现受船东委托出售集装箱船，2010年4月建造，2012年5月改建，证书载重吨6121.5吨，总吨/净吨：5653/3165，主机重庆潍柴928kw*2台，航速10kn，<span>油</span>耗240kg/24h，舱内426箱，甲板39箱，舱盖无密，近海航区。<br/>联系人：王先生13989626898

-编号：HSOT443 -船旗：巴拿马 -载重吨：约300482 吨（吃水22.222M） -建造：1996年1月，韩国现代重工 -船级社：IR -下次坞检：2017年7月 -主尺度：330.265 / 314 X 58.04 X 31 M -主机：B&W 7S80MC MCR 33,267 BHP 78 RPM -货<span>油</span>舱15个 -舱容：约338,304 LIQ (331,538 98%) (PLUS 2 SLOP AND 1 SLUDGE TANK) -专用压载舱 -双底双壳 -货<span>油</span>泵: 3 X 5,000立方米/小时 -空船重量：42516吨 -运营区域：阿拉伯湾 -价格：2600万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

总吨：2090 净吨：1170 2004.5台州造 87.96*13.5*6 吃水：5.2 3350吨 10舱 主机：宁波中策735KW

-编号：HSOT459 -船旗：巴拿马 -载重吨：36457吨（吃水10.91m） -建造：1994年9月，意大利Sestri -船级社：LR -上次特检：2014年9月 下次坞检：2017年11月 -总长：178.78m 两柱间长：168.56m 型宽：28.00m 型深：14.90m -货<span>油</span>舱：10 个，36052立方米 -货<span>油</span>舱涂装：环氧漆 -加热盘管，惰性气体系统 -双底双壳 -主机：苏尔寿Sulzer 5RTA52 9792马力 -空船重量：7211 Ldt -价格：620万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

带加温锅炉 总吨498

三级<span>油</span>船，ZC船级，近海航区，8个货<span>油</span>舱，载货2250吨， 舱容2600方，双底双壳结构，带货<span>油</span>加温设备，船况优<br/>主机：宁动6300/735KW

<br/>我司大量船用柴<span>油</span>、润滑<span>油</span>、重<span>油</span>、液压<span>油</span>、润滑脂等船用 <span>油</span>长期供应，珠三角地区可安排加<span>油</span>车或加<span>油</span>船，质量有保证， 价格有优惠，欢迎洽购。

总长：44.00米 型宽: 8.20米 型深：2.80米 总吨：281吨 净吨：158吨 载重吨：400吨 主机：6135ACa*2台 总功率：220.60KW 船舶制造厂：南海市金溪船厂 建造完工日期：2001年11月20日 价格：面议

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/> 清舱公司专用的运<span>油</span>渣船，详情请来电垂询

-编号：HSGC331 -船型：普通货船/木材运输船 -船旗：香港 -载重吨：7734吨（7.241m） -建造：2000年6日，日本SHIN KOCHI JYUKO K.K. -船级社：NK -上次/下次特检: 2015年6月26日 / 2020年6月19日 -上次/下次坞检: 2015年6月26日/ 2018年6月25日 -总长/型宽/型深 99.92/19.20/8.9m -谷物舱容：9806 立方米/包裹货物舱容：9200立方米 -2舱2口，箱型舱口盖 -舱口尺寸: 1-2号) 25.20X10.20 M -强度: 舱底10T/M2, 甲板3.0T/M2, 舱口盖2.5T/M2 -吊车: 4X25T -可装原木 -主机：MAKITA-B&W '5L35MC' 4400 BHP 3236 KW， 210 RPM -发电机组: NISHISHIBA ELECTRONIC 300KVA X 2 SETS -航速/<span>油</span>耗: 约12.0/13.5 节，约8.5/11吨IFO 180/天 + 0.9T柴<span>油</span> -该船现在远东运营，可随时交船。 -预计6月中上旬到张家港卸货。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双底双壳，带加温设备，带国内沿海运力

2005年江苏造 双帮双底，可以装汽柴<span>油</span>和化工品 建造年：2006年

一级<span>油</span>船，国内CCS船级，近海航区，10个货<span>油</span>舱，载货 3600吨，带货<span>油</span>加热设备，双底双壳，带侧推<br/>主机：宁动735KW

双体铝合金高速客船 1991年日本造 总长/两柱间长/宽/深/吃水: 43.2 / 39.48 / 10.80 / 3.50 / 1.408 M 总吨: 299 T 载客: 366 人(上甲板318 人 + 驾驶甲板 42 人) 船员: 6 人 主机: NIIGATA 16PA4V, 2,646KW X 2 台 辅机: ISSA UM 06 BBI X 1 SET, UM 04 BBI X 1 台 <span>油</span>耗: MGO 750 LITERS / HOUR FOR 2 M/ES + A/E. 服务航速 30 节, 最大 37.节

-编号：HSOT474 -载重吨：104594吨（吃水14.80m） -建造：2012年3月，日本Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co., -船级社：LR 100A1 -下次特检: 2017-03-20 (LR) 下次坞检：2017-03-20 -总长: 228.60m 型宽: 42.03m -舱容：98700立方米 -货<span>油</span>舱：10个 -加热盘管 -惰性气体系统，原<span>油</span>洗舱，专用压载舱 -IMO II -主机: MAN-B&W 6S60MC-C 16791马力 -双底双壳 -预计5月17日到达舟山 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

要求，在航船 1000吨， 可以做继续挂靠 广东交船

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ZC船级社，载重吨960，仓容950，净吨278，总吨495带加温的三级成品<span>油</span>船。<br/>主机6190，612马力，辅机6135电机一组，4135电机一组，双套管路。

船级社：ZC 载重吨：960吨 仓容：950吨 净吨：278吨 总吨495吨 带加温的三级成品<span>油</span>船<br/>马力主机612马力副机6135*2台4135*1台，锅炉加温，螺杆泵2台，双套输<span>油</span>管系。

-编号：HSGC330 -船旗：利比里亚 -载重吨：58250吨（吃水13.2m） -建造：2006年11月，波兰STOCZNIA GDYNIA SA -船级社：GL +100A5 -下次体检/坞检：2016年11月 -主尺度：291.68 / 271.2 X 32.24 X 21.8 M -8舱16口 -装箱量：约4546 TEU，700冷藏插头，约3150 TEUS/14T HOMOGEN -主机：MAN-B&W 7K98MC MCR 54438 BHP 94 RPM -航速/<span>油</span>耗：约24.2节/152吨 -无吊车 -发电机组: 2 X 1,800 KW 690/230V 60HZ -发电机组: 2 X 1,600 KW 690/230V 60HZ -艏侧推：变距桨2311 HP 1,700 KW -空船重量：21531 -船在中国秦皇岛，可随时交船。 -价格：690万美元（如按当前拆船价计算，该船也值650万美元） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！