• [ 船舶出售 ] 2016-02-22
    <span>油</span>船(闪点&gt;60℃)2012年建造至今没使用 载重吨:950吨 总长:56.00米;船宽:10.00米;型深:4.10米 舱容:1029m3 主机型号:X6170ZC-39 柴<span>油</span>机,主机功率:397KW,额 定转速:1350(r/min) 货舱数量:10个;材质:钢质;双底双壳 最低配员:7人 经营范围:国内沿海成品<span>油</span>、燃料<span>油</span>运输或港口海上加<span>油</span>业<br/>经营范围:国内沿海成品<span>油</span>、燃料<span>油</span>运输或港口海上加<span>油</span>业
  • [ 船舶求购 ] 2016-02-21
    <br/>要求双底双壳或双底单壳, 广东交船。
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-19
    甲板驳船 500T 1998 沿海 连云港 潍柴6160/250PS*2 45.7*10.6*3.5*2.6, 船上配有3台常发柴<span>油</span>机和1台发电机。现船舶停靠于珠海, 连云港籍 <br/>无跳板
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-19
    通途船号:TTS-1650 5000T,NK,95年建一级<span>油</span>船出售,主机:日本赤坂,4000马 力 <br/>主机:日本赤坂,4000马力
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-19
    CCS船级,载重6500吨,近海航区<br/>主机:广柴/2060kw
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-19
    沿海<br/>主机6190--580p
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-19
    沿海<br/>主机630--1500p
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-19
    沿海<br/>主机6170--540p
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-18
    <span>油</span>船 1989.7日本造 ZC船级 沿海航区 载货:650吨 总长:53.01米 船宽:8.5米 型深:3.65米 吃水:3.35米 8舱 主机:板神6L26BGSH/551KW 双底双壳结构<br/>主机:板神6L26BGSH/551KW 双底双壳结构
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-18
    <span>油</span>船(闪点&gt;60℃) 530T ZC 2008.5.28 沿海 江苏 上柴6135ACa-1/110.30kw*2 49.00*9.20*3.50*2.90,6个货舱,单底单壳, <br/>带加温设备,469GT/262NT,
  • [ 船舶求购 ] 2016-02-18
    <br/>10000吨左右载重吨,1998-2005年建造. 有船请将详细资料发到公司邮箱:1098706477@qq.com 或电话联系:13959874949 龚(非诚勿扰)
  • [ 船舶求购 ] 2016-02-18
    <br/>200-1200载重吨,1990-2005年建造. 有船请将详细资料发到公司邮箱:1098706477@qq.com 或电话联系:13959874949 龚(非诚勿扰)
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-17
    建造日期:2009年6月16日 制造厂:浙江江海船舶制造有限公司(双底双壳) 船籍港:厦门, 船级:CCS 航区:近海 年度检验:2012年6月16日,特别检验:2014年6月16日 总吨位:10716吨 净吨位:6001吨 总长:149.18m 船长:140.88m 船宽:21.00m 型深:11.70m 空载吃水:4.640m 满载吃水:8.650m 满载排水量:21954.600t 空载排水量:4128.200t 参考载货量:17089吨,货舱口3个,一货舱容量: 7500.3m3二货舱容量:7323.76m3三货舱容量:7346.47m3 总计:22170.53立方米! 货舱盖型式液压顶升, 锚:3个,每个重量:4590.00k&amp;(其中一个备用锚) 锚机:型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw 制造厂温岭市:锚链:直径52.00mm 右长度:275.00m左 长度:275.00m 救生艇2艘,每艘定员:26人, 主机:型号:6PC2-6/EL 机号:C260608020类型:四冲程柴<span>油</span>机, 额定功率:2970kw=4000马力一台,实际马力4500匹额定 转速:550 (r/min) 制造日期2009年1月19日,制造厂: 陕西柴<span>油</span>机有限公司,主机燃烧重<span>油</span>每天用9吨,航速: 12节,齿轮箱:3.952:1减速比,螺旋桨轴:直径360mm 中间轴:300mm螺旋桨:直径4760.00mm 锅炉:燃烧废气组合锅炉,发电设备:1#2#3#发电机组 型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转,应急 75kw1500 付机轻<span>油</span>每天0.5吨,重<span>油</span>舱容量:396.25m3轻<span>油</span>舱容 量:114.49m3淡水舱容量:194.70m3 此船质量很好<br/>建造日期:2009年6月16日 制造厂:浙江江海船舶制造有限公司(双底双壳) 船籍港:厦门, 船级:CCS 航区:近海 年度检验:2012年6月16日,特别检验:2014年6月16日 总吨位:10716吨 净吨位:6001吨 总长:149.18m 船长:140.88m 船宽:21.00m 型深:11.70m 空载吃水:4.640m 满载吃水:8.650m 满载排水量:21954.600t 空载排水量:4128.200t 参考载货量:17089吨,货舱口3个,一货舱容量: 7500.3m3二货舱容量:7323.76m3三货舱容量:7346.47m3 总计:22170.53立方米! 货舱盖型式液压顶升, 锚:3个,每个重量:4590.00k&amp;(其中一个备用锚) 锚机:型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw 制造厂温岭市:锚链:直径52.00mm 右长度:275.00m左 长度:275.00m 救生艇2艘,每艘定员:26人, 主机:型号:6PC2-6/EL 机号:C260608020类型:四冲程柴<span>油</span>机, 额定功率:2970kw=4000马力一台,实际马力4500匹额定 转速:550 (r/min) 制造日期2009年1月19日,制造厂: 陕西柴<span>油</span>机有限公司,主机燃烧重<span>油</span>每天用9吨,航速: 12节,齿轮箱:3.952:1减速比,螺旋桨轴:直径360mm 中间轴:300mm螺旋桨:直径4760.00mm 锅炉:燃烧废气组合锅炉,发电设备:1#2#3#发电机组 型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转,应急 75kw1500 付机轻<span>油</span>每天0.5吨,重<span>油</span>舱容量:396.25m3轻<span>油</span>舱容 量:114.49m3淡水舱容量:194.70m3 此船质量很好
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-17
    无手续证书 联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!<br/>主机”280匹x2台、斯泰尔的、航速、燃<span>油</span>品种、<span>油</span>耗、舱 盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等 联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-17
    请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区 2500吨,徐州<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净 吨、航速、燃<span>油</span>品种、<span>油</span>耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特 检、最近坞检等 主机型号6160 408*2马力 总吨1155 净吨:646 柴<span>油</span> 电话13236050150
  • [ 配件出售 ] 2016-02-17
    <br/>洛阳嘉维轴承制造有限公司成立于2007年,座落在具有深厚文化底蕴的中原名城洛阳。 嘉维轴承注册资金3000万元,是从事回转支承技术研发和生产的专业厂家,具有设计、制造、测试单排球式、交叉滚柱式、双排球式、三排滚柱式、球柱混合式及各种非标回转支承的综合开发实力。 我公司有着一批具有高级职称的技术设计人员,秉承先进的制造技术和生产标准,在回转支承各大系列及特种、非标轴承的研制开发方面具有行业领先水平。产品具有设计合理,重量轻,承载力强,适用面广等特点。产品直径范围200-7000mm,精度涵盖了P0、P5、P6三个等级。广泛应用于工程机械、建筑机械、船舶港口、冶金、起重、环保、石<span>油</span>、化工、军工、风力发电、医疗设备等诸多领域。2008年,公司通过了ISO9001-2000质量体系认证,并于当年积极开拓海外市场,产品批量出口到欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区。 “每一次转动,只为创造美好未来”,公司始终秉承“以市场为生存之源,以管理为发展之本”的经营理念,把“质量是品牌之本,诚信是品牌之魂”作为我们嘉维人一贯的宗旨,并始终如一的坚持下去。我公司将以可靠的设计,精密的制造,以不断的技术创新,现代化的经营理念,以“打造回转支承第一品牌”为动力,用优良的产品和优质的服务与海内外客户共同创造卓越辉煌。
  • [ 船舶求购 ] 2016-02-17
    <br/>2005以后的清<span>油</span>船
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-17
    18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴<span>油</span>机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴<span>油</span>机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快船级社、载重吨、船籍港、航区 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-17
    <span>油</span>船(闪点&gt;60℃) 931T ZC 2006.9.12 近海 中国 济南6190/218KW 双底单壳,带加温,497GT/278NT <br/>100万人民币
  • [ 船舶出售 ] 2016-02-17
    新造1000吨<span>油</span>船<br/>主机6190马力830