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1999年建造12000吨不锈钢化学品船
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双底双壳
IMO II/III 类化学品<span>油</span>船
巴拿马旗
1999年3月日本 Kurinoura Dockyard, Japan建造
韩国船级社, 特检: 2019.03
载重吨11,915dwt,吃水: 8.65M
总吨: 7,375 ,净吨: 3,632
总长: 131M ,型宽: 19.6M
24个液货舱,/ 舱容: 12,442.919立方 (98pct)
2个污<span>油</span>舱 / 舱容:743.883立方 (98pct)
货<span>油</span>泵: 24X200立方/小时 (离心泵)
货舱: SUS316L不锈钢 / 污<span>油</span>舱:SUS316L不锈钢
24 种不同货物
艏侧推: 740BHP
主机 : 日本Makita Mitsui制造 MAN B&W/7L35MC,功率: 6,650bhp @ 170RPM
航速 : 14.1Knot
本公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。
联系方式:王先生,手机:13738865101 / 邮箱地址:dynamarine@126.com / 微信号:17098702208
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1.1993年韩国建造4500吨<span>油</span>船
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载重吨 4.572 MTS ,吃水: 6,11M
1993年韩国SHINYOUNG SHIPBUILDING建造
船级社:IS
总吨 2728 / 净吨 1512
总长:94,5M- 型宽 15M- 型深: 7,2M
10 个液货舱 舱容:5,186立方
货舱环氧涂层,加热盘管
单壳 /双层底
II/III类
主机类型: B&W 6S26MC 功率:2976HP,航速 15,2 节
12台液货泵
辅机: 3 X 200 KW
艏侧推(肖特尔)
5月24-25日沙加看船
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船名 REF768
船型 冷藏运输船
是否为深冷船
船旗 印度尼西亚
注册港
建造年份 1978
建造地点 日本
船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 50.85
垂线间长(米)
船宽(米) 9.3
型深(米) 6.1
夏季吃水(米)
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 783
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 298
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨)
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备
主机 AKASAKA DM36 350RPM
主机马力(千瓦) 1280
辅机 2 x YANMAR 6RAL-H 288KVA
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 4 x HASEGAWA VZ-62 55KW
航速/<span>油</span>耗 14节,5500升/小时
燃<span>油</span>类型
燃<span>油</span>舱舱容(立方米) 470
液舱舱容(立方米) 水舱:36,滑<span>油</span>舱:13吨
货舱数目
舱盖数目
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 22627.3
冷冻舱舱容(立方米) 641
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -40℃
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价
备注
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船名 REF770
船型 冷藏运输船
是否为深冷船
船旗 日本
注册港
建造年份 1988
建造地点 日本
船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 49.4
垂线间长(米)
船宽(米) 8.8
型深(米) 3.84
夏季吃水(米)
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 661
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 252
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨)
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备
主机 AKASAKA K28FD
主机马力(千瓦) 800
辅机 2 x YANMAR S 165L-UD 384KVA
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 4 x MAEKAWA SF-62 55KW
航速/<span>油</span>耗 13节,5000升/小时
燃<span>油</span>类型
燃<span>油</span>舱舱容(立方米) 325
液舱舱容(立方米) 水舱:24,滑<span>油</span>舱:10吨
货舱数目
舱盖数目
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 21886
冷冻舱舱容(立方米) 620
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -55℃
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价
备注
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船名 REF769
船型 冷藏运输船
是否为深冷船
船旗 印度尼西亚
注册港
建造年份 1986
建造地点 日本
船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 46.9
垂线间长(米)
船宽(米) 8.7
型深(米) 3.75
夏季吃水(米)
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 628
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 233
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨)
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备
主机 AKASAKA K28FD
主机马力(千瓦) 800
辅机 2 x YANMAR S 165L-UT 384KVA
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 4 x MAEKAWA SF-62 55KW
航速/<span>油</span>耗 13节,5000升/小时
燃<span>油</span>类型
燃<span>油</span>舱舱容(立方米) 293
液舱舱容(立方米) 水舱:23,滑<span>油</span>舱:10吨
货舱数目
舱盖数目
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 16944
冷冻舱舱容(立方米) 480
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -55℃
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价
备注
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曲轴一根(柴<span>油</span>机型号6DK-20e 安庆中船,额定转速720转/分钟,额定功率770千瓦,2016年2月制造)和增压机两台(型号TPS48-F 32,重庆ABB 生产)全新配件有意者请与13701731265马先生联系
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船长:87.80M;型宽:13.80M;型深:8.00M;
国内CCS检验;持有船舶安全管理体系证书,
泥管直径:650mm;水下电机/泥泵:6500M3/H;
挖深:30M;施工<span>油</span>耗:4.2~5.3吨/24小时;
带艏侧推、主机齿轮箱(杭齿)与副机均为2006年购置。
该轮2006年12月由集装箱船(德国1981年造)改建成
工程船舶,全船疏浚设备均为新的且采用全自动控制,采用
国内一流的疏浚监控软件,性能超群,具有低<span>油</span>耗挖泥溶度
高等优势.
如贵司有意向欢迎来电洽谈;18750166688@139.COM;
13805026717李先生,因公司新造两艘大耙已投产,出于
技术更新经董事会决定将该船低价出让。<br/> 该轮全船疏浚设备均为2007年,采用全自动电脑集中控
制,采用国内一流的疏浚软件,性能超群,具有低<span>油</span>耗挖泥溶
度高等优势.
2012年底全船液压系统管线全部换成不锈钢管。
价格面议
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出售93年日本造4999吨<span>油</span>船
-编号:HSOT1053
-船旗:韩国
-船型:成品<span>油</span>船/加<span>油</span>船
-船级社:KR
-建造:1993年3月,日本 KANREI NARUTO CO LTD.
-总长/型宽/型深: 105 X 15.3 X 7.5 M
-总吨/净吨: 3295 / 1535
-载重吨/吃水: 4999吨 / 6.3 M
-主机:HANSHIN 5L35MC, 4000马力X 210 RPM X 1台
-发电机:YANMAR 540马力 X 1200 RPM X 1台
YANMAR 1200马力 X 900 RPM X 1 台(供货<span>油</span>泵)
YANMAR 540马力 X 1200 RPM X 1台(供艏侧推)
-航速/<span>油</span>耗:9.5节/7.0吨重<span>油</span>, 0.75吨柴<span>油</span>
-货<span>油</span>舱:8个,舱容:5499立方米
-货<span>油</span>泵:螺杆泵1800立方米/小时 X 2台
-加热盘管:配备
-艏侧推:配备
-最大航速:14.25节
-双底单壳
-下次特检:2020年5月17日,下次坞检:2018年3月25日
-验船:韩国釜山,2017年6月底
-价格:265万美元左右
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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83人钢制高速客船出售 长32.72M 宽5.7M 型深:2.9M
船体材质:钢质
航区:沿海航区
航行设备、无线电通信设备、救生设备齐全
主机:两台卡特彼勒C32柴<span>油</span>机,1045kw 2300转速
发电机:两台40kw柴<span>油</span>发电机
航速:24kn
海上高速客船安全证书:有效期至2018年5月29日
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有手续<span>油</span>船,欢迎联系!
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船况漂亮,欢迎联系!
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<span>油</span>田服务用
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国外使用,新船
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加<span>油</span>船,沿海使用,载重260吨<br/>主机:潍柴350匹
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出售2艘08年台湾造22171吨集装箱船
-编号:HSGC840
-船旗:巴拿马
-建造:2008年1月和3月,台湾CSBC Corp
-船级社:ABS
-载重吨:22171吨(吃水9.50 m)
-总长:172.10 m, 型宽:27.30 m
-主机:1 x MAN-B&W (7S60MC-C) – 21509马力,@ 105 RPM
-航速/<span>油</span>耗:20.0节/59.7吨
-装箱量:1803 TEU (1200 @ 14t),冷藏箱插头:377个
-无吊车
-运营区域:中国-东南亚;韩国-菲律宾-越南
——感兴趣的客户请联系陈先生
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主机日本大发950KW/2部,康明斯发电机200KW/3部,货舱可以同时装3种<span>油</span>品,有3个独立管线,欢迎联系!
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挂旗: 韩国
船级: KR PASSENGER SHIP / CAR FERRY
1991年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 185.50 / 171.00 / 26.80 / 9.40 M
总吨: 15,089 T
载重吨/吃水: 5,040 T / 6.650 M
主机: DIESEL UNITED 9PC40L, 16,200 KW X 360 RPM X 2 台
发电机组: DAIHATSU 8DL-32 X 3000PS X 600RPM X 2 SETS
DAIHATSU 6DL-26 X 1,500 X 720 RPM X 1 SET
燃<span>油</span>: IFO180CST (M/E), BUNKER A (G/E), IFO180CST (BOILER)
载车能力: 卡车 180 辆, 轿车 520 辆)
载客: 1,970 P (旅客1,935 人 + 船员30 人 + 其他5 人)
航速: 24.8 节
螺旋桨: CPP
齿轮箱: IHI SHGN 125B, RATIO: 2.1795:1
上次/下次特检: FEB. 3, 2016 / JAN. 17, 2021
上次/NEXT 坞检: MARCH 9, 2017 / JAN. 27, 2018
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出售03年葡萄牙造16478吨冷藏运输船
-编号:HSS115
-船旗:库拉索
-载重吨:16478吨(吃水9.28m)
-建造:2003年11月,葡萄牙VIANA DO CASTELO
-船型:冷藏运输船
-船级社:BV
-下次特检:2018年11月
-总吨/净吨:18931/8827
-总长 x 两柱间长x 型宽 x 型深): 185.91m x 176.33m x 25.14m x 16.40m
-一层甲板
-3个冷藏货舱
-冷藏货舱舱容:13159立方米/460498立方英尺/ 5204平方米 / 7782个托盘
-装箱量:896TEU 896 / 冷藏箱插头:216个
-航速/<span>油</span>耗:满载20.5节/62.0吨重<span>油</span> IFO + 5.0吨柴<span>油</span>
-主机:1 x Sulzer / 7RT-flex60C / Wartsila Italia Spa, 16520kw,114rpm
-发电机:2 x 1530kw, 2 x 1020kw
-艏侧推:1 x
-甲板下空间共计5200平方米,可用于冷藏货物或普通货物或汽车(甲板高度2.5m)
-温度范围:-30/+15摄氏度
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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船名 REF797
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 荷兰
注册港 威廉斯塔德
建造年份 2003
建造地点 葡萄牙,ENVC
船级社 法国船级社
船级符号 I, +HULL, +MACH REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION, +AUT-UMS, MON-SHAFT, +REF-CARGO, +REF-CONT,+MACH
特检 2018-11
坞检 2018-11
全长(米) 185.85
船宽(米) 25.14
型深(米) 16.50
夏季吃水(米) 9.28
总吨(吨) 18931.00
净吨(吨) 8827.00
巴拿马净吨(吨) 16379.00
苏伊士净吨(吨) 17807.00
夏季载重吨(吨) 16478.00
轻吨(吨) 10077.00
起货设备 "侧边吊:1 x 10.4吨
此船无公海转载用重型起货设备"
主机 WARTSILA SWITZ 7RT-FLEX 60C 22459BHP
主机马力(千瓦) 16520
辅机 "2 x MAK 6M20 1020KW
2 x MAK 9M20 1530KW"
制冷系统(压缩机) "R407C主要
CAC12次要"
航速/<span>油</span>耗 "压载:全速19节,41吨IFO380 + 3.5吨IFO380
香蕉满载: 全速19节,42吨IFO380+ 7.5吨IFO380"
燃<span>油</span>类型 IFO380
燃<span>油</span>舱舱容(立方米) 1562
液舱舱容(立方米) MGO:137
货舱数目 3
隔舱数目 18
甲板层数 7
甲板高度(米) ≥2.5
冷冻舱舱容(立方英尺) 460498
冷冻舱舱容(立方米) 13045
舱底面积(平方米) 5204
格栅/甲板强度 最大7吨,配有至少4个气胎的叉车
温区 18,A1,A2,A3,A4,A5,A6,B1,B2.B3,B4,B5,B6,C1,C2,C3,C4,C5,C6
舱温(℃) -30/+15
通风(次/小时) 45/90
换气(次/小时) 4
托盘 7782
集装箱装载能力 896个TEU
冷藏插头数目 216
USDA证书 有,已过期
报价 买方报价
备注 "船艏侧推:1 x 1000KW
5月17-19日停靠东京,5月21日停靠神户"