卸砂船 建造年份：2021年 建造地址：中国 江苏 航 区：沿海 船级社： ZC 船舶尺寸： •总长105.25m •船宽19.60m •型深7.00m •满载吃水：5.45m 货 仓：4仓 舱盖：龙门行车吊离式 主机：淄柴博洋LC6250型x2台 功率：470.00KW-2000马力x2台 总功率：4000马力 卸砂主机型号：KTA50-M2型1343KW-1800马力x1台 发电机组型号：G128ZLCaf型180KW-250马力x2台 下次换证特检：2026年 船况质量很好，设备齐全，适合外贸出口。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

CGO O<span>F</span><span>F</span>ER Cargo: COAL Qty : 50.000 MT POL : Taboneo Anchorage, INDONESIA POD : Lusi Port Anchorage, CHINA L/R : 8000 PWWD SHINC D/R : 8000 PWWD SHINC Laycan :ASAP – CARGO READY 求租沥青船单航次 载重：（5000）吨 受载期：2025年10月上旬 装货港：宁波码头 卸货港：马来西亚关单 求租: (期租）A<span>F</span>RA阿芙拉型船。 载重：10万吨(1-2艘) / 15万吨(1艘) 货物：EN590。 货量：30万吨/月。 航次租赁：12个月。 航线：舟山(保税罐)→新加坡固定航线(入罐)。 装货港装货时间：2天。 目的港卸货时间：2天。 交船期（受载期）：九月份。 要求:非制裁油轮(白船)，船龄20年以内。 备注:船东提供： 报价(按天报价) 提供该船Q88 该船交船日期 （注意：按天报价，年租。） ❗️如果找中字头船务公司的话，就不要浪费时间，最好能直接找到船东。

出售4500DWT双底双壳油船（闪点≤60℃）； <span>F</span>lag：China。 Class：CCS； 总长：95.60m；船宽：15.80m；型深：7.50m； 参考载货量：4460t； 满载吃水：5.950m； 总吨：2994；净吨：1676； 主机：宁动GN6320ZC14B，1618kW@600rpm x 1台； 建造完工时间：2022年12月； 建造者：China Zhe Jiang。

Container Dwt abt 8000mt at draft abt 7m Blt 2002 Germany BV Class / Ice Class DD due 2027 Loa abt 132m/ Breadth abt 19m Grt/Net abt 6200 /3070mt H/H 3/4 Container cap 707 TEU Gless M/E MAK Type 8 M 43 with abt 7.200kw at 500rpm BWTS fitted Bow-thruster fitted (All dtls wog)

出售:9000DWT(586TEU)集装箱船。 满载吃水:6·2m。 空载吃水:3·839m。 总吨/净吨:6306T/3531T。 船舶尺寸:全长133·63m*型长125·8m*型宽18m*型深8·3m。 建造完工日期/地点:2014年浙江。 总箱量:586TE U。 舱内:242TEU。 甲板:344TEU。 冷藏插座:14个。 装载危险品等级:2-1类*2-2类*2-3类*3类*4-1类*4-2类*4-3类*5-1类*5-2类*6-1类*8类*9类。 主机型号/功率：6G32/2665KW/600rpmX1。 主机厂家：广柴。 主发电机：200KW*2+150KW*1。 轴带发电机：200KW。 油舱容量：I<span>F</span>O400M3/MDO40M3。 航速：11节。 船级社：CCS。 航区：A1+A2(近海)。 舱盖形式：钢质风密岸吊。 货舱*船口数量：4舱*4口。

冷藏船RE<span>F</span>971 - 建造时间: 1983 - 建造地点: 日本 - 船旗:加纳 - 长/宽/深 93.80米/16.00米/8.25米 - 载重吨:3988吨 - 总吨/净吨：2829吨/1626吨 - 舱容: 3957立方米/139,738立方英尺 - 航速：14节 - 货舱：3 - 主机: MITSUBISHI DIESEL 6IIEC37H-II, 3315KW - 交船：加纳 - 买方报价

冷藏船RE<span>F</span>670 - 建造日期：1992年 - 建造地点：日本 - 载重吨10,621吨, 吃水9.07米 - 意大利船级社 - 船旗:巴哈马 - 特检/坞检: 2025-09/2025-09 - 长/宽/深 150.01米/ 22.53米 / 13.20米 - 总吨10,402吨，净吨5,265吨 - 克令吊 1 x 36吨，3 x 8吨 - 货舱/舱盖: 4/4，甲板: 4 - 货舱数量：15 - 舱温: -30℃~+15℃ - 舱容:14,941立方米/527,422立方英尺 - 主机: B&W MITSUI MAN 6560MC, 15300PS @ 102 RPM - 辅机: 4 x YANMAR 900PS @ 720RPM - 买方报价

<span>F</span>or Sale: 115,000 DWT OIL Tanker. Class：BV。 <span>F</span>lag：<span>F</span>lag of Convenience。 place of build：China。 Vessel delivery time: November 2025. Length, overall abt. 249.90 m Length, b.p. abt. 244.20 m Breadth, mld. 44.00 m Depth, mld 21.50 m Designed draught, mld 13.60 m Scantling draught, mld 15.10 m Cargo tanks capacity (incl. Slop tanks and residual tank ) abt 133,500 m³。 Slop tanks(~1.7% of total capacity, can be adjusted according to buyer‟s request) abt 2,250 m³。 Residual tank (big residual capacity will induce the heeling angle over 1 degree for some loading cases) abt 210 m³ 。 H.<span>F</span>.O. tanks capacity (incl. sett. & serv. tanks) abt 2,300 m³ 。 MGO tanks (incl. serv. tanks) abt 900 m³ 。 <span>F</span>resh water tanks abt 500 m³ 。 Segregated W.B. tank incl. peak tanks abt 39,500 m³。 Type ：MAN 6S60ME-C8.1-LPSCR/ option: scrubber of open loop and NOx Tier II mode. No. of set: 1 set . SMCR 11,650 kW x 95.0 rpm. EPL(Engine Power Limitation) 10,000 kW . CSR (~82% EPL, ~70%SMCR) 8155 kW x 84.4 rpm. speed14.0 knots. CSR to be based on lower calorific value of 42,700 KJ/kg(10,200 kcal/kg) CSR to be about 32.1 t/day at Tier II mode excluding +/- 6%. The accommodation space should be arranged for 28 complement and 6 Suez crews. Permitted navigation area: A1+A2+A3.

ABT 61,501 MDWT ON 12.845M BLT  2011 Oshima Shipbuilding, JAPAN NV SS 01/2026 DD 01/2026 GRT 34,028 / NRT 20,012 DIMS 199.98 / 196 x 32.29 x 18.33 M 5 HOLD/ 5 HATCH ABT 76,913 GR ABT 75,312 BL MAN-B&W 6S50MC-C MCR 11,160 HP 110 RPM ABT 13 K ON 27/24.5 T LADEN/BALLAST (INCL GENS) ABT 12 K ON 22/21    T LADEN/BALLAST (INCL GENS) CRANES  4x30t + GRABS BY TOBU (RADIO CONTROLLED) GENS: 3x546 KW BWTS BY ECOCHLOR <span>F</span>ITTED N.B. THE VESSESL WAS BUILT TO A HIGH EUORPEAN SPEC AND BENE<span>F</span>ITS <span>F</span>ROM -  <span>F</span>LOW ALIGNMENT <span>F</span>INS <span>F</span>OR IMPROVED <span>F</span>LOW TO THE PROPELLOR -  INCREASED TOPSIDE TANK PLATE THICKNESS -  DUEL ECDIS -  TIMBER LASHING POINTS ON DECK THE VESSEL HAS BEEN INSPECTED BY ‘’IDWAL’’ AND THE SCORE IS “78”. THE REPORT CAN BE PURCHASED <span>F</span>ROM THEM ONCE AUTHORISED HERE PRESENTLY LOADING MATARANI, PERU <span>F</span>OR DISCHARGE IN CHINA. THE VESSEL CAN E<span>F</span><span>F</span>ECT C/<span>F</span> DELIVERY IN JULY ON COMPLETION O<span>F</span> THE PRESENT CHARTER. WE CAN GIVE ACCURATE GUIDANCE ON PRICE IN CASE O<span>F</span> INTEREST, <span>F</span>ULL DETAILS ARE AVAIABLE. (GIVEN IN GOOD <span>F</span>AITH WITHOUT GUARANTEE)

ABT 25,926 MDWT ON 10.514M BLT <span>F</span>EB/2014 Asakawa, JAPAN NK SS 02/2029 DD 03/2027 GRT 14,750 / NRT 7,993 DIMS 156.53 / 148 x 25.03 x 14 M Mitsubishi 6UEC45LSE 24 TKS ABT 27,635 CBM (27,082 CBM at 98%) COATED: Stainless Steel COILED: IGS SBT(PL) IMO II/III DOUBLE HULL PUMPS: 16X300 Cargo,8X200 Cargo GENS: 3x550 kW GRADES: 24 LDT 6,861 BWTS <span>F</span>ITTED Delivery timing: around 4th Aug (+/-30days), 2025. AGW/WOG/WOP. Delivery place: "India-Japan range or Antwerp-Rotterdam-Amsterdam range Owners inviting best offers (GIVEN IN GOOD <span>F</span>AITH WITHOUT GUARANTEE)

<span>F</span>or Sale: 3,600 DWT Double-Bottom, Double-Hull Container Vessel (252 TEU)  Built: July 2010   Built in: Jiangsu, China   <span>F</span>lag: China   Class: ZC   <span>F</span>ull Load Draft: 4.35 m   Light Load Draft: 1.25 m   <span>F</span>ull Load Displacement: 4,823.110 T   Light Load Displacement: 1,274.110 T   Gross Tonnage: 2,819 / Net Tonnage: 1,578 T   Dimensions (L×B×D): 88.0 m × 15.8 m × 6.8 m   Cargo Holds: 2 holds, 2 hatches   Hatch Cover Type: Open-top   Main Engine: 6210ZLC-5 × 2 (662 KW × 2 / 750 rpm)   Engine Manufacturer: Zibo Diesel Engine <span>F</span>actory   Next Special Survey (SS): July 2025   Last Dry Dock (DD): 2023   Classification Society: ZC   Navigation Area: A1 + A2   Service Speed: 9 knots   Ship Type: <span>F</span>orward-wheelhouse container vessel   Maximum Container Capacity: 252 TEU (including 10 reefer slots) 

2206TEU Container ship <span>F</span>or sale（Class IACS），<span>F</span>lag：China。

冷藏船RE<span>F</span>652 - 建造时间：1977年 - 建造地点：荷兰 - 载重吨3,429吨 - 吃水：5.124米 - 特检/坞检：2026-07/2026-07 - 英国劳氏船级社+100A1 ICE CLASS + LMC UMS - 巴拿马船旗 - 长/宽/深 96.95米/ 13.75米/7.7米 - 总吨2,695吨，净吨1,395吨 - 克令吊 3 x 3吨，1 x 2.5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：8 - 舱温: -25℃/12℃ - 舱容: 5006立方米 - 主机: MAK 8 M 453 ak ，2800马力，550转/分 - 航速/油耗：13 节/8吨 - 压载水处理系统 - 买方报价

待售6800马力全回转拖轮 近海拖轮由国内知名船厂设计建造，集消防、拖带、应急救援于一体， 于2025年7月正式交付， 入级中国船级社， 持有CSA/CSM入级符号及Tug、R1(D)、<span>F</span>ire <span>F</span>ighting Ship 1、Ice Class B、BRC等附加标志，具备B级冰区航行能力与机舱自动化水平。 拖轮总长39.35米，型宽11.8米，型深5米， 空载/满载吃水分别为3.634米和3.900米， 设计可搭载10名乘客，船员配置完全满足作业需求，舱室布局兼顾功能性与舒适性。拖轮采用横骨架式船体结构，配备4道水密横舱壁，关键区域设置双层底结构及固定压载系统，大幅提升抗沉性与稳性。推进系统配备两台宁波中策G8300ZC型柴油机（单机功率2500kW），驱动直径2700mm铜合金（Cu3）全回转Z型推进器，实现强劲动力与灵活操控，航速13节。作为Ⅰ类消防船，配备CXB400-350-530G型消防泵（排量2800m³/h，射程130m）及两台PLKDC330型遥控水/泡沫炮，大排量消防泵与远程操控炮组合，可快速响应海上火灾事故，构建高效灭火与远程救援能力。现面向航运企业公开转让，诚邀具备近海拖航、港口作业或应急救援需求的实力企业洽谈合作，携手开拓海洋经济新机遇。 Cherry13823383044

售6万吨级浮船坞 6万吨级浮船坞由国内知名船厂建造，入级中国船级社（CCS），可轻松承载 6 万吨级船舶进坞维修，可满足多种大型船舶的维修需求。 浮船坞浮箱长220.8米，坞墙长201.6米，型宽（外坞墙宽）57米，内坞墙宽48米，内净宽46.8米，坞深22.40米，浮箱甲板高8米，龙骨墩高1.5米，作业吃水5米，安全甲板17米。其空船排水量达21980吨，满载排水量为63191吨，净吨位11319吨，空载吃水1.765米，最大沉深吃水17米，作业水深5.0米，可满足6万吨级及以下船舶的进坞维修需求。在船体设计上，浮船坞设有8个货舱，并配备了相应的水密横舱壁，确保作业过程中的水密安全性。货舱盖型式则根据维修作业时货物与设备的转运需求进行了适配设计，船上设备配置齐全：作业与动力设备方面，配备2台型号为TBD620V12的主发电机原动机，每台额定功率1251.00kW，搭配1<span>F</span>C25614SB42型号发电机；同时设有1台CC<span>F</span>J64Y-W型停泊发电机组，为不同工况提供电力保障。安全设备方面，消防系统包括2台主消防泵（分别为ISSN-150M1-C5型与ESN-1500H-C5型，每台排量95.00m³/h、压头0.77MPa）、30只消火栓、30只水枪，以及CO₂固定灭火系统和各类灭火器 Cherry13823383044

Double bottom double hull container ship for sale in ocean shipping area. MV.27,600 DWT; 1510 TEU. <span>F</span>lag:Panama. Class:IBS. <span>F</span>ull load draft: 10.10m. GRT: 17,062; NRT9, 554. Total length 155.8m* Width 27.32m* Depth 13.81m. Number of containers 1,510 TEU (688TEU in cargo hold / 822TEU on deck / 286TEU in dangerous goods box / 60TEU in freezer). Cargo hold/hatch cover: 5/ drop-off. Ballast water tank: 9,044.48m3. <span>F</span>resh water tank: 199.25m3. Heavy oil tank: 394.79m3. Light oil tank: 187.94m3. Oil tank: 40.82m3. Endurance: 4,000 nautical miles. M/E: 6UEC35LSE-C1 x 1/6500HP/142rpm. Host manufacturer: GuangZhou CaiYouJi diesel Engine factory. Heavy oil consumption: 168.8g/kw.h. Construction time: 2025. Built in: China. Allowable navigation area: A1+A2+A3. Speed:13knots.

26,000 DWT Multipurpose Vessel for Sale (Container & General Cargo) Key Specifications: Capacity: Total Container Capacity: 1,226 TEU (including 440 TEU for dangerous goods) Deadweight Tonnage (DWT): 26,000 metric tons <span>F</span>lag & Class: <span>F</span>lag: China Classification Society: CCS (China Classification Society) Construction Details: Built: March 2012 Built in: China Dimensions: Length Overall (LOA): 169.8m Length Between Perpendiculars (LBP): 159.8m Beam: 25m Depth: 14m Draft & Displacement: Loaded Draft: 10.00m Light Draft: 5.342m Loaded Displacement: 33,907.600T Light Displacement: 7,413.00T Cargo Holds/Hatches: 5 Holds / Lift-off Type Hatches Tonnage: Gross Tonnage (GRT): 17,530 Net Tonnage (NRT): 9,816 Main Engine: Model: 8PC2-6/2L × 1 unit Power: 4,400 KW / 520 RPM Manufacturer: Shaanxi Diesel Engine Works <span>F</span>uel Type: 180 CST Heavy <span>F</span>uel Oil (H<span>F</span>O) Survey Status: Last Special Survey (SS): September 2024 Next Dry Docking (DD): March 2027 Performance: Service Speed: 11 knots Navigation Area: A1 + A2 (Coastal) Additional Notes: The vessel is suitable for both container and general dry cargo operations. Dangerous goods containers are permitted (with proper certification). Well-maintained with up-to-date surveys. Available for inspection upon request.

2200BHP TUG ON SALE SHIP SPECI<span>F</span>ICATION Type of Vessel TUG Class RINA Year of Build 2025/9 。 Place of Build JIANGSU,CHINA。 Length O.A. 28.6m 。 Length W.L. 27.32m 。 Length B.P. 25.94m。 Breadth 8.5m 。 Depth 3.8m。 Draft 3.0m 。 Power 2 units Marine Diesel Engine XCW6200-10 1100hps*2。 B.P. >27T。 Generator 2 units 75Kw 。 No Load Displacement 290T。 Oil Tank 170m³。 <span>F</span>.W.Tank 100m³。 Complements 12P。 Lifebuoy 6unit Liferaft 2 unit @20 person。 Lifejacket 14 person。

10，000DWT/310ft Deck Barge for sale 。 D e l i v e r y : 0 4 / 2 0 2 5 。 C l a s s : B V 。 L e n g t h O . A . : 3 1 0 ’ ( 9 4 . 5 0 m ) 。 B r e a d t h M L D : 9 0 ’ ( 2 7 . 4 5 6 m )。 D e p t h M L D : 2 0 ’ ( 6 . 1 0 m )。 D r a f t M L D : 4 . 8 0 m。 D e a d w e i g h t : 1 0 0 0 0 t 。 D e c k l o a d i n g : 8 t / ㎡ 。 D e c k p l a t e ： 1 4 m m。 B o t t o m p l a t e ： 1 2 m m 。 S i d e s h e l l ： 1 2 m m。 L o n g i t u d i n a l B H D ： 9 m m。 T r a n s v e r s e B H D ： 9 m m。 D e c k l o n g i t u d i n a l ：L 1 2 5 X 7 5 X 9 。 Bot t om long i t u d i n a l：L 1 2 5 X 7 5 X 1 0 。 S i d e l o n g i t u d i n a l ： L 1 2 5 X 7 5 X 7 。 S i d e f r a m e ： L 1 5 0 X 9 0 X 1 0。 L o n g . B H Dlong i t u d inal：L 125 X 75 X 7 。 Transverse BHD s t i f f e n e r ： L 125 X 75 X 7。 D e c k t r a n s v e r s e ： <span>F</span>LG 45 0 X 1 0 / 150。 D e c k g i r d e r ：<span>F</span> L G 4 5 0 X 1 0 / 1 5 0 。 B o t t o m t ransverse： <span>F</span> L G 4 5 0 X 1 0 / 1 5 0。 B o t t o m g i r d e r ： <span>F</span> L G 4 5 0 X 1 0 / 1 5 0。 S i d e w e b f r a m e ： <span>F</span> L G 4 7 0 X 1 0 / 1 5 0 & <span>F</span> L G 4 7 0 X 1 2 / 1 5 0。 L o n g . B H D w e b ： <span>F</span> L G 4 5 0 X 1 0 / 150 。 S t a n c h i o n ： H 2 0 0 X 2 0 0 X 8 / 1 2 。 D i a g o n a l s ： <span>F</span> L G 1 6 0 X 1 6 0 X 1 0 & <span>F</span> L G 2 0 0 X 2 0 0 X 1 2 。 B i l g e s c h i n e ： Φ 5 0 r o u n d b a r