盐城启琛船舶设备有限公司以下简称“启琛船舶”，从事锚链和附件、船锚、 链条的工厂。有着多年生产链条和吊索具产品的生产经验。公司常年备有大量常规吊索具产品库存  公司主要供应的产品如下：  陆用链条：矿用高强度圆环链、G80起重链、舱盖链条、不锈钢链条等；可根据尺寸来图加工定制。 合成纤维吊装带和缆绳系列：1-400吨圆形吊装带、扁平吊装带、抗腐蚀白色吊装带、迪尼玛吊装带、吊装带护角、拴紧器、牵引带、尼龙绳、缆绳； 五金吊索具系列：卸扣（美标卸扣，日标卸扣，系泊和导索卸扣）、花兰、环、钩等产品，并可根据用户的需要制造非标异形索具. 钢板起重钳系列：横竖吊起重钳、单双板起重钳、翻转钳、日式起重钳、<span>油</span>桶钳等； 船用锚链及附件：12.5-114毫米锚链 和附件 （肯特卸扣，末端卸扣，锚卸扣，浮筒卸扣 ，转环卸扣，横档等)，54以上锚链和附件 ，目前仓库货源充足 ，随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 ：AC-14 ,德尔塔锚，霍尔锚，斯贝克锚，日式无杆锚，丹福尔锚等提供各种船检附件。

出售3600吨 <span>油</span>船 建造年月：2006年 建造地：中国浙江 船级社：CCS 总长96m/宽13.6m/深6m 满 载 吃 水：5.200m 空载吃水：2.850m 航区：近海 货舱数量：12 总吨 / 净吨：2300/1300 结构：双底双壳 主机型号：宁动G6300 主机额定功率：735kw

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10200HP大型吸沙船,ccs,江苏造/2014年,新船2艘 推进主机1600HP*2台,水泵柴<span>油</span>机3400HP*3台(康明斯),冲水柴<span>油</span>机2400HP*2台,发电机1600kw1台

本船吸泥柴<span>油</span>机为12V280ZC，额定功率2400KW，转速：1000rpm带8000-63型吸泥泵，排量8000m3/h，工作压力：0.63MPa。液压原动机：DW618.C-11型柴<span>油</span>机，额定功率：258KW，3台，1800rpm。吸泥量：每24小时约2—2.2万方。本船备自用工作船一艘：19.8m✖ 5.5m✖ 1.8m，主机140KW✖ 2。该船建成日期：2009.1.10，证件资料齐全。 2009年1月，珠海市中海富疏浚工程有限公司向广东省东莞市众兴船舶制造有限公司购买此船。此公司在珠海唐家高新区三围使用。 2011年1月，珠海市易泰疏浚工程有限公司向珠海市中海富疏浚工程有限公司购买此船。此公司在珠海高栏港大平湾工程使用。 2011年10月，珠海民强福利企业有限公司向珠海市易泰疏浚工程有限公司购买此船。珠海市易泰疏浚工程有限公司向珠海民强福利企业有限公司租赁后继续用于珠海高栏港大平湾工程，运营起止日期为2011.11.01—2013.10.31，后停运至今。 联系人刘经理：13928021011 联系邮箱：445880550@qq.com

待售8000HP三用拖轮带DP2 ，于2011年1月完工交付， 入级中国船级社(CCS)， 入级符号及附加标志为CSACSM、AUT-0， 具备拖船和消防船的双重功能。 拖船总长67.40米，型宽16.00米，型深7.00米， 设计吃水6.00米，最大载重吃水5.90米。净吨733， 载重吨为2462.73吨 甲板面积389平方米， 甲板强度为5T/m2 可承载约 800吨甲板货物。船舶总容量配置均衡， 燃<span>油</span>舱容量1193.6立方米，压载水舱容量319.8立方米，淡水舱容量239.2立方米， 各类舱室布局合理，能充分满足长时间海上作业的物资储备需求。 CHERRY 13823383044

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出售4600DWT双底双壳一级<span>油</span>轮带加温

售：2019年近海7000吨一级<span>油</span>船 船级：CCS 航区：近海 尺寸：116.6*16.6*8.6 主机：光拆8320/2206kw 无加温 交通部运力 仓容：9100m3 在航船 电联15064482720王

板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛，对于管材的圆弧度要求低，通用性强。 广泛的适用范围：板式修补器设计用于处理各种管道问题，包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸，使其成为维修不同类型管道的理想选择。 低圆弧度要求：由于设计上的灵活性，板式修补器对管材的圆弧度要求较低，即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下，也能进行密封和固定。 无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能，只需一人和一把扳手即可完成操作，这大大降低了安装难度和成本，提高了施工效率。 快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修，显著缩短了维修时间，提高了工作效率，减少了因停机带来的经济损失。 管道快速修补 管道快速修补器采用了网格胶圈设计，通过层层泄压达到密封效果。这种设计使得修补器能够适应不同直径和壁厚的管道，确保在各种工况下都能实现可靠的密封。安装时，只需将修补器包住漏点处，然后拧紧螺栓即可，无需焊接，也无需停工。这种快速堵漏的特点，使得它在需要连续运行的管道中得到了广泛的应用和认可。 管道修补器还具有很好的耐化学腐蚀性能。它采用高强度、耐腐蚀的材料制成，能够在各种恶劣环境下长期稳定工作。这使得它在化工、石<span>油</span>等领域得到了广泛应用。同时，由于其安装简便，无需特殊工具，因此也大大降低了操作难度，使得普通工人也能轻松掌握。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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2600吨内河<span>油</span>化船,航区:ABC,重庆造/2008年,在航,价:面议

出租8000-10000马力三用拖轮，无限航区，适用海<span>油</span>，风电，如有需要敬请联系13799809060刘先生

双卡管道修补器 主要应用于新管道的连接，管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可施工操作，在施工环境较为恶劣的条件下尤为突出。 管道连接修补器 管道修补器具有可变轴性、可变径性和经济实用性，不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金，又充分保证了它们的质量，它们正在逐步的代替着一些传统的管道技术，被广泛的应用在了各行各业。无需对管道的末端进行特殊处理，应用于船舶、电厂、输<span>油</span>、输气、给排水及污水处理等管 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 7、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道内部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变。道工程中，在<span>油</span>田采<span>油</span>厂、煤气、给排水管道紧急抢修作业等领域。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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实心聚氨酯EVA护舷的好处主要体现在以下几个方面： 1. ‌高效防撞，保护船舶安全‌ ‌缓冲性能‌：聚氨酯EVA材质具有优异的缓冲能力，能有效吸收船舶靠岸或碰撞时的冲击力，减少对船体和码头的损伤。 ‌抗冲击性‌：实心结构设计增强了护舷的抗冲击性能，确保在恶劣海况下仍能保持稳定。 2. ‌耐用性强，使用寿命长‌ ‌耐磨性‌：聚氨酯EVA材质耐磨，能长期抵御海水、盐雾等腐蚀性环境的影响。 ‌抗老化‌：该材质具有良好的抗老化性能，不易因紫外线或温度变化而变质。 3. ‌环保与安全‌ ‌无毒无害‌：聚氨酯EVA材质环保，不释放有害物质，符合船舶安全标准。 ‌阻燃性‌：部分产品具备阻燃特性，能降低火灾风险。 4. ‌安装与维护便捷‌ ‌轻量化设计‌：护舷重量轻，便于安装和更换。 ‌低维护成本‌：材质耐用，减少了频繁更换的需求，降低了维护成本。 5. ‌适用场景广泛‌ ‌港口码头‌：适用于各类船舶的靠泊和防撞需求。 ‌海上平台‌：能有效保护海上石<span>油</span>平台、风电平台等设施。 ‌游艇码头‌：为游艇提供安全的靠泊环境。 6. ‌提升运营效率‌ ‌减少维修时间‌：由于护舷耐用，船舶和码头的维修频率降低，提高了运营效率。 ‌保障作业安全‌：有效防止碰撞事故，保障码头作业人员和船舶的安全。 7. ‌符合行业标准‌ ‌国际认证‌：产品通常符合国际海事组织（IMO）等标准，确保质量和安全性。 ‌定制化服务‌：可根据不同船舶和码头的需求，提供定制化的护舷解决方案。 8. ‌经济性‌ ‌性价比高‌：虽然初期投入可能较高，但长期来看，由于耐用性和低维护成本，总体经济性更优。 9. ‌提升企业形象‌ ‌专业形象‌：使用高质量的护舷产品，能提升码头或船舶运营方的专业形象。 ‌客户信任‌：可靠的产品能增强客户对运营方的信任感。 10. ‌支持可持续发展‌ ‌环保材料‌：聚氨酯EVA材质可回收利用，符合可持续发展的理念。 ‌减少资源浪费‌：耐用性减少了资源浪费，支持绿色运营。

出售4500吨 <span>油</span>船 建造年月：2010 建造地：中国广东 船级社：ccs 结构：双底双壳 长99m/宽16.3m/深6.5m 满载吃水：5.070m 空载吃水：3.55m 货舱数量：12 主机型号：淄柴LB8250 主机额定功率：735KW 航区：近海 总吨 / 净吨：2970/1660

冷藏船REF671 - 建造时间：1992年 - 建造地点：日本 - 特检/坞检：2027-07/2025-07 - 载重吨10603,吨, 吃水9.06米 - 意大利船级社 - 船旗：巴哈马 - 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.20米 - 总吨10,381吨，净吨5,253吨，轻吨6355吨 - 克令吊 1 x 35吨，3 x 8吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：15 - 舱温: -30℃ / +15 ℃ - 舱容: 14922立方米 - 主机: MITSUI B&W 6S60 MC 15084马力 - 辅机：4 x DAIHATSU 6DBL-22 662千瓦 1 x MITSUI-DEUTZ 82千瓦 - 冷冻机：4 x STALL REFRIGERATIONBN 528 OM 154千瓦 R22直冷 - 航速/<span>油</span>耗：20节，<span>油</span>耗39.5吨/天 + 2.5吨/天辅机（单台） - 买方报价

出售：12000吨双壳集装箱船 装载集装箱：700TEU 建造年份：2022年 建造地址：中国 江苏 航 区：沿海 船级社： ZC 船舶尺寸： •总长：129.90m •船宽：21.40m •型深：11.00m •满载吃水：7.10m 主机型号：潍柴6WH28 主机总功率：2700KW-3600马力 经济航速：约10节/日<span>油</span>耗5.5吨重<span>油</span>/ 机舱自动化：BRC 最低配员：共9位/机舱4人/ 货舱数量：3舱/3口/ 货舱结构：双底/双壳/ 直舱壁/无舱盖/船艏配侧推/ 箱位：700TEU/冷冻插座10个，仓内装4层高箱/ 总吨/净吨：8955/5015/ 下次特检：2027年5月 在航船，无贷款，可转户，适合国内外集装箱用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 13685096458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售国内ZC检验2005年10773DWT多用途船 船舶类型:多用途船 建造地点:浙江台州 建造时间:2005年4月 总长126.30m/宽18.60m/深10.10m 满 载 吃 水：7.80m 参考载货量：10773t 装箱量：492TEU，舱内：240TEU（可装一层高箱），甲板：252TEU， 总吨 / 净总：7230/4048 货 仓：3个 舱盖:液压顶立式仓盖 结构型式:双底双壳 航区:近海A1+A2 主机：陕柴6PC-5L型2868KW 发电机组:250KWx2台，75KWx1台 下 次坞检： 特检：2023年7月 航速:11节，日耗<span>油</span>：6.5吨。 在航船，船况质量很好，非常适合国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。