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总吨：2113 净吨633
2013年5月珠海建造抓斗式挖泥船
航区：沿海
满载吃水：2.6米
抓斗柴<span>油</span>机：1915KW--<br/>非自航
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船名 REF683
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1992-10
建造地点 波兰
船级 挪威船级社，1A1 (-25C/+32C SEA) PET EO
TMON
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.30米
吃水 9.10米
总吨 10629.00吨（国际）
11436.85吨（苏伊士）
11727.00吨（巴拿马）
净吨 4253.00吨（国际）
8544.10吨（苏伊士）
8788.00吨（巴拿马）
载重吨 10581.90吨
轻吨
排水量
起货设备 液压克令吊, 2 x 8吨, 2 x 32吨
主机 SULZER 2 S.A. 6-CYL.，15345 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/<span>油</span>耗 20节/约43吨，IFO 380 CST + 约9吨
IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/月)
燃<span>油</span>类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 528891
冷冻舱舱容（立方米） 14976.5
舱底面积（平方米） 5806.9
格栅 6.5 吨气胎叉车
温区 8，1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -25o /+ 14o摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4447
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 巴拿马
报价 570万美元
备注 <br/>船舶状况良好
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船名 REF678
曾用名
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港
建造时间 1985
建造地点 日本KURUSHIMA ONISHI
船级 挪威船级社
航区
特检 2015-11
坞检
全长 169.00米
垂线间长
船宽 24 .00米
型深 13.26米
吃水 9.53米
总吨 12660吨（国际）
13602吨（巴拿马）
12237吨（苏伊士）
净吨 6755吨（国际）
10182吨（巴拿马）
9282吨（苏伊士）
载重吨 12299吨（夏季）
轻吨 8450吨
排水量
起货设备 克令吊，1 x 10吨，3 x 36吨
舷外臂展：12米
主机 MITSUI-B&W 7L70MC, 19810 BHP
辅机/发电机 4 x YANMAR, T260L-ET, 1500PS
720RPM
制冷系统
航速/<span>油</span>耗
燃<span>油</span>类型 IFO380 CST
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.6 x 10.2米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 588955
冷冻舱舱容（立方米） 16684
舱底面积（平方米） 6283
格栅 木质纤维板, 可承受6吨气胎叉车（包括货物）
温区 8, AB/CD, AB/CD, AB/CD, A/BC
舱温 -25 /+15摄氏度
通风/通风设备类型 90次/小时，垂直
换气 3次/小时
托盘 5010
集装箱装载能力 甲板可装82个25吨的 FEU集装箱 （76
个FEU 集装箱可自持）
*装载集装箱需依照稳性证书并得到船长许可*
冷藏插头数目 82
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 秘鲁卡亚俄
报价 买方报价
备注 有艏楼甲板
USDA证书：2005-06-01（已过期）<br/>船舶状况良好
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船名 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD，日本
船级 日本海事协会
特检 2014-12
坞检 2014-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.5米
总吨 3687 吨
净吨 1490 吨
载重吨 3679吨
舱底面积 1791平方米
起货设备 吊杆8×3.5吨，联吊3吨
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN 1000PS
航速/耗<span>油</span> 14节，14吨IFO380/天+0.3吨MDO
燃<span>油</span>类型 IFO380+MDO
燃<span>油</span>舱 966.6 千升
滑<span>油</span>舱 9.7 千升
淡水舱 141.6吨
压载舱 291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 160000
冷冻舱舱容（立方米） 4531
通风设备类型
制冷方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM R22
看船地点 印度洋
交船地点 印度洋
报价 520万美元
备注 刚通过特检/坞检<br/>船舶状况良好
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新造1000吨<span>油</span>船，主机6190马力820<br/>主机6190马力820副机6135
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友新春吉祥，身体健康，事业发达，合家幸福安康！
建造年月： 2004-08-02 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 2460 总吨： 1520
净吨： 851
舱容： 3014
舱数： 8 闪点： ≤60
主机： G6300ZCA 735KW 500R/MIN
副机： 6135JZCAF 126KW 1500R/MIN
4135CAF 53KW 1500R/MIN
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2014-8-1 坞检： 2014-8-1 <br/>久和船舶徐先生13957214883
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友新春吉祥，身体健康，事业发达，合家幸福安康！
舱容： 13540
舱数： 12 闪点： ≤60
涂层： 环氧主机： CN8320ZC-14B,2970KW
副机： X6160Z-1,280kw×3
发电机：
<span>油</span>耗： 重<span>油</span>9吨/天
航速： 10KN 航区： 无限
<br/>久和船舶徐先生13957214883
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CCS国内船级，载重4600吨，近海航区<br/>主机：宁动/735KW
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<br/>求购<span>油</span>船2000－3000吨
船龄20年左右 日本造
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10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋
转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后
经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴<span>油</span>机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴<span>油</span>机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>船长 26m
船宽 4.8m
船高 1.5m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 30kw
铰刀直径 1.3m
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ZC船级，载客198，遮蔽航区<br/>主机：551KW
该船仅限于搭乘<span>油</span>田海上作业人员不超过198人，用途为海
上<span>油</span>田工程提供生活支持服务
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CCS国内船级，载重5100吨，沿海航区<br/>主机：广柴2060KW
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<span>油</span>船，原装日本造，ZC船级，近海航区，载货1000吨，带1台1吨吊重电动液压克令吊<br/>主机：6LU32/702kw
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主要设备厂牌规格书中有说明，如：
主机：MAN B&W-STX-6S46 MC-C, 10,710马力 x 129转/分钟;
螺旋桨：瓦锡兰，5叶片，5,100毫米直径；
辅机(原动机）：洋马，6N21L-SV, 3 x 745千瓦，720转/分钟；
应急发电机（原动机）：CANGWON-CUMMINS;
主发交流发电机：TAIYO 3 x 680KW;
应发交流发电机：TAIYO 1 x 180KW;
集控台：TERASAKI;
推进系统自动化：DANFOSS;
监控和动力管理自动化：LYNGSO;
货<span>油</span>泵：AALBORG
空压机：3台，SPERRE-HL2/160；
净<span>油</span>机：Alfa Laval;
热交换器：Alfa Laval;
锅炉：AALBORG,13,000 kg/h;
所有的通导设备全都是欧洲名牌产品。<br/>其中一条船已经在营运了，还有条目前已经完成70%，资金问题应经停工了
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请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>2台LC8250ZLCZ-2柴<span>油</span>机、1765kw、发电机型号TFW-H150、
最高航速可达到11节、
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<br/>求购小加<span>油</span>船，
100吨至150吨。
内河或沿海都可
最好广东 交船
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ZC船级，载重940吨，近海航区<br/>主机：6190/735ps
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出售1127吨日本造化学品<span>油</span>轮
1988年日本造
双底双壳
船级：IACS CLASS
总长：64.33米
长 x 宽 x 深 : 60.01 x 10.00 x 4.50 M
吃水 : 3.69 M
货<span>油</span>舱容积 : 1300.065 M3
货<span>油</span>舱材料 : 不锈钢 SUS 304
加热装置 : SUS 316 ALL CARGO TANKS UP TP 60C
主机 : NIGATA 6M28BFT x 1UNIT 1000PS 350RPM
货<span>油</span>泵 : 300 M3/H x 70M x 2台
<br/>1988年日本造
双底双壳
船级：IACS CLASS
总长：64.33米
长 x 宽 x 深 : 60.01 x 10.00 x 4.50 M
吃水 : 3.69 M
货<span>油</span>舱容积 : 1300.065 M3
货<span>油</span>舱材料 : 不锈钢 SUS 304
加热装置 : SUS 316 ALL CARGO TANKS UP TP 60C
主机 : NIGATA 6M28BFT x 1UNIT 1000PS 350RPM
货<span>油</span>泵 : 300 M3/H x 70M x 2台
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出售日本造<span>油</span>轮
1984年日本造
双底双壳（改建）
货<span>油</span>舱容积 : 1,310 KL
总吨 : 498 TON
长 x 宽 x 深 : 56.01 x 9.80 x 4.60 M
主机 : HANSHIN DIESEL 6LUN28ARG
735KW(1,000PS) x 355RPM x 1UNIT
<br/>1984年日本造
双底双壳（改建）
货<span>油</span>舱容积 : 1,310 KL
总吨 : 498 TON
长 x 宽 x 深 : 56.01 x 9.80 x 4.60 M
主机 : HANSHIN DIESEL 6LUN28ARG
735KW(1,000PS) x 355RPM x 1UNIT
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沿海<br/>主机6190---580匹
