双底双壳 ，带加温 省运力 主机218千瓦一台 13361208212 小朱

管道连接器具有无轴向约束的优点，结构可完成膨胀或收缩等功能，适用于造船、水、废水处理厂、工业管线等，无论是抽吸管线或带压管线，都能安全快速的完成安装。 管道连接器是一种新型连接管道的装置，它结合了传统连接件的优点并加以改进，，通过采用不锈钢和橡胶材质制造成元件组合装置来达到密封承压功能，当流体在平衡管道内受压流动，管体内部压力增加，施加在密封唇上的压力也跟着增加，随着密封唇受到的压力逐渐平衡，达到一种自紧式密封效果。 船舶连接器操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，工人的操作难度大，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 产品特点：柔性连接坚固耐腐无需焊接没有火险节省空间不限管材带压封堵安装方便 管道修补器 1）、方便安装、拆卸方便快捷，免除了焊接管道接口的时间。单方面螺杆紧固，节省时间，优秀材质的选用可以作为临时修补，也可以中长期使用。 2）、安全环保，三点 A、不动火（相对于焊接），避免动火作业办理期间原<span>油</span>泄露和生产停止； B、单方面螺杆紧固，比传统卡箍操作时间短，保护员工； C、橡胶圈的沟槽设计，起到角度差弥补作用，防渗漏效果更好。 3）、安全可靠、密封性好 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。  

溢<span>油</span>回收 海上抢险 海上消防 海上拖带综合船 双底双壳 带消防炮 60T拖力 主机1640马力 双机 13361208212 小朱

一级<span>油</span>船（闪点≤60℃），原装双底双壳，单机单桨，无艏侧推装置； 建造：2012年8月 江苏建造； 检验机构：国内CCS； 航区：近海，海区：A1+A2，艏部冰区加强； 货舱盖型式：转动式<span>油</span>舱盖； 参考载货量(证书)：6600； 主尺度：117.75米 x 17.60米 x 8.70米； 满载吃水：6.779米；空载排水量：2929吨； 货舱数：12（其中两个为污<span>油</span>水舱） 总舱容：8220.76m³ （其中237.7m³为污<span>油</span>水舱）； 主机：广柴8320CZd-6机型，额定功率2060kW@525rpm，共一台； 锅炉： 无货<span>油</span>加热锅炉系统； 该船为国内正规省际运力船舶，舱内特涂；

转让2012年造4200吨一级汽柴<span>油</span>船，原装双底双壳带交通部运力。主机宁动，机仓小证735。CCS检验，直接船东。 4932方（含污<span>油</span>舱）没有加温设备，安徽造的船，<span>油</span>泵350方/时两部 主机实际马力2000匹

沿海干货船， 原装进口船， 主机松井柴<span>油</span>机， 福野雷达，古野定位， 电联15064482720王

沿海<span>油</span>船， 双底单壳， 主机淄柴6170/218KW， 尺寸34.88*6.28*3， 已坞修，电联15064482720王

沿海<span>油</span>船，双底单壳，带加温，潍柴6170/202KW，10舱，电联15064482720王

近海一级<span>油</span>船， 双底双壳， 交通部运力， 宁波中策6300/735KW， 在航，电联15064482720王

本船是双底双壳，带加温，广东省内运力，13859642166

船东委托出售1000吨双底双壳轻<span>油</span>船，带导热锅炉加温系统，配运力：2013年6月浙江造，总长53.55m/船宽9.20m/型深4.10m/满载吃水3.45m/主机济柴6190型，船况质量非常好、准新船有意请联系鸿诚船务13685096458小郭

沿海<span>油</span>船，无加温，省内运力，双底单壳，主机潍柴353KW*2，电联15064482720王

单壳，带加温设备，电联13954283239

客户委托求购4000-20000吨<span>油</span>船，要求船龄2010年以后，双底双壳，带艏侧推，有运力，带加温。联系电话15262987764贡

船东委托出售5000吨散货船：2008年5月浙江造，总长98.23m/船宽16.20m/型深6.95m/满载吃水5.55m/(总仓容6900立方米)(实载5000吨不超水线)总吨位2980/净吨位1668/舱盖：拉链式，主机宁波中策G8300型2720马力，航速10节/<span>油</span>耗：4.2吨/24小时/在航船舶，船况质量非常好。有意请联系鸿诚船务13685096458小郭

近海一级<span>油</span>船， 带加温， 主机广柴8320/2060KW， 尺寸：100*15.2*7.2， 现拉重<span>油</span>， 电联15064482720王

近海一级<span>油</span>船，双底双壳，带特涂

售2019年浙江造7000吨前驾驶大件甲板货船船级社: ZC 航区/海区: 近海/A1+A2 营运范围: 国内沿海及长江中下游 船舶尺寸: 115.10*23.80*6.00 满载吃水: 4.35米 参考载重吨: 7000 甲板受力吨: 16吨/平方米 主机品牌: 淄博 主机型号: LB6250 功率转速: 2台*1103KW/1000RPM 产权情况: 公司自有船舶 1、全船主甲板使用高强度AH36钢板； 2、甲板每平方负荷16吨； 3、首部设有艏侧推； 4、四锚定位，加强锚机，每门锚重5吨； 5、设尾部大型压载区，调载能力每小时2000吨； 6、全船结构满焊，船体强度佳； 7、全船使用环氧<span>油</span>漆； 8、该船舶适用于风电等各种海上配套工程

售2019年浙江造7000吨前驾驶大件甲板货船船级社: ZC 航区/海区: 近海/A1+A2 营运范围: 国内沿海及长江中下游 船舶尺寸: 115.10*23.80*6.00 满载吃水: 4.35米 参考载重吨: 7000 甲板受力吨: 16吨/平方米 主机品牌: 淄博 主机型号: LB6250 功率转速: 2台*1103KW/1000RPM 产权情况: 公司自有船舶 1、全船主甲板使用高强度AH36钢板； 2、甲板每平方负荷16吨； 3、首部设有艏侧推； 4、四锚定位，加强锚机，每门锚重5吨； 5、设尾部大型压载区，调载能力每小时2000吨； 6、全船结构满焊，船体强度佳； 7、全船使用环氧<span>油</span>漆； 8、该船舶适用于风电等各种海上配套工程

近海一级<span>油</span>船， 带加温， 交通部运力， 主机广柴8320/2206KW， 12舱，在航船， 电联15064482720王